|
27.07.2010, 22:04 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Питание передних фар
За заведенном двигателе и включенном ближнем свете на аккумуляторе 13,7 В.
На фарах 11,9 В Измерял промежуточные точки - Реле ближнего света и Предохранители. Падение происходит на всем маршруте, причем наблюдается нагрев проводов. Это такая проводка в Таврии экономная или просто моей не повезло? Стоит усиливать проводку или у фар поставить в разрыв релюхи и запитать их от аккума через новый предохранитель? И какое штатное напряжение ламп фар? именно 12 В или все же 13,7 В это самое оно? |
28.07.2010, 08:23 | #2 | |
Флудер года - 2011
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 40
Сообщений: 50,456
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493090мкм
Диаметр: 68мм
|
Re: Питание передних фар
Нужно выбирать - или гирлянда релюх или яркий свет?!
Цитата:
Вынимай проводку из моторного и прокладывай новые на ближний с пайкой клемм. При наличии гаража и помощника день потратишь максимум. |
|
28.07.2010, 08:42 | #3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Питание передних фар
нахрена??? Если руки чешутся и законы физики забыты намертво(про право на падение напряжения при протекании тока), можно старую проводку оставить,кинуть новые и толстые провода с новыми реле и предохранителями к АКБ,а старые провода к фарам использовать как управляющие. Думаю,это проще,чем потрошить проводку.
|
01.10.2010, 13:49 | #4 | ||||
ты гониш по полному.нечего это тебе не даст.сам попробовал и убедился-самообман.хочеш яркий свет-поставь ксенон илинормальные лампочки(+30,+50),но при условии хорошего генератора.чтобы небыло падения я себе поставил генер с калины(85 вт)-проблемы с падением напруги как рукой сняло и не надо считать сичение провода,ставить реле.ищи проблемус с верху,а не в нутри
Последний раз редактировалось Storag; 01.10.2010 в 14:03. |
|||||
04.10.2010, 16:09 | #5 | |
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
05.10.2010, 09:01 | #6 | |
Цитата:
У меня очень похожая ситуация с противотуманками. Но на самом деле противотуманки не дают больше света чем головные фары. Тут эффект в том что притивотуманки (если они правильные) фокусируют свет в узкий горизонтальный пучек поэтому плотность светвого потока выше, напрвлени он низко над дорожным полотном, вот поэтому именно дорогу т.е. само дорожное покрытие противотуманки освещают сильнее головных фар. Но количество света там не больше. Да к тому же противотуманки у моей машины желтые, а человечески глаз теплые тона воспринимает лучше чем холодные. По этой же причине, лично я, не рекомендую в качестве габаритов использовать синий светодиод, как делают неторые "умники". |
||
08.10.2010, 12:50 | #7 | |
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
08.10.2010, 17:25 | #8 | |
Адрес: Киев
Сообщений: 5,018
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 171990мкм
Диаметр: 45мм
|
Цитата:
Так вот. Для улучшения яркости света нужно сделать три вещи: 1. помыть отражатели и стекло фар как снаружи так и внутри. Особенно - если машинка ездит долго. 2. сделать ревизию разъемов, которыми подключаются лампы. Как-то приятель пожаловался на слабый свет. Я просто сдернул разъемы и нацепил обратно. ПРиятель "прозрел". 3. Вынести реле включения фар поближе к самим фарам. Я закрепил на хомуте над мутатором три реле - ближной, дальний и ПТФ. Реле нужно брать герметичные (продаются на радиорынке в павильоне 9в), провода к клеммам паять (наконечники использовать не рекомендую - окисляются и ухудшается контакт). Питание подал прямо с клеммы генератора проводом сечением 4 квадрата. Получил выигрыш по напряжений 1.7 В.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех? |
|
28.07.2010, 10:29 | #9 | |
Адрес: Пологи
Сообщений: 455
Машина: ДАНА
Длина: 2090мкм
Диаметр: 32мм
|
Re: Питание передних фар
Цитата:
Сам так сделал.
__________________
Вы не можете ничего поделать с длиной вашей жизни, но вы можете сделать что-нибудь с ее шириной и глубиной. ТЕРАНИ Шира |
|
28.07.2010, 11:05 | #10 | |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Re: Питание передних фар
Цитата:
|
|
28.07.2010, 11:35 | #11 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Питание передних фар
Ищите готовые моноблоки реле+предохранитель.Выклад ывал фоту,могу повторить.
|
28.07.2010, 11:40 | #12 |
Кулверстукас
|
Re: Re: Питание передних фар
Эти жалкие два вольта отдельной толстой проводки - ощутимо прибавляют яркости фарам, даже какое-то время ксенона не хочется
------------------------ начало срача про колхозный ксенон -----------------------------------
__________________
Не думай о людишках свысока. |
28.07.2010, 11:52 | #13 | |
Re: Питание передних фар
Цитата:
Кстати на выводах ламп которые находятся внутри лампы (проволоки к которым приварены спирали) теряется 1,3 В!!! |
||
28.07.2010, 11:53 | #14 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Питание передних фар
А как вы это установили? Неужели через стекло уже наши научились???
|
28.07.2010, 14:07 | #15 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Питание передних фар
Спасибо, в общем рекомендуете мой второй вариант.
|
28.07.2010, 14:08 | #16 | |
Адрес: Киев Kurinyffka-City
Возраст: 59
Сообщений: 1,197
Машина: Тавр 1140 1.3i und corolla
Длина: 15800мкм
Диаметр: 35мм
|
Re: Питание передних фар
Цитата:
|
|
28.07.2010, 15:14 | #17 | |
Re: Питание передних фар
Цитата:
|
||
28.07.2010, 15:52 | #18 | |||
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Питание передних фар
Цитата:
Цитата:
|
|||
28.07.2010, 16:01 | #19 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Никополь
Сообщений: 55
Машина: ЗАЗ-110247
Длина: 1060мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Питание передних фар
Цитата:
|
|
28.07.2010, 16:04 | #20 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Питание передних фар
Все зависит от количества проводов в жгуте,охлаждения...
|
28.07.2010, 16:14 | #21 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Питание передних фар
А на релюхи основные 12 В проходят напрямую с аккума или через замок?
|
28.07.2010, 16:48 | #22 |
Re: Re: Питание передних фар
Штатное реле ближнего - через замок. Доп реле - включать только напрямую через предохранитель
ЗЫ: напругу между выводами мерял ДО колодки слегка вытянув лампу из нее. Может блин это лампа не оч. хорошая? Этож если купить лампу с нормальными держателями волосков можно дополнительно увеличить световой поток на 10%!!! |
|
28.07.2010, 16:55 | #23 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Питание передних фар
Никак не пойму-какое может быть падение напряжения в цепи,где ток НЕ течет? Горит нить ближнего,так? на ее вывиде и общем-условно 12 вольт.Нить дальнего висит в воздухе,не светит,ток не течет,откуда падение напряжения?
Вы каким тестером измеряли,цифровым? Возьмите стрелочный обычный и увидите,уверен,другие величины... |
28.07.2010, 16:56 | #24 |
Адрес: Киев Kurinyffka-City
Возраст: 59
Сообщений: 1,197
Машина: Тавр 1140 1.3i und corolla
Длина: 15800мкм
Диаметр: 35мм
|
Re: Питание передних фар
То Simol Вы обшиблись. Выше напруга - меньше ток при одной мощности, Р=UI, такшо 13.7В будет 4,4А. Множить на два ненадо, на каждую фару идет свой провод от предохранителя, а там, где общий от замка на релюхи (30 на замке), то у него сечение и поболее. Чувак, что электрику считал на тавру, не дурак был, ИМХО, и в липистричестве не хуже нашего разбирался.
Может нештатных потребителей навешали с ажиотажем, тогда таки да, меняйте 30-й провод на большее сечение. То AlexT Сечение кобеля разное и для разных условий, юзайте гуглем, например "выбор сечения автомобильного провода" и откроете массу таблиц и вообще всякого интересного. |
28.07.2010, 16:57 | #25 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Питание передних фар
Цитата:
|
|