Антикорить или не? - Страница 9

Ник Саша · 10.03.2013, 10:11

Моя по покраске видно исключение.Покрашена только снаружи.При оккрывании всех дверей и полостей только грунтовка.Даже снаружи где заканчивается крыша сверху под лядой полоса грунтовки-её отлично видно даже с закрытой задней дверью.Хотя допускаю,что так во всех - просто не рассматривал ни у кого.Но,как ни странно ни одного пятнышка нигде нет.Сама краска оч слабая - множество микропротёртостей в т.ч. от всех уплотнителей.Ещё присматриваюсь к другим маркам - перед задними колёсами ни у кого нет выпуклостей - эти самые выпуклости отпескоструены до грунта,Низ задних дверей местами-это говорит о неважной краске.Ладно пороги,но двери аж до полосы это чересчур.По теплу собирался красить пороги,теперь вижу что красить до середины дверей.

Вячеслав Л · 10.03.2013, 12:13

проверьте еще один участок, клюв капота Славуты, который внутри как бы загибается углом.
там как бы бутерброд из слоев металла, там постоянно скапливается грязь и влага. Плюс постоянные температурные перепады от двигателя.
У капота Таврии такой проблемы нет

MadSerG · 11.03.2013, 12:24

Такой опрос - есть машина 1999 года таврия, не обработана как показало вскрытие дверей. Но и не гнилая , что есть хорошо. Так, по наруже сколы есть, внутри вроде нормально но пыльно. Чем её лучше обработать (полости) Мовиль? Тектил? или еще что есть. Имеется компрессор и мовильница у товарища, задуть не проблема. Полости надо водой мыть или нет?

Lexa · 11.03.2013, 14:28

вам что ,лень тему перечитать?

Djaneek · 13.05.2013, 16:03

Всем привет. Собственно хочу услышать вашие мнение о антикорах 2 видов.

1й http://www.youtube.com/watch?v=ERodmr8ZSNw
Динитрол.

2.й Не изобретать велосипет и затуть машину по дедовскому рецепту ( пушсало,воск,ниглол и.тд)

Кто что скажет ?

ALEK72 · 13.05.2013, 16:29

как по мне.то дедовский метод самое то.ибо нигрол впитываетса в метал.да и метод проверен годами))

ПЕТР · 13.05.2013, 16:58

велкор бронза для наружных и мовиль+отработка для скрытых...

pashk@ · 13.05.2013, 22:05

велкор бронза имеет свойство трескаться при механических деформациях (неправильное подсовывание домкрата, камни под днищем и т.д.) и отпадать слоящимися кусочками...а вот как компонент сборной солянки очень даже ничего.
особеенно на штанах тех, кто аккуратно не вылазит из машины

Дачник · 14.05.2013, 19:29

Цитата:

Сообщение от pashk@

..а вот как компонент сборной солянки очень даже ничего.
особеенно на штанах тех, кто аккуратно не вылазит из машины

Это надо как в танке через аварийный люк в днише вылазить, при заклинивших дверях и багажнике.

pashk@ · 14.05.2013, 19:31

имелись в виду юбки, штаны расклешенные в ветренную погоду, когда с порогов еще течет внизу после задувки полостей

Djaneek · 14.05.2013, 20:40

Я не услышал для себя ничего конкретного.Так Динитрол или "дедовский способ"?

VDM · 14.05.2013, 20:46

Динитрол. Проводил тесты на железках в подсоленной воде.
Только вот динитрол это торговая марка)
Для скрытых полостей, динитрол пенетрал ЛТ.

Дачник · 14.05.2013, 21:30

Цитата:

Сообщение от pashk@

имелись в виду юбки, штаны расклешенные в ветренную погоду, когда с порогов еще течет внизу после задувки полостей

Велкор бронза в пороги? Интересно как и чем. Сохнет долго, да, но что бы отпадал кусками, трескался - не встречали.

pashk@ · 14.05.2013, 21:33

Цитата:

Сообщение от Дачник

Велкор бронза в пороги? Интересно как и чем. Сохнет долго, да, но что бы отпадал кусками, трескался - не встречали.

велкор бронза в составе сваренной смеси из отработки, пушсала, нигрола, парафина, велкора..задувалось пистолетом(на 3-4 литра емкость) с компрессора пока горячее и жидкое
А отпадает с днища, если еще раз встретится- сфоткаю

Дачник · 14.05.2013, 21:46

Это жеж надо так уродоваться, если есть готовые материалы для скытых полостей! Сколько можно про эти гавносмеси дедовские вспоминать ....железный конь идёт на смену крестянской лошадке, товарищи! .....(с).

SanchO · 25.07.2013, 23:00

хочу, пока тепло, заантикорить арки своего авто. Днище,пороги обрабатвались прошлым хозяином - по следам видно, а вот колесные арки, имхо, можно было бы лучше сделать.
буду делать сам. без пистолета. Скорее всего промажу арки кисточкой. Хочу помимо антикор-эфекта получить и некоторое улучшение звукогоо фона авто. Также немаловажно то, насколько быстро будет сохнуть мастика - не хочется,чтобы потом она капала на колеса и пол гаража.
Из того что нашел на рынке и эпицентре:
1) БПМ-1.
2) Велкор (разные и битумно-каучуковые и с добавлением бронзы и т.д.)
3) BitGum
В интернете встечал еще мастики фирмы Боди.
По отзывам БПМ-1 слишком густая, её наносить только шпателем. (хотя на рынке продаван советовал добавить трошки растворителя или бензина - и будет щастье!))
Велкоры - те, говорят долго сохнут..
Про БитГум особо ниче не нашел, просто пишут что хорошая мастика.
тоже самое и про Боди.
Кто сталкивался или работал с этими или, может посоветует другую мастику?

SLIVKA · 25.07.2013, 23:18

мовиль наше все, тільки руки отмив від нього, робив антікор передка

Yurasvs · 25.07.2013, 23:33

Цитата:

Сообщение от SanchO

хочу, пока тепло, заантикорить арки своего авто. Днище,пороги обрабатвались прошлым хозяином - по следам видно, а вот колесные арки, имхо, можно было бы лучше сделать.
буду делать сам. без пистолета. Скорее всего промажу арки кисточкой. Хочу помимо антикор-эфекта получить и некоторое улучшение звукогоо фона авто. Также немаловажно то, насколько быстро будет сохнуть мастика - не хочется,чтобы потом она капала на колеса и пол гаража.
Из того что нашел на рынке и эпицентре:
1) БПМ-1.
2) Велкор (разные и битумно-каучуковые и с добавлением бронзы и т.д.)
3) BitGum
В интернете встечал еще мастики фирмы Боди.
По отзывам БПМ-1 слишком густая, её наносить только шпателем. (хотя на рынке продаван советовал добавить трошки растворителя или бензина - и будет щастье!))
Велкоры - те, говорят долго сохнут..
Про БитГум особо ниче не нашел, просто пишут что хорошая мастика.
тоже самое и про Боди.
Кто сталкивался или работал с этими или, может посоветует другую мастику?

Лучший антикор колесных арок - пластиковые подкрылки. И ставить быстрее и проще. чем мазать мастику, и эффективнее.

I-II-OB · 26.07.2013, 08:39

Под подкрылки всеравно мазать надо, но звуковой эффект от их установки наилучший.

SanchO · 26.07.2013, 08:42

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Лучший антикор колесных арок - пластиковые подкрылки. И ставить быстрее и проще. чем мазать мастику, и эффективнее.

на Таврию - да, но у меня другое авто (в профиле можно прочесть). И вот туда родных подкрылков нету, приходится колхозить от собратьев, с небольшими переделками.
Потому хочу все же просто обработать мастикой.

Цитата:

мовиль наше все, тільки руки отмив від нього, робив антікор передка

гыы, у меня Славута была промовилена почти с момента её покупки в 2000 г., так она летом еще года 3-4 текла шо кабан на копитилке)) Поэтому с мовилем сязываться больше не хочу. Тектил классная штука (предыдущую машину обрабатывал), но: а) догоро, б) нужен только пистолет. Поэтому тектил не мой вариант

**кук** · 26.07.2013, 08:48

Да хоть чем угодно мажьте, лишь бы было, и главное- надобность была. В принципе, если не разрушено заводское покрытие в арках, под подкрылком оно и так никуда не денется, нет главного - пескоструйки из-под колес прямо на него. Даже на б/ушной Таврии с кустарными подкрылками из оцинковки после снятия раз на неск. лет обнаружил лишь паутину и целое покрытие.

Дачник · 26.07.2013, 13:01

Цитата:

Сообщение от SanchO

Кто сталкивался или работал с этими или, может посоветует другую мастику?

Если есть нормальный доступ для работы кистью, то из бюджетных лучше Боди у нас нет (Киев). Не течёт, быстро сохнет, по вязкости как хорошая сметана, позволяет наносить разную толщину слоя, по кисти не течёт (можно работать даже без перчаток).

**кук** · 29.07.2013, 07:55

Дачник, БОДИ нет, похоже, нигде, грекам не до них стало. Искал, было полно, как грязи. А жаль, материалы приличные.

Дачник · 29.07.2013, 12:32

Одно время и у нас не было, сейчас есть. Базарные говорят, что бренд кто то перекупил .... Покупали пару месяцев назад, качество не изменилось.

Johni · 29.07.2013, 13:06

Еще совет: если мастика очень густая-ее можно греть строительным феном. Сопло прям в банку, и пока теплая мажешь. Гарячая лучше липнет. Кисточек нужно несколько штук-нейлоновый ворс тоже оплавляеться.
З.Ы. Мастика какаято в банке черная, думаю что битумно каучуковая...

13.05.2013, 16:03	#205
Djaneek ♂ Адрес: Кыйов Возраст: 38 Сообщений: 6,598 Машина: Ford Transit Длина: 60090мкм Диаметр: 28мм	Выбор антикора. Всем привет. Собственно хочу услышать вашие мнение о антикорах 2 видов. 1й http://www.youtube.com/watch?v=ERodmr8ZSNw Динитрол. 2.й Не изобретать велосипет и затуть машину по дедовскому рецепту ( пушсало,воск,ниглол и.тд) Кто что скажет ?

13.05.2013, 16:58	#207
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 38мм	велкор бронза для наружных и мовиль+отработка для скрытых... __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

13.05.2013, 22:05	#208
pashk@ ♂ Адрес: Киев Виноградарь Возраст: 35 Сообщений: 2,529 Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2011 eHDi Длина: 85180мкм Диаметр: 32мм	велкор бронза имеет свойство трескаться при механических деформациях (неправильное подсовывание домкрата, камни под днищем и т.д.) и отпадать слоящимися кусочками...а вот как компонент сборной солянки очень даже ничего. особеенно на штанах тех, кто аккуратно не вылазит из машины __________________ мой БЖ

14.05.2013, 19:31	#210
pashk@ ♂ Адрес: Киев Виноградарь Возраст: 35 Сообщений: 2,529 Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2011 eHDi Длина: 85180мкм Диаметр: 32мм	имелись в виду юбки, штаны расклешенные в ветренную погоду, когда с порогов еще течет внизу после задувки полостей __________________ мой БЖ

25.07.2013, 23:00	#216
SanchO ♂ Адрес: г. Никополь Сообщений: 1,282 Машина: Chana Benni Iveco Daily 29L10 2.3HPI Длина: 12760мкм Диаметр: 36мм	Антикор колесных арок хочу, пока тепло, заантикорить арки своего авто. Днище,пороги обрабатвались прошлым хозяином - по следам видно, а вот колесные арки, имхо, можно было бы лучше сделать. буду делать сам. без пистолета. Скорее всего промажу арки кисточкой. Хочу помимо антикор-эфекта получить и некоторое улучшение звукогоо фона авто. Также немаловажно то, насколько быстро будет сохнуть мастика - не хочется,чтобы потом она капала на колеса и пол гаража. Из того что нашел на рынке и эпицентре: 1) БПМ-1. 2) Велкор (разные и битумно-каучуковые и с добавлением бронзы и т.д.) 3) BitGum В интернете встечал еще мастики фирмы Боди. По отзывам БПМ-1 слишком густая, её наносить только шпателем. (хотя на рынке продаван советовал добавить трошки растворителя или бензина - и будет щастье!)) Велкоры - те, говорят долго сохнут.. Про БитГум особо ниче не нашел, просто пишут что хорошая мастика. тоже самое и про Боди. Кто сталкивался или работал с этими или, может посоветует другую мастику? __________________ Бодрячком, пацанчики!

10.03.2013, 10:11	#201
Ник Саша ♂ Адрес: ck.ua Сообщений: 1,188 Машина: Славутка инж.1200 Длина: 60150мкм Диаметр: 23мм	Моя по покраске видно исключение.Покрашена только снаружи.При оккрывании всех дверей и полостей только грунтовка.Даже снаружи где заканчивается крыша сверху под лядой полоса грунтовки-её отлично видно даже с закрытой задней дверью.Хотя допускаю,что так во всех - просто не рассматривал ни у кого.Но,как ни странно ни одного пятнышка нигде нет.Сама краска оч слабая - множество микропротёртостей в т.ч. от всех уплотнителей.Ещё присматриваюсь к другим маркам - перед задними колёсами ни у кого нет выпуклостей - эти самые выпуклости отпескоструены до грунта,Низ задних дверей местами-это говорит о неважной краске.Ладно пороги,но двери аж до полосы это чересчур.По теплу собирался красить пороги,теперь вижу что красить до середины дверей.

10.03.2013, 12:13	#202
Вячеслав Л Адрес: Казанское ханство Золотая Орда Возраст: 60 Сообщений: 1,361 Машина: Шайтан-арба Длина: 19080мкм Диаметр: 35мм	проверьте еще один участок, клюв капота Славуты, который внутри как бы загибается углом. там как бы бутерброд из слоев металла, там постоянно скапливается грязь и влага. Плюс постоянные температурные перепады от двигателя. У капота Таврии такой проблемы нет

11.03.2013, 12:24	#203
MadSerG Очень давно не заходил Адрес: Макеевка ,Донецк Сообщений: 120 Машина: Таврик белый 1.1 1999 года народження. Длина: 1700мкм Диаметр: 0мм	Такой опрос - есть машина 1999 года таврия, не обработана как показало вскрытие дверей. Но и не гнилая , что есть хорошо. Так, по наруже сколы есть, внутри вроде нормально но пыльно. Чем её лучше обработать (полости) Мовиль? Тектил? или еще что есть. Имеется компрессор и мовильница у товарища, задуть не проблема. Полости надо водой мыть или нет?

11.03.2013, 14:28	#204
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 46 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 62мм	вам что ,лень тему перечитать?

13.05.2013, 16:29	#206
ALEK72 ♂ Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ Возраст: 51 Сообщений: 2,871 Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца) Длина: 26730мкм Диаметр: 23мм	как по мне.то дедовский метод самое то.ибо нигрол впитываетса в метал.да и метод проверен годами))

14.05.2013, 20:40	#211
Djaneek ♂ Адрес: Кыйов Возраст: 38 Сообщений: 6,598 Машина: Ford Transit Длина: 60090мкм Диаметр: 28мм	Я не услышал для себя ничего конкретного.Так Динитрол или "дедовский способ"?

14.05.2013, 20:46	#212
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 42 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 34мм	Динитрол. Проводил тесты на железках в подсоленной воде. Только вот динитрол это торговая марка) Для скрытых полостей, динитрол пенетрал ЛТ.

14.05.2013, 21:46	#215
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 32мм	Это жеж надо так уродоваться, если есть готовые материалы для скытых полостей! Сколько можно про эти гавносмеси дедовские вспоминать ....железный конь идёт на смену крестянской лошадке, товарищи! .....(с).

25.07.2013, 23:18	#217
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 28мм	мовиль наше все, тільки руки отмив від нього, робив антікор передка __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

26.07.2013, 08:39	#219
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 25мм	Под подкрылки всеравно мазать надо, но звуковой эффект от их установки наилучший. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

26.07.2013, 08:48	#221
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,472 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Да хоть чем угодно мажьте, лишь бы было, и главное- надобность была. В принципе, если не разрушено заводское покрытие в арках, под подкрылком оно и так никуда не денется, нет главного - пескоструйки из-под колес прямо на него. Даже на б/ушной Таврии с кустарными подкрылками из оцинковки после снятия раз на неск. лет обнаружил лишь паутину и целое покрытие. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

29.07.2013, 07:55	#223
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,472 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Дачник, БОДИ нет, похоже, нигде, грекам не до них стало. Искал, было полно, как грязи. А жаль, материалы приличные. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

29.07.2013, 12:32	#224
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 32мм	Одно время и у нас не было, сейчас есть. Базарные говорят, что бренд кто то перекупил .... Покупали пару месяцев назад, качество не изменилось.

29.07.2013, 13:06	#225
Johni Адрес: Киев.Татарка Возраст: 34 Сообщений: 1,560 Машина: ЗАЗ1105-57-42(ушла легенда). Прикальнючий китайский газель.Scenic conquest Длина: 7880мкм Диаметр: 25мм	Еще совет: если мастика очень густая-ее можно греть строительным феном. Сопло прям в банку, и пока теплая мажешь. Гарячая лучше липнет. Кисточек нужно несколько штук-нейлоновый ворс тоже оплавляеться. З.Ы. Мастика какаято в банке черная, думаю что битумно каучуковая...