|
Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине? | |||
меньше 10 тыс.км. | 19 | 4.19% | |
10-20 тыс.км. | 44 | 9.69% | |
20-40 тыс.км. | 129 | 28.41% | |
40-60 тыс.км. | 94 | 20.70% | |
60-80 тыс.км. | 74 | 16.30% | |
80-100 тыс.км. | 44 | 9.69% | |
100-150 тыс.км. | 50 | 11.01% | |
Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
03.05.2010, 08:07 | #1 | |
Re: Диск Valeo
Цитата:
у них на всех дисках для легковых машин по 4 пружины не переживай, ты будешь доволен
__________________
80504973989 |
||
27.05.2010, 12:13 | #2 |
Адрес: Харків
Возраст: 45
Сообщений: 29,604
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176480мкм
Диаметр: 46мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сцеплен
fiva, какой диск поставил?
|
27.05.2010, 13:55 | #3 |
Адрес: питер
Сообщений: 162
Машина: 110207
Длина: 1120мкм
Диаметр: 26мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск сце
простой диск это заводской но ставить его не советую так как у него могут пружины болтаться после наработки а то и вылететь -пройдено. ставь цветными. я крафт ставлю всегда не подводил.
|
31.12.2010, 11:53 | #4 |
Адрес: Курская область
Возраст: 38
Сообщений: 335
Машина: ЗАЗ-110206 94г.
Длина: 1610мкм
Диаметр: 26мм
|
Проблемы с заменой сцепления
В общем живу в Курске. На Таврии (заз-110206) сдохло сцепление. Не кто менять сцепление у нас не хочет, а если и хочет то на такой ремонт у меня денег не хватит (за 4000р предложили, ~800гр. Вобще у нас с обслуживанием таврий проблема. С запчастями проблем нет, один продавец деталей есть, но хороший.). В общем стояла машина месяц. Решил менять сам. Ни ямы ни эстакады нет. Стоит таврюха перед домом на улице в сугробе. Менять могу только не снимая двигатель, снимать нечем.
Вобщем отсоединил всё от коробки, открутил все болты. Снимаю. Коробас отошол от двига на сантимер где-то, и всё. Дёргаю дёргаю дальше выходить не хочет. Подскажите оно так и должно туго выходить с шлицов? Может какую приспособу для снятия нужно или ещё что? |
31.12.2010, 12:32 | #5 |
CrowHunter
|
Двигатель надо поддомкратить и открутить лыжу, затем домкрат немного опустить, так чтобы коробка вышла. Там совсем немного, даже патрубки тосольные отсоединять не нужно. Двигатель держит боковая подушка так что он просто наклониться должен. Есс-но нужен соответствующий домкрат шоб хорошо стоял и двиг шоб с него не соскальзывал. Левый борт авто тоже желательно поддомкратить. Под колеса правого борта подложить клинья дабы исключить качение авто. Надеюсь вместо одной из полуосей в коробку вставил заглушку?
Корзина прикручена болтами с "конусными" головками, будь готов к этому.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
31.12.2010, 12:35 | #6 |
у нас это удовольствие тоже не из дешёвых.
думаю без ямы это не реально! 1. от Курска до Сумм 200 км найди СТО, приценись и езжай туда 2. как-то видел на тазе шото делали с коробкой, машинку тупо опрокинули на бок и подложили кучу колес под стойку для фиксации. у мну других вариантов нет, да если такие сложности то рекомендую сразу же поменять и выжимной. удачи и с новым годом!
__________________
всякая случайность кем-то спланирована ... |
|
31.12.2010, 13:41 | #7 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Куда ехать? 200 км-туда,200-сюда,таможня,граница,звери на границе...Человек уже разобрал пол-машины...Неужели во всем Курске ямы на день не найти?
Надо: -снять стартер и все остальное с КПП. -слить масло с КПП,вынуть п/оси,обязательно вставив вместо одной заглушку!!!,чтоб не упали сателлиты. -поддомкратить агрегат в зоне КПП миллиметров на 20...30,положить мощный брус на левый стакан и передний щит.Затем зафиксировать агрегат на бруске проволокой,канатом. -снять лыжу -подставить домкрат под поддон ближе к КПП и опустить все вниз,отвязав его от бруска до положения,когда КПП ниже левого брызговика. -двигатель держится на домкрате,аккуратно! Отстегнуть окончательно КПП и опустить вниз.ВСе крепления нужно предварительно ослабить,чтоб потом,на висячем агрегате не рвать тельняшку. ПыСы- естественно,при наличии двух домкратов,лучше-рычажного типа,типа штатного таврического все несколько проще. Последний раз редактировалось кук; 31.12.2010 в 13:55. |
31.12.2010, 14:16 | #8 |
Адрес: Курская область
Возраст: 38
Сообщений: 335
Машина: ЗАЗ-110206 94г.
Длина: 1610мкм
Диаметр: 26мм
|
Спасибо стораж. Поддомкратить поддомкратить а свесить забыл. Коробас уприрасля о кузов а я и не замечал.
Коробку снял. Начал откручивать корзину, 5 болтиков откручиваются а один не хочет. Головка дешовая слизалась, хорошо хоть болтик крепкий не слизался. Бегу в магаз пока не закрылись, 31е то число. |
31.12.2010, 14:27 | #9 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Дааа,только славянин будет менять спецление на морозе 31-го декабря...Представляю,сколь ко афроамериканцев,хранцузов, и прочих гнилых тилигентов трагически погибло бы при этой процедуре...
|
31.12.2010, 14:31 | #10 |
Адрес: киев
Сообщений: 1,695
Длина: 3010мкм
Диаметр: 38мм
|
я например 30 декабря мотор с запорожца снимал...а что делать на праздниках-бухать чтоли???
__________________
тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР |
31.12.2010, 15:04 | #11 |
Адрес: Курская область
Возраст: 38
Сообщений: 335
Машина: ЗАЗ-110206 94г.
Длина: 1610мкм
Диаметр: 26мм
|
Всё магазины закрылись. Теперь после праздников.
Так любопытно что там случилось с деталями что машина плохо едет. Интересно какая выработка... А если например болт сламается, что корзину держит? Маховик менять? |
31.12.2010, 15:17 | #12 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А дрели в Курске тоже нет?
|
31.12.2010, 15:42 | #13 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 32мм
|
Все дрели погибли ещё под Прохоровкой.
|
31.12.2010, 17:31 | #14 |
Адрес: Луцк
Возраст: 60
Сообщений: 234
Машина: 1102-1995г.в.
Длина: 1700мкм
Диаметр: 27мм
|
Болт корзины срезал за подлицо болгаркой, потом ножовкой по металу делал шлиц под отвёртку(болтик торчит мм 2) и легко откручивается.Болты меняю всегда когда снимаю.
__________________
Служить бы рад, прислуживаться тошно. «Горе от ума» |
31.12.2010, 19:42 | #15 |
Адрес: Курская область
Возраст: 38
Сообщений: 335
Машина: ЗАЗ-110206 94г.
Длина: 1610мкм
Диаметр: 26мм
|
Вот только проблема хорошие болты купить. Всё время покупаю, они какие мягкие что когда их не сильно закручиваешь слизываются. Сырые какие-то все..
|
31.12.2010, 21:01 | #16 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Ищите те,у которых на головке Х выбито,или с внутренним шестигранником,они все -повышенной прочности.Есть также с маркировкой 8,8; 10,8;
|
14.01.2011, 00:41 | #17 |
Крымский модератор
|
Подскажите пожалуйста, какой фирмы поставить сцепление, а то я прочел всю ветку, но так и не понял общего мнения, хочу менять полностью, ато лишний раз лазить под машину не хочется.
И еще вопрос, опыт замены сцепления у меня есть, меняли у кума на москвиче с 5ст фиатовской коробкой, а на своей бывшей ВАЗ 2108 снимал полуоси при замене пыльников всех гранат, так я о чем, нужно ли центровать диск сцепления и если да, то кто чем это делает? Последний раз редактировалось Krim4anen; 14.01.2011 в 00:52. |
14.01.2011, 00:49 | #18 |
ТавроСтрелок
|
вопрос религиозный не заводское
лучше всего Валео, ханс и шмидт тоже неплохо |
14.01.2011, 01:19 | #19 | |
Крымский модератор
|
Цитата:
Спасибо за ответ, но вот тут http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=194 Hahn%Schmidt почемуто хаят |
|
14.01.2011, 12:35 | #20 | |
ТавроСтрелок
|
Цитата:
ну, я ж говорю. вопрос религиозный. у меня претензий не было. диск хансовский, корзина родная |
|
14.01.2011, 12:35 | #21 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 32мм
|
Потому что есть Турция и Китай.
|
14.01.2011, 13:05 | #22 |
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 25мм
|
Krim4anen Ты же написал что на ваз 2108 менял, шлицы у них одинаковые и проставка для центровки тоже. Если она у тебя осталась то и отцентруешь с помощью нее.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). |
14.01.2011, 13:52 | #23 |
Крымский модератор
|
Спасибо всем за помощь.
Ну так я и думал, но проставки у меня нет, я брал ее у соседа по гаражу где раньше жил, он как раз и занимался ремонтом машин, хорошо было, я ему помогал физически когда мог, а он мне советом и приспособами которых у меня не было. |
14.01.2011, 15:18 | #24 |
Крымский модератор
|
Еще возник один вопросик, при снятии полуосей нужно отсоединять шаровую от поворотного кулака и рулевую тягу от стойки?
__________________
Мой бортовик http://tavria.org.ua/forum/showthrea...01#post3428701 |
18.01.2011, 00:37 | #25 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Подскажите пожалусто. Такая ситуация: менял сцепление (диск, корзину, подшипник), пришел забирать у мастера - все в порядке. выжимается как следует, схватывает на пол хода педали....на днях полез под капот. и заметил что тросик сцепления подкручен почти на всю до упора. С чем это связанно? Может мастер накосячил?
|