18.12.2011, 22:56 | #51 |
Адрес: г. Бердянск
Возраст: 41
Сообщений: 539
Машина: Славута 1.2 инж. 2007
Длина: 2560мкм
Диаметр: 24мм
|
Катализатор убран, установлен неделю назад карбовый резонатор и новый глушитель. А вот проехаться с манометром это да, можно. И все равно, в мурзилке написано давление на ХХ 2,8...3,2 должно быть. А у меня на ХХ 2,5. РДТ?
|
18.12.2011, 23:38 | #52 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,696
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Не так читаете мурзилку. Это цифры для остановленного движка но работающего бензонасоса. На холостом нормально работает? Диагностикой параметры смотрели? Ремень ГРМ правильно стоит, по меткам? Что за прошивка, родная ли, с ДК или без? Сколько единиц Gob установлено?
|
19.12.2011, 09:30 | #53 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
|
28.07.2013, 18:46 | #54 | |
Адрес: г. Киев
Возраст: 53
Сообщений: 448
Машина: Chrysler Stratus LE
Длина: 3000мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Есть мысли о замене РДТ, однако помню, что при температуре ниже 0 при включении зажигания немного "подвывал" бензонасос, после запуска двигателя успокаивался и вёл себя тихо. Фильтр тонкой очистки был заменён около 5000 км тому. В бак заливал очиститель инжектора - возможно он вскаламутил грязь и забил либо фильтр либо сетку топливоприёмника? Советы по существу будут?
__________________
Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть. |
|
28.07.2013, 18:53 | #55 |
Ничего не надо менять. Все правильно у вас на машине, так и у всех - при прогазовке давление повышается, на холостых падает. Около 2,5 - нормально. Учтите еще, что каждый манометр имеет свою погрешность. И уверены ли вы на 100% что манометр полностью герметично присоединен? Вобщем, не заморачивайтесь с этим - у вас все нормально.
__________________
[b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85 |
|
28.07.2013, 18:57 | #56 |
Адрес: г. Киев
Возраст: 53
Сообщений: 448
Машина: Chrysler Stratus LE
Длина: 3000мкм
Диаметр: 35мм
|
Насчёт герметичности уверен - сам герметизировал и проверял. Утечек нет.
Меня больше тревожит давление 2,3 bar на оборотах 2000...2500. Правда, это на месте, не в движении.
__________________
Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть. |
28.07.2013, 19:04 | #57 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,472
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Что за манометр у вас, какой класс точности? Какой-нить китаец базарный?
А вообще- не мучайте технику! Едет? Ехайте, ...и пусть вас не беспокоят этих глупостей!...(с)
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
28.07.2013, 19:16 | #58 | |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,696
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Цитата:
|
|
28.07.2013, 19:17 | #59 |
Адрес: г. Киев
Возраст: 53
Сообщений: 448
Машина: Chrysler Stratus LE
Длина: 3000мкм
Диаметр: 35мм
|
А шо у нас теперь не из Китая? Не базарный, но таки китаец. Или купить с громкой надписью "made in Zhopivka", но всё-равно сделанное там же?
А поговорку - "Не мешай механизму работать" я помню.
__________________
Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть. |
28.07.2013, 19:18 | #60 |
Адрес: г. Киев
Возраст: 53
Сообщений: 448
Машина: Chrysler Stratus LE
Длина: 3000мкм
Диаметр: 35мм
|
Veis и Yurasvs, спасибо за ответ по существу. Значит вмешиваться в работу не буду.
__________________
Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть. |
28.07.2013, 19:43 | #61 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,472
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Нинада! Можно купить нормальный советский манометр класса 2,5 и выше, если так уж хочется.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
28.07.2013, 20:39 | #62 |
Адрес: г. Киев
Возраст: 53
Сообщений: 448
Машина: Chrysler Stratus LE
Длина: 3000мкм
Диаметр: 35мм
|
А оно мне надо? Да и где Вы его теперь найдёте? Которым уже пять поколений пользовалось?
__________________
Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть. |
29.07.2013, 07:01 | #63 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,472
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
...нукакхотите!...(с)
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
29.07.2013, 08:42 | #64 |
Адрес: г. Киев
Возраст: 53
Сообщений: 448
Машина: Chrysler Stratus LE
Длина: 3000мкм
Диаметр: 35мм
|
Кстати, нашёл у себя в гараже советский манометр (до 4 кгс.м) с утра, надо будет вечером внимательно посмотреть на него и определить подойдёт ли он для замера давления топлива.
__________________
Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть. |
29.07.2013, 08:49 | #65 |
подойдет. сам таким пользуюсь.
__________________
[b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85 |
|
29.07.2013, 08:51 | #66 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,472
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А где ты ответку взял на штуцер?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
29.07.2013, 09:25 | #67 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,696
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Не надо никакой штуцер, достаточно тройника и кусочка шланга. Откручиваем от рампы подающий шланг и в разрыв ставим манометр с тройником.
|
29.07.2013, 09:41 | #68 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,472
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Но это же некошерно!- снимать, резать, потом глушить...если есть штуцер, правда- списифиський.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
29.07.2013, 09:53 | #69 |
Адрес: г. Киев
Возраст: 53
Сообщений: 448
Машина: Chrysler Stratus LE
Длина: 3000мкм
Диаметр: 35мм
|
Судя по книжке можно наконечником от обычного насоса воспользоваться, но сдаётся мне он на штуцер не налезет. Хотя кто знает? Я не пробовал.
__________________
Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть. |
29.07.2013, 09:53 | #70 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,696
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Резать ничего не надо. Используем тройник с кусочком шланга просто как переходник-удлинитель. Потом все возвращается на свои места.
|
29.07.2013, 10:01 | #71 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,696
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Берем тройник Т-образный , к одному боковому соску подключаем кусочек шланга длиной 5см, к центральному соску манометр тоже через кусочек шланга. Снимаем подающий шланг с рампы, одеваем его на оставшийся третий сосок тройника, а тот кусочек шланга, который на противоположном соске, одеваем на рампу. Все стягиваем хомутами.
|
29.07.2013, 10:09 | #72 | |
Адрес: г. Киев
Возраст: 53
Сообщений: 448
Машина: Chrysler Stratus LE
Длина: 3000мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
__________________
Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть. |
|
29.07.2013, 21:11 | #73 |
Адрес: г. Киев
Возраст: 53
Сообщений: 448
Машина: Chrysler Stratus LE
Длина: 3000мкм
Диаметр: 35мм
|
Посмотрел маркировку манометра - МТ-УХЛ3 (до 4 кгс.м). Подойдёт для измерения давления топлива?
__________________
Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть. |
30.07.2013, 00:09 | #74 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,696
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
При измерении давления "в стенку" (пережатии обратки) будет зашкаливать.
|
30.07.2013, 08:09 | #75 |
Адрес: г. Киев
Возраст: 53
Сообщений: 448
Машина: Chrysler Stratus LE
Длина: 3000мкм
Диаметр: 35мм
|
Я хочу сравнить показания советского манометра с китайским . А использоваться всё-равно китайский будет, так как у него предел - 7 bar.
__________________
Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть. |