Раз в год расширительный бачек

[Алекс Шульц]

Сообщение от BapBap

У мну вообще с завода сопливило в месте присединения тонкой трубки к радиатору серху справа(1,2 инж 2006 гв), так я пробку расширительного бачка просто слегка открутил, так чтобы воздух свободно ходил - доливаю поллитра-литр тосола при замаене масла каждые 10тык, а когда пробка была полностью закручена и текло с радиатора - литр ОЖ на 1000 пробега... Заодно и нет угрозы "взрыва " бачка. Когда мою машину вытераю подтеки тосола из-под крышки и все, иногда даже на металл тосол не попадает - просто наслоение пыли вокруг горлышкка. Кстати, тосол не вреден для лако-красочного?

-Откручивание пробки - тупак, давление там будет атмосферное, а СО должна работать при повышенном - см. номиналы на пробке.

когда ездил на славуте у мну тож была проблема - исчезал тосол быстро сильно! (за сезон до 2-х литров доливал)
по ходу из под пробки на определенном давлении все фонтаном вылетало!
пробки млин задолбался подбирать и менять (таких две сменил как на фото автоприбор)!
в итоге - взял старую пробку, сделал в ней сквозную дырку (продырявил все клапана), вкрутил сверху саморез - клапана теперь не фунциклируют и давления нима, из-за этого машинка греться не стала, расход тосола снизился с 2 литров за сезон на 0,5 литра в ГОД (думаю, испаряецца )!
напрягать стало значительно меньше

[Storag]

Датчик там магнитный. На поплавке магнит, в трубочке геркон (магнитоуправляемый контакт). Поплавок имеет свойство натягивать в полость где он болтается грязюку. Вытащи датчик из бачка, вытряхни тосол из поплавковой полости, с тосолом и грязь вылетит. Опусти его в воду - когда наберется вода вытряхни ее. Сделай так раз 5 и поплавок после этого перестанет клинить.

[Алекс Шульц]

Сообщение от finn7

когда ездил на славуте у мну тож была проблема - исчезал тосол быстро сильно! (за сезон до 2-х литров доливал)
по ходу из под пробки на определенном давлении все фонтаном вылетало!
пробки млин задолбался подбирать и менять (таких две сменил как на фото автоприбор)!
в итоге - взял старую пробку, сделал в ней сквозную дырку (продырявил все клапана), вкрутил сверху саморез - клапана теперь не фунциклируют и давления нима, из-за этого машинка греться не стала, расход тосола снизился с 2 литров за сезон на 0,5 литра в ГОД (думаю, испаряецца )!
напрягать стало значительно меньше

-вместо того, чтобы лечить проблему - занимаемся извращениями. Все равно что отключать датчик уровня тормозухи - а фули он горит?

Сообщение от Алекс Шульц

-вместо того, чтобы лечить проблему - занимаемся извращениями. Все равно что отключать датчик уровня тормозухи - а фули он горит?

у мну она не лечилась! и датчики я никакие не отключал

купил новый бачок, т.к. старый треснул, в верхнее отверстие впресовал медную трубку наружным диаметром 4мм и согнул ее немного вниз внутри бачка, теперь струя не бьет в пробку и если опробка была плохо прикручена, то из-под нее потекал тосол, теперь пробка суха и бачок не разрывает и перестал звук булькания при работе внутри баска

[Storag]

Трубку еще надо и в нижний штуцер, как показывает опыт нижний подвержен постепенному сминанию, а вставленая трубка помешает этому. Я у себя всунул отрезок алюминиевой трубки от наружной телеантенны. Как раз подошла :-)

Storag, постепенное сминание нижнего штуцера из-за чего? Я только один раз менял бачок, поэтому было бы интересно узнать :-)

[Storag]

Нагрев и обжим шланга хомутом. У меня смялся и начал от этого подтекать через 6 лет. На новом бачке туда трубку вставил.

6 лет - это конечно, срок. мой бачок через три года рэпнув, как бы там ни было, спасибо за совет.

Ха раз в год, я вона уже 4 бачок покупаю в течении месяца.Благо они по 15 грн.Однако...Короче после того как родной прохудился был куплен очередной в укравто.Ровно через месяц он приказал долго жить.Очередные бачки почему-то имели разные резьбы, то пробки, то дачика.Тосол бежит периодически постоянно малыми дозами как правило из под пробки дачика уровня.Я уже лично залез на склад магазина и лично выбирал из кучи бачков, увы очередной опять таже история.Поставил новый дачик уровня-опять тоже самое.Пробку поменял, все равно подтекает.Что за хр..нь.

[Storag]

Резинку мягкую туда надо. Или силиконом резьбу и уплотнитель намазать перед завинчиванием датчика, подождать сутки шоб высохло и потом ездить. А бачки действительно есть с разными резьбами под пробку, надо с пробкой ходить за бачком. Или купить еще одну пробку с другим шагом.
А еще есть бачки у которых тонкий штуцерок торчит не над толстым а на противоположной стенке, сделано для тех у кого пароотводящая трубка подключена справа на радиаторе.

[softm]

Сообщение от Storag

А еще есть бачки у которых тонкий штуцерок торчит не над толстым а на противоположной стенке, сделано для тех у кого пароотводящая трубка подключена справа на радиаторе.

не видел. Трубка справа. Бачек обычный.

[Cawa]

Да, проблема аналогичная, бачков уже штук 10 за пять лет езды на Славуте поменял. Пробки пробовал разные, последний раз покупал синего цвета (не помню название, вроде с иномарки какой-то), продавец сказал, что жалоб никогда не было (они всегда так говорят, в принципе), но и её через 2 месяца езды на новую поменял, т.к. от давления патрубок к термостату прорвало с ней. Попробую ещё раз.
Хочу вопрос не совсем по теме задать, но я, как новичок, новую тему не могу создавать!
В связи с наступлением холодного времени года поменял воду на тосол. И тут началось: тосол во все щели лезет! Ну в принципе, понять можно, у него "проникающая способность" больше, чем у воды. Подтянул все хомуты - перестало течь. Через пару дней - опять со всех щелей, начал подтягивать хомуты - по 2-3 оборота каждый подтянулся!!!!! Через пару дней ОПЯТЬ ТО ЖЕСАМОЕ!!! Уже с печки потекло, причём на двух машинах! А все здесь знают, как их подтянуть "удобно". Что это может быть? Может тосол подделка? От чего все хомуты прослабляются?

[Storag]

Так может у тебя шланги неправильно лежат и гнут пластик бачка?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Cawa

Да, проблема аналогичная, бачков уже штук 10 за пять лет езды на Славуте поменял. Пробки пробовал разные, последний раз покупал синего цвета (не помню название, вроде с иномарки какой-то), продавец сказал, что жалоб никогда не было (они всегда так говорят, в принципе), но и её через 2 месяца езды на новую поменял, т.к. от давления патрубок к термостату прорвало с ней. Попробую ещё раз.
Хочу вопрос не совсем по теме задать, но я, как новичок, новую тему не могу создавать!
В связи с наступлением холодного времени года поменял воду на тосол. И тут началось: тосол во все щели лезет! Ну в принципе, понять можно, у него "проникающая способность" больше, чем у воды. Подтянул все хомуты - перестало течь. Через пару дней - опять со всех щелей, начал подтягивать хомуты - по 2-3 оборота каждый подтянулся!!!!! Через пару дней ОПЯТЬ ТО ЖЕСАМОЕ!!! Уже с печки потекло, причём на двух машинах! А все здесь знают, как их подтянуть "удобно". Что это может быть? Может тосол подделка? От чего все хомуты прослабляются?

-вода - зло. бачок обложить резинками, не затягивать со всей дуки его кронштейн, стык трубки в клинчиеском случае я бы попробовал чем бы проложить-герметизировать

[masster]

Спасибо alex74 за дельный совет.Поставил трубку в верхнее отверстие,и все стало сухим.А то уже хотел менять бачек,а дело не в нем а в том ,что вытекало из пробки.Плюсик в карму!

И я поставил трубочку.Невероятно, но бачок сухой...

[Алекс Шульц]

У меня пошли трещины по низу бачка - оттуда и мокнет. ПОра снова менять хоть бачок проложен и затянут несильно...

[Алекс Шульц]

Сообщение от softm

не видел. Трубка справа. Бачек обычный.

-онологично. у меня была трубка справа - бачок обычный. поменял радиатор - перенес шланг налево

[DEMON4IK]

я меняю раз в год . За три года три бачка , две крышки , два датчика уровня

[Петрик]

Сообщение от Алекс Шульц

У меня пошли трещины по низу бачка - оттуда и мокнет. ПОра снова менять хоть бачок проложен и затянут несильно...

Соглашусь, что вода для системы охлаждения - зло, убедился на личном опыте - бачок треснул в дороге, тосол вытек (3...4 литра), добавил воды, а потом заметил ,что вентилятор включается, при большей температуре по приборке, чем раньше (в инжекторе два ДТ - на ЭБУ и приборку). А вот бачок я бы затягивал верхним хомутом потуже, судя по характеру трещины. Его распирает от давления и она появляется в самом слабом месте.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Петрик

Соглашусь, что вода для системы охлаждения - зло, убедился на личном опыте - бачок треснул в дороге, тосол вытек (3...4 литра), добавил воды, а потом заметил ,что вентилятор включается, при большей температуре по приборке, чем раньше (в инжекторе два ДТ - на ЭБУ и приборку). А вот бачок я бы затягивал верхним хомутом потуже, судя по характеру трещины. Его распирает от давления и она появляется в самом слабом месте.

-я его плотно затянул, но не сильно. дно разве там слабое место?

[Петрик]

Скину фотку скоро

[locos]

я не затягиваю. когда холодный - болтается, когда горячий расширяется в меру, и как раз находит свое место так что не пошевелить даже.