Помощ с выбором БЮДЖЕТНОГО САБА! - Страница 3

Voland_ · 09.06.2011, 21:14

Цитата:

Т.е если я 2 канала на фронт а 2 мостом на саб это будет плохо?

А эти так умеют?
И порежут как надо?

Melman · 09.06.2011, 23:13

Цитата:

Сообщение от Voland_

А эти так умеют?
И порежут как надо?

Насчет умеют думаю да..а вот с нарезкой хз....
Тогда какие еще могут быть предложения?Отдельно усь на саб и отдельно на фронт?...но это ж не бюджетно

skipper · 10.06.2011, 13:09

Цитата:

Сообщение от Melman

Сможет ли расскачать усилитель MacAudio MPX 4500 или Blaupunkt GTA-470 саб Ivolga Drive 12c ?

Купите хороший 2-х канальный усь, что бы смог раскачать.
А бюджет к слуху не привяжешь.

Voland_ · 10.06.2011, 14:25

Цитата:

Насчет умеют думаю да..а вот с нарезкой хз....

И шо это получтся 2 по ? и 1 по ?

Melman · 11.06.2011, 17:38

Цитата:

Сообщение от Voland_

И шо это получтся 2 по ? и 1 по ?

2 по 70вт и 1 по 200вт

TohiT · 16.06.2011, 16:40

Цитата:

Сообщение от Voland_

Да кто ж четырех канальник под раскачку саба берет!!!???
Они прежназначены качать фронт (и то эти модели сомнительны весьма)
А что Иволга С еще продается?
Я когдато пару 8С искал по всей украине, еле нашел!!!!

ну это смотря какой 4канальник

по теме для этого надо усь чтоб не менее 100Вт на канал и в мост его.
покупка моноблока конечно хорошо но затратно.

п.с. сам как раз надумываюсь купить 2к и моноблок а 4к продать, бо такой саб взял что без доп затрат никак

Aladima · 22.06.2011, 16:06

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Чтобы что то выжать, нужно брать 10ку не помощней, а послабей. Тогда может и получится. Усилок должен быть хотя бы в 3 раза мощней по номиналу, и провода, которые это все от аккумулятора передадут, тогда динамик заиграет, если с оформлением угадаешь.

Не говори глупости, а то от твоего ника можно будет отнять "вод"... Где ты такое уловил? Усь должен быть СЛАБЕЕ динамика в 2-4 раза - аксиома. Я с лихвой вешаю людям 300-ватовые в номинале сабы на мост в 100-150 и все ок. Брату в волгу вкинул два саба prology-wow10f и подключил поканально на prology elite 4300 без мостов - бас такой, что глаза в глазницах трясуться. А опыт подключения по твоему методу я получил: катушка сгорела...

SNAKE · 22.06.2011, 16:11

Цитата:

Сообщение от Aladima

Не говори глупости, а то от твоего ника можно будет отнять "вод"... Где ты такое уловил? Усь должен быть СЛАБЕЕ динамика в 2-4 раза - аксиома. Я с лихвой вешаю людям 300-ватовые в номинале сабы на мост в 100-150 и все ок. Брату в волгу вкинул два саба prology-wow10f и подключил поканально на prology elite 4300 без мостов - бас такой, что глаза в глазницах трясуться. А опыт подключения по твоему методу я получил: катушка сгорела...

Человек, ставящий пролоджи или глухой, или борыга. Так что разговаривать тут больше не о чем

Aladima · 22.06.2011, 16:25

Хочу добавить, что у меня была возможность испытывать компоненты различных серий, линеек и производителей на одном авто и я хочу сказать, что многое зависит от головного устройства ну и др компонентов конечно. Проверено, что расPRенный герц реально - мусор: что акустика, что сабы. Досужий пролежни референс в своей ценовой категории с лихвой переигрывает герц с ценой в 2 раза дороже, а саб герц требует большого корпуса на ФИ и легко "бъется" козырным JBL GTO-1202D в наполовину меньшем корпусе и в два раза меньшем ценником... Повторюсь, что это применимо для одного авто типа E34 туринг. Через мою таврию прошли следующие сабы: WOW-12 в ЗЯ - абы-что, Fusion (зеленый какой-то) в ЗЯ -10 - лучше, но не то, JBL-1202D в ФИ - великолепен и для большенства - достаточен, Infinity Cappa 120.3se в ЗЯ - совершенство, Herz es-300 в ФИ - полный отстой. Все сабы рулились головой jvc kd-g-807 и clarion 8-й серии (модели уже не помню) через уси crunch pz и prology control 3202.

Aladima · 22.06.2011, 16:38

Цитата:

Сообщение от SNAKE

Человек, ставящий пролоджи или глухой, или борыга. Так что разговаривать тут больше не о чем

А я смотрю, что ты на таврии ездишь от богатства... У меня таврия - авто для развлечения и прикола, а не для повседневки и, тем более, не для дальняка. Поздравляю тя за музыкальный слух, но, думаю, что ты такую инсталяшку даже не пробовал и уже орешь, что говорить не о чем... Я работал на студию автозвука и там мне показали, что бренд для звука - последнее дело! Мы ставили в передние двери Brabus ML мидбас NEXXT-2, а в стойки рокфорды на киксовых кросах для получения сцены и правдивости в звучании на усях драгстер... и только потому, что такой комплект "играл" и так, как хотелось хозяину при неограниченном бюджете... Ставили в лагуну вперед референсы пролоджи на голове Alpine через усь контрол от пролежней, тк он - тот же драгсер с другой надписью... Что ты имеешь против каких-либо брендов? Тот же пролежни прячет за шильдиком чужое нутро и в высших линейках - неплохое.

SNAKE · 22.06.2011, 16:44

Цитата:

Сообщение от Aladima

Хочу добавить, что у меня была возможность испытывать компоненты различных серий, линеек и производителей на одном авто и я хочу сказать, что многое зависит от головного устройства ну и др компонентов конечно. Проверено, что расPRенный герц реально - мусор: что акустика, что сабы. Досужий пролежни референс в своей ценовой категории с лихвой переигрывает герц с ценой в 2 раза дороже, а саб герц требует большого корпуса на ФИ и легко "бъется" козырным JBL GTO-1202D в наполовину меньшем корпусе и в два раза меньшем ценником... Повторюсь, что это применимо для одного авто типа E34 туринг. Через мою таврию прошли следующие сабы: WOW-12 в ЗЯ - абы-что, Fusion (зеленый какой-то) в ЗЯ -10 - лучше, но не то, JBL-1202D в ФИ - великолепен и для большенства - достаточен, Infinity Cappa 120.3se в ЗЯ - совершенство, Herz es-300 в ФИ - полный отстой. Все сабы рулились головой jvc kd-g-807 и clarion 8-й серии (модели уже не помню) через уси crunch pz и prology control 3202.

Повезло тебе

SNAKE · 22.06.2011, 16:46

Цитата:

Сообщение от Aladima

А я смотрю, что ты на таврии ездишь от богатства...

Естественно. И звук в ней уже 4-й год от нефиг делать строю.
PS бюджет аппаратуры уже давно превысил стоимость самой машины

Aladima · 22.06.2011, 16:50

Цитата:

Сообщение от SNAKE

Естественно. И звук в ней уже 4-й год от нефиг делать строю.
PS бюджет аппаратуры уже давно превысил стоимость самой машины

ты в этом не один...

**Граф** · 22.06.2011, 21:24

О, забыл, у меня есть Иволга12 в фазовом ящике идеально ставится в Таврию. К концу лета-осенью может привезу от родственников и буду продавать.

22.06.2011, 16:25	#59
Aladima Адрес: Минск, РБ Возраст: 41 Сообщений: 149 Машина: 11021618 1,3 из 245 Длина: 1070мкм Диаметр: 0мм	Хочу добавить, что у меня была возможность испытывать компоненты различных серий, линеек и производителей на одном авто и я хочу сказать, что многое зависит от головного устройства ну и др компонентов конечно. Проверено, что расPRенный герц реально - мусор: что акустика, что сабы. Досужий пролежни референс в своей ценовой категории с лихвой переигрывает герц с ценой в 2 раза дороже, а саб герц требует большого корпуса на ФИ и легко "бъется" козырным JBL GTO-1202D в наполовину меньшем корпусе и в два раза меньшем ценником... Повторюсь, что это применимо для одного авто типа E34 туринг. Через мою таврию прошли следующие сабы: WOW-12 в ЗЯ - абы-что, Fusion (зеленый какой-то) в ЗЯ -10 - лучше, но не то, JBL-1202D в ФИ - великолепен и для большенства - достаточен, Infinity Cappa 120.3se в ЗЯ - совершенство, Herz es-300 в ФИ - полный отстой. Все сабы рулились головой jvc kd-g-807 и clarion 8-й серии (модели уже не помню) через уси crunch pz и prology control 3202. __________________ И в РБ есть Таврии... хоть и мало...

22.06.2011, 21:24	#64
Граф Тавромодер ♂ Адрес: Киев, Севастопольская площадь. Возраст: 45 Сообщений: 3,220 Машина: Tavria 1,3 superlux Длина: 8800мкм Диаметр: 37мм	О, забыл, у меня есть Иволга12 в фазовом ящике идеально ставится в Таврию. К концу лета-осенью может привезу от родственников и буду продавать. __________________ Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски...