ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Расходники

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.01.2012, 21:38   #451
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Думаю, просто уніфікували під один бачок і економили метр шланга.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2012, 23:29   #452
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,794
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
неа,и бачок с верхним штуцером,и на радиаторе справа.Разные у нас авты,инжекторную греть так не надо шоб ехало.
Штуцер сверху но с другой стороны бачка, со стороны крыла был. Если найду такой бачок то сфоткаю.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2012, 00:53   #453
Женя1102
 
Женя1102
 
Адрес: Николаев
Возраст: 31
Сообщений: 395
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 1150мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Женя1102 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
А зачем через 2? Тройник ставить шоле? Заглуши ту что справа и оставь левую.


Да ничего. Если пару лет назад радиатор у официалов стоил 260 то спустя год даже на базаре он подешеветь до 200 не может. Шо ж то за радиатор за 200?
Радиатор за 200грн. Я заглушил левую и пустил через правую но так долго я его не мог заглушить все время подтекала ОЖ пришлось купить метр шланга меньшого диаметра чтобы он внатяг заходил на штуцер, а на другой конец болт М6 на герметик и вроде нет течет! Так что опасайтесь таких радиаторов!! Повторяю что радиатор фирмы "АТ"((( Завтра фото кину но качество будет не очень с телефона!

Последний раз редактировалось Женя1102; 03.01.2012 в 17:44.
Женя1102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 21:02   #454
Ali
 
Адрес: Киев, М "Минская"
Сообщений: 206
Машина: славка 1.1 карб 1999 г.в.
Длина: 1080мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Славута 99 года (1.1). Лет через 10 тяжёлой эксплуатации стала греться на светофорах. Слишком часто стал включаться вентилятор, и стрелка в пробках на краю красной зоны, соответственно.
Замена антифриза, радиатора и термостата не помогла.
После замены термостата стрелка температуры, летом на трассе, переместилась из левого сектора зелёной зоны на её середину.
Последняя рабочая версия:
С завода на машине был установлен т.н. летний термостат (т-ра открывания 80 С).
За десять лет он начал подклинивать(открываться не до конца)
После замены был установлен дешёвый (зимний) термостат (т-ра открывания 87 С), что дало некоторую экономию толива на трассе, но одновременно вывело стрелку на середину зелёной зоны (на трассе) и уменьшило на 7 градусов тепловую инерцию системы охлаждения, на светофорах. Как результат - более частое включение вентилятора.
Сейчас ищу хороший летний термостат.
Ali вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 16:28   #455
zond
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maxx968m Посмотреть сообщение
в такой упаковке можно нарваться на китайца



черные таки бывают, но мне ни разу в руки не попадали
ничего о них сказать не могу


на корпусе оригинала написано CALORSTAT, а на упаковке CALORSTAT BY VERNET
фото постараюсь сделать
купил точно такой же термостат. стоит толстой частью (завальцовкой) вверх. Подскажите это правильно. Ставили на станции очень быстро, машина закипает на ровном месте, при достижении температуры в 80-90 грд резко наполняется расширительный бачок и срывает крышку бачка, датчик включения вентилятора и сам вентилятор исправные.
вот на этой схеме показано завальцовкой вниз

Последний раз редактировалось zond; 16.07.2013 в 16:32.
  Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 17:20   #456
zond
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Отвечаю сам на свой вопрос. Нужно действительно завальцовкой вниз как показано на схеме выше. А уровень антифриза держать на минимуме и не выше, так как он очень сильно поднимается (в данном случае с водой), возможно тосол ведет себя по-другому и расширяется меньше (точнее не закипает и не появляются пузырики пара, которые очень сильно увеличивают объем ОЖ).
  Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 17:24   #457
zond
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ron1985 Посмотреть сообщение
Выше было фото термостата вернет 87, в бутике таврии (симферополь) предложили точно такой же (с виду) за 60 грн. Сразу сказали - подделка, никаких гарантий.
60 грн, но человек продавший мне, утверждал и бился головой об стену , что Франция.
  Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 18:51   #458
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

И у мине хранцуз типа:
Изображения
Тип файла: jpg P7040653.jpg (31.8 Кб, 57 просмотров)
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 23:24   #459
anry77
 
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 153
Машина: Renault New Logan
Длина: 1590мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zond Посмотреть сообщение
Отвечаю сам на свой вопрос. Нужно действительно завальцовкой вниз как показано на схеме выше. А уровень антифриза держать на минимуме и не выше, так как он очень сильно поднимается (в данном случае с водой), возможно тосол ведет себя по-другому и расширяется меньше (точнее не закипает и не появляются пузырики пара, которые очень сильно увеличивают объем ОЖ).
купил б/у крышку на бачок от ауди и уровень ОЖ перестал подниматься.
anry77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 23:31   #460
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Интересует опыт ездивших с термостатом на 87С и поменявших на 80С: как такая замена сказывается на расходе топлива и работе карбюраторного двигателя (субьективно и в цифрах)? Как зимой греет печка?
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2013, 07:30   #461
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Это к ЖИРИНОВСКОМУ, он знает...
ПыСы- не маялись бы вы ерундой, хотя- личный опыт, зимой, убедительнее законов физики...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 18.08.2013 в 08:11.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2013, 09:04   #462
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Уже помаялся . Когда за тысячу км в дальней поездке развалился новый заводской натяжной ролик, от которого я такого естественно не ожидал, я в порыве гнева очень срочно, поскольку снова нужно было ехать далеко, заменил ролик, помпу, ремень, патрубки СО (зимой в мороз немного сопливили на соединениях) и термостат - стоял китайский MS, отьездил 5 лет и около 45 тысяч, работал без замечаний, но поскольку предстояла поездка на югА, решил его тоже оптом поменять, благо, в запасе лежал Металл-Инкар на 80С. На курорт сьездил без замечаний, расход - 5,5л/100км. Но там жарко, а у нас уже не очень, поэтому у меня появилось ощущение, будто двигатель постоянно немного недогрет (едет так, как на термостате 87С с немного недогретым двигателем - так и хочется при разгонах немного вытащить подсос). Вот и интересуюсь, какое впечатление у других от такого термостата, особенно зимой. Я так понял, его на 1,2 инжекторные ставили на конвеере?
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2013, 10:14   #463
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

У меня с завода на инже был на 80град. Зимой хотелось больше тепла и скорейшего прогрева. Перешол на 1.4. 87градусов Результаты радуют. Не было еще где отзыва чтоб глюкнул блочный термос а патрубочных полно. По расходу ну конечно же расход уменьшился время прогрева меньше да и масла пользую 5w-40.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2013, 12:50   #464
alex_zp_ua
 
alex_zp_ua
 
Адрес: Запорожье, 5й Южный
Сообщений: 894
Машина: MPK Lublin
Длина: 3500мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для alex_zp_ua с помощью ICQ
По умолчанию

товарищ купил Gates, поставил - не работает. нижний патрубок холодный. брак с завода? вертать все взад?

и может ли это быть воздушная пробка, которая не пускает ОЖ к термостату?
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ
О5О 45б I4 Bб Сергей

Последний раз редактировалось alex_zp_ua; 21.12.2013 в 12:53.
alex_zp_ua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2013, 13:00   #465
Dredd
 
Dredd
 
Адрес: UA BA
Сообщений: 514
Машина: Славка 1.2s)
Длина: 8000мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для Dredd с помощью ICQ
По умолчанию

Прокипятите термостат в кастрюльке и увидите - работает или нет. Если работает, возможно воздух в системе или просто не догрели двигатель до температуры открытия клапана, зима на дворе...
Dredd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2013, 13:43   #466
alex_zp_ua
 
alex_zp_ua
 
Адрес: Запорожье, 5й Южный
Сообщений: 894
Машина: MPK Lublin
Длина: 3500мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для alex_zp_ua с помощью ICQ
По умолчанию

больше 100 градусов показывает, прогревается машина нормально)

та вот предложил в кастрюльке, ищет как заглушить на время
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ
О5О 45б I4 Bб Сергей
alex_zp_ua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2014, 00:09   #467
Shumka
 
Shumka
 
Адрес: Украина,г.Одесса.
Возраст: 41
Сообщений: 198
Машина: Mitsubishi Lancer IX 2007г/в, ВАЗ 2121 1988г/в,бывшие Славута 110307 2007г/в, и Таврия 1102 1992г/в
Длина: 1220мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Shumka с помощью ICQ
По умолчанию

Уважаемые Тавроводы,подскажите пожалуйста:
пару дней назад перестала греть печка,а вчера стоял на переезде,и машина нагрелась на 100 градусов,когда тронулся и поехал (+включил обдув салона на полную скорость) температура вернулась на место,стоял потом возле гаража минут 20 на заведённом моторе,машина больше не перегревалась.
Снимал клемы с датчика температуры,и замыкал их,искрят,значит питание приходит.
подскажите плиз,на что обратить внимание,на термостат или датчик температуры???

Заранее спасибо!!!
__________________
Моя маленькая Шкарабунька
http://www.drive2.ru/r/zaz/794912/
Shumka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2014, 00:45   #468
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shumka Посмотреть сообщение
Уважаемые Тавроводы,подскажите пожалуйста:
пару дней назад перестала греть печка,а вчера стоял на переезде,и машина нагрелась на 100 градусов,когда тронулся и поехал (+включил обдув салона на полную скорость) температура вернулась на место,стоял потом возле гаража минут 20 на заведённом моторе,машина больше не перегревалась.
Снимал клемы с датчика температуры,и замыкал их,искрят,значит питание приходит.
подскажите плиз,на что обратить внимание,на термостат или датчик температуры???

Заранее спасибо!!!
Ну прогрелась до ста градусов ну и ладно. Не страшно.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2014, 01:02   #469
Shumka
 
Shumka
 
Адрес: Украина,г.Одесса.
Возраст: 41
Сообщений: 198
Машина: Mitsubishi Lancer IX 2007г/в, ВАЗ 2121 1988г/в,бывшие Славута 110307 2007г/в, и Таврия 1102 1992г/в
Длина: 1220мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Shumka с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Ну прогрелась до ста градусов ну и ладно. Не страшно.
Это нормальное явление????

А не греет печка,куда смотреть??? Хотя патрубки горячие( Тосол в норме. Предохранители целые...
__________________
Моя маленькая Шкарабунька
http://www.drive2.ru/r/zaz/794912/

Последний раз редактировалось Shumka; 08.12.2014 в 09:17.
Shumka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2014, 21:26   #470
S@ver
 
Адрес: Киев, + багаті села
Возраст: 54
Сообщений: 991
Машина: ZAZ 1.3SE
Длина: 3040мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для S@ver с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shumka Посмотреть сообщение
Это нормальное явление????
А не греет печка,куда смотреть???
Да, на 99С вкл. карлсона на штатномчто ставят с завода, пока остынет и дотечет то на датчике до 100 поднимется и будет понижаться.
Кран ну и рычаг на корпусе печки, заслонка зималетто в каком положении?
S@ver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2014, 23:56   #471
gootentag
 
gootentag
 
Сообщений: 149
Длина: 80мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

рекомендую термостат от ланоса 1.6, переделок минимум эффекта максимум, по лету себе переделал, быстрее прогрев, стабильная температура.
gootentag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2014, 00:14   #472
Aleks78
Забанен
 
Сообщений: 119
Длина: 420мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gootentag Посмотреть сообщение
рекомендую термостат от ланоса 1.6, переделок минимум эффекта максимум, по лету себе переделал, быстрее прогрев, стабильная температура.
От сенса, вы хотели сказать? Если все же ланос, то подробней можно, можно ссылку?
Aleks78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2014, 15:54   #473
gootentag
 
gootentag
 
Сообщений: 149
Длина: 80мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks78 Посмотреть сообщение
От сенса, вы хотели сказать? Если все же ланос, то подробней можно, можно ссылку?
я хотел сказать, то, что сказал
http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=9365
помоему оч толковая переделка.
gootentag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 09:26   #474
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Поменял термостат на 92 год от Ланоса. Зимой расход перестал переваливать за десятку. Летом не че неизменилось
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2015, 15:32   #475
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,341
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 42мм
Вопрос

Прикупил новый термос на автобазаре:



Кто-то юзал? Продаван похвалил: претензий и возвратов, мол, не было...
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:46. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.