24.03.2005, 14:25 | #1 |
Как поменять масло в КПП?
Люди, помогите чайнику.. расскажите, как это сделать и нужна ли для этого яма?., А то в двигля я поменял , знаю как, а вот коробка- темный лес :oops:
|
|
24.03.2005, 14:29 | #2 |
тавровладелец
|
Re: Как поменять масло в КПП?
Все просто, на горячей коробке, откручиваешь заливную и сливную гайки.
Ждешь пока стечет, закручиваешь сливную и заливаешь в заливную, пока не начнет выливатся. Некоторые рекомендуют залить чуть больше, через привод спидометра. Яма обязательна, иначе к сливной пробке проблематично подлезть. Желательно иметь специальный шприц для масла.
__________________
Обучаю дайвингу PADI |
24.03.2005, 14:35 | #3 |
Re: Как поменять масло в КПП?
.. Нету шприца специального.., а где находиться эти сливные и заливные пробки?
|
|
24.03.2005, 14:39 | #4 |
тавровладелец
|
Re: Как поменять масло в КПП?
Пробки находятся на коробке...
Тяжело на пальцах объяснить, думаю найдеш их без проблем.
__________________
Обучаю дайвингу PADI |
24.03.2005, 14:41 | #5 |
Re: Как поменять масло в КПП?
Пробки находятся с левой стороны. Одна чуть выше вторя ниже и имеют выточку под "квадрат". Из ямы видлно и ту и другую, хотя верхнюю можно открутить сняв запаску.
А вместо специального шприца приходилось использовать пластиковую бутылку и трубкой вставленной в пробку. Трубку надо подобрать по диаметру, так чтобы она была чутменьше горлишка бытылки. Соответственно ее надо загнуть чтобы было удобнее вставлять в заливное отверстие. А дальше давим и смотрим.
__________________
Даже у автомобиля бывают крылья... |
|
24.03.2005, 15:48 | #6 |
Re: Как поменять масло в КПП?
Раньше были старые динные трубки водопроводные (может и сейчас есть), как буква "Г" вот они отлично подходят для залива в коробку.
Приделываешь с бОльшей стороны шланг подходящий, а к шлангу заливную горловину (вырезаешь из бутылки пластиковой) и работаешь!!! У меня такая система
__________________
Обладать всем, значит ничем не наслаждаться |
|
24.03.2005, 16:09 | #7 |
Re: Как поменять масло в КПП?
У меня масло в коробку - Castrol 80w90 в литровых бутылках.
Там носик выдвижной. Офигительно влазит в дырочку от троса спидометра. И влазит много и выдумывать ничего не нужно.
__________________
Этот пост написан по требованию моего куратора из ZOG |
|
24.03.2005, 17:41 | #8 | |
Адрес: г.Киев
Возраст: 51
Сообщений: 556
Машина: Скажэнэ жабэня 1.2 люкс
Длина: 2420мкм
Диаметр: 36мм
|
Re: Как поменять масло в КПП?
Цитата:
|
|
24.03.2005, 17:50 | #9 |
тавровладелец
|
Re: Как поменять масло в КПП?
Очень я сомневаюсь, что оттуда что то выкинет. :wink:
__________________
Обучаю дайвингу PADI |
24.03.2005, 19:40 | #10 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Как поменять масло в КПП?
Подскажите на пробках в коробке масло-сливных/заливных квадрат на 9мм? А на сливной пробке двигла что? Прокладки нужны под маслофильтр или под пробки из каленой меди?
|
24.03.2005, 20:18 | #11 | |
Re: Как поменять масло в КПП?
Цитата:
__________________
Даже у автомобиля бывают крылья... |
||
24.03.2005, 20:21 | #12 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Как поменять масло в КПП?
Цитата:
|
|
25.03.2005, 16:26 | #13 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Яма там не нужна. И вообще кроме ключа для пробки,
пластиковой полторашки, и ключа "на 10" ничего не надо. А, забыл, масло еще надо . Вобчем так: откручиваешь привод спидометра, предварительно открутив трос спидометра и вкрутив для страховки в шестерню привода саморезик с большой головкой, чтоб когда привод из коробки доставать будешь, шестеренка в коробку не выпала . Выдергиваешь привод из коробки, вынимаешь из привода шестерню, вкручиваешь корпус привода в горло полторашки (подходит идеально ) отрезаешь полторашке самое донышко, откручиваешь сливную пробку, заливную пробку, ждешь , закручиваешь сливную пробку, вставляешь корпус привода с полторашкой в его родное отверстие в коробке, и через эту импровизированную воронку наливаешь масло. Уровень контролируешь по заливному отверстию. Когда из заливного побежало - закручиваешь пробку, достаешь воронку и засекаешь уровень масла в отверстии привода, чтоб в след. раз заливную пробку не отворачивать. Собираешь привод, (саморез не забудь) ставишь его на место, прикручиваешь. Самое главное - не уронить шестерню в коробку.
|
26.03.2005, 01:53 | #14 |
Адрес: Черноморск
Сообщений: 3,988
Машина: ZZT23
Длина: 1660мкм
Диаметр: 38мм
|
Re: Яма там не нужна. И вообще кроме ключа для пробки,
А что, проблема 5-10 грн. заплатить?
Масло вроде гораздо дороже, да и заливается не каждый день.... |
28.03.2005, 15:39 | #15 |
Re: Яма там не нужна. И вообще кроме ключа для пробки,
Конечно, оно бывает по всякому. Можно и гланды через анус вырезать, если постараться и очень захотеть. Но у каждой дырки свое назначение.
Если без ямы, то можно поддомкратить левый борт и тогда снизу можно выкрутить обе пробки на КПП (НЕ ЗАБЫВАЙ О БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТ). Ставишь машину ровно, сливаешь масло, снова поднимаешь и закручиваешь нижнюю пробку, заливаешь - через верхнюю, после ее сверху и закручиваешь. Но на яме сменить масло конечно проще...
__________________
Одни видят лужу под ногами, другие - отраженные в ней звезды, третьи ничего не видят. |
|
18.04.2005, 10:00 | #16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Яма там не нужна. И вообще кроме ключа для пробки,
есть ещё один вопрос по теме... На сколько литров расчитана коробка???
|
18.04.2005, 17:38 | #17 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Яма там не нужна. И вообще кроме ключа для пробки,
Цитата:
http://www.tavria.org.ua/faq/comm3.htm |
|
18.04.2005, 17:48 | #18 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Яма там не нужна. И вообще кроме ключа для пробки,
thenks
|
25.05.2009, 22:23 | #19 |
Адрес: Павлоград
Сообщений: 108
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Яма там не нужна. И вообще кроме ключа для пробки,
Если заливать через привод спидометра(при закрытой заливной пробке),то можно лить 3 литра-5я передача будет лучше смазываться.Делал ни один раз-всё ОК!
|
25.05.2009, 23:03 | #20 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Яма там не нужна. И вообще кроме ключа для пробк
Мож я переборщил, но через сапун я залил поболее чем 2.2. С самого начала не дал остыть машине после хорошей поездки, поддомкратил, открутил сняв запаску верхнюю заглушку, подставив металл коробку под нижнюю заглушку и открутил ее, снял с домкрата, пошел попил чая, покурил 30 минут. Пришел , поддомкратил, закрутил нижнию заглушку, на максимум домкрат, в комплекте с маслом был пиптик, который в аккурат подходил к моей 1 см диаметром рез трубки, вставил трубку в коробку, накрутил пиптик, сунул в трубку, перернул масло, сделал пару отверстий в банке масла, так я залил около 2,4 литра. В конце снял с домкрата. Поездил так с неделю, выслушал кучу советов, открутил сапун и через пиптик долил остатки, и того 3 по 945 миллилитров, после замены амиков, выпал шруз - левый, долил еще 945. И того влезло около 3,78 литра. Потери около 100 граммов. Тест проведу завтра, посмотрю на течь масла. Мне кажется , через сапун проще, чем через привод спидометра. Все кого спрашивал, про смену масла в коробке таврий, как один отвечали, самое главное лей больше , чем написано в паспорте, так как дурная идея смазывать шестери способом разбрызгивания, на больших оборотах при стандартном уровне плохо смазываются шестерни. А так они будут уже в масле, разметая масло по стенкам, все же больше попадет на них, да и пятая реветь не так будет. Сегодня после доливки почуствовал, что тише на разгоне мафынка стала.
|
26.05.2009, 07:58 | #21 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Яма там не нужна. И вообще кроме ключа для пробки,
Блин....хоть убейте не нашел заливную пробку....вобщем кто знает над тросиком спидометра есть отвертие с заглушкой...я туда залил...че ето за отверстие кто знает? :?
|
26.05.2009, 08:48 | #22 |
Re: Re: Яма там не нужна. И вообще кроме ключа для пробки,
Не ну вроде раздел ,двигатель.А не юмор.Наверное так получаются и половые извращения.
|
|
26.05.2009, 09:10 | #23 | |
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Яма там не нужна. И вообще кроме ключа для пробки,
Цитата:
|
|
26.05.2009, 09:10 | #24 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Яма там не нужна. И вообще кроме ключа для пробк
Крутая тема - 21 ответ !
|
26.05.2009, 11:04 | #25 | |
ТавроСтрелок
|
Re: Яма там не нужна. И вообще кроме ключа для пробки,
Цитата:
|
|