Принимайте новенького. И сразу нужна помощь. - Страница 8

02.11.2011, 18:10

Цитата:

Сообщение от Kurss

Датчик Холла.

Вручную как то лечится или тока замена?

02.11.2011, 18:27

Цитата:

Сообщение от =Коля=

ДХ на холодную вроде как должен заводить

Не, не заводит, даже е цепляет.

=Коля= · 02.11.2011, 18:29

ДХ находится в трамблере, к нему идутет колодка збоку...
кстати вспомнил и на холодную незаводило когда умер полностю он.

Б.М.П. · 02.11.2011, 18:39

У меня похожий прикол был когда какашка попала в слоника и забила его наглухо. Даже и не пыталась заводиться. Поменял ДХ ибо все указывало на него, а результата ноль. Только когда слоник продул все заработало. А для диагностики ДХ у меня теперь приблуда под названием "мгновенная диагностика" имеется, проверяет ДХ, катушку и момент зажигания можно приблизительно выставить. Если че обращайся.

02.11.2011, 19:01

Цитата:

ДХ находится в трамблере, к нему идутет колодка збоку...
кстати вспомнил и на холодную незаводило когда умер полностю он.

Дык понятно шо в трмблёре. Я тут в тырнете нарыл уже и схему как иво проверить. Тока нахрен это нада, ну проверил, ну не фурычит и шо? Мне ж завтра на работу, или с утреца на рынок к Алексею. Вопрос в том шо может такое быть если с ДХ всё в поряде. До утра есть время, и уже наскока я понял, сей прибор не лечится тока замена. Да, и кстате, скока он приблизно буит стоить?

02.11.2011, 19:08

Цитата:

Сообщение от Б.М.П.

У меня похожий прикол был когда какашка попала в слоника и забила его наглухо.

От с этого места по подробнее. Разъясни пож. чайнику хто такой слоник и куда иму нужно дунуть?

ARAGOR · 02.11.2011, 19:16

Слоник - это в карбе такая штучка загнутая в 1 и 2 (иногда только в 1) камеру. Выглядит примерно так

. он отвечает за ускорительный насос (ели я правильно понимаю, если нет то Паша меня поправит). При больших нагрузках вливает дополнительный бенз в камеры.

ARAGOR · 02.11.2011, 19:18

А и ещё стоит он в нижней части карба (на фото слева), под верхней крышкой (на фото справа).

Nebelwelfer · 02.11.2011, 19:26

Стоил ДХ около 40-60 грн. Брать нужно 2(желательно) ибо запасной должен ездить с машинкой. Качество производства деталей просто оффигевающее, живут они не долго. А вообще по логике если Вы не разбираетесь в карбах то лучше туда не лезть. Ибо можно начудить, попутать местами жиклеры к примеру, уронить шайбы и гайки в карб. Если что спрашивайте всегда поможем чем сможем.

Nebelwelfer · 02.11.2011, 19:29

И еще если уж полезете то не поленитесь купите карб клинер и сделайте головомойку карбу.

02.11.2011, 19:29

Благодарю! Ток в этих умных книжках про солекс иво называют клювиком. Да он у меня "нивовский" одинарный, пипец полмесяца как почистил карб. Это первое шо я проверил, нажимаешь на тапку и из клювика, слоника струйка луца брызгает.

Nebelwelfer · 02.11.2011, 19:37

Цитата:

Сообщение от grom210

Дык понятно шо в трмблёре. Я тут в тырнете нарыл уже и схему как иво проверить. Тока нахрен это нада, ну проверил, ну не фурычит и шо? Мне ж завтра на работу, или с утреца на рынок к Алексею. Вопрос в том шо может такое быть если с ДХ всё в поряде. До утра есть время, и уже наскока я понял, сей прибор не лечится тока замена. Да, и кстате, скока он приблизно буит стоить?

Если горит могу выписать новый ДХ брал себе запасной и для проверки почти рабочую шоколадку. Умер выход на ЕМК. Но чеколадка у меня нового образца. С встроеным контролем ЕМК.

02.11.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от Nebelwelfer

Если горит могу выписать новый ДХ брал себе запасной и для проверки почти рабочую шоколадку. Умер выход на ЕМК. Но чеколадка у меня нового образца. С встроеным контролем ЕМК.

Так про ЕМК я не понимаю

но если ДХ подойдёт к моему трамблёру то скока это мне буит стоить, можно ли проверить старый и куда подъехать?

ARAGOR · 02.11.2011, 21:35

ЕМК - электро-магнитный клапан холостого хода

@ndreyk@ · 02.11.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от КАРАБАС

Хмельницький повільно переходить на такий варіант

і нічого не прогарає.

Будем что-то делать или вырежу катализатор и на его место перенесу резонатор, который за все цепляет или придется покупать карбовый выхлоп

stels--1 · 02.11.2011, 23:07

У меня была похожая ситуация, заглох, не заводится искра есть но слабая поменял бегунок-все прошло, уже два раза, теперь вожу запасной

02.11.2011, 23:48

Отделный респект Nebelwelfer, щас сижу и разбираю трамблёр, благодарю за ДХ и за рекомендации и хитрости по таврии

Nebelwelfer · 03.11.2011, 00:54

Та нема за что

Абы помогло....

Kurss · 03.11.2011, 10:46

Советую возить с собой от такую штуку-дрюку:

http://auto-kiev.com/shop/details/54...agiganie?pop=0

03.11.2011, 23:35

Прст. Я в шоке. Чёт меня сьодня дёрнуло таки проверить ремень и метки. Всё стоит тютя в тютю по меткам, выкручиваю свечу 1 го цилиндра и дедовским способом проверяю верхнюю м.т. и.....просто охреневаю,

иё нет. Сымаю ремень прокручиваю коленвал почти не четверть!!! оборота,

ставлю всё на места, поворачиваю ключ зажигания и балдею, запустилась с полпинка

зы: Nebelwelfer с меня на неделе ДХ будет терь и у меня в запасе ищё раз агромное благодарю

ARAGOR · 04.11.2011, 00:42

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

@ndreyk@ · 06.11.2011, 20:48

А нука спецы скажите какого х лампа резервного уровня топлива горит чуть сильнее чем в полнакала? Вариант с "заправься" отпадает. Засветила седня вечером сразу как завелся (днем несветила), к ДУТ недоберусь, болтики под крест отвертку погнили. Провода к ДУТ пошевелю их там два. И где там третий провод с массой?
Завтра под замену втулку вилки сцепления, а то скрипит при выжиме так что аж неудобно (хорошо что тазик тонирован

)

Kurss · 07.11.2011, 09:31

Цитата:

Сообщение от @ndreyk@

А нука спецы скажите какого х лампа резервного уровня топлива горит чуть сильнее чем в полнакала? Вариант с "заправься" отпадает. Засветила седня вечером сразу как завелся (днем несветила), к ДУТ недоберусь, болтики под крест отвертку погнили. Провода к ДУТ пошевелю их там два. И где там третий провод с массой?
Завтра под замену втулку вилки сцепления, а то скрипит при выжиме так что аж неудобно (хорошо что тазик тонирован

)

Когда заканчивается топливо в баке - лампочка начинает моргать, затем тупо горит, а у тебя выходит сразу загорелась?! Получается "горит" потому что коротнула, и убедится в этом можно как-раз заправившись под завязку - лампочка должна продолжать гореть.
Езжай к электрику и не морочь голову, тут не "битва экстрасенсов" нужно смотреть, "звонить" по месту.

А втулку вилки сцепления, если нет большого износа, можно просто смазать, хотя скрипит обычно трос.

@ndreyk@ · 07.11.2011, 12:28

Втулке писец 100%, уже смотрели ща мчу поменяют. Тросики все всегда смазаны

, как и все то до чего я смог добраться. Скорее всего ДУТ под замену, эх 100грн, так как самому паять времени нет, всеравно он еще и уровень топлива непоказывает... Электриков нету, денех на них тоже нету, сначала сам втыкну а потом посмотрим

cvetocheck · 07.11.2011, 13:17

вот:
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=27866

Вылезай уже в свет с черниговской ветки )

02.11.2011, 18:39	#179
Б.М.П. ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 46 Сообщений: 357 Машина: Таврия Длина: 1060мкм Диаметр: 30мм	У меня похожий прикол был когда какашка попала в слоника и забила его наглухо. Даже и не пыталась заводиться. Поменял ДХ ибо все указывало на него, а результата ноль. Только когда слоник продул все заработало. А для диагностики ДХ у меня теперь приблуда под названием "мгновенная диагностика" имеется, проверяет ДХ, катушку и момент зажигания можно приблизительно выставить. Если че обращайся. __________________ Меньше от пива пользы бывает, чем думают многие; чем больше ты пьешь, тем меньше покорен твой разум тебе.

02.11.2011, 19:16	#182
ARAGOR ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 32 Сообщений: 400 Машина: Таврия 1.1 ЗВЕРЬ =) Длина: 1340мкм Диаметр: 30мм	Слоник - это в карбе такая штучка загнутая в 1 и 2 (иногда только в 1) камеру. Выглядит примерно так . он отвечает за ускорительный насос (ели я правильно понимаю, если нет то Паша меня поправит). При больших нагрузках вливает дополнительный бенз в камеры. __________________ Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ

02.11.2011, 19:18	#183
ARAGOR ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 32 Сообщений: 400 Машина: Таврия 1.1 ЗВЕРЬ =) Длина: 1340мкм Диаметр: 30мм	А и ещё стоит он в нижней части карба (на фото слева), под верхней крышкой (на фото справа). __________________ Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ Последний раз редактировалось ARAGOR; 02.11.2011 в 19:23.

02.11.2011, 19:26	#184
Nebelwelfer ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 35 Сообщений: 365 Машина: ЗАЗ 110217 2003г. 1.2 карб Длина: 1460мкм Диаметр: 31мм	Стоил ДХ около 40-60 грн. Брать нужно 2(желательно) ибо запасной должен ездить с машинкой. Качество производства деталей просто оффигевающее, живут они не долго. А вообще по логике если Вы не разбираетесь в карбах то лучше туда не лезть. Ибо можно начудить, попутать местами жиклеры к примеру, уронить шайбы и гайки в карб. Если что спрашивайте всегда поможем чем сможем. __________________ Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия.

02.11.2011, 19:29	#185
Nebelwelfer ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 35 Сообщений: 365 Машина: ЗАЗ 110217 2003г. 1.2 карб Длина: 1460мкм Диаметр: 31мм	И еще если уж полезете то не поленитесь купите карб клинер и сделайте головомойку карбу. __________________ Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия.

02.11.2011, 18:29	#178
=Коля= ♂ Адрес: Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,886 Машина: Sorento 2.2 awd, procee”d 1.6 Длина: 42630мкм Диаметр: 34мм	ДХ находится в трамблере, к нему идутет колодка збоку... кстати вспомнил и на холодную незаводило когда умер полностю он.

02.11.2011, 19:29	#186
grom210 Гость Сообщений: n/a	Благодарю! Ток в этих умных книжках про солекс иво называют клювиком. Да он у меня "нивовский" одинарный, пипец полмесяца как почистил карб. Это первое шо я проверил, нажимаешь на тапку и из клювика, слоника струйка луца брызгает.

02.11.2011, 21:35	#189
ARAGOR ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 32 Сообщений: 400 Машина: Таврия 1.1 ЗВЕРЬ =) Длина: 1340мкм Диаметр: 30мм	ЕМК - электро-магнитный клапан холостого хода __________________ Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ

02.11.2011, 23:07	#191
stels--1 Адрес: Чернигов Сообщений: 40 Машина: slavuta 1.2 Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	У меня была похожая ситуация, заглох, не заводится искра есть но слабая поменял бегунок-все прошло, уже два раза, теперь вожу запасной

02.11.2011, 23:48	#192
grom210 Гость Сообщений: n/a	Отделный респект Nebelwelfer, щас сижу и разбираю трамблёр, благодарю за ДХ и за рекомендации и хитрости по таврии

03.11.2011, 00:54	#193
Nebelwelfer ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 35 Сообщений: 365 Машина: ЗАЗ 110217 2003г. 1.2 карб Длина: 1460мкм Диаметр: 31мм	Та нема за что Абы помогло.... __________________ Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия.

03.11.2011, 10:46	#194
Kurss ♂ Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин Возраст: 46 Сообщений: 2,140 Машина: Fahrrader Длина: 58820мкм Диаметр: 28мм	Советую возить с собой от такую штуку-дрюку: http://auto-kiev.com/shop/details/54...agiganie?pop=0

03.11.2011, 23:35	#195
grom210 Гость Сообщений: n/a	Прст. Я в шоке. Чёт меня сьодня дёрнуло таки проверить ремень и метки. Всё стоит тютя в тютю по меткам, выкручиваю свечу 1 го цилиндра и дедовским способом проверяю верхнюю м.т. и.....просто охреневаю, иё нет. Сымаю ремень прокручиваю коленвал почти не четверть!!! оборота, ставлю всё на места, поворачиваю ключ зажигания и балдею, запустилась с полпинка зы: Nebelwelfer с меня на неделе ДХ будет терь и у меня в запасе ищё раз агромное благодарю

04.11.2011, 00:42	#196
ARAGOR ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 32 Сообщений: 400 Машина: Таврия 1.1 ЗВЕРЬ =) Длина: 1340мкм Диаметр: 30мм	ПОЗДРАВЛЯЮ!!!! __________________ Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ

06.11.2011, 20:48	#197
@ndreyk@ ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 39 Сообщений: 204 Машина: 110207, 1.2Si (2477), 2006г.в. Длина: 1860мкм Диаметр: 26мм	А нука спецы скажите какого х лампа резервного уровня топлива горит чуть сильнее чем в полнакала? Вариант с "заправься" отпадает. Засветила седня вечером сразу как завелся (днем несветила), к ДУТ недоберусь, болтики под крест отвертку погнили. Провода к ДУТ пошевелю их там два. И где там третий провод с массой? Завтра под замену втулку вилки сцепления, а то скрипит при выжиме так что аж неудобно (хорошо что тазик тонирован ) __________________ -Никого ненавижу.-Никого ненавидишь-значит всех навидишь,надо говорить всех ненавижу.-Всех ненавижу!

07.11.2011, 12:28	#199
@ndreyk@ ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 39 Сообщений: 204 Машина: 110207, 1.2Si (2477), 2006г.в. Длина: 1860мкм Диаметр: 26мм	Втулке писец 100%, уже смотрели ща мчу поменяют. Тросики все всегда смазаны , как и все то до чего я смог добраться. Скорее всего ДУТ под замену, эх 100грн, так как самому паять времени нет, всеравно он еще и уровень топлива непоказывает... Электриков нету, денех на них тоже нету, сначала сам втыкну а потом посмотрим __________________ -Никого ненавижу.-Никого ненавидишь-значит всех навидишь,надо говорить всех ненавижу.-Всех ненавижу!

07.11.2011, 13:17	#200
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 34мм	вот: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=27866 Вылезай уже в свет с черниговской ветки )