Перескакивает ГРМ - Страница 5

Yurasvs · 28.03.2013, 14:40

Нормально снимается, всего 2 самореза и 1 гайка. Но если грязюка то да.

**Storag** · 28.03.2013, 19:42

там 2 точки крепления кронштейна который поддерживает кожух ремня ГРМ - как раз он то и мешает легкой замене, плюс грязезащита минимум 2 самореза. К одному саморезу доступ легче, а другой далеко от края авто.

СБорисов · 28.03.2013, 21:30

Сегодня приезжала славута 70 тык ремень, весь в трещинку, послал за новым ремнем, датчиком скорости и т.д.

alex0110 · 29.03.2013, 12:40

всем доброго времени суток. причина обрыва зубьев ремня - вода в бензине. слили литра 3 водички. в рампе была одна вода, фильтр замёрз. Только не знаю где налили, на заправке, или у жены на работе.

**ZoZo** · 29.03.2013, 12:52

Цитата:

Сообщение от alex0110

всем доброго времени суток. причина обрыва зубьев ремня - вода в бензине. слили литра 3 водички. в рампе была одна вода, фильтр замёрз. Только не знаю где налили, на заправке, или у жены на работе.

розверни реєстратор в сторону бака, і постав ше раз там же машину. потом можна буде когось спалити нах

alex0110 · 29.03.2013, 12:57

Головне щоб мою там не спалили

)

Rambo · 29.03.2013, 13:00

Закончилось все тем, что стоял распредвал на ползуба вперед, поставил на ползуба назад. Пока не скачет... Потеплеет - буду подробнее смотреть...

**кук** · 29.03.2013, 13:16

Цитата:

Сообщение от alex0110

всем доброго времени суток. причина обрыва зубьев ремня - вода в бензине. слили литра 3 водички. в рампе была одна вода, фильтр замёрз. Только не знаю где налили, на заправке, или у жены на работе.

Хоть убейте, а не вижу связи перескока ремня с водой/льдом в топливосистеме. Что, форсунки льдом стреляли в камеру сгорания и клинило поршни? ТАК НЕ БЫВАААЕТ.Мотор был бы просто мертвый.

alex0110 · 29.03.2013, 13:59

перед тем как умереть, дёргался сильно, вот думаю тогда 2 зуба на ремне слизало, а потом да, был просто мёртвый.

**кук** · 29.03.2013, 14:14

Во- дергался1 А почему об этом и воде приходится узнавать в ...надцатой серии Санта-Барбары?

**ZoZo** · 29.03.2013, 14:25

Цитата:

Сообщение от кук

Хоть убейте, а не вижу связи перескока ремня с водой/льдом в топливосистеме. Что, форсунки льдом стреляли в камеру сгорания и клинило поршни? ТАК НЕ БЫВАААЕТ.Мотор был бы просто мертвый.

згоден. хоча в мене прокручувало постійно коли на холодну запускав - разок-два "зірвав" і ремінь прокрутило. Може там так само вийшло. Не крутило тільки коли натяжний відводив монтіровкою - но тоді ГРМ аж вив.

alex0110 · 29.03.2013, 14:41

Цитата:

Сообщение от кук

Во- дергался1 А почему об этом и воде приходится узнавать в ...надцатой серии Санта-Барбары?

машина была в 40 км. от дома, вчера притянули, сегодня начали разбираться в чём дело.

ЛЕХА!! · 30.03.2013, 13:03

перескок ремня-в большинстве случаев по причине излома у основания как минимум одного из 94 зубьев.следствие-замена ремня.отдаю предпочтение БРТ или ГЕЙТС

**кук** · 30.03.2013, 13:17

Как просто, вааще!

VDM · 30.03.2013, 14:24

Ремень ГРМ прошел 100000 км, даже чуть больше...
Поменял чисто для профилактики.
Зубци подношены и с трешеннами уже были. Кажется гудеровский стоял.
Сейчас поставил ГЭЙТ, за 65 грн, посмотрим....

sonydv · 06.04.2013, 21:53

Помогите советом. Если ставлю ремень ГРМ по меткам, то метки РВ и КВ совпадают но после прокрутки двигателя колесом метки не совпадат. Снимали уже нормальный ремень с робочего авто таже проблема не совпадение. По началу думал карб и трамблер заменил и карб и трамблер отрегулировали клапана проверили компресию а авто серавно при нажатии на газ тупит с провалами. Как авто ездил до этого незнаю так купил его. Может поставить КВ на один зуб вперед провернуть в право??? Что посоветуете. Или лучше КВ выставить по метке а РВ сместить на зуб назад.

andreybelov · 07.04.2013, 13:00

лучше поставить разрезную шестерню

Number One · 07.04.2013, 20:57

Цитата:

Сообщение от sonydv

Помогите советом. Если ставлю ремень ГРМ по меткам, то метки РВ и КВ совпадают но после прокрутки двигателя колесом метки не совпадат. Снимали уже нормальный ремень с робочего авто таже проблема не совпадение. По началу думал карб и трамблер заменил и карб и трамблер отрегулировали клапана проверили компресию а авто серавно при нажатии на газ тупит с провалами. Как авто ездил до этого незнаю так купил его. Может поставить КВ на один зуб вперед провернуть в право??? Что посоветуете. Или лучше КВ выставить по метке а РВ сместить на зуб назад.

Там на ползуба и будет несовпадение. А вообще, попробуй на зуб вперёд, назад сместить, бывает, что метка на заводе неправильно насверлена.

СБорисов · 07.04.2013, 22:17

Цитата:

Сообщение от sonydv

Или лучше КВ выставить по метке а РВ сместить на зуб назад.

А может просто надо все сделать по человечески (Уоз поставить правильно, карбюратор настроить по тахометру, обороты 850, в конце концов фильтр воздушный поменять).
Криворукие карбураторщики (с большой буквы) ставят обороты ХХ 650-700, УОЗ загоняют градусов в 20-25, вроде тянет хорошо и мотор на хх как часики шепчет, а разогнать машину тяжеловато и расход непонятно какой.

**Buzyan** · 07.04.2013, 22:55

Цитата:

Сообщение от Number One

Там на ползуба и будет несовпадение. А вообще, попробуй на зуб вперёд, назад сместить, бывает, что метка на заводе неправильно насверлена.

Для тавромотора все делать по меткам не такие уж на заводе и криворукие чтоб метки неправильно сверлить. А выкрутить свечу и словить вмт проверить правильность метки КВ не есть проблема. А неточность ползуба РВ дело спорное -натяжение ремня.

sonydv · 07.04.2013, 23:04

Цитата:

Сообщение от СБорисов

А может просто надо все сделать по человечески (Уоз поставить правильно, карбюратор настроить по тахометру, обороты 850, в конце концов фильтр воздушный поменять).
Криворукие карбураторщики (с большой буквы) ставят обороты ХХ 650-700, УОЗ загоняют градусов в 20-25, вроде тянет хорошо и мотор на хх как часики шепчет, а разогнать машину тяжеловато и расход непонятно какой.

Карб новенький трамблер тоже, остается только 3 варианта поставить правильно и новый ремень грм от тойоты, заменить воздухофильт, или повыдергивать руки мастеру который все это настраивал и обратися в сервис. Да а с холостыми то плохо ниже 900 никак нельзя сразу глохнет. спасибо за совет про фильтр чтото не додумался.

СБорисов · 07.04.2013, 23:08

Цитата:

Сообщение от sonydv

Да а с холостыми то плохо ниже 900 никак нельзя сразу глохнет.

Так это похоже на свечи, а не на ремень.

sonydv · 07.04.2013, 23:24

свечи новые есть 4 комплекта разных фирм вв кабеля тоже новые селиконовые черные. Свечи не заливает 1и4 коричневые 2и3 как всегда немного в нагаре.

СБорисов · 07.04.2013, 23:45

Ну тогда Вам к доктору надо, а мы тут красим, белим...

sonydv · 27.04.2013, 19:29

Проблему решили на сервисе, оказалось на РВ 2 метки так сказали, одна стандартная а вторая маленькая еле заметная кто то делал уже сам выставили по самодельной машинка ожила и перестала тупить. И всего ремонт обошелся в 170 грн. На сколько стандартная метка сместилась не знаю, надо буде как то посмотреть.

28.03.2013, 19:42	#102
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,794 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 43мм	там 2 точки крепления кронштейна который поддерживает кожух ремня ГРМ - как раз он то и мешает легкой замене, плюс грязезащита минимум 2 самореза. К одному саморезу доступ легче, а другой далеко от края авто. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

29.03.2013, 13:00	#107
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,018 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 171990мкм Диаметр: 45мм	Закончилось все тем, что стоял распредвал на ползуба вперед, поставил на ползуба назад. Пока не скачет... Потеплеет - буду подробнее смотреть... __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

29.03.2013, 14:14	#110
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,474 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Во- дергался1 А почему об этом и воде приходится узнавать в ...надцатой серии Санта-Барбары? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.03.2013, 13:17	#114
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,474 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Как просто, вааще! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

06.04.2013, 21:53	#116
sonydv ♂ Адрес: Полонное Сообщений: 181 Машина: ZAZ 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Помогите советом. Если ставлю ремень ГРМ по меткам, то метки РВ и КВ совпадают но после прокрутки двигателя колесом метки не совпадат. Снимали уже нормальный ремень с робочего авто таже проблема не совпадение. По началу думал карб и трамблер заменил и карб и трамблер отрегулировали клапана проверили компресию а авто серавно при нажатии на газ тупит с провалами. Как авто ездил до этого незнаю так купил его. Может поставить КВ на один зуб вперед провернуть в право??? Что посоветуете. Или лучше КВ выставить по метке а РВ сместить на зуб назад. __________________ ЗАЗ 1102.06 1993г. двигатель 1,1 карб. Последний раз редактировалось sonydv; 06.04.2013 в 23:20.

28.03.2013, 14:40	#101
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,697 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65770мкм Диаметр: 32мм	Нормально снимается, всего 2 самореза и 1 гайка. Но если грязюка то да.

28.03.2013, 21:30	#103
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Сегодня приезжала славута 70 тык ремень, весь в трещинку, послал за новым ремнем, датчиком скорости и т.д.

29.03.2013, 12:40	#104
alex0110 Адрес: Хмельницкая область Сообщений: 193 Длина: 1090мкм Диаметр: 28мм	всем доброго времени суток. причина обрыва зубьев ремня - вода в бензине. слили литра 3 водички. в рампе была одна вода, фильтр замёрз. Только не знаю где налили, на заправке, или у жены на работе.

29.03.2013, 12:57	#106
alex0110 Адрес: Хмельницкая область Сообщений: 193 Длина: 1090мкм Диаметр: 28мм	Головне щоб мою там не спалили )

29.03.2013, 13:59	#109
alex0110 Адрес: Хмельницкая область Сообщений: 193 Длина: 1090мкм Диаметр: 28мм	перед тем как умереть, дёргался сильно, вот думаю тогда 2 зуба на ремне слизало, а потом да, был просто мёртвый.

30.03.2013, 13:03	#113
ЛЕХА!! Сообщений: 33 Длина: 160мкм Диаметр: 0мм	перескок ремня-в большинстве случаев по причине излома у основания как минимум одного из 94 зубьев.следствие-замена ремня.отдаю предпочтение БРТ или ГЕЙТС

30.03.2013, 14:24	#115
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 42 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 34мм	Ремень ГРМ прошел 100000 км, даже чуть больше... Поменял чисто для профилактики. Зубци подношены и с трешеннами уже были. Кажется гудеровский стоял. Сейчас поставил ГЭЙТ, за 65 грн, посмотрим....

07.04.2013, 13:00	#117
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 40 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	лучше поставить разрезную шестерню

07.04.2013, 23:24	#123
sonydv ♂ Адрес: Полонное Сообщений: 181 Машина: ZAZ 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	свечи новые есть 4 комплекта разных фирм вв кабеля тоже новые селиконовые черные. Свечи не заливает 1и4 коричневые 2и3 как всегда немного в нагаре. __________________ ЗАЗ 1102.06 1993г. двигатель 1,1 карб.

07.04.2013, 23:45	#124
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Ну тогда Вам к доктору надо, а мы тут красим, белим...

27.04.2013, 19:29	#125
sonydv ♂ Адрес: Полонное Сообщений: 181 Машина: ZAZ 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Проблему решили на сервисе, оказалось на РВ 2 метки так сказали, одна стандартная а вторая маленькая еле заметная кто то делал уже сам выставили по самодельной машинка ожила и перестала тупить. И всего ремонт обошелся в 170 грн. На сколько стандартная метка сместилась не знаю, надо буде как то посмотреть. __________________ ЗАЗ 1102.06 1993г. двигатель 1,1 карб. Последний раз редактировалось sonydv; 27.04.2013 в 19:32.