Аккумулятор

[Michurin]

Наскільки я знаю, EAS - це турецькі İNCİ, які збираються в Україні. Раніше İNCİ були дуже надійними. Як зараз - ХЗ. У мене на Славуті стоїть EAS, виробництво 05.2011р. В сильні морози крутить не так весело, як Форс, який був до того, але в експлуатації уже 5 з половиною років (на момент покупки йому було більше року) - поки все ок. Раніше, коли не було вимикача маси, підзаряджав зимою пару раз за зиму, бо виїжджав раз-два на тиждень, а після установки "маси" не підзаряджаю зовсім - стабільно 12,7В. Регулятор напруги на генераторі - 14,5В

[mysh]

1. Нагадайте будь ласка, яка максимальна напруга може бути в кінці заряджання кальцієвого акумулятора? Тут на форумі десь траплялася цифра 16,5 В. В мене через сім годин зарядки було аж 16,8, я трохи занервував і відключив. Акумулятор при цьому кипів, з отворів вилітали дрібненькі бризки, і електроліт став брудно-коричневим. Зарядка Дніпро-М cb-16s, акумулятор Inci Aku 50А*год. Заряджав при температурі +4+7 градусів, коли що.
2. Коли акумулятор охолов і електроліт став прозорим, взявся переміряти його щільність. В банці біля мінусової клеми 1,31, і знижується в напрямку до плюсової, біля якої 1,24 (якщо не бреше ареометр). Як би вирівняти? Зливати електроліт не можна, щоб не оголяти пластини, так? Є дистильована вода, є готовий електроліт 1,27.

[megaDok]

У мну стоит Sunfox, купленый по акции за 320 гр в 2009 году. Эксплуатация- месяц через месяц.

[Володимир]

Сообщение от mysh

1. Нагадайте будь ласка, яка максимальна напруга може бути в кінці заряджання кальцієвого акумулятора? Тут на форумі десь траплялася цифра 16,5 В. В мене через сім годин зарядки було аж 16,8, я трохи занервував і відключив. Акумулятор при цьому кипів, з отворів вилітали дрібненькі бризки, і електроліт став брудно-коричневим. Зарядка Дніпро-М cb-16s, акумулятор Inci Aku 50А*год. Заряджав при температурі +4+7 градусів, коли що.
2. Коли акумулятор охолов і електроліт став прозорим, взявся переміряти його щільність. В банці біля мінусової клеми 1,31, і знижується в напрямку до плюсової, біля якої 1,24 (якщо не бреше ареометр). Як би вирівняти? Зливати електроліт не можна, щоб не оголяти пластини, так? Є дистильована вода, є готовий електроліт 1,27.

Думаю тут потрібно провести десульфацію пластин, заміна електроліту не дасть нічого, в процесі роботи щільність знову впаде а сульфату на пластинах буде ще більше.

[mysh]

Як її провести в домашніх умовах?

[Володимир]

Сообщение от mysh

Як її провести в домашніх умовах?

Гортай сторінки цієї теми назад, має бути посилання на сайт зі схемою.

[mysh]

Сообщение от soladko

для кальциевого 16,5 можно, выше - может быть плохо. Если зарядное это транс плюс диодный мост, то кальций скорее всего перезарядить вы им не сможете, но если у вас в розетке будет 260 вместо 220 - сможете. Вашим зарядным можно заряжать если рядом с тестером сидеть китайским по типу м830, и раз в полчасика поглядывать, заодно и поведение своего зарядного изучите при каком-то напряжении в розетке. главное чтоб на клеммах при заряде было не больше 16,5 длительно, это если кальций, а если обычный, то по книжке кажется 16,1 самый максимум.

Здається, це мій випадок. А якщо зарядне включити через ЛАТР і виставити на ньому напругу 210-200 В? І на акумуляторі буде менше тих «майже 17»? Чи може я чогось не враховую?

[кук]

Ерунда это все- любое ЗУ есть источник тока, его задача удерживать заданный ток в широком диапазоне нагрузок и входных напряжений. К тому же, любой прибор обязан сохранять работоспособность при напряжении 220...240 В +/- 10%, т.е и при 220 минус 10%=22 В = 198 В он должен держать заданный ток заряда Х ампер.
Всегда ЗУ на выходе имеет напряжение больше, чем необходимо для АКБ 12 вольт, иначе заряжать придется строго при 220 В, это реально?
И еще- напряжение при заряде меняется не только по вине сети, но и степени заряженности АКБ, и все это нормальное ЗУ должно учитывать.

[soladko]

так то нормальное, а у него транс + диодный мост. И больше ничего, 99 процентов.

Мой кальциевый аккум при 17 вольтах будет иметь електрлит в мелкую бульбашку, аля туман, ток порядка 0,5-1ампер, будет ХОЛОДНЫМ(понятное дело 1ампер его не нагреет)...так что ваш кальциевый аккум таки не кальциевый, возможно гибридный, а может "сурмянистый", раз при таком напряжении он аж нагрелся...а может он просто уже плохой, с подкороченными банками...но ведь ездите же как-то, значит видимо нет.

[mysh]

Електроліт справді кипів, тільки дрібними бульками, але температуру я вказав у приміщенні, корпус акумулятора був ледь тепліший, ніж підлога. Струм на амперметрі зарядного після четвертої години впав до 1 Ампера і коливався біля цієї цифри. 0,5 А там не було і близько, отже повного заряду він не досяг, але 16,8 В мене злякали і я його відключив. Коли торік заряджав його прямо на машині, було не до контролю, і в гаражі було +35-37, а булькав може й сильніше. Коротше, я його не спалив, бо стартер він потім крутив шустро (настроювали карбюратор і заводив за день кілька десятків разів).
Для чистоти експерименту хотілося б цим зарядним позаряджати інший акумулятор, не кальцієвий, і подивитися на напругу.

[soladko]

ну вот, не грелся оказывается. при 16,8 один ампер очень хорошо. А о заряде судите из плотности, теперь вам надо током в полампера плюс минус лапоть ждать, пока банка с 1,24 подтянется к банке 1,31. По книжному - уравнительный заряд. у меня так было, моя веста разницу в 0,05г/см3 набирала около 5 суток, держал ее под 16,5 напряжением, а ток она сколько хотела, столько и кушала, тогда она была новее, в первый год после покупки авто, и было это примерно 0,3А в конце заряда(а может и меньше, забыл уже), когда в каждой банке стала одинаковая плотность.

[mysh]

А інші банки не википлять до 1,35 чи вище? Чи не буде й далі рости напруга? Скільки для кальцієвого взагалі критично - 17 В? 17,5?

[soladko]

сколько - в литературе не находил, да и никто не скажет наверное. 16,5 точно можно длительно. при меньше 16 набор плотности плохих банок не происходил у меня. почему хз. Потому максимально правильно наверное 16,5 держать напряжение длительное время(ваша зарядка так не умеет).
нет, не поднимется, на то он и уравнительный заряд.

[mysh]

Зрозуміло, дякую за консультацію. Потепліє - позаряджаю ще.

[fox_max]

volta 50ah 420 calcium+ простояв рік (купив щоб замінити старий який зумів якось відновити і який все таки здох) напруга 10в. Як гадаєте? Шанс на його відновлення є? Насторожує оце calcium+

[кук]

Треба пробукати, а шо робити?

[Storag]

Сообщение от fox_max

Насторожує оце calcium+

Хай не насторожує. Свинець з добавками кальцію. Пластини стають більш жорсткими і менше бояться вібрації і ударів по корпусу батареї. Для повної зарядки треба трішки підняти напругу, достатньо поставити діод (як тут не раз писали, для нормальноїт зарядки зимою звичайних батарей), а для зими 2 шт. послідовно. Але можна і не заморочуватись, як і більшість водіїв.

[soladko]

Для повної зарядки треба трішки підняти напругу, достатньо поставити діод (як тут не раз писали, для нормальноїт зарядки зимою звичайних батарей), а для зими 2 шт. послідовно

ві не уточнили перед советом тип РР.

[Storag]

В любой регулятор можно поставить.

[soladko]

нет. Если в регуляторе есть отдельный провод на болт генератора диод между доп выпрямителем и РР(а именно это гуглится) не даст ничего, только хуже будет, так как макс ток на возбуждение чуточку меньше станет.

[RAVC]

Сообщение от soladko

нет. Если в регуляторе есть отдельный провод на болт генератора диод между доп выпрямителем и РР(а именно это гуглится) не даст ничего, только хуже будет, так как макс ток на возбуждение чуточку меньше станет.

Я с таким генычем столкнулся только недавно. Первый раз в жизни на калине. Почитал, похожее на совр.ино. В остальном диод рулит) Вопрос у меня свой. Шестилетный рокет на кадете умирает. Что сейчас взять??? Варты-бош не предлагать. Не верю. Варта на тавре два года прожила (сам электрик, следил за зарядкой)

[Michurin]

Я б зараз брав би щось виключно бюджетне, ну, може, не саме дешеве, головне, з гарантією. Як варіант, Веста, А-мега.

[soladko]

веста по прошествии если правильно помню 7,5 лет крутит на морозе бодро, если раз в неделю машину заводить. веста са+са. У Владимира такая же на сайте. Других не пробовал. Еще как вариант поехать на цвет мет и найти упсовие живие аккуми, которые операторы связи сдают по прошествии 5-7 лет. Ото будет бомба. тудор хорошие, цсб похужее. На москале 5 летний аккум уже три года трудится, в любой мороз крутит, три разряда в ноль и ниче. тудор, если шо, 65амперчасов. По идее в таврию хорошо 40вка входит.

[кук]

Сообщение от soladko

нет. Если в регуляторе есть отдельный провод на болт генератора диод между доп выпрямителем и РР(а именно это гуглится) не даст ничего, только хуже будет, так как макс ток на возбуждение чуточку меньше станет.

Шоб мине в гастрономе закрыли на ночь, но:
- на столе тестер + лампа вместо ОВ генератора, два ист. питания регулируемых- один вместо генератора, второй вместо цепи начального возбуждения, два рабочих РН- 9432.3702-01 и 1702.3702-01 с тем самым отдельным выводом на клемму 30 и диод, обычный и исправный. И вот нихрена не получается поднять напряжение возбуждения включением диода.
Почему же с генератором получается?

[soladko]

вы хотите поднять напряжение возбуждения, или напряжение на мнимом болту генератора? БУду считать, что таки на болту. Если есть провод на болт, который измерительный, то ему пофиг есть диод или нет, а вот если вы диод включите в разрыв между болтом генератора и этим измерительным проводом - конечно получится. А почему со штатным без отдельного вывода на болт не можете - не знаю, рисуйт схему что вы там на столе собрали. 99 процентов пока нарисуете сами поймете почему не получаеццо. Я одного не понял, зачем два источника питания, это все нужно/можно на одном делать. На рисунке нужно вместо зажжется читать "потухнет"