|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
02.06.2013, 18:23 | #301 |
главбух АО
|
|
02.06.2013, 18:24 | #302 |
как мотивировали клас 2,5 ??
с каким временем и кто ездил в классе 1,8 ? там бы шанс был стать лидером?? понятно, что со стоковым шестнарем едет так же-а сколько газу есть в городе ?? :-)
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
02.06.2013, 18:25 | #303 |
Вадоз-не с вашим аммортизаторным рылом в калашный ряд. Пихлостроителей' :-) -) :-) :-) :-)
ты пишешь про разгон до сотки, а тут пасаны время проезда 400 метров обсуждают- там скорость под 150 на финише :-) :-) ( только не обижайся-я шучу)
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
02.06.2013, 21:08 | #304 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 2,130
Длина: 10570мкм
Диаметр: 28мм
|
vadozz я про прохождение 402 метров говорю = )
|
02.06.2013, 21:57 | #305 |
Адрес: Севастополь Россия
Сообщений: 184
Длина: 2480мкм
Диаметр: 31мм
|
Вобщем , в субботу поднял давку до 1.2 загнал на стенд и понял что эти 1.2 только в пике с 4000 до 5000 оборотов дальше резкое падение момент растет в этом пределе , а мощность нет как и момент на верхах соответственно, короче уперлись в турбину, я плюнул и затянул вестгейт на полную в пике получили давление 1.5 так и поехали,главная беда была с зацепом букс и просто убогий старт потом пытаешся наверстать упущенное но уже поздно, резина была Toyo 888 ,блоки явно не хватало, при этом в финал 8 лучших мы попали, и в первом же заезде на 2 передаче слетает силиконовый уголок и вот он атмосферный мотор и полный слив.
Если по сути мы не расстроились и так было понятно против серьезных корчей со своими 135 силами не попрешь. Надо подумать насчет проблемы со стартом попробую активировать и понастраивать лаунч, а так нормальная турба для замены уже лежит, теперь время пипеточных турбин в прошлом, и еще нужно что-то думать с рапредвалом нужно продлить эффективные обороты а то отсечка стоит 6500 дальше просто нет смысла. Когда ехал назад расстояние 130км то уже не экономил рессурс ехали сколько позволяли ямы на дороге , в горки полный газ и давка 1.5 бар и ничего не полетело, только в очень затяжной подьем температура поднялась до 100 в конце подьема, прошли и все нормализовалось. Итог: как все задумывалось в начале проекта все получилось как и хотелось приятный автомобиль с запасом мощности, едешь и получаешь удовольствие, но и от плана снять честных 200 сил с мемза я не отказался, и план уже в работе. |
02.06.2013, 22:11 | #306 | |
Адрес: Севастополь Россия
Сообщений: 184
Длина: 2480мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
я вот только не понял как девятка 1.9л с закисью коэфф 1.5 итог 2.85 ехала в нашем классе. А по движку мне интересно выжать все соки с МЕМЗа , хотя и так понятно что ВАЗ мотор в плане тюнинга проще всего просто навалом. Еще раз скажу МЕМЗ был там один и не последний. |
|
02.06.2013, 22:21 | #307 |
__________________
USB - K-Line |
|
02.06.2013, 22:53 | #308 | |
Цитата:
если будет новая стрлйка-кинь в личку-почем сердце отдадите это. комплектация 'все готово для свапа' нужна
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
||
02.06.2013, 22:54 | #309 |
отпиши,все таки, чего бы вы добились в классе 1,8 ?? :-)
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
02.06.2013, 23:00 | #310 |
Адрес: Севастополь Россия
Сообщений: 184
Длина: 2480мкм
Диаметр: 31мм
|
в финале ехал запор 968 с вазомтором и злая восьмерка время в районе 15 точно не помню.
|
03.06.2013, 01:50 | #311 |
Забанен
Адрес: РФ
Сообщений: 1,383
Длина: 22520мкм
Диаметр: 0мм
|
15, не густо. я ждал 13-14.
|
03.06.2013, 07:20 | #312 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Подудивило ! В классе до 1.8 победила 8-рка где-то 15.5 . Всех рвал жужик - 14.6 , 14.8 , но у него не было даже запаски ( там был радиатор ), печки , даже передней панели , думаю весил не больше 650-700 кг. Но в конце завалил мотор и коробку . Таврия с восьмым мотором тоже не доехала .
В нашем классе были в основном бояны ( половина ) , ехали в большинстве 16 . В онлиме половина ехала 14сек ( стоковые эвики и СТИхи ) , хотел бы посмтреть на стоковую 2111 Было аж три ДЖИПА ( типа как у Черкашкина ) , с-63 , ещё пару машин которые ехали 10-12 , не помню кто , прошёл меньше чем за 10 . |
03.06.2013, 13:01 | #313 | |
Цитата:
О_0 О_0
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
||
03.06.2013, 13:58 | #314 |
Адрес: Кировоград
Возраст: 37
Сообщений: 475
Машина: Opel Astra H Caravan cdti
Длина: 1710мкм
Диаметр: 33мм
|
люди, вы о чем? какие 13 секунд? гражданская не корчеподобная поповозка без блокировки на тавромоторе с гбо и фаркопом едет быстрее 2 литровых зажигалок, а вам мало???
вектра а 2,0 турбо 4х4 в стоке едет 15,4! имхо: машинка получилась супер, результат замечательный, можна продавать заводу патент на двигатель)) и не превращать машину в корч)))
__________________
Славута 1,3Li 2003 Mikas 10.3 |
03.06.2013, 18:02 | #315 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Немного фото ...
|
03.06.2013, 18:15 | #316 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Они самые !!! Самую крутую привезли на лафете , в финале билась с БМВ трёшкой . Одну или две десятки выиграл . Турбина у той трёшки - пол мотора БМВ Проигрывала только старт потом догоняла , но кончалась дистанция ...
P.S. Как-то к нам на стенд заезжала копейка с моторм 1.7 на дросселях , намеряли понты , так они на весь интернет раскричались , что стенд врёт !!! Приехали , опозорились ( 17 секунд , даже в финал не попали ) и по тихому домой ... Да , самое главное , за мотор я сильно не переживал , но думал не выдержит коробка или привода , тфу-тфу , никаких серьёзных поломок ( сорвало патрубок пайпа, сам виноват , плохо затянул ) . |
03.06.2013, 19:32 | #317 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 38
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 32мм
|
А тойо было на 13? Или 14?
Блин,я уже не дождусь пока поставлю свою!!!(((( Ну когда уже я это сделаю....
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
03.06.2013, 19:35 | #318 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
|
03.06.2013, 20:16 | #319 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 38
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 32мм
|
Мало 185 ширины,я на 175 р15 даж на стоке 1.3 тронутся не могу нормально даж с лаунчем...буксует собака...
Чую что с турбой будет плохо дело со стартом...
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
03.06.2013, 21:33 | #320 | |
главбух АО
|
Цитата:
Да пожалуйста, вот бортовик http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=58741 |
|
03.06.2013, 21:36 | #321 | |
главбух АО
|
Цитата:
Классика то тяжелее, хуже ехать будет |
|
04.06.2013, 07:51 | #322 | |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
04.06.2013, 09:59 | #323 | |
Цитата:
Посмотри на дрэг-мобили класса фанни кар или топ фьюэл. У всех профиль ВЫСОЧЕННЫЙ. И всё равно - на старте резина сминается, на диске проворачивается и только потом едет. Но едет. :-) А если она низкая-то ей проще на асфальте "вжикнуть", чем смятся, но потащить.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
||
04.06.2013, 10:00 | #324 |
2 леонсев - как изменилась температура воздуха в коллекторе и как изменилась смесь, после вырезания жабров и колхоза чудо-коробки??
Можно цифры.....Для интересу академического..
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
04.06.2013, 10:02 | #325 | |
Цитата:
Моя мечта - на таких чирках по-кататся. Владеть - даже фантазии не хватает :-) http://www.youtube.com/watch?v=QoeFz-qs5Y0
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
||