Бензонасос для инжекторной таврии. Ищу импортный аналог - Страница 19

**кук** · 21.03.2012, 13:04

А в Ланосе погружной,или подвесной? А есть куда впихнуть в тавробак?

maxx968m · 21.03.2012, 13:19

погружной

**кук** · 21.03.2012, 13:21

Это другому Maxks вопрос был.

bzsh · 21.03.2012, 15:11

А вы что думаете на ланосах насосы не горят?все тоже самое,только для замены еще и саму колбу разбирать нужно,а на таврии снял-поставил и все!

Maxks · 22.03.2012, 10:42

просто в Ланосе он ходит на много дольше его почти не слышно и цена в районе 300 гр. а что б поменять не под машину а в багажник нужно лезть... вот и спрашиваю может кто то ставил? Я б лучше его поставил...

Володимир · 22.03.2012, 11:03

Цитата:

Сообщение от Maxks

просто в Ланосе он ходит на много дольше его почти не слышно и цена в районе 300 гр. а что б поменять не под машину а в багажник нужно лезть... вот и спрашиваю может кто то ставил? Я б лучше его поставил...

Можеш будь який ставити, аби продуктивності вистарчало, щодо ланосовського, то викидуєш поплавок і решту непотрібних деталей, і ставиш замість нашого, одне но, ланосовський насос скоріш за все немає на вході сіточки-фільтра, тому потрібен додатковий фільтр на вході, типу як я зробив для насосу БОШ.
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=235

**кук** · 22.03.2012, 11:40

Поляки тупее нас? На Таврии есть фильтр,а там-нет? Даже на Вольво он есть:
А остальное- есть желание резать бак и дно багажника для погружного-что мешает? Тем более,что от Ланоса никак не будет менее производительный.

Володимир · 22.03.2012, 12:01

Цитата:

Сообщение от кук

Поляки тупее нас? На Таврии есть фильтр,а там-нет?

В погружних нема фільтра, бо фільтр чіпляється прямо до входу насоса. В мене стоїть такий ЕБН БОШ, то якщо глянути у вхідний отвір, то видно віську якоря, я так зрозумів що німці також тупіші за нас.

**кук** · 22.03.2012, 12:10

А что вы подвесной показываете? Тот,что на моей картинке, БОШ и есть 0580 453 447, ясное дело,что самом моторе нет фильтра,он есть на входе насоса,и немаленький.И на выходе потом.
разговор же о другом-о ланосовском. есть желание-ставить!

Володимир · 22.03.2012, 12:42

Цитата:

Сообщение от кук

А что вы подвесной показываете?

Звідки ти взяв що це підвісний, це модуль від погружного насоса.

**кук** · 22.03.2012, 12:45

Я написал про пост 246 и фото при нем. А не про п.248.

Veis · 22.03.2012, 12:48

Володимире, ось про цей фільтр, що чіпляється до входу погружного насоса і йде мова. Не розумію, в чому проблема? На таврославутах, де підвісний, цю роль виконує фільтр на забірнику.

Володимир · 22.03.2012, 13:25

Цитата:

Сообщение от Veis

Володимире, ось про цей фільтр, що чіпляється до входу погружного насоса і йде мова. Не розумію, в чому проблема? На таврославутах, де підвісний, цю роль виконує фільтр на забірнику.

Після покупки машини я на вході поставив карбовий фільтр, за 4000 км він так забився що під тиском вирвало фільтруючий елемент, в самому фільтрі була куча піску, тут десь на форумі навіть фотки виложував. Коли при пробігові 10000 км міняв фільтр що стоїть після ЕБН, то він не продувався і паперова гармошка була вгнута в середину, незважаючи на те що перед ним по суті стояв карбовий фільтр і фільтр сіточка в самому насосі. Так що з тої сіточки на прийомній трубці толку нуль, хіба що щебінь відсіювати.

Yurasvs · 22.03.2012, 13:35

На Таврии проблема легко решается установкой дополнительного карбюраторного фильтра перед насосом (желательно с отстойником, чтоб воду отделять). Правда менять его придется чаще чем основной фильтр после насоса, и диаметр штуцеров другой, переходник нужен. Кстати, а через какой пробег положено менять основной бензиновый фильтр (бочку) на инжекторе?

Володимир · 22.03.2012, 13:41

Цитата:

Сообщение от кук

А что вы подвесной показываете? Тот,что на моей картинке, БОШ и есть 0580 453 447, ясное дело,что самом моторе нет фильтра,он есть на входе насоса,и немаленький.И на выходе потом.
разговор же о другом-о ланосовском. есть желание-ставить!

Ще картинки по насосам. Як бачимо всі вони погружні, тільки в тавріях-славутах щоби не робити новий бак, модуль що качає бензин винесли на верх.

Цей майже такий як і мій бош.

Igor A. · 22.03.2012, 15:55

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Кстати, а через какой пробег положено менять основной бензиновый фильтр (бочку) на инжекторе?

До 20 000км...

Володимир · 22.03.2012, 16:10

Цитата:

Сообщение от Igor A.

До 20 000км...

Я в себе перший раз через 10000 міняв, то незважаючи на те що перед ЕБН завжди стояв карбовий фільтр, основний фільтр забився так що ротом вже не продувався, а при вскритті фільтра гармошка фільтра була деформована в середину.

ГОРЕЦЬ · 22.03.2012, 23:38

Штатно міняю фільтра після 10 тис., завжди їх відкриваю заради цікавості, поки були майже чисті. Головне таки - присмоктатись до правильної АЗС.

Igor A. · 12.05.2012, 07:08

Поставил новый ЭБН Herzog (арт. HW2 9010)

Из-за чего ЭБН может качать как бы "плевками"?
1) плохой контакт на "-" или "+"?
2) засорена сеточка на топливоприемнике?
Теперь вспоминаю, что старый ЭБН тоже работал неравномерно... склоняюсь к 1 варианту, т.к. сеточку топливоприемника относительно не сильно давно проверял, когда поплавок менял...

Какие еще варианты на тему: Почему ЭБН работает(шумит) неравномерно...?

**кук** · 12.05.2012, 07:18

1- отпадает,если гайки нормально затянуты.
2- маловероятно,он бы тогда просто тон не менял.
3- а может,просто он такой. ДО не проверяли?

Володимир · 12.05.2012, 07:43

Цитата:

Сообщение от Igor A.

Поставил новый ЭБН Herzog (арт. HW2 9010)

Из-за чего ЭБН может качать как бы "плевками"?
1) плохой контакт на "-" или "+"?
2) засорена сеточка на топливоприемнике?
Теперь вспоминаю, что старый ЭБН тоже работал неравномерно... склоняюсь к 1 варианту, т.к. сеточку топливоприемника относительно не сильно давно проверял, когда поплавок менял...

Какие еще варианты на тему: Почему ЭБН работает(шумит) неравномерно...?

Подивись трубочку на вході насосу, може там пролеми. Якщо йде ривками то полюбому качає повітря або нема доброї подачі бензину через що бензин на вході закипає, тоді коли гази проходять через регулятор тиску насос качає з більшою швидкістю, а коли знову пішов бензин, він починає йти в нагрузку. При такій картині машина починає при їзді тупити.

Igor A. · 12.05.2012, 13:40

Цитата:

Сообщение от кук

1- отпадает,если гайки нормально затянуты.
2- маловероятно,он бы тогда просто тон не менял.
3- а может,просто он такой. ДО не проверяли?

Сегодня буду курочить данный узел...
Все-таки сегодня поменяю провод массы т.к. когда зачищал место соединения провода массы к кузову то отломал медное колечко(клемму) на проводе, а когда провод разрезал... он оказался внутри черным... вот и думаю, а может из-за массы?

ДО не проверял. Проверю на сухую тон работы...

Igor A. · 12.05.2012, 13:44

Цитата:

Сообщение от Володимир

Подивись трубочку на вході насосу, може там пролеми.

На что обратить внимание на этой трубке?
У меня вроде трубка как трубка...

Володимир · 12.05.2012, 13:51

Цитата:

Сообщение от Igor A.

На что обратить внимание на этой трубке?
У меня вроде трубка как трубка...

Налий в банку бензину і пусти шланг в неї з насосу, подивишся чи рівномірно качає.

На рахунок трубки, то на форумі описували випадки коли вона розслоювалась і хоча з верху була внорму, внутрішній шар зжимався і перекривав подачу.

Igor A. · 12.05.2012, 13:53

Цитата:

Сообщение от Володимир

Налий в банку бензину і пусти шланг в неї з насосу, подивишся чи рівномірно качає.

На рахунок трубки, то на форумі описували випадки коли вона розслоювалась і хоча з верху була внорму, внутрішній шар зжимався і перекривав подачу.

Понял. Спасибо! Проверю...

21.03.2012, 13:19	#452
maxx968m ♂ Адрес: Симферополь Возраст: 48 Сообщений: 989 Машина: ЗАЗ968М, тавропикап, таврия 1102 Длина: 1790мкм Диаметр: 30мм	погружной __________________ 80504973989

22.03.2012, 12:48	#462
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 51 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 33мм	Володимире, ось про цей фільтр, що чіпляється до входу погружного насоса і йде мова. Не розумію, в чому проблема? На таврославутах, де підвісний, цю роль виконує фільтр на забірнику. __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

22.03.2012, 23:38	#468
ГОРЕЦЬ ♂ Адрес: бандерштат Возраст: 48 Сообщений: 699 Машина: танкопикап 1,3і Длина: 12270мкм Диаметр: 25мм	Штатно міняю фільтра після 10 тис., завжди їх відкриваю заради цікавості, поки були майже чисті. Головне таки - присмоктатись до правильної АЗС. __________________ Si vis pacem - para bellum

21.03.2012, 13:04	#451
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,468 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А в Ланосе погружной,или подвесной? А есть куда впихнуть в тавробак?

21.03.2012, 13:21	#453
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,468 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Это другому Maxks вопрос был.

21.03.2012, 15:11	#454
bzsh Адрес: Мариуполь Возраст: 51 Сообщений: 19 Машина: таврия 1,3 ланос 1,5 ваз 21093 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	А вы что думаете на ланосах насосы не горят?все тоже самое,только для замены еще и саму колбу разбирать нужно,а на таврии снял-поставил и все!

22.03.2012, 10:42	#455
Maxks Сообщений: 3 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	просто в Ланосе он ходит на много дольше его почти не слышно и цена в районе 300 гр. а что б поменять не под машину а в багажник нужно лезть... вот и спрашиваю может кто то ставил? Я б лучше его поставил...

22.03.2012, 12:10	#459
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,468 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А что вы подвесной показываете? Тот,что на моей картинке, БОШ и есть 0580 453 447, ясное дело,что самом моторе нет фильтра,он есть на входе насоса,и немаленький.И на выходе потом. разговор же о другом-о ланосовском. есть желание-ставить!

22.03.2012, 12:45	#461
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,468 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Я написал про пост 246 и фото при нем. А не про п.248.

22.03.2012, 13:35	#464
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,694 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65770мкм Диаметр: 32мм	На Таврии проблема легко решается установкой дополнительного карбюраторного фильтра перед насосом (желательно с отстойником, чтоб воду отделять). Правда менять его придется чаще чем основной фильтр после насоса, и диаметр штуцеров другой, переходник нужен. Кстати, а через какой пробег положено менять основной бензиновый фильтр (бочку) на инжекторе?

12.05.2012, 07:08	#469
Igor A. Очень давно не заходил Адрес: Одесса Сообщений: 670 Длина: 4270мкм Диаметр: 0мм	Поставил новый ЭБН Herzog (арт. HW2 9010) Из-за чего ЭБН может качать как бы "плевками"? 1) плохой контакт на "-" или "+"? 2) засорена сеточка на топливоприемнике? Теперь вспоминаю, что старый ЭБН тоже работал неравномерно... склоняюсь к 1 варианту, т.к. сеточку топливоприемника относительно не сильно давно проверял, когда поплавок менял... Какие еще варианты на тему: Почему ЭБН работает(шумит) неравномерно...?

12.05.2012, 07:18	#470
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,468 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	1- отпадает,если гайки нормально затянуты. 2- маловероятно,он бы тогда просто тон не менял. 3- а может,просто он такой. ДО не проверяли?