Расход.инжектор

[кук]

Ошибка ДПКВ есть глобальная, при такой ошибке мотор работать не может. Просто не может. Остальные моцк ЭБУ переваривает, и даже двигаться позволит, с этой- нет. Если и есть подозрения, не трудно ДПКВ вытащить на свет божий и проверить на наличие металла на торце, с ним возможны нечеткие импульсы, но они все равно быть должны.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от кук

Ошибка ДПКВ есть глобальная, при такой ошибке мотор работать не может. Просто не может. Остальные моцк ЭБУ переваривает, и даже двигаться позволит, с этой- нет. Если и есть подозрения, не трудно ДПКВ вытащить на свет божий и проверить на наличие металла на торце, с ним возможны нечеткие импульсы, но они все равно быть должны.

да, надо ковырять ДАД,ДПКВ, ковырять всё что осталось в прошивке.

[кук]

Не надо там ничего ковырять! Снять, помыть/почистить, вернуть взад.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от кук

Не надо там ничего ковырять! Снять, помыть/почистить, вернуть взад.

как минимум

[кук]

А максимума там нет- неразборные они.

[a_leha]

Я перепробовал уже все что мог: клапана отрегулированы, компрессия 12, рхх и лямба заменены и работаю отлично, форсунки почистил, ошибок никаких нет. Город 10 и хоть тресни, за городом 7-7,5 при крейсерской 100-110. Устал бороться, смирился. Преимущества перед карбом: сел и поехал без долгих прогревов и тянет таки шустрее.

з.ы. особой разницы в расходе между ездой "аля пенсионер" и "тапка в пол" не заметил.

[кук]

РХХ к расходу в движении ну никак. А 7,5 при 110 не так и много. Другие говорят- 5...6? Говорите и вы, но та норма, что заложена в Руководстве- для тестов на полигоне, а не реалий на дороге.

[wint]

У меня на 1.4 тоже расход был постоянно в районе 10.5 л. После отстройки у Славика с форума, стала жрать около 7.5 л по городу и 6 по трассе. Хотя тоже до этого ничего не мог сделать.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от wint

У меня на 1.4 тоже расход был постоянно в районе 10.5 л. После отстройки у Славика с форума, стала жрать около 7.5 л по городу и 6 по трассе. Хотя тоже до этого ничего не мог сделать.

если человек умеет, надо к нему подъехать. пока приведу в порядок датчики.

[Veis]

Не забывайте еще о стиле вождения (не пенсионер и тапка в пол), а именно вождения вашего инжекторного авто. У меня средний расход составляет 6,7., т.е. 10 литров хватает на 150 км. По трасе около 5, (100-110 км/час), город летом не более 8 при агресивном вождении.
Правильная прошивка, настройка, грамотное вождение и все будет хорошо.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Veis

Не забывайте еще о стиле вождения (не пенсионер и тапка в пол), а именно вождения вашего инжекторного авто. У меня средний расход составляет 6,7., т.е. 10 литров хватает на 150 км. По трасе около 5, (100-110 км/час), город летом не более 8 при агресивном вождении.
Правильная прошивка, настройка, грамотное вождение и все будет хорошо.

кстати на счёт стиля вождения, есть небольшой бок. в каком-то режиме машину дёргает то вперёд, то назад. приходится давить уже за этот режим. надо заниматься пока вобщем. пока вижу 10.5л на 100км.

[Veis]

Дергать не должно вообще

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Veis

Дергать не должно вообще

дёргает. то рвёт как дурная, то встряёт. и газ сбросить не могу, дёргается тоже.

[wint]

Сообщение от Veis

Не забывайте еще о стиле вождения (не пенсионер и тапка в пол), а именно вождения вашего инжекторного авто. У меня средний расход составляет 6,7., т.е. 10 литров хватает на 150 км. По трасе около 5, (100-110 км/час), город летом не более 8 при агресивном вождении.
Правильная прошивка, настройка, грамотное вождение и все будет хорошо.

Стиль вождения у меня в последнее время"первый со светофора", и расход сейчас около 8-ми, при спокойной езде 7.3.

[Veis]

для 1.4 прекрасный расход!
Но скажу вам одну вещь. Есть два клиента с 1.4, из постоянных. У одного расход около 8, к второго - 9 и больше, одинаковые машины, те же прошивки. А стиль езды разный. Вот вам и ответ.

[Демьян_Dnepr]

я в пол даже не давлю, если что. а то с 10.5 на 1.2 чувствую себя шумахером)))).

[wint]

Сообщение от Демьян_Dnepr

я в пол даже не давлю, если что. а то с 10.5 на 1.2 чувствую себя шумахером)))).

У меня зимой такой расход, при тапке в пол.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от wint

У меня зимой такой расход, при тапке в пол.

зимой согласен. +2-3л только так

[Zaz 968 1975]

холостой ход 1500 после установки гбо, газовщики сказали что с гбо все в порядке это электроника рхх нужно поменять, поменял результат тотже был у инжекторщиков толком ничего не сказали, переводят стрелки на гбошников, куда лезь в первую очередь не пойму в гбо или инжектор?

[кук]

Так электроника не всегда периферия в виде РХХ! Он человек маленький, что ему ЭБУ скажет, то он и делает, а если стабильно держит 1500, то причина и не в нем, не исключено?

[Yurasvs]

Сообщение от Zaz 968 1975

холостой ход 1500 после установки гбо, газовщики сказали что с гбо все в порядке это электроника рхх нужно поменять, поменял результат тотже был у инжекторщиков толком ничего не сказали, переводят стрелки на гбошников, куда лезь в первую очередь не пойму в гбо или инжектор?

У Вас зависает режим "Приоткрыватель". Это от неправильной настройки качества смеси в ГБО. В инжектор не лезьте, он ни причем.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от Yurasvs

У Вас зависает режим "Приоткрыватель". Это от неправильной настройки качества смеси в ГБО. В инжектор не лезьте, он ни причем.

Так на бензине тоже холостой 1500 держит, бывает такое возвращается к положенным 850, газнул и опять 1500 мне сказали что ДПДЗ проверь сними с него разьем и посмотри на поведение двигателя если обороты вернуться к к положеным дпдз выделывается, снял я клему с дпдз в итоге обороты повысились до 2тыс. на бензине, а на газу остались на 1500

[кук]

Для проверки ДПДЗ тоже не подходит метод тыка и "мне сказали", для это достаточно тестера, даже китайского, если нет под рукой ничего.

[tavric]

скорее всего где-то есть подсос воздуха в задросельное пространство. я часто видел, что ломается штуцер клапана продувки адсорбера. попробуйте снять шланг, ведущий от адсорбера к дросселю и заглушить штуцер на дросселе. бывает, глючит електроника клапана продувки адсорбера. я в таком случае "глушу" шланг шариком от подшипника

[Zaz 968 1975]

К меняи адсорбера нет он отключен, заметил что утром когда солнце еще не жарит и вечером когда перестало жарить ( прохладно на улице) холостой ход не повышается что на бензине что на газу, холосьые поднимаются только в самую жару