15.12.2013, 18:59 | #226 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Скорее всего, проблема не в том, что из КР, а как его проводили. У Макса тоже был ремонт, вот только руки капитальщика...
Развертки для того и делаются, чтоб проводить финишные операции, особенно- раздвижные, а КРС надо искать долго и нудно. Да и что делать, если окажется комплект шатунов из другой размерной группы для имеющихся пальца и поршня и палец не полезет?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
15.12.2013, 19:09 | #227 | |
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
15.12.2013, 19:16 | #228 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Ладно, идет, а дальше? В шатуне он как сядет? Шатун тоже имеет три размерности именно по головке- по диаметру сопряжения с пальцем. Или он- один на все случаи?
Не надо забывать, что мы тут, на Украине, выбор побогаче, а что ему делать- бешенные деньги за шатун неведомой размерной группы к х/з какой паре палец/поршень, или втулка и развертка по факту? Я бы втулил, разворачивал и не парился. Только делать это надо нормально.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 15.12.2013 в 19:20. |
15.12.2013, 19:25 | #229 | |
Забанен
Адрес: Луганская область, центр
Возраст: 54
Сообщений: 6,526
Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :)
Длина: 127230мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
И на координатке растачивалась, и прогоняли калибром (шаром), вроде было все ОК, но вылезла из шатуна со временем. Материал запчастей, едри его в корень. |
|
15.12.2013, 19:25 | #230 | |
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
15.12.2013, 19:30 | #231 | |
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
15.12.2013, 19:41 | #232 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Это не мои слова, это слова авторитета- Фучаджи, стр. 48...49 книги "Автомобиль ЗАЗ".
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
15.12.2013, 21:13 | #233 |
Адрес: Винница
Возраст: 71
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 32мм
|
В 76г. проганяли втулки на шатунах волги калибром- шарами. и ехали они до 200 тыщ. качество наверно лучше было.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
15.12.2013, 21:22 | #234 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Тогда КРС было 5 штук на область.
В 72-м токарил в совхозе, один немецкий трофейный станок был приличный с большим расстоянием до салазок на весь район. Про остальное...Моторы дизелей ДТ-54 возили аж в Вороновицу. Так что, забудем то время. Правда- сейчас не лучше- ни станков, ни станочников.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 15.12.2013 в 21:25. |
15.12.2013, 21:55 | #235 |
Забанен
Адрес: Луганская область, центр
Возраст: 54
Сообщений: 6,526
Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :)
Длина: 127230мкм
Диаметр: 0мм
|
У нас есть и станки и станочники. Вытворяют чудеса, но перед тем как использовать материал, нужно его тысячу раз проверить. Жажда торгашей заработать, не задумываясь о последствиях, часто приводит к серьезным проблемам потребителей. Благо есть приборы "мгновенной диагностики", 50гр. отдал, тебе выдали расклад по составу, а дальше ты уже делаешь выводы.
|
16.12.2013, 12:20 | #236 |
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 28мм
|
Нашел токаря, звонил ему расспрашивал про перевтуливание.. Говорит делает хорошо. Не просто типа вобьет новую втулку, а впрессует. Потом опрессует, но не шаром, а как то по другому и потом тока развернет под палец. Цена 15$ за 1 шатун.
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия! |
16.12.2013, 18:58 | #237 |
Забанен
Адрес: Луганская область, центр
Возраст: 54
Сообщений: 6,526
Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :)
Длина: 127230мкм
Диаметр: 0мм
|
Не стоит оно того, за 15 баксов. Но если Ваш токарь даст гарантию на свою работу и поставит "гарантированный" материал, тогда да, можно подумать. Но я думаю, при таких раскладах проще вкинуть в тавру восмерошный движок.
|
16.12.2013, 19:04 | #238 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Стоит-не стоит, это на месте виднее. Ну не 40 же за новый? А менять мотор, остальное пристегивать, оформлять- даром и просто?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
16.12.2013, 19:09 | #239 |
Забанен
Адрес: Луганская область, центр
Возраст: 54
Сообщений: 6,526
Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :)
Длина: 127230мкм
Диаметр: 0мм
|
Хотел посоветовать найти шатуны с Сенса, но не уверен по их длине (в остальном полная копия Тавро-Славуты). Жаль не сравнил, когда делал двигатель 1,3.
|
16.12.2013, 19:09 | #240 |
Адрес: Винница
Возраст: 71
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 32мм
|
все хотят бикицер.за зиму можно и сделать.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
16.12.2013, 19:35 | #241 | |
Забанен
Адрес: Луганская область, центр
Возраст: 54
Сообщений: 6,526
Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :)
Длина: 127230мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Правда в Росее может и не запчасть. |
|
16.12.2013, 19:39 | #242 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А они, 1,1 литра валяются? Когда они выпускались, в каком состоянии сейчас?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
16.12.2013, 21:49 | #243 |
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 28мм
|
Да не, во первых у меня таврия это ностальгия по детству. А в детстве был мемз. Поэтому если и буду глобально переделывать в будущем то тока мемз.
Еще один моторист обещал глянуть у себя шатуны б/у. Говорит были когда то. Может повезет и они в нормальном состоянии..
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия! |
17.12.2013, 01:17 | #244 |
Адрес: Винница
Возраст: 71
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 32мм
|
прочитай еще про вес поршней и шатунов. а то дед тебе пособирает мотлох.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
17.12.2013, 04:15 | #245 |
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 28мм
|
Про вес знаю, буду уравнивать. Уже весы нашел.
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия! |
17.12.2013, 07:45 | #246 | |||
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Поршня можно ставить любого размера второго ремонта - главное зазор между юбкой и цилиндром. Прикидывал - примерно 130-140долларов обойдутся новые с доставкой почтой в течение 8-15дней. П.С. А у Вас что - найти на разборках б/у-шный двигатель проблема? К нам постоянно тащут коробки и головки БУ из России
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром Последний раз редактировалось Zazik-sens; 17.12.2013 в 08:02. |
|||
17.12.2013, 08:50 | #247 |
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 28мм
|
Искал б/у двигатели. Обзванивал по объявлениям даже по области было. Везде ушатанные, заклинившие, стучащие.
Да пальцы то вроде и не стучали, стучал поршень с отломанной юбкой. Т.к. при скидывании провода с 4 цилиндра стук пропадал. Именно в 4-ом оказался сломанный поршень. Люфт пальцев на всех шатунах одинаков примерно. Хотя один шатун должен был быть новым. По крайней мере я его покупал и отдавал мотористу при капиталке. И пальцы что то сильно изношены.. Я их тоже покупал. По ходу он не смог новые воткнуть или как раз в этот поршень силой воткнул, а в остальные старые поставил.. Но я не знаю точно, за зря наговаривать не хочу, может всё и не так, может и правда как он говорил поршня плохие были..
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия! Последний раз редактировалось max4d; 17.12.2013 в 08:56. |
17.12.2013, 12:43 | #248 |
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 28мм
|
Подскажите, я тут размышлял.. Допустим ресурс двигателя около 100 000км в среднем. Допустим двигатель прошел 70 000. Неужели если разобрать исправный двигатель на 70 000, там не будет ощущаться люфтов в соединении палец-шатун?
А то если не стучали пальцы, может мне и не париться и поменять только поршни с пальцами? У меня пробег то 10 000 в год. Тем более что езжу я до осени, потом надеюсь взять другую машину. А эта пойдет под переделку уже конкретную со временем, с увеличеним объема до 1,2 скорее всего. А то сейчас под НГ денег вообще мало.. Да и собрать охота быстрее, тем более аномальная плюсовая темпиратура на улице.. Или же люфтов вообще не должно быть прям никак?
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия! |
17.12.2013, 13:01 | #249 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Макс, вопрос хороший. Ответ, мой личный- субъективности и слухи- в сторону, только объективно! В т.ч. и про износ- только визуально на наличие/отсутствие задиров и проч., лучше- с обмерами, если есть чем. Без зазоров ни один механизм работать не будет, но есть нормальные, допустимые, в той же книге Фучаджи указаны, есть предельные. И это все- только на месте.
При первой и последней переборке моего мотора на Таврии, не новой, при пробеге в 50 т.к было замечено: - шатунные пары,нижние- в отличном состоянии, - верхние- палец/поршень/шатун в отличном, - замки в кольцах, зазоры в поршнях/цилиндрах- отлично, - состояние коренных, что всех удивило- хреново, шейки КВ- в пределах нормы и по диаметру, и по состоянию, только наличие новых поршней "на шару", вкладышей и привело к их замене. И все, до КР на примерно 250 т.к. никто и никуда в блоке не смотрел, не менял. Только ГБЦ, но родная изначально была убита всякими маслами.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
17.12.2013, 13:45 | #250 |
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 28мм
|
А может обычными щупами попробовать измерить зазор? Они же которые 0,01 - 0,02 должны быть эластичные т.к. тонюсенькие.. После работы забегу в магаз за набором, поэкспериментирую.
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия! |