Переделка карба на инжектор - Страница 50

Fishnya · 29.08.2019, 21:02

есть оба маховика. инжовый, правда, изношен, но могу замерить.

Yurasvs · 31.08.2019, 13:57

Да какая разница, какой маховик? Работает с любым.

prima-bez · 02.09.2019, 11:40

Уже ж выяснили, что вес одинаковый, +/- погрешность измерения.

Sergej88 · 03.09.2019, 21:02

Может кому интересно.
https://secu-3.org/RU/

Володимир · 04.09.2019, 09:40

Цитата:

Сообщение от Sergej88

Может кому интересно.
https://secu-3.org/RU/

Запорожець на такій системі.
https://www.youtube.com/watch?v=eXFCQZRo5rc&t=1s

Yurasvs · 04.09.2019, 16:51

Вполне годная система. Экономим на ЭБУ и вдобавок получаем нормальный (не ломаный) софт для настройки.

Sergej88 · 05.09.2019, 09:12

Цитата:

Сообщение от Володимир

Запорожець на такій системі.
https://www.youtube.com/watch?v=eXFCQZRo5rc&t=1s

Видел все Ваши ролики. Я в восторге! Хотел бы посмотреть Ваши настройки, Flash, EEPROM.

Володимир · 05.09.2019, 09:39

Цитата:

Сообщение от Sergej88

Видел все Ваши ролики. Я в восторге! Хотел бы посмотреть Ваши настройки, Flash, EEPROM.

Це не мій канал, той чувак живе в Санктпетербурзі.

chupacabra · 10.09.2019, 00:56

добрый вечер. собрал я наконец-то инжектор на микасе 10,3+ прошивка в нем 113111sl132022. двигатель у меня 1,2. лямбды не установлено(надо вварить гайку, зонд есть) дф присутствует, но не включен в прошивке судя по времени впрыска около 2 мс . ДС установлен, но почему-то не работает, параметры смотрел в опендиаг через елм блютуз.
завелся двигатель сразу, сам газнул немного вверх, потом вниз, затем обороты выровнялись на отметке около 950. вроде все классно, но радовался не долго. после прогрева пробный заезд показал, что присутствует раскачка, а когда ее не было, то подвисание повышенных оборотов. короче это фиаско. расход конский. посоветуйте что делать?

Yurasvs · 10.09.2019, 08:40

Давление топлива смотрели?

Володимир · 10.09.2019, 10:33

Цитата:

Сообщение от chupacabra

добрый вечер. собрал я наконец-то инжектор на микасе 10,3+ прошивка в нем 113111sl132022. двигатель у меня 1,2. лямбды не установлено(надо вварить гайку, зонд есть) дф присутствует, но не включен в прошивке судя по времени впрыска около 2 мс . ДС установлен, но почему-то не работает, параметры смотрел в опендиаг через елм блютуз.
завелся двигатель сразу, сам газнул немного вверх, потом вниз, затем обороты выровнялись на отметке около 950. вроде все классно, но радовался не долго. после прогрева пробный заезд показал, что присутствует раскачка, а когда ее не было, то подвисание повышенных оборотов. короче это фиаско. расход конский. посоветуйте что делать?

Це прошивка для двигуна об"ємом 1.3 літра, плюс в ній включено автокорекцію СО на ХХ, тобто мікас по сигналу з датчика кисню корегує основну паливоподачу на ХХ, а так як датчика кисню нема а мікас думає що є, то невідомо що він там собі нарегулював.

Тут треба перепрошити мікаса стандартною прошивкою для двигуна 1,2 з версією керуючої програми 096, але шити повністю а не тільки калібровки, щоби у мікасі замінилась керуюча програма.

chupacabra · 10.09.2019, 11:33

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Давление топлива смотрели?

пока еще нет, но буду как раздобуду манометр

Цитата:

Сообщение от Володимир

Це прошивка для двигуна об"ємом 1.3 літра, плюс в ній включено автокорекцію СО на ХХ, тобто мікас по сигналу з датчика кисню корегує основну паливоподачу на ХХ, а так як датчика кисню нема а мікас думає що є, то невідомо що він там собі нарегулював.

Тут треба перепрошити мікаса стандартною прошивкою для двигуна 1,2 з версією керуючої програми 096, але шити повністю а не тільки калібровки, щоби у мікасі замінилась керуюча програма.

зрозумів, треба тільки знайти людину-чіпатора, який зальэ мені фулфлеш.
опен діаг каже що вмене зараз машина жере 20 літрів, я йому вірю, учора став посеред міста на 56км пробігу, а пального було у баку 10 літрів.

Володимир · 10.09.2019, 14:43

Цитата:

Сообщение от chupacabra

пока еще нет, но буду как раздобуду манометр

зрозумів, треба тільки знайти людину-чіпатора, який зальэ мені фулфлеш.
опен діаг каже що вмене зараз машина жере 20 літрів, я йому вірю, учора став посеред міста на 56км пробігу, а пального було у баку 10 літрів.

Якщо є шнурок і комп з ОС Win Xp, то можна самому прошити.

chupacabra · 11.09.2019, 11:17

Хотел бы обратить внимание на некоторые детали:
1.при установке ланосо-термостата можно использовать свою старую лейку от карбовой машины, немного подпилив ее напильником. на первой лейке получилось отлично, на второй перестарался чуток и протер насквозь.
2 у меня проставка не заводская и прилив под датчик наверное меньше чем должен быть, поэтому датчик уперся, пришлось шайбы подкладывать.
3 решил поставить тепловой экран с 2109 на выпускной коллектор, просто потому что был и валялся без дела.
4 заглушил каналы обогрева на головке кусками латунного болта, нарезав резьбу на 10. на старой прокладке были следы подтеканий и коррозии головки.
5 мой вариант установки газовых форсунок Стаг, влезли впритирку. для штуцеров газа наваривали уши чтобы засверлиться правильно в канал.

Turok · 23.09.2019, 15:54

Кто сталкивался, ДЕЛКО прога для ланосов читает ошибки микаса?

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

PavelZT · 23.09.2019, 18:40

Делко только для ланоса с ЭБУ iefi-6

Саныч · 24.09.2019, 12:57

Цитата:

Сообщение от Turok

Кто сталкивался, ДЕЛКО прога для ланосов читает ошибки микаса?

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

сенс диаг поставь

Turok · 24.09.2019, 13:04

Цитата:

Сообщение от Саныч

сенс диаг поставь

Ок))

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Moriarti · 17.12.2019, 21:02

Задумался над установкой инжа.
У меня Таврия 1,1.

Посмотрел - на 1,1 бывает минимум две разновидности ЭБУ.

микас 10.3 110206-1411010
(М 103069SL112026 (последние две цифры могут отличаться))
и
микас 10.3+ 110387-1411010-01
(М 113092SA112010 (последние две цифры могут отличаться))

Обе прошивки на Славуты. Первая на обычную, вторая на "инвалидку".
Предполагаю, что на "инвалидку" прошивка "тупее", но для более легкой Таврии может оказаться в самый раз.

Её вроде как выкладывал PavelZT ( https://tavria.org.ua/forum/showpost...&postcount=976 ).

О первой прошивке нашел только упоминания.

В принципе, я так понимаю, мне можно брать либой микас 10.3+ и перепрошивать?

Vadim_k · 18.12.2019, 12:51

Цитата:

Сообщение от Moriarti

Задумался над установкой инжа.
У меня Таврия 1,1.

Посмотрел - на 1,1 бывает минимум две разновидности ЭБУ.

микас 10.3 110206-1411010
(М 103069SL112026 (последние две цифры могут отличаться))
и
микас 10.3+ 110387-1411010-01
(М 113092SA112010 (последние две цифры могут отличаться))

Обе прошивки на Славуты. Первая на обычную, вторая на "инвалидку".
Предполагаю, что на "инвалидку" прошивка "тупее", но для более легкой Таврии может оказаться в самый раз.

Её вроде как выкладывал PavelZT ( https://tavria.org.ua/forum/showpost...&postcount=976 ).

О первой прошивке нашел только упоминания.

В принципе, я так понимаю, мне можно брать либой микас 10.3+ и перепрошивать?

Можно и просто 10,3 без "+" взять. Его сложнее "завалить" при прошивке по сравнении с "+".

Володимир · 18.12.2019, 13:27

Цитата:

Сообщение от Moriarti

микас 10.3+ 110387-1411010-01
(М 113092SA112010 (последние две цифры могут отличаться))

Ця прошивка (092) дуже глючно працює якщо нема в комплектації датчика фаз.

Moriarti · 18.12.2019, 20:14

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

Можно и просто 10,3 без "+" взять. Его сложнее "завалить" при прошивке по сравнении с "+".

Ну...
Тут, с одной стороны, я так и не понял, можно ли заливать прошивку из 10.3+ в просто 10.3.

С другой стороны, вот, пару страниц назад Володимир писал, что в 10.3+ можно залить два режима - и на бенз, и на газ, а в 10.3 - только на бенз (знать бы, где ещё взять ту прошивку на газ для движка 1,1. впрочем, газа у меня тоже ещё пока нет, как и инжа).

С третьей стороны, Yurasvs написал, что пользует 10.3, а на газ "поставил отдельный вариатор зажигания". Знать бы ещё, что это за зверь такой - этот "отдельный вариатор"...

С четвертой стороны - есть возможность взять готовым этот самый "инвалидный" блок 10.3+ с прошивкой под 1.1. Цену за него, правда, ломят космическую. Мне за столько астроторпеда с доставкой из Львова обошлась (сам я в Харькове).

Moriarti · 18.12.2019, 21:26

Цитата:

Сообщение от Володимир

Ця прошивка (092) дуже глючно працює якщо нема в комплектації датчика фаз.

Ну, я тут посмотрел, как прикурочить датчик фаз на карбовый распредвал... Вроде не так уж сложно.

Вот, кстати, интересно
: пишут, что с датчиком фаз наблюдается экономия топлива. Но хотя бы приблизительных цифр я не нашел. Сколько это в процентах (или в десятых процента)?

То же самое относительно адсорбера. Сколько он экономит?

Yurasvs · 18.12.2019, 21:42

Адсорбер ничего не экономит, его ставить не нужно. Экономия от датчика фаз на уровне погрешности измерения, но если планируется впоследствии ставить ГБО4, тогда фазированный впрыск однозначно лучше, поскольку позволяет использовать практически любые форсунки. Была когда-то мысль в качестве датчика фаз использовать малогабаритный датчик Холла вроде тех, которые стоят в велосипедных моторколесах, и полукруглый сектор из металла, приклепанный к шестерне на распредвалу, но так руки и не дошли, катаюсь много лет на попарном впрыске. Некоторые используют в качестве датчика фаз доработанный трамблер, который остается на своем месте. Но это не лучшее решение, он занимает место, предназначенное для модуля зажигания. Но можно конечно и по уму сделать, насадить сектор на свой распредвал, но трудозатрат больше.

Moriarti · 18.12.2019, 21:50

Гм...
"экономия на уровне погрешности" - это значит, что её вообще нет.

Yurasvs, а что это такое всё-таки - "отдельный вариатор зажигания"?
Как выглядит, с чем едят?

31.08.2019, 13:57	#1227
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,694 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65770мкм Диаметр: 32мм	Да какая разница, какой маховик? Работает с любым. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

04.09.2019, 16:51	#1231
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,694 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65770мкм Диаметр: 32мм	Вполне годная система. Экономим на ЭБУ и вдобавок получаем нормальный (не ломаный) софт для настройки. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

10.09.2019, 08:40	#1235
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,694 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65770мкм Диаметр: 32мм	Давление топлива смотрели? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

11.09.2019, 11:17	#1239
chupacabra Адрес: Первая столица Возраст: 44 Сообщений: 40 Машина: Таврия 1.2 Длина: 1310мкм Диаметр: 0мм	Хотел бы обратить внимание на некоторые детали: 1.при установке ланосо-термостата можно использовать свою старую лейку от карбовой машины, немного подпилив ее напильником. на первой лейке получилось отлично, на второй перестарался чуток и протер насквозь. 2 у меня проставка не заводская и прилив под датчик наверное меньше чем должен быть, поэтому датчик уперся, пришлось шайбы подкладывать. 3 решил поставить тепловой экран с 2109 на выпускной коллектор, просто потому что был и валялся без дела. 4 заглушил каналы обогрева на головке кусками латунного болта, нарезав резьбу на 10. на старой прокладке были следы подтеканий и коррозии головки. 5 мой вариант установки газовых форсунок Стаг, влезли впритирку. для штуцеров газа наваривали уши чтобы засверлиться правильно в канал. Последний раз редактировалось chupacabra; 13.09.2019 в 09:12.

23.09.2019, 15:54	#1240
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 33 Сообщений: 6,282 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 31мм	Кто сталкивался, ДЕЛКО прога для ланосов читает ошибки микаса? Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk __________________ БЖ БЖ Ланоса

29.08.2019, 21:02	#1226
Fishnya ♂ Адрес: Мариуполь Возраст: 31 Сообщений: 135 Машина: Таврия пикап Длина: 950мкм Диаметр: 0мм	есть оба маховика. инжовый, правда, изношен, но могу замерить.

02.09.2019, 11:40	#1228
prima-bez Адрес: kiev.ua Возраст: 36 Сообщений: 89 Машина: ЗАЗ 1102 1,1i 1992г.р./Honda CRX 1.5i 1984 Длина: 500мкм Диаметр: 0мм	Уже ж выяснили, что вес одинаковый, +/- погрешность измерения.

03.09.2019, 21:02	#1229
Sergej88 Адрес: Украина Сообщений: 19 Машина: Славута 1.2 S инж Secu-3 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Может кому интересно. https://secu-3.org/RU/

10.09.2019, 00:56	#1234
chupacabra Адрес: Первая столица Возраст: 44 Сообщений: 40 Машина: Таврия 1.2 Длина: 1310мкм Диаметр: 0мм	добрый вечер. собрал я наконец-то инжектор на микасе 10,3+ прошивка в нем 113111sl132022. двигатель у меня 1,2. лямбды не установлено(надо вварить гайку, зонд есть) дф присутствует, но не включен в прошивке судя по времени впрыска около 2 мс . ДС установлен, но почему-то не работает, параметры смотрел в опендиаг через елм блютуз. завелся двигатель сразу, сам газнул немного вверх, потом вниз, затем обороты выровнялись на отметке около 950. вроде все классно, но радовался не долго. после прогрева пробный заезд показал, что присутствует раскачка, а когда ее не было, то подвисание повышенных оборотов. короче это фиаско. расход конский. посоветуйте что делать?

23.09.2019, 18:40	#1241
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 41 Сообщений: 1,294 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 30мм	Делко только для ланоса с ЭБУ iefi-6 __________________ Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks

17.12.2019, 21:02	#1244
Moriarti Адрес: Харьков Сообщений: 220 Машина: ЗАЗ 1102 1,1л Длина: 280мкм Диаметр: 0мм	Задумался над установкой инжа. У меня Таврия 1,1. Посмотрел - на 1,1 бывает минимум две разновидности ЭБУ. микас 10.3 110206-1411010 (М 103069SL112026 (последние две цифры могут отличаться)) и микас 10.3+ 110387-1411010-01 (М 113092SA112010 (последние две цифры могут отличаться)) Обе прошивки на Славуты. Первая на обычную, вторая на "инвалидку". Предполагаю, что на "инвалидку" прошивка "тупее", но для более легкой Таврии может оказаться в самый раз. Её вроде как выкладывал PavelZT ( https://tavria.org.ua/forum/showpost...&postcount=976 ). О первой прошивке нашел только упоминания. В принципе, я так понимаю, мне можно брать либой микас 10.3+ и перепрошивать?

18.12.2019, 21:42	#1249
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,694 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65770мкм Диаметр: 32мм	Адсорбер ничего не экономит, его ставить не нужно. Экономия от датчика фаз на уровне погрешности измерения, но если планируется впоследствии ставить ГБО4, тогда фазированный впрыск однозначно лучше, поскольку позволяет использовать практически любые форсунки. Была когда-то мысль в качестве датчика фаз использовать малогабаритный датчик Холла вроде тех, которые стоят в велосипедных моторколесах, и полукруглый сектор из металла, приклепанный к шестерне на распредвалу, но так руки и не дошли, катаюсь много лет на попарном впрыске. Некоторые используют в качестве датчика фаз доработанный трамблер, который остается на своем месте. Но это не лучшее решение, он занимает место, предназначенное для модуля зажигания. Но можно конечно и по уму сделать, насадить сектор на свой распредвал, но трудозатрат больше. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

18.12.2019, 21:50	#1250
Moriarti Адрес: Харьков Сообщений: 220 Машина: ЗАЗ 1102 1,1л Длина: 280мкм Диаметр: 0мм	Гм... "экономия на уровне погрешности" - это значит, что её вообще нет. Yurasvs, а что это такое всё-таки - "отдельный вариатор зажигания"? Как выглядит, с чем едят?