|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
06.05.2013, 07:22 | #901 | |
Очень давно не заходил
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Сделаю, а какая разница, на холодной завожусь на бензине, а на горячем лямбда горячая + ещё внутренний подогрев самой лямбды. Ещё думаю понизить "позицию ШД на 3000" до 150 шагов, а может и ещё ниже. Последний раз редактировалось лерик; 06.05.2013 в 07:24. |
|
07.05.2013, 18:06 | #902 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Вот гляньте, но я думаю так ездить нельзя, надо, что-то делать со смесителем.
|
08.05.2013, 11:31 | #903 |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
|
|
08.05.2013, 12:36 | #904 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
И, что делать!!!!!!!!
|
08.05.2013, 23:55 | #905 |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
|
|
11.05.2013, 16:26 | #906 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
15.05.2013, 06:59 | #907 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Покатался, получается сильный провал, при переходе с ХХ на обороты. Закрутил винт чувствительности, чтоб открыть по больше ШД на ХХ, и убавил "позицию для 3000 об", чтоб как то выравнять количество шагов ШД на ХХ и 3000 об. Стало намного лучше, вот думаю, может ещё редуктор придушить?
|
15.05.2013, 13:36 | #908 | |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
|
Цитата:
|
|
15.05.2013, 19:23 | #909 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Ещё не смотрел, поехал в гости на дачу 200 км, замучился, не мог нормально тронуться. Прибавил газа на редукторе, стало также, потом стал закручивать, и провал пропал. У меня на 3000 стоит 140 шагов, и на ХХ тоже, наверное прикрывая редуктор, на ХХ ШД стал больше ста, а на оборотах ограничение 140, поэтому и провала нет, но на оборотах немного бедная, но это не столь важно, главное провала нет, и машина гоняет лучше чем на бензине.
На неделе гляну, отпишусь. Купил вариатор Тритон, буду устанавливать. Последний раз редактировалось лерик; 15.05.2013 в 20:22. |
15.05.2013, 23:27 | #910 | |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
|
Цитата:
Как ведет себя аттуатор посмотрите... |
|
15.05.2013, 23:33 | #911 | |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
|
Цитата:
Как ведет себя аттуатор посмотрите... |
|
16.05.2013, 06:15 | #912 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
С открученным редуктором и большим провалом расход получился большой, где-то 13л. на 100 км. Без провала ещё не знаю.
|
18.05.2013, 07:19 | #913 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Посмотрел, оказалось на ХХ 80, а на 3000 - 140, ещё прикрутил стало 100 на ХХ, а максимум открытия убавил до 140.
|
18.05.2013, 14:50 | #914 |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
|
|
18.05.2013, 18:22 | #915 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Да бедная, но едет хорошо, и провала нет, и это намного лучше чем без STAGa, представляешь какая бедная смесь была раньше без ШД. Понятно, что лучше было бы одинаково и на ХХ, и на 3000,но я просто не знаю, что ещё придумать.
У меня не понятки с записью файла, то пишет, а иногда нет, почему? Вроде нажал сохранить, а файлы не сохранились. Последний раз редактировалось лерик; 18.05.2013 в 21:13. |
19.05.2013, 09:42 | #916 | |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
|
Цитата:
|
|
20.05.2013, 12:03 | #917 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Пришла мысль как обеднить на ХХ, а что если в перегородке смесителя, напротив отверстия ХХ просверлить отверстие (ниже большого пальца, между левым штуцером и маленькой точкой).
Последний раз редактировалось лерик; 20.05.2013 в 12:16. |
20.05.2013, 13:25 | #918 | |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
|
Цитата:
|
|
20.05.2013, 13:32 | #919 |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
|
Поидее что бы уменшить количество газа на ХХ нужно уменшить диаметр левого штуцера, или сделать отверстие до выхода газа, после диффузора, как вы предлагаете, НО оне недолжно быть соединено с полостью подачи газа от среднего штуцера.
Кстати по фото я так и невидел отверстие от левого штуцера подача газовоздушной смеси за ДЗ на ХХ. |
20.05.2013, 13:34 | #920 |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
|
Кстати, если если левый и центральный штуцера соеденены внутри и наружу выходит небольшое отверствие, то ТОГДА его нужно увеличивать.
|
20.05.2013, 18:35 | #921 | |
Очень давно не заходил
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Отверстие от левого штуцера как такового нет, просто этот штуцер ввёрнут в боковую стенку, после перегородки смесителя. |
|
20.05.2013, 22:30 | #922 | |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
|
Цитата:
|
|
21.05.2013, 08:42 | #923 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Ну да, думаю начать с 1.5 мм. Только смущает, может там какие-то завихрения не нужные появятся?
|
21.05.2013, 09:14 | #924 |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
|
|
22.05.2013, 10:09 | #925 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Ещё подумал, а что если не сверлить отверстие, а через два тройника соединить шлангом два штуцера "левый" и "правый", пережать соединительный шланг, и понемногу разжимать, как смесь станет одинаковой на ХХ и 3000, можно вставить в шланг жиклёр с отверстием такого же пропускания.
|