|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
10.02.2016, 22:11 | #126 | |
Цитата:
Я бы сказал так: Если есть желание сэкономить сто долларов, и потом все время крутить гбо, перепробовать все смесители и врезки, осилить все ветки газового раздела - то берите первое поколение. Только потом не жалуетесь на отсутствие тяги. На 4 поколении советую баллон б/у и форсы только валтек |
||
10.02.2016, 22:19 | #127 | |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Цитата:
Могу накидать несколько примеров трахое.ли с четвертым поколением. В одном вы правы - читать и изучать необходимо много. Но то справедливо для всех поколений. Просто для первого отсутствие знаний это часы проведенные под капотом, а для четвертого это огромное количество отданных чужим дядям денег.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
|
10.02.2016, 22:26 | #128 |
Кварц, не думайте что на форуме никто не дружит с электричкой до такой степени, что вместо того чтобы втыкнуть три провода из усб шнурка в разъём гбо едет к установщикам
|
|
10.02.2016, 22:34 | #129 | |
Цитата:
Имхо. У меня есть возможность поставить четвертое но я его не хочу. Первое меня устраивает. Вполне. И устраивает как едет на газу. Если нужно 150 км/ч едет. А у людей и больше. http://radikal.ru/fp/6e94d07fe6bf4b72a146524949cd47bc
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
10.02.2016, 22:50 | #130 | |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Цитата:
Второе - размер дюз. Третье - датчик фаз. Четвертое - если мы говорим о самостоятельной установке (а мы в именно этой теме), то есть проблемы приколхозить все это на двигатель. Не всегда влазит, приходится напильником работать. Пятое - настроить все это самостоятельно. Шестое - почитайте бортовик Хакера. Он так и не отловил глюк четвертого. Напомню, а в первом всего два винта.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
|
10.02.2016, 23:05 | #131 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Не 2, а 4.
Напильник нужен и при установке 1 поколения. Рекомендуемые типы форсунок и размеры дюз написаны в мануале, но большинство хочет сэкономить, потому и извращаются с более дешевыми. Датчик фаз не обязателен, у меня его нет. З.Ы. При кривой установке ГБО2 на инжектор можно схлопотать хлопки, а также перегрев катализатора. На 4м хлопки невозможны в принципе.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 10.02.2016 в 23:08. |
10.02.2016, 23:16 | #132 |
Адрес: г.Киев везде
Сообщений: 336
Машина: Славута 1.3Lі +ГБО4
Длина: 1460мкм
Диаметр: 32мм
|
Я всё понял. Буду ставить самую дешёвую комплектацию 4-го поколения. И не заморачиваться со скоростными форсунками и прочими адаптациями. 7 литров на газу по городу (надеюсь) это прекрасно!
Всем спасибо. Когда поставлю-похвастаюсь.
__________________
Не все коту масленница, бывают и рыбные дни. Последний раз редактировалось shweps; 10.02.2016 в 23:18. |
10.02.2016, 23:20 | #133 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
С 7 литрами на газу по городу это не езда, а ползанье. Рассчитывайте на 8...9 для нормальной езды. Тем более Киев. 7литров там даже на бензе недостижимо, если хочешь удержаться в потоке.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
10.02.2016, 23:27 | #134 |
Не советую экономить на форсунках для попарного впрыска. Возьмите форсунки АЕВ или на крайний случай OMVL. Дальнейший гемор с Валтеками не стоит этих 500-600 грн.
__________________
|
|
10.02.2016, 23:47 | #135 | |
Адрес: г.Киев везде
Сообщений: 336
Машина: Славута 1.3Lі +ГБО4
Длина: 1460мкм
Диаметр: 32мм
|
Цитата:
Ты ж в Днепре не поедешь в заведомую пробку среди дня или не сунешься утром туда где однозначная утренне-вечерняя опа, правильно? Насчёт потока, собственно, удержаться в нём.Принципиально не езжу больше 80-ти из жадности. Щас держаться в потоке, это если по набережной, то 100-110 в левом ряду, меня задушит жаба. Едешь себе не спеша 80 в среднем ряду и всегда успеваешь. Щас несколько трудновато стало ездить особенно по вечерам. Раньше ездили тока с амбициями, а щас ездят теже самые амбиции, тока упоротые или бухие в дымину.
__________________
Не все коту масленница, бывают и рыбные дни. Последний раз редактировалось shweps; 10.02.2016 в 23:56. |
|
10.02.2016, 23:56 | #136 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
То есть, от своих слов уже отказываемся?:
Или с форсами OMVL уже не четвертое получается?
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
11.02.2016, 00:00 | #137 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Ну если без пробок да по свободным широким проспектам со скоростью 80, тогда да. Ну все равно, прибавляйте к своему расходу 15...20 процентов при переходе на газ, это физика, ничего не поделаешь.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
11.02.2016, 00:04 | #138 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Напильник - стандартный слесарный инструмент, без него не обходится установка любого дополнительного оборудования на Таврию. Кварц, не придирайтесь к словам, напильник нужен при установке любого поколения.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
11.02.2016, 06:44 | #139 |
Я сдесь
Не отловил глюк с гбо еще, да Тобишь теория есть, а вот на практику банально времени пока нет Вышла новая прошивка для газомозга, сегодня прошью, посмотрим, а вдруг поможет |
|
11.02.2016, 10:06 | #140 | |
Цитата:
Самая толковая установка 4 поколения на тавроинжектор. OMVL не советую, у них ресурс 30-40 тыс и они вообще никак не ремонтируются |
||
11.02.2016, 11:55 | #141 |
Балон краще взяти новий, це і безпека і потім при бажанні фіг зареєструєш, так як термін придатності балона якщо не помиляюсь рік.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
11.02.2016, 12:10 | #142 | |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,960
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
зарегистрировал без проблем. Баллон норм, но поверка давно просрочена. никто в Гаи не смотрел на номер баллона и его дату. Безопасность это не новый баллон, а крепкий баллон. Толщина стенки и все такое. Дальше, все пишут про усталость. Да она есть, но что это?
Цитата:
|
|
11.02.2016, 12:10 | #143 |
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
|
Поменял катушку зажигания, 2 дня ездил хлопков не было, вот опять появились, что делать, куда лезть? Или попробовать для начала винт жадности от крутить на четверть оборота
|
11.02.2016, 12:49 | #144 | |
Цитата:
При покупке б/у баллона вы как правило получаете бонус - беспатный мультиклапан |
||
11.02.2016, 13:00 | #146 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Зачем же их тогда переатестовывают? Вот жеш, перестраховщики.
Кому-то иногда лучше жевать.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
11.02.2016, 13:49 | #147 |
|
|
11.02.2016, 15:09 | #148 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,960
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
ну пропан тоже положено, но то более делалось для бытовых баллонов. Видели, как их бьют при транспортировке, плюс вентиль хрупкое место после плохой транспортировки, плюс ржавчина, которая на них в изобилии. А вот метан другое дело - там то почти 0 атмосфер, то почти 200, баллон как гармошка туда сюда сдувается и раздувается, там усталость приходит гораздо раньше.
|
11.02.2016, 18:36 | #149 |
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
|
Почему хлопает тогда когда мотор хорошо прогрет? Когда градусов 60-70 хлопков нет, открутил винт жадности на пол оборота хлопки не пропали, периодически появляются, как с ними бороться, или нужно было после замены катушки заново газ регульнуть,
|
11.02.2016, 20:17 | #150 |
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
|
Зазоры увеличены от номинала 2 сотых
|