Пара вопросов по КПП

[RAVC]

Было уже описано, но повторюсь - вилочку сзади фиксирует подпружиненный шарик. Со временем шарик в посадочном забивается грязью и залипает. В итоге вилочка не фиксируется и достает до шестерни на поворотах. У себя, когда снял вилку, думал, что там вообще нету никакого шарика, так было забито мулом.

[Skott]

Добрый день! Произошла такая ситуация. Ехал на машине таврия 1102 ( все было нормально передачи все включались), после остановился( заглушил ) через 10 минут когда заводил, машина повела себя как на передачи (дергалась). Провел машина на нейтралке все передачи включаются. После заводки автомобиля с выжитым сцепление заводиться но когда включаешь передачи и пытаешься тронуться машина не едит ( обороты развивает). Без сцепления машина вообще не заводиться, а происходит удар( щелчок и стартер не проворачивает маховик).
Думал 2 варианта или что то с диском сцепления или включены две передачи. Снял КПП сцепление целое, снял крышку 5й передачи тоже все нормально.
На снятой КПП включая все передачи и пробывая проварачивать за первичный вал с 1-5 передачи не крутился, а только на задней передачи.

P.S. Когда снимал КПП не мог вытянуть левую полуось. Снял коробку с полуосью через правую пару раз ударил по левой и она легко вышла. Потом опять по включал все передачи ( и все заработало ) и после обратно вставил полуось на всех передачах первичный вал крутился(КПП заработало ).

Может кто то с таким сталкивался ? Что это может быть ?

[kudrik]

"Вот тут капает, а вот тут фонтан!!" (с)

Вы хвалитесь, или жалуетесь?
Машина опять на ходу, исправна, всё ОК ?
Или только первичный вал в КПП (на полу) крутится(при вкл. передаче)?

З.Ы. Забыл, и Вам тоже "Здравствуйте". И добро пожаловать пожаловать на форум.

[Skott]

Хвастаюсь !!!! Нет.
Произошла такая мистика ( выше описана). КПП стала работать, но поставлю я ее обратно и не факт что такого не произойдет ( через 1км или 100км )
Вот и спрашиваю может кто то с таким сталкивался.

[kudrik]

Понятно, Если ещё не ставили КПП.
Значит ждите опять повторения включения одновременно двух передач.
У меня такого на таврии небыло. Но такое "включение" возможно почти на любой КПП. Причина внутри самой КПП (в основном износ штырьков-блокираторов "одновременного включения") + ещё возможен износ кой-каких деталей внутри).
Снаружи ничего не увидеть.

[Skott]

Спасибо за информацию.
КПП ставить не буду ( не буду рисковать) повезу в ремонт.

P.S. Еще думаю может какая та хворь с сателлитами.

[kudrik]

Ну так и сателлиты таже внутри КПП стОят. Снаружи ничего не увидеть.
Не забывайте применять технологические пробки-затычки, когда сняты внутренние шрусы из КПП. В книге есть фото.
А то "хрясь" - и нет корпуса КПП....

З.Ы. Я применял деревянные круглые ручки, от напильников.

[Skott]

Насчёт технологических пробок-затычек недогодался насчёт ручек с под напильников. Я использовал скрученую плостмасовую бутылку 0.5 (обрезаную с обоих концов).

Еще сказали что проблема в шрузах, НО тогда какое отношение имеет сцепление при заводке авто ( в даной ситуации ( описанной выше).

P.S. Спасибо за ответы и советы от земляка. Сам с Кривого Рога.

[IndeeЦ]

Никаких "затычек" не использовал, при демонтаже-монтаже КПП.
С тех пор, 3 года - полёт нормальный!
Я что-то делал не так?

[kudrik]

Нетак. Я уже где-то рассказывал "про соседа". Мотор как на моём авто.

Ну так же и мой сосед ничего не использовал, аж два раза. Оба раза менял сцепление.
На третий раз(опять менял сцепление) и опять всё собрали на место. Вот только машина не едет, в смысле мотор работает, а колёса не крутятся.
Я его сразу спросил, ставил ли затычки. Ответил, что не ставил, всегда делал без них.
Говорю ему, вспоминай, кто подходил к КПП(или что делали с КПП) пока она лежала на полу.
Признался честно, что пока КПП лежала, ЗЯТЬ помогал ему. Он почистил КПП сверху, и "проверил лёгкость вращения первичного вала".

Итог - не стали везти на аргон пробитый корпус КПП, выбило в зоне подшипника ниж. вала. Зять купил новый корпус на рынке.

[кук]

Сообщение от IndeeЦ

Никаких "затычек" не использовал, при демонтаже-монтаже КПП.
С тех пор, 3 года - полёт нормальный!
Я что-то делал не так?

Просто не повезло, и такое быват!

[IndeeЦ]

Так КПП не просто лежала рядом, её возили на ремонт (перебирали после поломки подшипников).
Привезли, установили и норм.
Поле этого, менял сЦепление - тоже без "затычек".
Везение?

[кук]

Как там говорил Ляксандра Васильевич Суворов-...раз- везение, два- везение...Помилуй бог, ведь надобно и умение!...
Да, именно тот случай, что повезло.

[IndeeЦ]

Спасибо, учту..

[кук]

Сообщение от IndeeЦ

Спасибо, учту..

Ото абы поприставать к людЯм!

[IndeeЦ]

А вы, какбе против..ага..

[Zazik-sens]

Сообщение от кук

Как там говорил Ляксандра Васильевич Суворов-...раз- везение, два- везение...Помилуй бог, ведь надобно и умение!...
Да, именно тот случай, что повезло.

Довелось как то пообщаться с мастером, перебравшим тысячи кпп, на гарантийном СТО, рядом с МеМЗом - сказал, что в начале никогда не ставил заглушек, пока не попал с выпавшими сателлитами - на разборку. После этого случаю шансов не оставляли

[Magentis]

Вилізла така проблема (грішу на КПП)
Стоячи на світлофорі почулись стуки в районі КПП і машина ніби хотіла глохнути. Вижав щеплення - все ОК. При відпусканні щеплення знову вібрація, стуки. Але поїхав. Передачі переключаються добре. Десь через кілометр ситуація повторилась, але неможна було включити ніякої передачі. З 5разу включилась перша і знову все добре: машина їде, передачі переключаються, посторонніх звуків немає. Але! всеж таки час від часу саме на нейтралі появляються ривкі і стук. Варто вижати щеплення або включити якусь передачу - все стає на свої місця.
Похожої містики на форумі не знайшов от і вирішив спитати шо то може бути, хоть і розумію шо без зняття КПП не обійтись

[kudrik]

Перевірте, про всяк випадок, осьовий люфт(розбіг) колін. валу.

[tavric]

Сообщение от Magentis

Вилізла така проблема (грішу на КПП)
Стоячи на світлофорі почулись стуки в районі КПП і машина ніби хотіла глохнути. Вижав щеплення - все ОК. При відпусканні щеплення знову вібрація, стуки. Але поїхав. Передачі переключаються добре. Десь через кілометр ситуація повторилась, але неможна було включити ніякої передачі. З 5разу включилась перша і знову все добре: машина їде, передачі переключаються, посторонніх звуків немає. Але! всеж таки час від часу саме на нейтралі появляються ривкі і стук. Варто вижати щеплення або включити якусь передачу - все стає на свої місця.
Похожої містики на форумі не знайшов от і вирішив спитати шо то може бути, хоть і розумію шо без зняття КПП не обійтись

проверьте уровень масла для начала. думаю, один из синхронизаторов прилипает к своей шестерне. это может происходить по причине мало масла или вылазит сухарик. иногда похожие симптомы про разрушении игольчатого подшипника 5 передачи. коробка ремонтировалась раньше?

[Zazik-sens]

Сообщение от tavric

проверьте уровень масла для начала. думаю, один из синхронизаторов прилипает к своей шестерне. это может происходить по причине мало масла или вылазит сухарик. иногда похожие симптомы про разрушении игольчатого подшипника 5 передачи. коробка ремонтировалась раньше?

Не могу не согласиться: в 80% это проблема с 5передачей

[Magentis]

Сообщение от tavric

коробка ремонтировалась раньше?

Неможу знати, бо брав з пробігом. Але думаю шо робилась, бо пробіг 200тис.км

[ZavA]

Здравствуйте, товарищи одноклубники.
Есть такой вопрос. При включении 2-ой передачи рычаг КПП затирает об водительское сидение. Началось такое с месяц назад. При том что сидения родные, положение сидения не менялось, передачи включаются легко, без заеданий. Вес водителя , правда, 100кг. Может и не проблема, но весьма напрягает.
Заранее благодарен за ответы.

[blackbird]

Сообщение от Zazik-sens

Не могу не согласиться: в 80% это проблема с 5передачей

если схожая проблема, как у Magentis : стуки в коробки, при выжимании сцепления пропадают, едет нормально, без рывков, не глохнет - это тоже траблы с 5 й передачей или подшипник первичного вала?

[Magentis]

blackbird
Я доречі завтра везу свою КПП в ремонт. Про результати дефектовки поділюсь тут