|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
10.08.2018, 09:28 | #526 | |
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
https://youtu.be/bRyixUxp8n0 |
|
10.08.2018, 12:56 | #527 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Нету. Обе лямбды не работают. Если они исправны и правильно подключены, значит богатая смесь. Запишите видео на бензине, может лямбды давно отключили до Вас. Двигатель был хорошо прогрет при записи?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
10.08.2018, 14:23 | #528 |
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
|
Я сейчас на работе ответить не могу.
По какой вкладке смотреть надо? ДВС был прогрет точно не сажу после 5 км пути. И подключится не мог минут 20. |
23.08.2018, 23:10 | #529 |
https://youtu.be/eq-6H-1rQWA
Видео про отказ датчика фаз а чек не горит. И обрыва нет и датчик не работает
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
27.08.2018, 08:08 | #530 | |
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
04.10.2018, 13:11 | #531 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
|
вопрос такой - гмо4 поставил, вылез косяк - при сбросе газа на передаче при переходе на ПХХ и обратно, когда отрубаются форсунки и когда врубаются рывок резкий идет. что можно крутнуть чтобы убрать это? а то уже закрались мысли еще одну подушку двига вкидывать, пока понизил множитель на малом времени впрыска, немного лучше но все-равно колбасит. Двиг 1,3, вал 317-й, ГБЦ спилена на 1,5 мм, стаг200, алекс шарк, валтек 2 Ом, впрыск фазированный. шланги до штуцеров меньше 20 см сделать не получилось.
|
04.10.2018, 13:24 | #532 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
В Стаге есть функция сброса давления, это когда на ПХХ форсунки все-таки включаются изредка. Как здесь не знаю. Можно попробовать включить, если есть. Датчик фаз есть у Вас? Если впрыск нефазированный, Валтеки это плохо очень.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
04.10.2018, 13:33 | #533 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
|
эта функция именно для этого используется? я думал это просто предохранитель, попробую включить. Впрыск фазированный
|
05.10.2018, 11:20 | #534 |
Возраст: 48
Сообщений: 10,000
Машина: Була Славута 1.2L,2004г.,карб.
Длина: 177850мкм
Диаметр: 41мм
|
Вопрос. Если поменять фильтр паровой фазы газа который перед форсунками на фильтр с отстойником, надо вносить коррективы ч-з комп, или просто поменял и все?
__________________
RUS- ні PEACE- да! |
05.10.2018, 13:30 | #535 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Ничего корректировать не надо.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
05.10.2018, 14:16 | #536 |
Возраст: 48
Сообщений: 10,000
Машина: Була Славута 1.2L,2004г.,карб.
Длина: 177850мкм
Диаметр: 41мм
|
Спасибо!
__________________
RUS- ні PEACE- да! |
05.10.2018, 21:23 | #537 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
|
Не мой случай, оказалось и так минимальное давление стоит, а редуктор сильно не задирает давку
|
05.10.2018, 22:44 | #538 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
А почему не удалось форсунки поближе поставить? Это на Таврии? Там непросто, но все же можно впихать под воздушный фильтр.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
05.10.2018, 23:57 | #539 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 32
Сообщений: 2,359
Машина: Ravon R2 Elegant AT
Длина: 3560мкм
Диаметр: 17мм
|
Ланос же
|
06.10.2018, 07:00 | #540 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
|
На таврии дросель с другой стороны, на сенсе между клапанной крышкой и ресивером еще кронштейн с роликом троса газа стоит, вот он и мешает опустить форсунки(
|
10.10.2018, 12:40 | #541 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
|
Дальше вылезла проблема по расходу заправлял каждый раз 10 л в пустой баллон, хватало на 60-70 км. Настройки не помогали. Потом залил полный баллон, катнул 96 км опять залил до полного и влезло 7,8 л. вобщем до 10 на 100 вроде вложился. Вот тут вопрос может ли быть причина в мультиклапане? если, допустим, забор газа идет не с самого дна и когда газа в баллоне мало то периодически хватает паровую фазу, соответственно скачет давление и повышается расход. может такое быть?
|
10.10.2018, 12:53 | #542 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Срабатывание автоматики переключения на бенз по отсутствию газа не является точным порогом. При езде жидкая фаза плескается в баллоне также, как и бензин в баке. При резких поворотах, торможениях, ускорениях очень часто жидкость откатывается от заборной трубки, и в магистраль поступает только пар, что приводит к преждевременному переключению. Это легко проверить, достаточно сразу после автопереключения на бенз выключить ГБО кнопкой, затем снова включить. Если газ еще есть, машина будет ехать на нем еще несколько километров. То же самое касается и заправки баллона до отсечки. По жидкому газу в баллоне бегают волны при заправке, поплавок качается на них верх-вниз, и если он хотя бы кратковременно подпрыгнет выше порога, отсечка может сработать раньше времени. Я всегда выкатываю баллон до конца и заправляю до отсечки, чтобы знать реальный расход. Так вот в мой "пустой" 20литровый баллон на одной и той же заправке может влезть от 16.2 до 17.2л...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 10.10.2018 в 12:57. |
10.10.2018, 13:06 | #543 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
|
так на бенз раньше времени оно не переключается, я имел ввиду что изменения давления не успевает отработать редуктор и соответственно неоптимально дозируется газ. после того как на бенз переключается снова на газу не работает, т.е. вырабатывает газ до конца.
чем еще можно объяснить такую разницу расходов при полном или пустом баллоне? |
10.10.2018, 13:16 | #544 | |
Адрес: Дніпро
Возраст: 48
Сообщений: 258
Машина: Opel Astra G 1.8 хетч
Длина: 5070мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
|
|
10.10.2018, 13:21 | #545 | |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
|
Цитата:
2. лямбды нет |
|
10.10.2018, 13:23 | #546 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Да, этот эффект тоже есть. Сейчас у меня ООС по ДК отключена, и за несколько километров до окончания газа в баллоне ощущается некоторая тупизна. Это когда трубка снизу берет то жидкость, то пар в зависимости от того, как волна накатит. С работающим ДК едет всегда одинаково, но в конце расходует немного быстрее.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
17.10.2018, 20:02 | #547 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Перекинул измерительный провод вариатора на MAP. Включил 3D режим. Настроил карту в первом приближении. Жопометр радует. Появилась возможность поднять углы в области средних оборотов и нагрузок еще на 2..3 градуса. Без учета сигнала MAP сенсора (в 2D режиме) это приводило к жесткой работе движка и повышенному шуму в режиме "газ в пол". Также более плавно и тихо стал работать двигатель при движении на очень низких оборотах с высокими нагрузками по бездорожью. При этом отзывчивость даже на небольшое нажатие педали отличная. Переключать передачи требуется гораздо реже, двигатель уверенно разгоняется на любой передаче с самых низов. Расход будем засекать. ГБО4 с вариатором мне начинает нравиться все больше. Возможности по настройке на ходу что топливной системы, что зажигания почти как у крутых инженерных блоков типа "Январь онлайн тюнер" и тому подобных. Бензиновый ЭБУ так не покрутишь при всем желании, ибо надо подолгу перешивать блок после каждой модификации. А газомозг и вариатор можно крутить на ходу и сразу чувствовать изменения. Это большое удобство.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
18.10.2018, 10:30 | #548 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,961
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Я думал штатный бортовик позволяет реализовать два режима по какртам зажигания, типа бенз и газ, где для газа все раньше на какой-то угол. Это не так или с ограничениями? Если да, то с какими, или ткните носом где это прочесть. Заранее спасибо за коммент
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
18.10.2018, 14:01 | #549 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Что такое штатный бортовик? БензоЭБУ что ли? Микас 10.3+ и более поздние позволяют записать двухрежимную прошивку газ/бензин. Мой М10.3 это не позволяет. Неудобство записи двухрежимки в основное ЭБУ в том, что ее трудно корректировать. Процесс перезаписи прошивки занимает несколько минут, при этом автомобиль не едет естественно. За это время жопометр успевает забыть ощущения, сравнивать результаты изменений трудно. Вариатор и газоЭБУ позволяют все менять на ходу, результат чувствуется немедленно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 18.10.2018 в 14:13. |
18.10.2018, 14:05 | #550 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,961
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Да, микас, спс.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |