|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
13.12.2016, 21:43 | #1 | |
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 68
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
|
Цитата:
Значит надо полностью выбить оба центрирующих штифта(или втулочки) между кпп и самодельной плитой. Потом прикрутить слегка плиту к КПП на любые болтики. Потом отцетрировать плиту вручную, подстукивая туда-сюда молотком. Проверку центрации проверять методом прокатки индикатором ИЧ по расточенному посадочному месту(эл. мотора). Для крепления-вращения ИЧ на корпусе КПП -- надо применить фальшВал (или вал-центратор). Токари-расточники знают, что это. Потом когда отцентруешь плиту --- тогда те дырочки(куда должны были вставить оба центрирующих штифта) надо РАЗВЕРНУТЬ ЗА ОДИН ПРОХОД(оба тела) ручной развёрткой. Светить фонариком, пока не будут оба тела "как чисто". Потом измерить диаметр развёртки и выточить из стали новые оба центрирующих штифта. Но теперь уже увеличенного диаметра. Это из книги по ремонту.... Последний раз редактировалось kudrik; 13.12.2016 в 21:45. |
|
13.12.2016, 23:56 | #2 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 393
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
|
С валом понятно, сегодня выточили. Надо замерить точно несоосность, да и приспособа пригодится в будущем. Несоосность будем убирать центрующей втулкой (ее все равно укорачивать надо, а то движок не поместится в длину), проворачивая ее на двигателе. За совет спасибо.
Последний раз редактировалось yur1; 14.12.2016 в 00:02. |
09.01.2017, 14:48 | #3 | |
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 24мм
|
Цитата:
|
|
13.01.2017, 00:33 | #4 | |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 393
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
|
Цитата:
|
|
19.11.2017, 12:46 | #5 |
Забанен
Сообщений: 13
Длина: -290мкм
Диаметр: 0мм
|
Конная тяга лучше будет, зачем вам электро, таврия же не трамвай
|
20.11.2017, 09:41 | #6 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 393
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
|
|
21.11.2017, 10:27 | #7 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 393
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
|
Поменял сгоревший вентилятор в контроллере, вентилятор утащил за собой драйвер мосфетов. Сегодня испытаю контроллер, хотя он давно испытанный, но испытывать буду с ваттметром VAC4300. Наконец то узнаю, что кушает двиг на разных передачах.
|
06.12.2016, 11:25 | #8 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,697
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Где и когда? Дайте две!
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
06.12.2016, 12:43 | #9 |
|
|
06.12.2016, 13:03 | #10 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,697
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Поразительно низкая цена. Откуда сведения?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
07.12.2016, 12:21 | #11 |
Потому что распродажа была.
Сведения - из рук покупателей этих мобилей.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
07.12.2016, 12:58 | #12 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 393
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
|
Был вчера в гараже, примерял детальки, пока нахожусь на этапе доработки плиты и сочленения ее с двигателем, некоторые детальки придется переделывать или допиливать. Хотелось бы до нового года сочленить двиг с коробкой и покрутить.
|
07.12.2016, 14:00 | #13 | |
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 24мм
|
Цитата:
Ну і запускайте на малих обертах, щоб перевірити чи не тре десь чи нема десь биття, тощо... |
|
07.12.2016, 14:17 | #14 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,697
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
То есть Эллады кончились, и халявы больше не будет. Жаль, при всех своих недостатках она могла составить достойную конкуренцию Лифу благодаря низкой цене.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
06.12.2016, 13:10 | #15 |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 33мм
|
Корхов Игорь купил.
|
06.12.2016, 14:45 | #16 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 393
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
|
|
06.12.2016, 14:26 | #17 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,697
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Видимо тогда в России доллар дешевле стоил.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
06.12.2016, 15:50 | #18 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,697
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Сколько это долларов было на тот момент?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
06.12.2016, 17:19 | #19 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 393
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
|
|
06.12.2016, 17:36 | #20 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,697
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Нормальная цена, сравнима со стоимостью переделки бензиновой на те же характеристики.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
06.12.2016, 17:56 | #21 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 393
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
|
Ну да, учитывая вес, больше батареек надо.
|
07.12.2016, 10:53 | #22 |
Адрес: Винница
Возраст: 71
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 32мм
|
Гляньте по инету передачи "Как это работает" про электротягу.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
07.12.2016, 14:25 | #23 |
Калина кончилась.
Встречайте Калину-2!! )))) Это ж АвтоТАЗ. Обновляется раз в 20 лет )))
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
13.12.2016, 17:52 | #24 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,474
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А люфт хвоста вала какой? А насколько точно фрикц. диск центруется относительно вала и маховика в штатном исполнении?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
14.12.2016, 00:00 | #25 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 393
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 14мм
|
Люфт небольшой, про штатное исполнение не знаю(вроде 4 сотки), но непонятно чей косяк, заводской фланца КПП или по изготовлению плиты, но плиту переделывать желания нет, чтобы не попасть на те же грабли.
Последний раз редактировалось yur1; 14.12.2016 в 00:08. |