ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.04.2012, 20:58   #1151
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Уменьшили дифузор уменьшили количество воздуха а редуктр дуеть как и раньше-обагатили смесь Успехов.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2012, 00:55   #1152
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

И так крутил на днях газельку, с томасетто 140 ХП, перекрутил настройки с винтом ХХ зажал дозатор, чтоб не чихала, так результат примерно такой, до 1300 оборотов овощ, после прорывает и прет хорошо, провал выводил чуйкой на редукторе, но проблема не в нем, все дело в УОЗе на ХХ и в начале, ЦР не известно какой, и не правильно подключен ВР, заморачиваться не стал, трубка короткая. Но людям понравилось после регулировки. Дозатор закручен на 3/4. Смеситель проставка между половинками К-151, с одним входом.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2012, 09:22   #1153
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
И так крутил на днях газельку, с томасетто 140 ХП, перекрутил настройки с винтом ХХ зажал дозатор, чтоб не чихала, так результат примерно такой, до 1300 оборотов овощ, после прорывает и прет хорошо, провал выводил чуйкой на редукторе, но проблема не в нем, все дело в УОЗе на ХХ и в начале, ЦР не известно какой, и не правильно подключен ВР, заморачиваться не стал, трубка короткая. Но людям понравилось после регулировки. Дозатор закручен на 3/4. Смеситель проставка между половинками К-151, с одним входом.
Газельке томас сотку в самый раз ловато с выходом на вторую камеру 5мм хватает да и томас 140хп перетюнить на 5мм тож нормально. Никогда газель не строил с винтом хх а кстпти в ловато его и нет. А хлопает инж газель от бедной смеси а карб не хлопает.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2012, 09:48   #1154
voronoy
 
voronoy
 
Адрес: Симферополь
Сообщений: 322
Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вчера накатал 135 км. Расход газа точно сказать не могу, но не меньше 16 литров на такое расстояние. Вообщем на сотку не мнее 12.5 литров. Были заезды в город, а так воосновном трасса с спусками и подъемами.
Самое интересное, ДК-практически ничего не показывает, т.е его выходное напряжение на всех режимах работы менее 0,1 в. Вот на бензе не пробовал.
Здесь приводили график, в котором напряжение ДК при работе на газе составляет мнее 0,1 в. Это так и должно быть?
voronoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2012, 10:46   #1155
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Угадайте с 3-х раз.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2012, 12:12   #1156
voronoy
 
voronoy
 
Адрес: Симферополь
Сообщений: 322
Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Угадайте с 3-х раз.
хотелось бы существу
voronoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2012, 12:27   #1157
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я конечно уверен в своей правоте и на графике ясно нарисовано при каком напряжении соотношение соответствует какому виду топлива.
Изображения
Тип файла: jpg nblambda.jpg (11.3 Кб, 43 просмотров)
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2012, 10:26   #1158
voronoy
 
voronoy
 
Адрес: Симферополь
Сообщений: 322
Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

дак на этом графике нет видов топлива
voronoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2012, 11:03   #1159
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ну так найдите, я выкладывал, но лучше чужой, что бы не было предвзятости.
Каждому типу топлива и его качеству соответствует значение соотношения топливо-воздух, не наоборот, воздух-топливо, звучит примерно так метанол 9,5:1, бензин 14,7:1, пропан 15,5:1, метан 16,8:1, вот из этого и пляшите. А на этом графике показан бензин и среднее значение напряжения при нормальной смеси.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2012, 17:22   #1160
voronoy
 
voronoy
 
Адрес: Симферополь
Сообщений: 322
Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

так что же получается, напряжение ДК при работе на нормальной газовой смеси менее 0,1 В?
voronoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2012, 22:51   #1161
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ну да.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2012, 10:18   #1162
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Ну так найдите, я выкладывал, но лучше чужой, что бы не было предвзятости.
Каждому типу топлива и его качеству соответствует значение соотношения топливо-воздух, не наоборот, воздух-топливо, звучит примерно так метанол 9,5:1, бензин 14,7:1, пропан 15,5:1, метан 16,8:1, вот из этого и пляшите. А на этом графике показан бензин и среднее значение напряжения при нормальной смеси.
Этот график только для бензин, нужно смотреть мою таблицу
а потом график...
Изображения
Тип файла: jpg òàáëèöà çíà÷åíèé ëÿìáäà.jpg (42.7 Кб, 45 просмотров)
Тип файла: jpg Öèðêîíèåâûé êèñëîðîäíûé äàò÷èê.jpg (54.7 Кб, 38 просмотров)

Последний раз редактировалось VDM; 03.05.2012 в 10:20.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2012, 13:03   #1163
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

На первом рисунке не хватает еще одного столбика, по напряжению, которое и скажет что по каждому виду топлива и каждому значению лямбда соответствует свое напряжение. Вот тут например человек пишет об этом.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2012, 21:57   #1164
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
На первом рисунке не хватает еще одного столбика, по напряжению, которое и скажет что по каждому виду топлива и каждому значению лямбда соответствует свое напряжение. Вот тут например человек пишет об этом.
Для этого есть второй графичек.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2012, 22:42   #1165
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
Для этого есть второй графичек.
Тогда надо их объединить.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2012, 15:50   #1166
Styng
 
Адрес: Черкассы
Возраст: 43
Сообщений: 17
Машина: Tavria 1,2S 110247 ГБО Tomasetto AT07
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Styng с помощью ICQ
По умолчанию

Любі Друзі РЯТУЙТЕ.
Форум весь перекурил. Аппарат Карбюратор 1,2 tomasetto AT07 100XP редуктор перебран заменен весь ремкомплект, обмыливал ничего не травит, все варианты настройки перебирал ниже 11л пропана по трассе опуститься не могу. уже не знаю куда лезть. пружинки проверял.
больше всего интересует вопрос: я сколько не кручу настройки но пока не задушу дозатор на 1,5-2 оборота от полного закручивания настроить не могу.(т.е. изначальное условие всех инструкций по настройке открутить дозатор полностью я не могу выполнить ) Проявляется это так настраиваю ХХ чуйкой плавно поднимаю обороты и мотор захлебыватся пока не задушу дозатор гдето на 1,5-2 оборота от полного закручивания
Styng вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2012, 16:44   #1167
Styng
 
Адрес: Черкассы
Возраст: 43
Сообщений: 17
Машина: Tavria 1,2S 110247 ГБО Tomasetto AT07
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Styng с помощью ICQ
По умолчанию

и еще вспомнил момент тоже не пойму так должно быть или нет: если чуйку полностью закрутить и выставить ХХ винтом ХХ то когда я полностью закручиваю дозаторы в ноль и на 1 и на 2й камерах карба (кстати ВРЕЗКА) то машина продолжает работать на холостых как будто ничего не изменилось
Styng вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2012, 16:56   #1168
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Писать войну и мир долго готов помочь. Звоните после 19.00 дома.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2012, 17:06   #1169
rembrant_41
 
Адрес: Киев
Возраст: 39
Сообщений: 19
Машина: ВАЗ 21053, карб, томасетто АТ-07
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Styng Посмотреть сообщение
и еще вспомнил момент тоже не пойму так должно быть или нет: если чуйку полностью закрутить и выставить ХХ винтом ХХ то когда я полностью закручиваю дозаторы в ноль и на 1 и на 2й камерах карба (кстати ВРЕЗКА) то машина продолжает работать на холостых как будто ничего не изменилось
а бенз не забыл перекрыть когда газ даешь?
rembrant_41 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2012, 17:54   #1170
Styng
 
Адрес: Черкассы
Возраст: 43
Сообщений: 17
Машина: Tavria 1,2S 110247 ГБО Tomasetto AT07
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Styng с помощью ICQ
По умолчанию

бензонасос электрический с печки жужика отключается напроч кнопкой питания при переключении на газ
Styng вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2012, 18:49   #1171
Ветал
 
Адрес: Харків
Сообщений: 10,218
Машина: 29’ wheels
Длина: 24330мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Ветал с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Styng Посмотреть сообщение
бензонасос электрический с печки жужика отключается напроч кнопкой питания при переключении на газ
как показала практика этого мало. еще нужно ставить клапан.
Ветал вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2012, 20:36   #1172
Vasilich^
 
Vasilich^
 
Адрес: Харцызск
Возраст: 43
Сообщений: 116
Машина: Таврия Нова 1.1+гбо1 Томасетто+мпсзv4
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ветал Посмотреть сообщение
как показала практика этого мало. еще нужно ставить клапан.
+1
Vasilich^ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 13:40   #1173
prost@k
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Styng Посмотреть сообщение
Любі Друзі РЯТУЙТЕ.
Форум весь перекурил....
Вы видимо немного "перекурили" форум,потму что обилие рекомендаций мешает думать.А без этого плохо.Если позволите -по порядку.
Действительно надо убедится в том что бензин не прокачивается в карб-скиньте бензотрубку с карба и убедитесь в том что бензин отсечен.Я поставил краник-задолбал клапан.Далее все как Вы и делаете:
1."чуйку"(как по -вашему)перекрыть совсем
2.Винты на тройнике-открыть хоть полностью
3.Винтом ХХ установить обороты ХХ
4.Резко газануть педалью,тросиком,тягой(что там у Вас),если есть провал-отпускаем "чуйку" до пропадания провала.Если провала нет-дело хуже:либо Ваш редуктор требует замены комплектующих,либо надо проверить давление после первой мембраны.Для Вашего объема двигателя давление не должно быть больше 1ати.Давление можно регулировать или уменьшением длинны пружины или добавлением шайб.Редуктор вообще Вам великоват.
5.Педалью подымаем обороты до момента НАЧАЛА открытия 2й камеры и крутим винт на тройнике до момента падения оборотов.Откручиваем на 0,25-0,5 оборота и выставляем винт второй камеры на 25-30% количества оборотов винта на первой.
При правильной настройке редуктора давление на выходе должно быть ПРАКТИЧЕСКИ равно атмосферному.
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 22:41   #1174
Styng
 
Адрес: Черкассы
Возраст: 43
Сообщений: 17
Машина: Tavria 1,2S 110247 ГБО Tomasetto AT07
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Styng с помощью ICQ
По умолчанию

[QUOTE=prost@k;1751485]
2.Винты на тройнике-открыть хоть полностью

это самая большая проблема моей машины - пока я не закручу дозатор где то на 20-25 % я не могу газануть двигатель обороты не набирает. он как по мне то захлебывается .
это происходит при любой настройке редуктора хоть с ХХ хоть без него.

сейчас разобрал все и карбюратор и редуктор отдал перетачивать и врезки в карб и жиклер редуктора. как соберу посмотрим что получиться
Styng вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 23:24   #1175
prost@k
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

[QUOTE=Styng;1752042]
Цитата:
Сообщение от prost@k Посмотреть сообщение
2.Винты на тройнике-открыть хоть полностью

это самая большая проблема моей машины - пока я не закручу дозатор где то на 20-25 % я не могу газануть двигатель обороты не набирает. он как по мне то захлебывается .
это происходит при любой настройке редуктора хоть с ХХ хоть без него.

сейчас разобрал все и карбюратор и редуктор отдал перетачивать и врезки в карб и жиклер редуктора. как соберу посмотрим что получиться
Потому что переобагащена смесьА это из-за неправильной работы редуктора.На выход редуктора через канал ХХ прет много газа и при попытке газонуть баланс качества смеси слетает.(правда это справедливо при правильно выбранной точке подачи газа в карб.Это подача газа в область диффузора.Здесь несколько вариантов подачи).Если газ подается ПОД карбюратор(есть такие умельцы)машина ехать не будет.
А это что за зверь?
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:54. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.