Заглушки двигателя - Страница 5

max4d · 27.08.2012, 09:57

Я тоже промазал герметиком, выбрал что побольше температуру держит.

max4d · 03.09.2012, 05:14

Поставил двигатель, проехал уже 150км, вроде нормально, заглушки не текут

02.12.2012, 15:36

Всем привет. Нужен совет. одна заглушка постоянно мне мозг выносит, постоянно пропускает, чего уже не пробовал..... и самое ужастное - она за кожухом ремня ГРМ.... но с этим я разберусь.... самая важная проблема - впереди прогнила одна заглушка, продил дырку... как её вынуть? уже всё перепробовал... вот она -

как её вынуть?

11.12.2012, 19:11

По краю с одной стороны во внутрь аккуратно чтобы не повредить цилиндр. Она проворачивается и дальше пассатижами. Удобнее со снятым радиатором и решеткой.

25.12.2012, 21:36

помню на самой первой Таврии в 98году Отец менял заглушку со стороны коробки так ни каких проблем взял советскую полностью металлическую отвертку пробил отверстие по середине и как плечем важеля вырвал от туда старую проржавевшую заглушку

02.01.2013, 13:39

ребята такая же проблемА не могу её вынуть С переди над болтом слива ож!

kkvml · 02.01.2013, 14:13

в августе этого года, перед поездкой в крым, за неделю поменял 3 шт, за кожухом маховика (поменял не снимая коробки), выковыревается отверткой, предварительно пробив ею же дырку, за которую и зацеплял отвертку, вставить было сложнее, потом со стороны ремня ГРМ, тоже терпимо, и на следующий день под выпускным коллектором, выковырял той же отверткой, забивал новую, ушла внутрь, вытащить нереально, конус, забил новую и не парился, мотористы говорят что частельно при ремонте двигла вытаскивают эти пробки из системы охлаждения, что ничего страшного в этом нет.!

VictorMBH · 02.01.2013, 14:26

Не парь мозги!

Слей тосол, обезжирь и замажь качественной холодной сваркой типа ABRO, через сутки залей тосол и ездить. У меня так было на старой Таврии 1992 года, отходило 5 лет и так было продано.

У соседа на запорожце так был "примазан" отколовшийся край картера двигателя на стыке с маслянным поддоном.

Выдержать сутки -- обязательно!

kkvml · 04.01.2013, 22:24

Цитата:

Сообщение от VictorMBH

Не парь мозги!

Слей тосол, обезжирь и замажь качественной холодной сваркой типа ABRO, через сутки залей тосол и ездить. У меня так было на старой Таврии 1992 года, отходило 5 лет и так было продано.

У соседа на запорожце так был "примазан" отколовшийся край картера двигателя на стыке с маслянным поддоном.

Выдержать сутки -- обязательно!

такое ощущение что вы на СТО работаете, а как правило на СТО все ремонтируют с помощью кувалды и скотча )))
Холодная сварка не панацея, а только временное решение проблемы, к примеру в дороге, но никак не постоянный ремонт. Цена заглушки копейки.

Zmey.tv · 04.01.2013, 22:40

Было такое. Хорошую отвертку (толстую) ставишь на излом - острие в символическую середину торца заглушки а бок отвертки прижимаешь к блоку и молотком как бы на излом отвертки. Мне помогло.
А на счет холодной сварки не заморачивайся - это временная мера доехать - да! но ездить - нет!
Личный опыт!

Said · 20.04.2013, 20:14

Кто тут сталкивался.
Седня ставил машину в гараж, полез под капот массу отключить и случайно заметил рыже черный потек из-под саксофона. Взял фонарик - потекла заглушка передняя левая, точнее не потекла, а немного выгнало пены. Задние 2 заглушки поменяны осенью, одновременно с заменой треснувшего выпускного и штанов, слесарям очень не понравилось их состояние мол зиму могут не отходить, бля, как в воду смотрели. Надеюсь предыдущему хозяину-любителю воды, икалось очень сильно.
Ввиду того, что таки прийдется завтра сливать и мудохаться со снятием саксофона и выковыриванием заглушки возник вопрос. Сколько в движке МЕМЗ245 всего заглушек и их расположение? 2 задние поменяны, две передниетпоменяю завтра, где еще искать, чтобы прверить их состояние во избежание "неожиданностей" на ходу, по талмудам ниче не нашел конкретного. Кстати, в рем.комплекте их 6, где оставшиеся 2?

Aleks · 20.04.2013, 20:49

там еще по бокам есть маленькие, снимите привод трамблера. увидите.

Said · 20.04.2013, 21:17

Маленькие вроде как масляные. Я про тосол спрашиваю. И обязательно ли привод снимать? Так не достать?

Aleks · 20.04.2013, 22:34

может быть. я уже и не помню как оно там устроено. помню что по бокам тоже есть заглушки. с стороны трамблера и с стороны грм.

Said · 21.04.2013, 16:16

Сегодня поменял 2 передних, цена вопроса 14грн за комплект заглушек, 3 часа времени, куча матов и разбитый палец. Пришлось снимать саксофон и стартер иначе не мог размахнуться молотком. Уже на правую не хватило терпения, добивал молотком напрямую, всязи с чем немного пошла на перекос дето 0.5мм, как мог подбил, но до конца не выровнял.
Залил тосол, довел до включения карлсона. Проехал несколько кругов по гаражам с высокими оборотами. Поротечек не обнаружено.
Боковую со стороны маховика по понятным причинам не искал, бо надо и коробку сымать, с другой стороны тоже не смотрел, бо надо снимать кожух, шкив и защиту - обломался и скрестил пальцы

**кук** · 21.04.2013, 17:36

Палец не надо бить- Боженька ремонтные не поставляет.

max4d · 22.04.2013, 05:31

Я на сколько помню их 9шт. 2 спереди блока, 2 сзади, слева 1 на блоке и 1 на головке, 2 на впускном коллекторе.. 9-ая, наверное, со стороны коробки на блоке. Есть ещё 10-ая маленькая, на впускном коллекторе, но я её не нашёл в продаже и поменял все кроме неё.

Ebola · 17.11.2013, 19:00

Сабж. До этого усё норм было, залил в связи с холодами антифриз, двигун поработал и - клубы пара. Оказалось, заглушка проржавела. Энное количество литров антифриза - в кизду вылилось, бо пока нашли, где течёт... В общем, как поменять сию штуку, желательно, не снимая двигун? Заглушка ближайшая к датчику масла. Спасибо!

UzzzVer · 17.11.2013, 20:50

Естественно прямыми руками.
Выковырять старую, забить новую(предварительно намазать герметиком)

Ebola · 18.11.2013, 00:09

Учитывая, что я этого никогда не делал... Чем забивать надо?

HarleyDavidson · 18.11.2013, 11:28

Цитата:

Сообщение от Ebola

Учитывая, что я этого никогда не делал... Чем забивать надо?

молотком
проблема не забить, проблема, что это первая ласточка

Сенсыч · 19.11.2013, 16:36

А для чего все эти заглушки? В переди блока два, с зади два и на ГБЦ.

Спартановка · 20.11.2013, 08:01

Цитата:

Сообщение от Сенсыч

А для чего все эти заглушки? В переди блока два, с зади два и на ГБЦ.

Это технологические отверстия

**кук** · 20.11.2013, 09:18

Они и технологические? и предохранительные. Их должно выдавить льдом, если будет, раньше, чем раздавит блок.

cer · 12.01.2014, 13:56

приветствую всех форумчан . вчера вечером завел машину и из под капота повалил белый дым (я так сначала подумал) заглушивши мотор посмотрел на часть двигателя где выходит колектор заметил что мотор мокрый . когда начал заглядивать дальше рукойуперся в большой патрубок и этот момент из под пробки тоненькой струйкой полетел тосол прямо на колектор и начал испаряться . вопрос : можно ли поменять пробку не снимая двигатель и как ?

27.08.2012, 09:57	#101
max4d ♂ Сообщений: 747 Машина: Таврия 110206, 93г Длина: 3530мкм Диаметр: 28мм	Я тоже промазал герметиком, выбрал что побольше температуру держит. __________________ Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия!

03.09.2012, 05:14	#102
max4d ♂ Сообщений: 747 Машина: Таврия 110206, 93г Длина: 3530мкм Диаметр: 28мм	Поставил двигатель, проехал уже 150км, вроде нормально, заглушки не текут __________________ Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия!

02.12.2012, 15:36	#103
ziercool Гость Сообщений: n/a	Заглушки двигателя Всем привет. Нужен совет. одна заглушка постоянно мне мозг выносит, постоянно пропускает, чего уже не пробовал..... и самое ужастное - она за кожухом ремня ГРМ.... но с этим я разберусь.... самая важная проблема - впереди прогнила одна заглушка, продил дырку... как её вынуть? уже всё перепробовал... вот она - как её вынуть?

20.04.2013, 20:14	#111
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 45 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 28мм	Кто тут сталкивался. Седня ставил машину в гараж, полез под капот массу отключить и случайно заметил рыже черный потек из-под саксофона. Взял фонарик - потекла заглушка передняя левая, точнее не потекла, а немного выгнало пены. Задние 2 заглушки поменяны осенью, одновременно с заменой треснувшего выпускного и штанов, слесарям очень не понравилось их состояние мол зиму могут не отходить, бля, как в воду смотрели. Надеюсь предыдущему хозяину-любителю воды, икалось очень сильно. Ввиду того, что таки прийдется завтра сливать и мудохаться со снятием саксофона и выковыриванием заглушки возник вопрос. Сколько в движке МЕМЗ245 всего заглушек и их расположение? 2 задние поменяны, две передниетпоменяю завтра, где еще искать, чтобы прверить их состояние во избежание "неожиданностей" на ходу, по талмудам ниче не нашел конкретного. Кстати, в рем.комплекте их 6, где оставшиеся 2? __________________

20.04.2013, 20:49	#112
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 35 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 42мм	там еще по бокам есть маленькие, снимите привод трамблера. увидите. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

11.12.2012, 19:11	#104
Viktor57 Гость Сообщений: n/a	По краю с одной стороны во внутрь аккуратно чтобы не повредить цилиндр. Она проворачивается и дальше пассатижами. Удобнее со снятым радиатором и решеткой.

25.12.2012, 21:36	#105
egorka2503 Гость Сообщений: n/a	помню на самой первой Таврии в 98году Отец менял заглушку со стороны коробки так ни каких проблем взял советскую полностью металлическую отвертку пробил отверстие по середине и как плечем важеля вырвал от туда старую проржавевшую заглушку

02.01.2013, 13:39	#106
Goldman Гость Сообщений: n/a	ребята такая же проблемА не могу её вынуть С переди над болтом слива ож!

02.01.2013, 14:13	#107
kkvml ♂ Адрес: Мелитополь Сообщений: 1,035 Машина: Renault Сумчатый 1,6 16v LPG4 Длина: 8240мкм Диаметр: 24мм	в августе этого года, перед поездкой в крым, за неделю поменял 3 шт, за кожухом маховика (поменял не снимая коробки), выковыревается отверткой, предварительно пробив ею же дырку, за которую и зацеплял отвертку, вставить было сложнее, потом со стороны ремня ГРМ, тоже терпимо, и на следующий день под выпускным коллектором, выковырял той же отверткой, забивал новую, ушла внутрь, вытащить нереально, конус, забил новую и не парился, мотористы говорят что частельно при ремонте двигла вытаскивают эти пробки из системы охлаждения, что ничего страшного в этом нет.!

02.01.2013, 14:26	#108
VictorMBH ♂ Адрес: г.Харьков Возраст: 58 Сообщений: 641 Машина: Таврия Длина: 3960мкм Диаметр: 27мм	Не парь мозги! Слей тосол, обезжирь и замажь качественной холодной сваркой типа ABRO, через сутки залей тосол и ездить. У меня так было на старой Таврии 1992 года, отходило 5 лет и так было продано. У соседа на запорожце так был "примазан" отколовшийся край картера двигателя на стыке с маслянным поддоном. Выдержать сутки -- обязательно!

04.01.2013, 22:40	#110
Zmey.tv ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 841 Машина: Тавролюкс 93г. Длина: 5260мкм Диаметр: 28мм	Было такое. Хорошую отвертку (толстую) ставишь на излом - острие в символическую середину торца заглушки а бок отвертки прижимаешь к блоку и молотком как бы на излом отвертки. Мне помогло. А на счет холодной сварки не заморачивайся - это временная мера доехать - да! но ездить - нет! Личный опыт!

20.04.2013, 21:17	#113
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 45 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 28мм	Маленькие вроде как масляные. Я про тосол спрашиваю. И обязательно ли привод снимать? Так не достать? __________________

21.04.2013, 16:16	#115
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 45 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 28мм	Сегодня поменял 2 передних, цена вопроса 14грн за комплект заглушек, 3 часа времени, куча матов и разбитый палец. Пришлось снимать саксофон и стартер иначе не мог размахнуться молотком. Уже на правую не хватило терпения, добивал молотком напрямую, всязи с чем немного пошла на перекос дето 0.5мм, как мог подбил, но до конца не выровнял. Залил тосол, довел до включения карлсона. Проехал несколько кругов по гаражам с высокими оборотами. Поротечек не обнаружено. Боковую со стороны маховика по понятным причинам не искал, бо надо и коробку сымать, с другой стороны тоже не смотрел, бо надо снимать кожух, шкив и защиту - обломался и скрестил пальцы __________________

21.04.2013, 17:36	#116
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,468 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Палец не надо бить- Боженька ремонтные не поставляет. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

22.04.2013, 05:31	#117
max4d ♂ Сообщений: 747 Машина: Таврия 110206, 93г Длина: 3530мкм Диаметр: 28мм	Я на сколько помню их 9шт. 2 спереди блока, 2 сзади, слева 1 на блоке и 1 на головке, 2 на впускном коллекторе.. 9-ая, наверное, со стороны коробки на блоке. Есть ещё 10-ая маленькая, на впускном коллекторе, но я её не нашёл в продаже и поменял все кроме неё. __________________ Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия!

17.11.2013, 19:00	#118
Ebola Очень давно не заходил Адрес: Севастополь Сообщений: 32 Машина: ЗАЗ-1102 Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Проржавела предохранительная заглушка от размерзания Сабж. До этого усё норм было, залил в связи с холодами антифриз, двигун поработал и - клубы пара. Оказалось, заглушка проржавела. Энное количество литров антифриза - в кизду вылилось, бо пока нашли, где течёт... В общем, как поменять сию штуку, желательно, не снимая двигун? Заглушка ближайшая к датчику масла. Спасибо!

17.11.2013, 20:50	#119
UzzzVer ♂ Возраст: 49 Сообщений: 9,958 Длина: 52440мкм Диаметр: 35мм	Естественно прямыми руками. Выковырять старую, забить новую(предварительно намазать герметиком) __________________ Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)

18.11.2013, 00:09	#120
Ebola Очень давно не заходил Адрес: Севастополь Сообщений: 32 Машина: ЗАЗ-1102 Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Учитывая, что я этого никогда не делал... Чем забивать надо?

19.11.2013, 16:36	#122
Сенсыч Очень давно не заходил Адрес: Тюмень Сообщений: 22 Машина: Заз Шанс 1.3 (Хэтчбэк), Заз Таврия Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	А для чего все эти заглушки? В переди блока два, с зади два и на ГБЦ.

20.11.2013, 09:18	#124
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,468 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Они и технологические? и предохранительные. Их должно выдавить льдом, если будет, раньше, чем раздавит блок. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.01.2014, 13:56	#125
cer ♂ Сообщений: 5 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	течь из подпробки блока приветствую всех форумчан . вчера вечером завел машину и из под капота повалил белый дым (я так сначала подумал) заглушивши мотор посмотрел на часть двигателя где выходит колектор заметил что мотор мокрый . когда начал заглядивать дальше рукойуперся в большой патрубок и этот момент из под пробки тоненькой струйкой полетел тосол прямо на колектор и начал испаряться . вопрос : можно ли поменять пробку не снимая двигатель и как ?