|
Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
05.12.2008, 12:05 | #1 |
Адрес: Россия, Приморский край
Сообщений: 562
Длина: 1450мкм
Диаметр: 31мм
|
отчет о термостате НИВА на Таврии. 1 год
Ввиду невозможности купить родной термостат, пришлось придумать выход из положения. Термостат от НИВЫ имеет выход вперед, но если его немного наклонить, градусов 10 против часовой стрелки, само собой заменив штатные куски трубок кусками от Москвича(резать по месту), то он стоит почти как родной, а некоторый наклон ему совершенно не мешает работать.
(Кстати, была моя темка ТЕРМОСТАТ НИВА КАК РОДНОЙ, но ее похоже снесли) Итак, прошел практически 1 год эксплуатации, причем двигатель 1,1литра карб. капиталился, т.е. пришлось обкатывать. 1. Температура открытия родного термостата 93 градуса, а у НИВЫ 82. На перых порах этого было не заметно, но по мере прикатки двигателя, он стал слабее нагреваться. Но печка работала стабильно хорошо. 2. Летом все прекрасно. Двигатель отлично нагревается, быстро выходит на рабочую температуру, но немного ниже. 3. Я проводил эксперимент, по замерению температуры воздуха/двигателя/радиатора. При движении по прямой, температура двигателя остается стабильной, но чуть ниже 90 градусов, независимо от температуры воздуха от 0+5 до +30. На ходу температура радиатора в точке крепления термопары карлосона составляет 45 градусов. При движении по городу без пробок температура как при движении по прямой. При длительной остановке на светофоре и движении в пробке, температура двигателя поднималась до нормы, а затем отчетливо был заметен рост температуры в радиаторе и дальше, если еле ехать на жаре, включался карлосон, на очень небольшие промежутки времени. Перегрева нет. При возобновлении движения температура быстро возвращается в перечисленным значениям. 4. С наступлением зимы, отмечен выраженный недогрев двигателя. Да, температура остается в допустимой рабочей зоне, но на нижнем значении. То есть обкатанный двигатель при температуре воздуха не нагревается больше 80 точно. Хотя печка греет хорошо, а при длительных поездках даже слишком. Но при температуре воздуха - 5, -10, -15 и тем более ниже двигатель не выходит на рабочую температуру 90градусов. Примерно до 70 градусов. ИТОГИ. 1. Да, можно ставить термостат от НИВЫ на Таврию, если нет родного. Желательно немного "придушить" шайбой малый круг, что немного поднимет температуру. 2. Лучше использовать термостат от классики, или от 08, но в последнем случае придется заглушить "лишнюю" дырку. |
06.12.2008, 20:25 | #2 |
Адрес: Казанское ханство Золотая Орда
Возраст: 60
Сообщений: 1,361
Машина: Шайтан-арба
Длина: 19080мкм
Диаметр: 35мм
|
Re: отчет о термостате НИВА на Таврии. 1 год
Кстати, спасибо за эксперимент.
даже у нас в магазинах тавротермостатов нету, а рынке барахло. А то что НИВовский открывается на 82 град, это даже здорово, на инжекторном 1.3л моторе, заводской вообще на 80 начинает открываться. |
08.12.2008, 14:58 | #3 |
Re: отчет о термостате НИВА на Таврии. 1 год
ИМХО не айс этот термос....
Слишком накладно это- ездить при 82 градусах, мне аажется что при 90 град двигатель лучше себя чувствует и меньше бензина кушает :-) Насчет 2108 термоса, у нас его пол-города ставит, где то и на форуме писали как ег оставить, главная проблема-купить его латунным и наш старый найти латунный, тогда нижня крышка спиливается у них и на 2108 припаевается наша... И все гуд :-)
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
08.12.2008, 19:31 | #4 |
Адрес: Казанское ханство Золотая Орда
Возраст: 60
Сообщений: 1,361
Машина: Шайтан-арба
Длина: 19080мкм
Диаметр: 35мм
|
Re: отчет о термостате НИВА на Таврии. 1 год
ежели не углубляться в теорию, то если заводской мотор стоит с открытием на 80 град, значит для мотора 1.3 это айс.
|
09.12.2008, 13:13 | #5 |
Адрес: Россия, Приморский край
Сообщений: 562
Длина: 1450мкм
Диаметр: 31мм
|
Re: отчет о термостате НИВА на Таврии. 1 год
Не , не надо пилить 08 термостат и варить чего-там...
Надо просто купить пару трубок толстых от Москвича 412 и по месту порезать их и вкрячить термостат. Пусть он стоит под наклоном и пох... Он стоит 350р. Трубки москвича по 80 типа того... В любом магазине. И если завтра оно сдохнет - отпустил хомут- CUT - PASTE// Проще от классики... |
09.12.2008, 13:16 | #6 |
Адрес: Россия, Приморский край
Сообщений: 562
Длина: 1450мкм
Диаметр: 31мм
|
Re: отчет о термостате НИВА на Таврии. 1 год
А я и не знал, что 1,3 таврик имеет термостат на 80 градусов...
Это расплата за отсутствие каналов охлаждения, по сравнению с 1,1..... У меня 1.1 карб.. |
09.12.2008, 13:19 | #7 |
Re: отчет о термостате НИВА на Таврии. 1 год
фотке и схему :-)
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
09.12.2008, 13:20 | #8 |
Адрес: Россия, Приморский край
Сообщений: 562
Длина: 1450мкм
Диаметр: 31мм
|
Re: Re: отчет о термостате НИВА на Таврии. 1 год
Хотел всем написать....
Я сторонник быстрых и кардинальных решений самого ЛЕНИВОГО варианта. И желательно, чтобы завтра не приходилось решать недоделки, а самое страшное, недоДумки несколько раз... Всем рекомендую (там где нет Таврозапчастей) мой пост про трос 08 как родной... Раз-два-три - и дешево-готово. Блин, выплеснулось... :!: :!: :P |
09.12.2008, 13:23 | #9 |
Адрес: Россия, Приморский край
Сообщений: 562
Длина: 1450мкм
Диаметр: 31мм
|
Re: отчет о термостате НИВА на Таврии. 1 год
Фотки завтра... сейчас темно. У нас ночь 20 час 23мин
Даже тема была готова- Термостат НИВА как родной... Может еще есть ...где.. с фотками |
13.12.2008, 02:58 | #10 | |
Re: отчет о термостате НИВА на Таврии. 1 год
Цитата:
|
||
06.02.2015, 15:22 | #11 |
CrowHunter
|
06.02.2015г 14:22 по киевскому времени - а фоток все нету...
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
06.02.2015, 17:39 | #12 |
Забанен
Адрес: РФ
Сообщений: 1,383
Длина: 22520мкм
Диаметр: 0мм
|
|