ДХО на основе дальнего в пол накала - Страница 4

**кук** · 24.04.2013, 13:30

А все зависит от качества фильтрации на входе, качества проводов, длины...Вряд ли там на входе нет регулятора ничего постороннего. Да и тестер в каком режиме был при измерениях? Вот бы осциллографом глянуть!

Yurasvs · 24.04.2013, 13:32

Фильтр на 100Гц на такой ток был бы просто огромен. Посему его там нет.

nezvan · 24.04.2013, 16:37

хм...
ну вот как по мне, то харе 3,14*деть...
можете сделать, сделайте - дайте схему
не можете соответсвенно - ....
жаба давит поделиться - скажите сколько денег стоит и конкретно что...

специально не адресую никому лично
а то как с БК, да и не только
один человек сделал и продает
а остальные как шакалы - то не так, здесь я бы сделал по другому, это фигня... и т.д.

Yurasvs · 24.04.2013, 17:21

Такие штуки лично мне делать не интересно. Опишите конкретно и подробно техническое задание, что должна делать схема, какие у нее входы и выходы. Нарисую ее Вам бесплатно. Если функционал сложный и потребуется микроконтроллер с программой, обращайтесь к тому, у кого есть свободное время, ибо писать и отлаживать Вам программу ради одного экземпляра устройства мне просто времени жалко.
З.Ы.По-моему поставить реле, чтобы включать ближний и дальний последовательно в качестве ДХО для работы вполнакала может любой нормальный электрик.

Yurasvs · 24.04.2013, 20:01

Цитата:

Сообщение от nezvan

хм...
ну вот как по мне, то харе 3,14*деть...
можете сделать, сделайте - дайте схему
не можете соответсвенно - ....
жаба давит поделиться - скажите сколько денег стоит и конкретно что...

специально не адресую никому лично
а то как с БК, да и не только
один человек сделал и продает
а остальные как шакалы - то не так, здесь я бы сделал по другому, это фигня... и т.д.

Вам сюда. Люди давно паяют подобные игрушки. Цены адекватные.
http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=63871

Вячеслав Л · 26.04.2013, 06:33

Предлагаю просто нажимать кнопочку включения и выключения ближнего света.
Точно так же как мы автоматически нажимаем нужную педальку. И фсё!

nezvan · 26.04.2013, 09:11

смешно...

**Storag** · 26.04.2013, 10:54

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Л

Предлагаю просто нажимать кнопочку включения и выключения ближнего света.
Точно так же как мы автоматически нажимаем нужную педальку. И фсё!

Габариты плюс ближний - таки дофига потребляет, а это расход бензина. Дальний в полнакала потребляет меньше, платиш тока один раз как за ведро бензина, зато потом расход меньше. И лампочки менять часто не придется.

Вячеслав Л · 26.04.2013, 11:20

Езжу так с 2006 года.

Существенной беды с диким расходом топлива на Славуте не заметил, больше влияет стиль езды, соотношение город/трасса, и сезон лето/зима.

Как альтернативу могу рекомендовать ездить днем с габаритами.
Во многих случаях достаточно, чтобы обозначить себя в потоке, а днем отличить ГАЙцу/Дайцу что включено на Таврии/Славуте габариты или ближний не каждому дано.

И главное, ну чего собственно жмотится то?
Если это дает прирост хоть на небольшой процент моей личной безопасности!
Автопроизводители для этого вкладываются бешеные деньги на краштесте, на увеличение пассивной и активной безопасности, балки в дверях, подушки, прочее, прочее...

А тут, ну всего лишь мне кнопочку нажать.

Yurasvs · 26.04.2013, 15:25

Цитата:

Сообщение от Storag

Габариты плюс ближний - таки дофига потребляет, а это расход бензина.

Сколько это дофига? 150Ватт? На трассе это семечки по сравнению с затратами на движение (примерно 15кВт на скорости 80км/ч по хорошей дороге). В городе действительно заметна разница (по расчетам и опыту электромобильщиков затраты энергии на движение составляют 200Вт*ч/км в городе) Если Вы едете с типичной для города средней скоростью 20км/ч, за час расходуете 4кВт*ч на движение и 150 Вт*ч на свет. Таким образом затраты энергии возрастут на 3.75%, что заметно конечно, но погоды не делает.

RRR · 26.04.2013, 17:14

ИМХО, дело даже не в нагрузке на двигатель, как токовой, а нагрузка на электросистему. Генератор всё равно не сможет преобразовывать ВСЮ мощность двигателя в электричество. Зимой, когда включены обогревы и вентиляторы, 150Вт на генератор - таки много. АКБ, которая и так зимой недозаряжается, будет недозаряжаться еще больше. Как следствие, АКБ на автомобилях будут выходить из строя чаще. А цена новой АКБ выше стоимости переделки електросистемы под использование ДХО.

Вячеслав Л · 26.04.2013, 19:22

Блин, какая такая дополнительная нагрузка?
Вы что?
Типа вечером включаете ближний, и как будто кто то за задницу автомобиль дергает что ли?

Напоминает, рассуждения у некоторых водителей, как отключить зуммер ремня безопасности, типа надо туда заглушку из картонку в замок вставить и можно ездить не пристегиваясь.

Вам хотят добавить чуточку безопасности, которой ТавроСлавуты и так не блещут, а тут целые 4 страницы отговорок, спаять кучу схем, хотя проблема решается прикосновением одного пальчика.

Сел в машину, ногу на тормоз, завелся, пристегнул ремень, включил свет, прогрел по сезону движок и поехал. Потом в обратном порядке.
Выработка условного рефлекса занимает максимум неделю.

И всё, ноу проблем-с.

**кук** · 26.04.2013, 19:34

Вячеслав, каждый кует свое счастие сам, как и расходы на несуществующие проблемы.
Даже 150 ватт= 0,2 Лы.Сы. есть повод для повода.

**Storag** · 26.04.2013, 19:35

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Сколько это дофига? 150Ватт? На трассе это семечки по сравнению с затратами на движение (примерно 15кВт на скорости 80км/ч по хорошей дороге).

По рассчетам оно вроде и так, но почему-то в реальности расход увеличивается. Хоть по трассе хоть по городу, в городе есс-но это заметнее, так как при стоянии в пробках и на светофорах мощность двигателя на ХХ не 50-60 лс а 3-5. Посему включение фар приводит к снижению оборотов, и если у карбюраторного обороты просто падают то инжектор восстанавливает их до заданых путем впрыска дополнительного бензина.
RRR тоже правильно глаголит.

Вячеслав Л · 26.04.2013, 19:37

Старая старая ветка у Юрия Гейко на Автоликбезе

http://www.avtolikbez.ru/?an=thread&...-1-1-1-1-1&p=2

"ДОКАЗАТЕЛЬСТВО ЧЕТВЕРТОЕ: ИСПЫТАЙ БЛИЖНЕГО СВОЕГО

Теорию принято проверять практикой. Эксперимент мы поставили на ровной, как стрела, динамометрической дороге дмитровского полигона. На снимках видно, как “проявляется” автомобиль с включенными фарами на пустой, казалось бы, трассе. На удалении 2 км и даже 1,5 км в довольно яркий день машину без фар незаметно вовсе! Вы скажете - зачем видеть ее на таком расстоянии? Посчитайте, за сколько секунд автомобиль в движении с разрешенной скоростью 90 км/ч окажется в опасной близости. А если наблюдатель не стоит на месте, а едет навстречу? Вы поровняетесь через полминуты! Представьте, что именно в эти 30 секунд идете на обгон по встречной…

Ближний свет увеличивает дистанцию уверенного обнаружения примерно на 1000 м (на динамометрической дороге). Это означает запас в 40 секунд, когда автомобиль движется на вас со скоростью 90 км/ч. А если вы не наблюдаете за ним с обочины, а управляете таким же автомобилем? Считайте сами, насколько раньше вы увидите друг друга. Помните, что все мы имеем дело с очень высокими скоростями: всего за секунду проезжаем 25 метров и более. Между прочим, 1 с требуется, чтобы произнести “двадцать пять”… Водителю нужна отменная реакция и… достаточное время на оценку ситуации."

**кук** · 26.04.2013, 19:43

Вячеслав, все правильно, и обсуждать смысла нет. Если бы в 2006-м году, во время самое паскудное- переход от дня до ночи- СУМЕРКИ, на улице, под деревьями, я включил ХОТЯ БЫ габариты, хоть и ПДД это не требовалось, мою авту- серую на сером асфальте наверняка бы увидели.

**Storag** · 26.04.2013, 19:43

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Л

***

И шо этим хотел сказать? Если на обгон идет придурок то ему пофиг расстояние до встречного, ему надо и он обгоняет, сгоняя встречника на обочину. И никакие ДХО не помогут. Точно так же обгоны в условиях недостаточной видимости (поворот дороги в лесу). Умный не полезет на встречку а дураку закон не писан. А фары в таких условиях не видны.

Цитата:

Сообщение от кук

Если бы в 2006-м году, во время самое паскудное- переход от дня до ночи- СУМЕРКИ, на улице, под деревьями, я включил ХОТЯ БЫ габариты, хоть и ПДД это не требовалось, мою авту- серую на сером асфальте наверняка бы увидели.

При условии что габариты не синие, как сейчас стало модным. Синие никто на расстоянии в сумерках не увидит, а если мелкий дождик то машину увидят раньше чем свет габаритов. Мож поэтому и требуют ближний включать...

Вячеслав Л · 26.04.2013, 19:45

Цитата:

Сообщение от кук

Вячеслав, все правильно, и обсуждать смысла нет. Если бы в 2006-м году, во время самое паскудное- переход от дня до ночи- СУМЕРКИ, на улице, под деревьями, я включил ХОТЯ БЫ габариты, хоть и ПДД это не требовалось, мою авту- серую на сером асфальте наверняка бы увидели.

Сочувствую. Надеюсь сами целы остались?

**кук** · 26.04.2013, 19:53

Да мне что- ремни на месте были- через плечо, железяка свое отработала! Да еще с КАСКО...
А вот оппонент, да еще без полиса, попал на немного денежки.
После этого еду как минимум с габаритами, спереди- яркими.

Вячеслав Л · 26.04.2013, 19:54

http://avtobash.com/forum/stati/9/
несколько фото на этой ветке.

даже если придурок идет на обгон, фиг знает, может он просто не правильно оценивает скорость и расстояние до Вашей авто, а включенные габариты/фары пусть на 1 процент увеличат вероятность благоприятного исхода.

да и пешеход с большей вероятностью заметит.

Для себя сразу решил, что если включенные фары пусть на 1-10 процентов уменьшат вероятность попасть больничную койку/морг самому или сесть в тюрьму за другого, лучше буду включать ближний, даже если мне надо проехать 50 метров от подъезда до стоянки во дворе.

RRR · 27.04.2013, 19:29

Вопро се в том, включать или нет. Вопрос в том, что:
1. Ближний не есть еквивалентом ДХО, тк светит в землю.
2. Ближний не есть еквивалентом ДХО, тк тянет более 150 Вт, а ДХО 42Вт.
3. ДХО направлены "в глаза" встречному, поэтому более заметны, не смотря на меньшую мощность ламп.
4. Дальний в полнакала является лучшей альтернативой ДХО, поскольку потребляет меньше ближнего, при этом лучше заметен тк светит "в глаза".

**кук** · 27.04.2013, 19:31

Откуда 42 Вт ?

RRR · 27.04.2013, 20:43

Цитата:

Сообщение от кук

Откуда 42 Вт ?

Две лампочки по 21 Вт. У "Гранты" так. А что?

Вячеслав Л · 27.04.2013, 22:56

зачем мутить ДХО, размышлять, высчитывать ватты,
если на Таврославутах проблема решается легким движением пальчика прямо сегодня и на долгие годы вперед.

27.04.2013, 23:08

Цитата:

Сообщение от RRR

ИМХО, дело даже не в нагрузке на двигатель, как токовой, а нагрузка на электросистему. Генератор всё равно не сможет преобразовывать ВСЮ мощность двигателя в электричество. Зимой, когда включены обогревы и вентиляторы, 150Вт на генератор - таки много.

Мощность генератора примерно 750Вт. Этого достаточно для питания всех нагрузок.

Результаты опроса: Нужна ли такая доработка по вашему мнению
Да	64	65.98%
Нет	33	34.02%
Голосовавшие: 97. Вы ещё не голосовали в этом опросе

24.04.2013, 13:30	#76
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,471 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А все зависит от качества фильтрации на входе, качества проводов, длины...Вряд ли там на входе нет регулятора ничего постороннего. Да и тестер в каком режиме был при измерениях? Вот бы осциллографом глянуть! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.04.2013, 16:37	#78
nezvan ♂ Адрес: Горловка-Донецк Сообщений: 178 Машина: 21093-1.5 л. 1995 г. (карб) гбо 2 + MPSZ v4 Длина: 1190мкм Диаметр: 25мм	хм... ну вот как по мне, то харе 3,14деть... можете сделать, сделайте - дайте схему не можете соответсвенно - .... жаба давит поделиться - скажите сколько денег стоит и конкретно что... специально не адресую никому лично а то как с БК, да и не только один человек сделал и продает а остальные как шакалы - то не так, здесь я бы сделал по другому, это фигня... и т.д. Последний раз редактировалось nezvan; 24.04.2013 в 16:41.*

24.04.2013, 17:21	#79
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,694 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65770мкм Диаметр: 32мм	Такие штуки лично мне делать не интересно. Опишите конкретно и подробно техническое задание, что должна делать схема, какие у нее входы и выходы. Нарисую ее Вам бесплатно. Если функционал сложный и потребуется микроконтроллер с программой, обращайтесь к тому, у кого есть свободное время, ибо писать и отлаживать Вам программу ради одного экземпляра устройства мне просто времени жалко. З.Ы.По-моему поставить реле, чтобы включать ближний и дальний последовательно в качестве ДХО для работы вполнакала может любой нормальный электрик. Последний раз редактировалось Yurasvs; 24.04.2013 в 17:51.

26.04.2013, 17:14	#86
RRR Адрес: Киев, Воскресенка Сообщений: 925 Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence Длина: 5730мкм Диаметр: 38мм	ИМХО, дело даже не в нагрузке на двигатель, как токовой, а нагрузка на электросистему. Генератор всё равно не сможет преобразовывать ВСЮ мощность двигателя в электричество. Зимой, когда включены обогревы и вентиляторы, 150Вт на генератор - таки много. АКБ, которая и так зимой недозаряжается, будет недозаряжаться еще больше. Как следствие, АКБ на автомобилях будут выходить из строя чаще. А цена новой АКБ выше стоимости переделки електросистемы под использование ДХО. __________________ Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"!

24.04.2013, 13:32	#77
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,694 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65770мкм Диаметр: 32мм	Фильтр на 100Гц на такой ток был бы просто огромен. Посему его там нет.

26.04.2013, 06:33	#81
Вячеслав Л Адрес: Казанское ханство Золотая Орда Возраст: 60 Сообщений: 1,361 Машина: Шайтан-арба Длина: 19080мкм Диаметр: 35мм	Предлагаю просто нажимать кнопочку включения и выключения ближнего света. Точно так же как мы автоматически нажимаем нужную педальку. И фсё!

26.04.2013, 09:11	#82
nezvan ♂ Адрес: Горловка-Донецк Сообщений: 178 Машина: 21093-1.5 л. 1995 г. (карб) гбо 2 + MPSZ v4 Длина: 1190мкм Диаметр: 25мм	смешно...

26.04.2013, 11:20	#84
Вячеслав Л Адрес: Казанское ханство Золотая Орда Возраст: 60 Сообщений: 1,361 Машина: Шайтан-арба Длина: 19080мкм Диаметр: 35мм	Езжу так с 2006 года. Существенной беды с диким расходом топлива на Славуте не заметил, больше влияет стиль езды, соотношение город/трасса, и сезон лето/зима. Как альтернативу могу рекомендовать ездить днем с габаритами. Во многих случаях достаточно, чтобы обозначить себя в потоке, а днем отличить ГАЙцу/Дайцу что включено на Таврии/Славуте габариты или ближний не каждому дано. И главное, ну чего собственно жмотится то? Если это дает прирост хоть на небольшой процент моей личной безопасности! Автопроизводители для этого вкладываются бешеные деньги на краштесте, на увеличение пассивной и активной безопасности, балки в дверях, подушки, прочее, прочее... А тут, ну всего лишь мне кнопочку нажать.

26.04.2013, 19:22	#87
Вячеслав Л Адрес: Казанское ханство Золотая Орда Возраст: 60 Сообщений: 1,361 Машина: Шайтан-арба Длина: 19080мкм Диаметр: 35мм	Блин, какая такая дополнительная нагрузка? Вы что? Типа вечером включаете ближний, и как будто кто то за задницу автомобиль дергает что ли? Напоминает, рассуждения у некоторых водителей, как отключить зуммер ремня безопасности, типа надо туда заглушку из картонку в замок вставить и можно ездить не пристегиваясь. Вам хотят добавить чуточку безопасности, которой ТавроСлавуты и так не блещут, а тут целые 4 страницы отговорок, спаять кучу схем, хотя проблема решается прикосновением одного пальчика. Сел в машину, ногу на тормоз, завелся, пристегнул ремень, включил свет, прогрел по сезону движок и поехал. Потом в обратном порядке. Выработка условного рефлекса занимает максимум неделю. И всё, ноу проблем-с.

26.04.2013, 19:34	#88
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,471 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Вячеслав, каждый кует свое счастие сам, как и расходы на несуществующие проблемы. Даже 150 ватт= 0,2 Лы.Сы. есть повод для повода. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.04.2013, 19:37	#90
Вячеслав Л Адрес: Казанское ханство Золотая Орда Возраст: 60 Сообщений: 1,361 Машина: Шайтан-арба Длина: 19080мкм Диаметр: 35мм	Старая старая ветка у Юрия Гейко на Автоликбезе http://www.avtolikbez.ru/?an=thread&...-1-1-1-1-1&p=2 "ДОКАЗАТЕЛЬСТВО ЧЕТВЕРТОЕ: ИСПЫТАЙ БЛИЖНЕГО СВОЕГО Теорию принято проверять практикой. Эксперимент мы поставили на ровной, как стрела, динамометрической дороге дмитровского полигона. На снимках видно, как “проявляется” автомобиль с включенными фарами на пустой, казалось бы, трассе. На удалении 2 км и даже 1,5 км в довольно яркий день машину без фар незаметно вовсе! Вы скажете - зачем видеть ее на таком расстоянии? Посчитайте, за сколько секунд автомобиль в движении с разрешенной скоростью 90 км/ч окажется в опасной близости. А если наблюдатель не стоит на месте, а едет навстречу? Вы поровняетесь через полминуты! Представьте, что именно в эти 30 секунд идете на обгон по встречной… Ближний свет увеличивает дистанцию уверенного обнаружения примерно на 1000 м (на динамометрической дороге). Это означает запас в 40 секунд, когда автомобиль движется на вас со скоростью 90 км/ч. А если вы не наблюдаете за ним с обочины, а управляете таким же автомобилем? Считайте сами, насколько раньше вы увидите друг друга. Помните, что все мы имеем дело с очень высокими скоростями: всего за секунду проезжаем 25 метров и более. Между прочим, 1 с требуется, чтобы произнести “двадцать пять”… Водителю нужна отменная реакция и… достаточное время на оценку ситуации."

26.04.2013, 19:43	#91
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,471 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Вячеслав, все правильно, и обсуждать смысла нет. Если бы в 2006-м году, во время самое паскудное- переход от дня до ночи- СУМЕРКИ, на улице, под деревьями, я включил ХОТЯ БЫ габариты, хоть и ПДД это не требовалось, мою авту- серую на сером асфальте наверняка бы увидели. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.04.2013, 19:53	#94
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,471 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Да мне что- ремни на месте были- через плечо, железяка свое отработала! Да еще с КАСКО... А вот оппонент, да еще без полиса, попал на немного денежки. После этого еду как минимум с габаритами, спереди- яркими. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.04.2013, 19:54	#95
Вячеслав Л Адрес: Казанское ханство Золотая Орда Возраст: 60 Сообщений: 1,361 Машина: Шайтан-арба Длина: 19080мкм Диаметр: 35мм	http://avtobash.com/forum/stati/9/ несколько фото на этой ветке. даже если придурок идет на обгон, фиг знает, может он просто не правильно оценивает скорость и расстояние до Вашей авто, а включенные габариты/фары пусть на 1 процент увеличат вероятность благоприятного исхода. да и пешеход с большей вероятностью заметит. Для себя сразу решил, что если включенные фары пусть на 1-10 процентов уменьшат вероятность попасть больничную койку/морг самому или сесть в тюрьму за другого, лучше буду включать ближний, даже если мне надо проехать 50 метров от подъезда до стоянки во дворе.

27.04.2013, 19:29	#96
RRR Адрес: Киев, Воскресенка Сообщений: 925 Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence Длина: 5730мкм Диаметр: 38мм	Вопро се в том, включать или нет. Вопрос в том, что: 1. Ближний не есть еквивалентом ДХО, тк светит в землю. 2. Ближний не есть еквивалентом ДХО, тк тянет более 150 Вт, а ДХО 42Вт. 3. ДХО направлены "в глаза" встречному, поэтому более заметны, не смотря на меньшую мощность ламп. 4. Дальний в полнакала является лучшей альтернативой ДХО, поскольку потребляет меньше ближнего, при этом лучше заметен тк светит "в глаза". __________________ Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"!

27.04.2013, 19:31	#97
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,471 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Откуда 42 Вт ? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.04.2013, 22:56	#99
Вячеслав Л Адрес: Казанское ханство Золотая Орда Возраст: 60 Сообщений: 1,361 Машина: Шайтан-арба Длина: 19080мкм Диаметр: 35мм	зачем мутить ДХО, размышлять, высчитывать ватты, если на Таврославутах проблема решается легким движением пальчика прямо сегодня и на долгие годы вперед.