И снова печка. - Страница 10

Yurasvs · 05.12.2012, 20:55

Детали раздельные, а как идут в продажу, не знаю.

Kontra · 05.12.2012, 22:03

Я покупал в куче. Стоковая печка, тепло чувствовалось сзади. Скажу так, с тоннелем пассажирам все же лучше чем без. Хоть и не сильній поток теплого воздуха, но тепло идет.

ПАРТИЗАН · 05.12.2012, 22:15

вырезать фольгу и постелить .будет тепло.

McSim · 06.12.2012, 01:20

Вот и я морально созрел на починку печки.
Симптомы: очень плохо дует при переключении заслонки "зима", немного повизгивает на холодную.
Обнаруженные проблемы:
1. Треснутый корпус (правая часть, временно заклеен скотчем)
2. Отсутствует передняя часть рычажков переключения заслонки, переключал, как выяснилось, только маленькие заслонки.
3. В посадочных местах большой заслонки обнаружил пустоту!!! Т.е. либо ее там совсем нет, либо отвалилась внутри. Хотя ничего не тарахтит.

Заказал б/у корпус... человек по ненадобности прислал ДВА! причем, одна печка с моторчиком и радиатором. Радиатор не проверял, на корпусе логотип ВАЗа, а моторчик РАБОТАЕТ

)))) И даже не шумит. подробности покажет вскрытие.
На этих корпусах я то и разобрался, наконец, в принципе работы печки и сравнивая со своей обнаружил интересные факты про большую заслонку.
Это было предисловие. Теперь по сути.
Надоело нюхать выхлоп впереди едущих машин. Хочу фильтр смастерить или перейти на забор воздуха из салона. Какие могут быть неприятности из-за этого кроме самоточного обдува стекла? Не могу найти ветку, где это обсуждалось...
Реально ли снять печку с люксоторпедой не отсоединяя радиатор и не откручивая педали?

Kontra · 06.12.2012, 01:59

С люксо торпедой врядли реально. Тут с обычной еле-еле вытянул. А вот свежее обсуждение переделок печки

Олег Андреевич · 06.12.2012, 10:12

Цитата:

Сообщение от Kontra

Я покупал в куче. Стоковая печка, тепло чувствовалось сзади. Скажу так, с тоннелем пассажирам все же лучше чем без. Хоть и не сильній поток теплого воздуха, но тепло идет.

я прекрасно понимаю что поток к задним пассажирам не будет сдувать их с сидений

нужно что бы было немного теплее зимой по трассе. потому как за 300 км прошлой зимой ноги отмерзали

как крепили? снимали ковер, или по народному- саморезами?))

ArtemSaratov · 06.12.2012, 16:31

Цитата:

Сообщение от Kontra

.......Хоть и не сильній поток теплого воздуха, но тепло идет.

Крокодилы, конечно, летают - но низко-низко и не далеко.. :-) :-)

То что с них выходит (именно в таврии с СТАНДАРТ и ЛЮКС панелью) я могу назвать только как "ВЕЕТ".. Даже зажигалку задуть не в состоянии - не то что ноги согреть..

Холод собачий, что с ними, что без них..

Kontra · 06.12.2012, 19:20

Крепил по стандарту -на коврик через болты и пластиковые защелки. В последствии защелки поломались, и закрепил на саморезы. Да так и легче в разборке-сборке. Африки конечно никогда не было, но немножко тепло в ноги все же шло.

Kontra · 06.12.2012, 19:22

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Крокодилы, конечно, летают - но низко-низко и не далеко.. :-) :-)

То что с них выходит (именно в таврии с СТАНДАРТ и ЛЮКС панелью) я могу назвать только как "ВЕЕТ".. Даже зажигалку задуть не в состоянии - не то что ноги согреть..

Холод собачий, что с ними, что без них..

Ну снег с сапог таял на коврик и не замерзал уже плюс

А крокодилы - крокодилы в таврии везде живут, причем толстые, толстые.

Greep · 06.12.2012, 19:41

Kontra, ты не путай де мы с тобой а где Саратов...

Олег Андреевич · 06.12.2012, 23:16

Цитата:

Сообщение от Kontra

Крепил по стандарту -на коврик через болты и пластиковые защелки. В последствии защелки поломались, и закрепил на саморезы.

если можно, или подробнее о " крепил на болты и пластиковые защелки"
или где можно на картинках на это глянуть

**Buzyan** · 06.12.2012, 23:25

Цитата:

Сообщение от Паульс

если можно, или подробнее о " крепил на болты и пластиковые защелки"
или где можно на картинках на это глянуть

В интернете.
Давайте придерживаться темы свои вопросы с воздуховодами обсуждайте в другом месте.

Олег Андреевич · 06.12.2012, 23:32

Цитата:

Сообщение от Buzyan

В интернете.
.

так дайте ссылку

Kontra · 06.12.2012, 23:44

Да там стандартные дырки и стандартные крепления под пластиковые клипсы или кнопки, забыл как называется, идут они в комплекте с воздуховодами. Поверьте, там совершенно все очевидно, всего лишь четыре болтика и три клипсы, вроде так. Я правда не знаю есть ли в кузове дорестайлинговом дырочки под все это.
Buzyan, прости, ответить человеку всеж надо.

Kontra · 06.12.2012, 23:48

Цитата:

Сообщение от Greep

Kontra, ты не путай де мы с тобой а где Саратов...

Где Саратов не знаю

, но мы живем на Севере Украины

и тут холодно, однако.

Андрейко · 16.12.2012, 22:52

Отчитаюсь по теплу... Сегодня -15, и у меня не возникло даже малейшего желания снять куртку или хотя бы шапку после 40 минутной ездя по городу и с печкой на 2й скорости. При том что термостат стоит на 92 градуса и есть рециркуляция.... Заказал папику помывку и пропайку старого радиатора печки. С новым ПРАМО придется расстаться , ибо привык к теплу.

Michurin · 16.12.2012, 23:05

Ну, отпишусь и я по Лузару-комфорт, он же паяный "Зліт". Сразу было заметно, что продувается он немного лучше обычного - напор из воздуховодов у лобового стекла сильнее. По теплу сначала меня немного он расстроил, о чем я писал выше. Но оказалось, что в мороз -5 - -7 он греет вполне прилично - вроде не хуже обычного, а, может, даже немного лучше. Андрейко, если хотите, сфоткаю вам новый Лузар обычный, который был поспешно куплен и не установлен, рядом со снятым заводским. Если нужно - продам дешевле, чем купил в интернет-магазине. Абсолютно новый в упаковке.

Андрейко · 17.12.2012, 01:38

Я на Лоске смотрел обычный Лузар. Такой же редкий как и мой Прамо. Нашел такой же густой, но тот был чисто АвтоВАЗ. 120грн. Но шо там внутре с завихрителями, неизвестно. Но думаю все хакей.

Но предложение буду иметь в виду))))
Можно и фоту с линейкой, дабы посчитать кол-во пластинок на сантиметр. Я как раз у старого так сделаю.

Michurin · 17.12.2012, 11:22

Ок, сфоткаю, посчитаю - самому интересно.

Michurin · 17.12.2012, 22:57

Итак, не поленился, посчитал: в штатном радиаторе около 290 пластинок на каждой трубке, в лузаре - около 240. То, что меньше, это, конечно, плохо, но не думаю, что настолько критично, чтобы не грело. Фото прилагаю: вверху - завод, внизу - лузар.

**Buzyan** · 17.12.2012, 23:24

Цитата:

Сообщение от Андрейко

Отчитаюсь по теплу... Сегодня -15, и у меня не возникло даже малейшего желания снять куртку или хотя бы шапку после 40 минутной ездя по городу и с печкой на 2й скорости. При том что термостат стоит на 92 градуса и есть рециркуляция.... Заказал папику помывку и пропайку старого радиатора печки. С новым ПРАМО придется расстаться , ибо привык к теплу.

И у нас сегодня было минус 13-15 Поставил на печку клапана с респиратора как у вас. Повыламывал на крыльчатке зубья. Езда на первой скорости по городу в салоне тепло. Термостат 1.4 на 87 градусов.

Андрейко · 23.12.2012, 01:42

Цитата:

Сообщение от Michurin

Итак, не поленился, посчитал: в штатном радиаторе около 290 пластинок на каждой трубке, в лузаре - около 240. То, что меньше, это, конечно, плохо, но не думаю, что настолько критично, чтобы не грело. Фото прилагаю: вверху - завод, внизу - лузар.

Тоже посчитал. На родном 12 пластин на сантиметр, в новом 10 или 9. Так что извините, но нижний Лузар я не бронирую.

и наверное старый запаять не выйдет. Сильно там все не так.

Michurin · 23.12.2012, 10:19

Ну тогда посмотрите здесь:http://detali.zp.ua/shop/vaz/oxl/oxl_74004.html
Или перезвоните или напишите им по поводу этого: http://detali.zp.ua/shop/zaz/4/4s_47299.html - похож на оригинальный заводской Зліт.

maxc1978 · 09.01.2013, 16:30

начали с крана ,закончили радиатором)).так кто переделал то привод крана печки или нет?

Evgeshkin · 13.11.2017, 15:03

Перечитал всю тему, но ни какого итога нет. Хочу возобновить тему. Планирую поставить такой электроклапан: http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?n...DV-12VDC-METAL. Но у него на концах резьба. Резиновую шлангу явно не наденешь. Может кто-то знает если какие-то переходники на резиновые шланги. Или надо будет резьбу стачивать.
Еще смущает достаточно ли у него будет пропускной способности. В характеристиках указано - 0.10Mpa > 11L/min. Тут писали что у системе давление около 1й атмосферы. Это около 0,1 Мра. Вроде 11 л за минуту это нормально. Но 1 атмосфера - это в штатном режиме или в верхний придел?

05.12.2012, 22:03	#227
Kontra ♂ Адрес: Славутич Возраст: 55 Сообщений: 11,172 Машина: Зеленый жжип Длина: 272470мкм Диаметр: 49мм	Я покупал в куче. Стоковая печка, тепло чувствовалось сзади. Скажу так, с тоннелем пассажирам все же лучше чем без. Хоть и не сильній поток теплого воздуха, но тепло идет. __________________ «Могущество России может быть подорвано только отделением от неё Украины… необходимо не только оторвать, но и противопоставить Украину России, стравить две части единого народа и наблюдать, как брат будет убивать брата. Для этого нужно только найти и взрастить предателей среди национальной элиты и с их помощью изменить самосознание одной части великого народа до такой степени, что он будет ненавидеть всё русское, ненавидеть свой род, не осознавая этого. Всё остальное — дело времени». Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен

05.12.2012, 22:15	#228
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 71 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 32мм	вырезать фольгу и постелить .будет тепло. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

06.12.2012, 01:20	#229
McSim ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 41 Сообщений: 167 Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003 Длина: 1170мкм Диаметр: 27мм	Вот и я морально созрел на починку печки. Симптомы: очень плохо дует при переключении заслонки "зима", немного повизгивает на холодную. Обнаруженные проблемы: 1. Треснутый корпус (правая часть, временно заклеен скотчем) 2. Отсутствует передняя часть рычажков переключения заслонки, переключал, как выяснилось, только маленькие заслонки. 3. В посадочных местах большой заслонки обнаружил пустоту!!! Т.е. либо ее там совсем нет, либо отвалилась внутри. Хотя ничего не тарахтит. Заказал б/у корпус... человек по ненадобности прислал ДВА! причем, одна печка с моторчиком и радиатором. Радиатор не проверял, на корпусе логотип ВАЗа, а моторчик РАБОТАЕТ )))) И даже не шумит. подробности покажет вскрытие. На этих корпусах я то и разобрался, наконец, в принципе работы печки и сравнивая со своей обнаружил интересные факты про большую заслонку. Это было предисловие. Теперь по сути. Надоело нюхать выхлоп впереди едущих машин. Хочу фильтр смастерить или перейти на забор воздуха из салона. Какие могут быть неприятности из-за этого кроме самоточного обдува стекла? Не могу найти ветку, где это обсуждалось... Реально ли снять печку с люксоторпедой не отсоединяя радиатор и не откручивая педали? __________________ Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua

06.12.2012, 01:59	#230
Kontra ♂ Адрес: Славутич Возраст: 55 Сообщений: 11,172 Машина: Зеленый жжип Длина: 272470мкм Диаметр: 49мм	С люксо торпедой врядли реально. Тут с обычной еле-еле вытянул. А вот свежее обсуждение переделок печки __________________ «Могущество России может быть подорвано только отделением от неё Украины… необходимо не только оторвать, но и противопоставить Украину России, стравить две части единого народа и наблюдать, как брат будет убивать брата. Для этого нужно только найти и взрастить предателей среди национальной элиты и с их помощью изменить самосознание одной части великого народа до такой степени, что он будет ненавидеть всё русское, ненавидеть свой род, не осознавая этого. Всё остальное — дело времени». Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен

06.12.2012, 19:20	#233
Kontra ♂ Адрес: Славутич Возраст: 55 Сообщений: 11,172 Машина: Зеленый жжип Длина: 272470мкм Диаметр: 49мм	Крепил по стандарту -на коврик через болты и пластиковые защелки. В последствии защелки поломались, и закрепил на саморезы. Да так и легче в разборке-сборке. Африки конечно никогда не было, но немножко тепло в ноги все же шло. __________________ «Могущество России может быть подорвано только отделением от неё Украины… необходимо не только оторвать, но и противопоставить Украину России, стравить две части единого народа и наблюдать, как брат будет убивать брата. Для этого нужно только найти и взрастить предателей среди национальной элиты и с их помощью изменить самосознание одной части великого народа до такой степени, что он будет ненавидеть всё русское, ненавидеть свой род, не осознавая этого. Всё остальное — дело времени». Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен

05.12.2012, 20:55	#226
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,694 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65770мкм Диаметр: 32мм	Детали раздельные, а как идут в продажу, не знаю.

06.12.2012, 19:41	#235
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 44 Сообщений: 28,782 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1082790мкм Диаметр: 82мм	Kontra, ты не путай де мы с тобой а где Саратов...

06.12.2012, 23:44	#239
Kontra ♂ Адрес: Славутич Возраст: 55 Сообщений: 11,172 Машина: Зеленый жжип Длина: 272470мкм Диаметр: 49мм	Да там стандартные дырки и стандартные крепления под пластиковые клипсы или кнопки, забыл как называется, идут они в комплекте с воздуховодами. Поверьте, там совершенно все очевидно, всего лишь четыре болтика и три клипсы, вроде так. Я правда не знаю есть ли в кузове дорестайлинговом дырочки под все это. Buzyan, прости, ответить человеку всеж надо. __________________ «Могущество России может быть подорвано только отделением от неё Украины… необходимо не только оторвать, но и противопоставить Украину России, стравить две части единого народа и наблюдать, как брат будет убивать брата. Для этого нужно только найти и взрастить предателей среди национальной элиты и с их помощью изменить самосознание одной части великого народа до такой степени, что он будет ненавидеть всё русское, ненавидеть свой род, не осознавая этого. Всё остальное — дело времени». Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен

16.12.2012, 22:52	#241
Андрейко ♂ Адрес: Алчевск Возраст: 41 Сообщений: 1,890 Машина: Ставридка Универ 1,2 знг Длина: 38440мкм Диаметр: 26мм	Отчитаюсь по теплу... Сегодня -15, и у меня не возникло даже малейшего желания снять куртку или хотя бы шапку после 40 минутной ездя по городу и с печкой на 2й скорости. При том что термостат стоит на 92 градуса и есть рециркуляция.... Заказал папику помывку и пропайку старого радиатора печки. С новым ПРАМО придется расстаться , ибо привык к теплу.

16.12.2012, 23:05	#242
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 36мм	Ну, отпишусь и я по Лузару-комфорт, он же паяный "Зліт". Сразу было заметно, что продувается он немного лучше обычного - напор из воздуховодов у лобового стекла сильнее. По теплу сначала меня немного он расстроил, о чем я писал выше. Но оказалось, что в мороз -5 - -7 он греет вполне прилично - вроде не хуже обычного, а, может, даже немного лучше. Андрейко, если хотите, сфоткаю вам новый Лузар обычный, который был поспешно куплен и не установлен, рядом со снятым заводским. Если нужно - продам дешевле, чем купил в интернет-магазине. Абсолютно новый в упаковке.

17.12.2012, 01:38	#243
Андрейко ♂ Адрес: Алчевск Возраст: 41 Сообщений: 1,890 Машина: Ставридка Универ 1,2 знг Длина: 38440мкм Диаметр: 26мм	Я на Лоске смотрел обычный Лузар. Такой же редкий как и мой Прамо. Нашел такой же густой, но тот был чисто АвтоВАЗ. 120грн. Но шо там внутре с завихрителями, неизвестно. Но думаю все хакей. Но предложение буду иметь в виду)))) Можно и фоту с линейкой, дабы посчитать кол-во пластинок на сантиметр. Я как раз у старого так сделаю.

17.12.2012, 11:22	#244
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 36мм	Ок, сфоткаю, посчитаю - самому интересно.

23.12.2012, 10:19	#248
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 36мм	Ну тогда посмотрите здесь:http://detali.zp.ua/shop/vaz/oxl/oxl_74004.html Или перезвоните или напишите им по поводу этого: http://detali.zp.ua/shop/zaz/4/4s_47299.html - похож на оригинальный заводской Зліт.

09.01.2013, 16:30	#249
maxc1978 ♂ Возраст: 46 Сообщений: 267 Машина: Таврия ЗАЗ 11022. 1992г. 1.2 к Длина: 3050мкм Диаметр: 27мм	1 начали с крана ,закончили радиатором)).так кто переделал то привод крана печки или нет?

13.11.2017, 15:03	#250
Evgeshkin Адрес: Киев Сообщений: 13 Машина: ЗАЗ-1103 Люкс 1,1 л карб, ГБО Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Перечитал всю тему, но ни какого итога нет. Хочу возобновить тему. Планирую поставить такой электроклапан: http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?n...DV-12VDC-METAL. Но у него на концах резьба. Резиновую шлангу явно не наденешь. Может кто-то знает если какие-то переходники на резиновые шланги. Или надо будет резьбу стачивать. Еще смущает достаточно ли у него будет пропускной способности. В характеристиках указано - 0.10Mpa > 11L/min. Тут писали что у системе давление около 1й атмосферы. Это около 0,1 Мра. Вроде 11 л за минуту это нормально. Но 1 атмосфера - это в штатном режиме или в верхний придел?