Нельзя автомобилю долго не ездить

[Storag]

Постояла машинка пару-тройку месяцев на стоянке. На выходных решил проветрить, сгонял на дачу. Вылезли некоторые траблы, а именно датчики уровня охлаждалки и уровня тормозухи шалить начали. По тормозухе - начал помаргивать, в такт с надписью "стоп". То горит то не горит - в зависимости от дороги, как с горки вниз то тухнет, вверх - горит постоянно, по ровной дороге моргает. Снял крышку с бачка - тормозухи там достаточно, а поплавок пенопластовый почти тонет, есс-но контакты замыкаются временами. Когда с горки или в горку - то поплавок меняет свое положение и контакты ведут себя соответчственно. Надо менять либо поплавок в сборе с пробкой либо отдельно если он отдельно продается. Отключил пока от него провода. Доехал до Борисполя и снова началась светомузыка: датчик уровня ОЖ, сначала лампочка с надписью "стоп" моргала а затем загорелась постоянно. Посмотрел - уровень ОЖ почти по верхней метке. Тоже отключил шоб не мешало, уже на даче разобрал. Промыл все, шайбу-полавок магнитную бросил в чашку с водой, утонула сразу. Я слегка охренел от такого поворота событий. Прилепил временно кусок пенопласта под эту магнитную хрень (кстати, ставить ее надо определенной стороной вверх иначе будет неправильно отрабатывать, при пустом бачке не будет светиться лампочка а при полном будет.
Третий трабл - перестала брызгать омывайка. При этом если рычажок потянуть на себя лампочки на приборке слегка пригасали, не сильно, но если присмотреться то можно было заметить. Из этого сделал вывод что моторчик не в обрыве. Снял, оказалось приклинил вал. Подтолкнул крыльчатку через штуцер выхода омывайки, без фанатизма шоб не сломать, сдвинулась с места. Подал на него напряжение, вал начал вращаться сначала медленно а потом все быстрее. В итоге работоспособность восстановилась полностью.