Пара вопросов по КПП

[Володимир]

Сообщение от Алексчук

Тож синхронізатор 3 передачі, так?

В мене було так.

При спокійній їзді третя втикалась нормально, при спробі поганяти не получалось.

[Алексчук]

Сообщение от Володимир

В мене було так.

При спокійній їзді третя втикалась нормально, при спробі поганяти не получалось.

Вообще при нормальной езде скорости можно включать без отжатия сцепления, легко двумя пальцами. Сам пробовал когда лопнул трос сцепления, вернее надорвался - оставалось две проволоки, чтоб доехать додома сцепление не выжимал.

[Володимир]

Щодо зниження шуму КПП, якщо на першій передачі потягати дуже загружений прицеп, то шум знижується.

Ребят есть проблемма...я немного "дуб" в этом деле но попробую чтото понять.


3 передача включаеться с хрустом вернее не включаетьсяя покачто ещё не езжу только учусь на права...но мужик который перегонял таврию ко мне в гараж всетаки умудрялся её включать сказал мне что приловчишся куда её тыкать я потом пару раз пробовал проехать у меня не получилось её воткнуть или просто боялся этих диких звуков которые создавала моя ласточка(((

в чем же может быть проблемма???

сразу синхронизатор?????? или может надо чтото настроить ,выставить в самой кулисе????может двигатель просел немного?

и под машиной при переключение передачь вся эта коробочка кулисная балтаеться как незнаю что так и должно быть?? какието там крипления странные ...

сама кулиса очень балтаеться во всех положениях((( можноли както сделать чтоб кулиса чётко двигалась во все передачи ?

у знакомого в копейке можно пальцем одним переключать ..так все четенько со щелчками и я се так хочу что делать???


вобщем с моих слов если вникнуть то думаю поймете в чем проблема и чего я хочу добиться... дайте советы знатоки !пожалуста надеюсь на вас!

[Lexa]

даю совет - начните с поиска и скачивания мануала

поиск по словам кулиса ,коробка передачь и тд ничего не дал!!!

мануал по таврии есть !!! так зачем тогда весь этот форум если есть мануал?

это форум !!! я задал вопрос и если есть добрые люди а я уверен есть то уверен они помогут..а вот если не в ту ветку написал то скажите а не закрывайте тему ув.Lexa

[Lexa]

обиды свои высказывайте в другом месте. а это действительно ФОРУМ, со своими правилами, будьте добры ознакомится с ними

у меня в этом посте сразу много вопросов взаимосвязанных и я нехочу их по отдельности рассматривать

[Slavan]

Сообщение от Андрей77777

Ребят есть проблемма...я немного "дуб" в этом деле но попробую чтото понять.

у вас две проблемы:
1)та которую вы озвучили;
2)если болтается механизм управления переключением передач(кулиса), то очевидно, его стоит поставить на место(к кузову он крепится через резино-металлические муфты и кронштейн)

вот на этих муфтах он и шатаеться!!!мне сказал один типо спец что так и должно быть! немного люфтить... это верно?

[Slavan]

люфт-это не то слово, которое можно применить в данном случае, скорее, должно упруго пружинить
если муфты не порваны, то скорее всего нужно отрегулировать нейтральное положение мешалки(может вместо третьей врубаться задняя с характерным рычанием), если это не поможет, то ремонт коробки с заменой синхронизатора 3 передачи неизбежен

если болтается особенно вперед и третья не втыкается, отвалилась штанга, приварить

штанга на месте а вот вся эта шкука вместе со штангой шатаеться на креплениях обозначенных цифрой 8 и когда ктото в салоне переключает передачи а я в яме вся эта коробочка шатаеться примерно на 1 см туда сюда... так должно быть или она должна плотно сидеть???

по идее плавать не должна особо, насколько помню у меня довольно жестко сидит. стоит снять весь узел и осмотреть. заодно потом отрегулируете переключение передач)

а подскажите как регулировать? я без опыта разберусь?? или когда все сниму то пойму как и что? ну и подскажите если нетрудно...

на втором рисунке красным. все, кроме одной, позиции в описании относятся к рис. 69 (3-й в посте). а вообще, книжек по таврии накачайте, благо интернет изобилует материалом по тавриям)

[Lexa]

Сообщение от Андрей77777

а подскажите как регулировать? я без опыта разберусь?? или когда все сниму то пойму как и что? ну и подскажите если нетрудно...

вот скажите мне, прежде чем задать вопрос по регулировке кулисы, вы мануал смотрели? или поиск юзали, нет, надо СПРАШИВАТЬ, у вас видите ли эксклюзивная поломка...

лёха ты больше навозмущался чем просто бы раз обьяснил как и что сделать))
может в поиске я ненашол конкретного ответа или просто непонял его

[Алексчук]

Сообщение от Андрей77777

штанга на месте а вот вся эта шкука вместе со штангой шатаеться на креплениях обозначенных цифрой 8 и когда ктото в салоне переключает передачи а я в яме вся эта коробочка шатаеться примерно на 1 см туда сюда... так должно быть или она должна плотно сидеть???

Ответ был дан и человек им воспользовался.
Отредактировано в связи с наглым поведением модераторов. Спрашивайте у них, они возомнили себя богами.

П.С. Прошу простить меня тавроводы, если нужны консультации пишите в ЛС или ищите на Славутофоруме. Всем удачи!

[Lexa]

Сообщение от Андрей77777

лёха ты больше навозмущался чем просто бы раз обьяснил как и что сделать))
может в поиске я ненашол конкретного ответа или просто непонял его

модераторы - они такие

to Андрей77777
проверь сайлент блоки от кулисы к коробке.
Но со временем в коробку лезть прийдется. Чем раньше, тем лучше. У меня еще 2 года назад повысыпались сухари с 3 передачи. И только сейчас снял коробку и увидел надломленные зубья на главной паре - а это 650грн.
А ваще не бойся - бери книгу и разбирай!

[Tranz]

Привет всем Тавроводам

Вот приобрёл себе Ставриду, но не без головняков.

Вопрос по кулисе. Она сильно болтается и не возвращается в центральное положение. Эти болячки из-за самого механизма(скорее всего), но вот 3я и 4я передачи включаются с хрустом. Если аккуратно включить передачу, то ничего не хрустит, то чуть правее или левее - капец. Задняя и 5я включаются, но не чувствуется чёткой отдачи, что кулису нужно именно в это положении двигать.

Подскажите, пожалуйста, где ограничивается ход кулисы: в коробке или механизме кулисы?

Заренее спасибо!

[I-II-OB]

В механизме кулисы, на конце рукоятки на самое ее низу сделан штырек, а в пластиковом корпусе механизма на дне сделаны канавки, и все по ним ходит и еще на боковой части прорезь в металлической части для заднего хода сделана. А хруст может быть из-за синхронизаторов в коробке, если они награни уже. Но начинать надо конечно же с регулировки механизма, а уж потом лезть в нутрь.

[Алексчук]

Сообщение от Tranz

Подскажите, пожалуйста, где ограничивается ход кулисы: в коробке или механизме кулисы?
Заренее спасибо!

Ответ был дан и человек им воспользовался.
Отредактировано в связи с наглым поведением модераторов. Спрашивайте у них, они возомнили себя богами.

П.С. Прошу простить меня тавроводы, если нужны консультации пишите в ЛС или ищите на Славутофоруме. Всем удачи!

[Tranz]

Сообщение от Алексчук

Переключение передач 1-2, 3-4, 5-З/Х - ход штока переключения ограничивается механизмом переключения передач в коробке, выбор пары переключения разграничивает кулиса.

Получается, если передачи включаюся нормально, но просто впечатление такое, что толкается две вилки, то это трабл кулисы, скорее всего.
Спасибо, как закончу со сваркой сниму механизм кулисы