Отчет:Установка лямда системы STAG-100

[Buzyan]

Сообщение от SergeySK

А зачем еще и дозатор? По моему актуатора достаточно...

Оно лучше когда есть дозатор на базовые настройки. Тогда актуатор не отрабатывает а коректирует смесь.

[max2007]

Сообщение от SergeySK

А зачем еще и дозатор? По моему актуатора достаточно...

Это я опечатался , я имел ввиду актуатор. Я так понял что со лямда контроля толку практически нету . Ну по крайней мере я не вижу того на что розщитовал , возможно я просто не умею его настроить . Может кто хочет поигратся со STAG 50 могу продать , продам полностью комплект вместе слямбдой , всё новое дней 10 как поставил . ЗВОНИТЕ 0988312929 МАКСИМ

[Kvarz]

, поздравляю, вы стали с грабель.

Я прошел ваш путь год назад.

Пишу в миллионный раз - все стаги держат стехиометрию равную 1 во всем диапазоне работы двигателя.
Это в корне не верно.

Зы. Для статистики, у вас какой тип смесителя?

[max2007]

Сообщение от Kvarz

, поздравляю, вы стали с грабель.

Я прошел ваш путь год назад.

Пишу в миллионный раз - все стаги держат стехиометрию равную 1 во всем диапазоне работы двигателя.
Это в корне не верно.

Зы. Для статистики, у вас какой тип смесителя?

Вот такой а что ?

[max2007]

Сообщение от SergeySK

Вы супатил по ходу ссылки, это никак не смеситель))

Туплю , смесителя нету , у меня врезки в карб.

[this4me]

Сообщение от max2007

Это я опечатался , я имел ввиду актуатор. Я так понял что со лямда контроля толку практически нету . Ну по крайней мере я не вижу того на что розщитовал , возможно я просто не умею его настроить . Может кто хочет поигратся со STAG 50 могу продать , продам полностью комплект вместе слямбдой , всё новое дней 10 как поставил . ЗВОНИТЕ 0988312929 МАКСИМ

Первый на очереди до выяснения

[max2007]

Сообщение от this4me

Первый на очереди до выяснения

Отдам весь комплект с ДПДЗ с креплением под карб ( делал всё как для себя , выше по теме фоты выкладовал можете глянуть

[Kvarz]

Сообщение от max2007

Туплю , смесителя нету , у меня врезки в карб.

Бинго! Так я и предполагал.

По идее с верхним смесителем, должно получится лучше. Но проблема стехиометрии для разных режимов - остается.

[max2007]

Сообщение от Kvarz

Бинго! Так я и предполагал.

По идее с верхним смесителем, должно получится лучше. Но проблема стехиометрии для разных режимов - остается.

А можно взглянуть на ваши настройки стага ?

[Kvarz]

У меня уже год как его нет.

[porsche1984]

со стагом наигрался ещё 5ть лет назад.бесполезная преблуда (естественно это моё личное мнение)пробовал на врезках на черепашке-итог один- за те деньги что я его брал+лямбда(стаг 150 -750грн и лямбда бош250грн),так лучше б я сразу головку запилил на первом славике.ибо лишь это дало стабильный хороший расход и отличную динамику.

[mavrsmart]

Поставил себе датчик WPGH-1. Офигел от надписи в инструкции "Для Стаг 100 поставьте 50ком уменьшающийся". Думал до этого колхозить с стагом придется. Поставил, все работает. Докатываю газ. Поеду на шелле мозки компосировать. 5 раз нужно будет задуть по 5 литров. Каждый светодиод будет +5л.
Нашел у редуктора позицию (+-1мм по чуйке), где нет провалов на всех передачах. Аттуатор на 900 - 101, на 3000 - 102. Видимо редуктор подгулянный, хоть и полгода ему.
Либо я просто такой настройкой зажал аттуатор на 1 шаг?

[this4me]

Сегодня выкатал 2-ю сотню. На 11 литрах проехал 158 км. из них по городу 50. Расход получился 7.1 л/100. Думаю мне стаг необходим.
Основное для чего:
1) При прогреве идёт богатая смесь - лишний расход + к тому при меньшем расходе газа при прогреве редуктор должен быстрее выйти на температуру
2) Термостат рано открывается - по трассе температура бывает малой - смотри п.1
3) Разное качество газа на разных заправках, температуры воздуха, фильтра.

Планирую из всех этих пунктов выиграть 1-0,5 литра.

[Kvarz]

Серега, ты никак не можешь понять, о чем я веду речь.


Повторюсь еще раз - стаг не умеет держать смесь, которая должна соответствовать режиму работы двигла.
Он тупо все держит в соотношении 15.5 к 1, и всё. А это в корне не верно.

[porsche1984]

Сообщение от SergeySK

Ну как это не верно: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...B5%D1%81%D0%B8

То, что любой лямдаконтроль менее шустрый чем четверка это да, но спорт режим меня как то не интересует, моя цель экономия!

вот именно с экономией у стага и проблемы.и заложенно именно это в том что он нифига не шустрый!и мы не говорим по поводу погоняек со светофора ,а говорим о том что особенно в городе при частых перегазовках и старт стопах аттуатор не успевает отрабатывать правильную и равномерную подачу газа в зависимости от устловий педалирования,переключени� � передач и торможения.а если он неуспевает этого делать что происходит?-имеем неправильную смесь и как следствие отсутствие экономии!

[qwad]

Есть ветка гбо>установка самостоятельно - мильйон раз обсасывалось. У меня на пироге идёт напротив топливной, даже было пару заводских скоб для крепления, трубку очень проблемно было зафиксировать на переходе с днища на мот. щит лёжа под машиной, с ямы немного проще будет.

[qwad]

http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=2712

[porsche1984]

Сообщение от SergeySK

Напротив это как, конкретнее можно?
И еще вопрос к опытным слесарям, смогу ли я обрезать гайку ту что под лямду вварил, ровно болгаркой или надо искать фрезу?
Дело в том что в ступичной гайке половина лямды сидит в ней то есть продуваемость будет не очень и потому возможно лямде будет постоянно казаться, что смесь богатая.

у меня так же 150стаг был...
обрезка не критична!спокойно отрезал болгаркой а потом зачистным подправил

[Kvarz]

Сообщение от SergeySK

Ну как это не верно: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...B5%D1%81%D0%B8

То, что любой лямдаконтроль менее шустрый чем четверка это да, но спорт режим меня как то не интересует, моя цель экономия!

Ну? 15.6 к 1 для пропана.

Вот стаг и держит это соотношение. И для ХХ, и для равномерного движения, и для нагрузочного режима.

У него только одно значение уставки (опорное напряжение) по лямбде.

Ты считаешь это хорошо?

[Kvarz]

Ну делай тогда. При врезках, на стаге расход - 11, без него расход - 9.

По тяге разница весьма незначительная. Если бы сам не попробовал, утверждал бы как и ты, что электроника лучше рук.
А так, взял и стал с грабель.

[Патриот]

Сообщение от Kvarz

Ну делай тогда. При врезках, на стаге расход - 11, без него расход - 9.

По тяге разница весьма незначительная. Если бы сам не попробовал, утверждал бы как и ты, что электроника лучше рук.
А так, взял и стал с грабель.

У меня этот стаг стоит, только сам электро клапан снят, короче выключен,
ставлю его - при прогреве круто, начинаеш ехать - печалько, дергается и не едет, стоит ручная фишка.

[Igor_Slavuta]

Сообщение от Kvarz

У него только одно значение уставки (опорное напряжение) по лямбде.

Он держит напряжение по лямбде которое задается. От 0.2 до 0.8.

А вот какая стехеометрия, например, при напряжении у лямбды 0.3 - это зависит от производителя лямбды. Те красивые картинки которые выложены в нете - это пальцем рисованные, для домохозяек.

[Kvarz]

Я имел в виду что для всех режимов работы двигателя, у него одна уставка опорного напряжения.

[Igor_Slavuta]

А-а-а...

Вы хотите, еще и корректировку уставки в + - в зависимости от нагрузки на двигатель?

Конечно их не будет. Это ведь нада производителю ещё писать инструкцию как и зачем и куда врезать штуцер отбора давления для ДАДа и продумывать алгоритм обработки показаний ДАДа. А в конечном итоге всё выльется в н-ую сумму, увидев которую покупатель скажет " Ни*уя себе, да ну ее на*й "

И ещё - шаговик не будет успевать отрабатывать качество смеси когда вы дергаете за палку с 1 по 4 передачу. Такая система будет хороша для прямолинейного движения.

[Kvarz]

По итогу - бесполезная фигня, которая банально богатит там, где можно и по-бедней, и беднит там, где просто необходимо по-богаче.
Ни уменьшения расхода, ни значительного улучшения динамики.

Единственная польза - меньше нужно сезонно винты крутить.