ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Покупка/Продажа, реклама > Коммерческие объявления

Коммерческие объявления Объявления от постоянных продавцов, интернет-магазинов и др.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.08.2016, 23:53   #1001
Chernig0v
 
Chernig0v
 
Адрес: Chernigov
Сообщений: 531
Машина: Renault Scenic II
Длина: 2200мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Chernig0v с помощью ICQ Отправить сообщение для Chernig0v с помощью Skype™
По умолчанию

ЛЕОЛ УЛЬТРА 5W-30 SM/CF синтетика 10л

Цена в прайсе актуальна?

PS: после расточки хочу взять нового маслеца, для обкатки =)
__________________
Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!
Chernig0v вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2016, 10:39   #1002
psasa
 
psasa
 
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

цена актуальна
под заказ
psasa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2016, 21:38   #1003
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

А кто пробовал заливать в свой мемзомотор леол 10W50, а в коробку - 80W140? Какие ощутимые отличия от 10W40 и 80W90? В этом году поездка на море натолкнула на мысль, что с пробегом двигателя и коробки под 100 тысяч км эти агрегати уже хотят масло погуще.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2016, 23:04   #1004
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
А кто пробовал заливать в свой мемзомотор леол 10W50, а в коробку - 80W140? Какие ощутимые отличия от 10W40 и 80W90? В этом году поездка на море натолкнула на мысль, что с пробегом двигателя и коробки под 100 тысяч км эти агрегати уже хотят масло погуще.
Да вы шо? Трохи за сотку 127 тык и масло в моторе по прежнему 5/40 и газ в пол и крейсерские 140 км/ч на спидометре и нет в моторе ни пристука ни шума. А бы шоб разогретое масло держало плотность и не было такое как вода. А 5/50 и 10/60 так вот eздят.
тыць
Для спортсменов на форсированые моторы где тепловые зазоры больше нашего. Нам это ни к чему. Можно для подуставшего дизеля тогда он тише работает и меньше масложор.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 15.08.2016 в 23:16.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2016, 09:55   #1005
psasa
 
psasa
 
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
А кто пробовал заливать в свой мемзомотор леол 10W50, а в коробку - 80W140? Какие ощутимые отличия от 10W40 и 80W90? В этом году поездка на море натолкнула на мысль, что с пробегом двигателя и коробки под 100 тысяч км эти агрегати уже хотят масло погуще.
в мотор можно, а вот кпп вопрос.
сам на нашем юге катаюсь на ЛЕОЛ ЛИДЕР 10W-40 и ЛЕОЛ Quattro форвард 80W-85, машинка прошла 220т.км и нормально, что в пробках, что по трассе
psasa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2016, 16:38   #1006
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

По двигателю 10W40 меня, в принципе, устраивает, единственный нюанс - двигатель начал потихоньку подбирать масло, скорее всего,из-за маслосьемных колпачков, которые на досуге думаю поменять. Но натолкнул на мысль о 10W50 тот факт, что у того же Мобила есть масла 5W50 и 10W60, которые позиционируются больше не как спортивные, а как масла для автомобилей с пробегом 100-150 тыс. км. Вот и заинтересовало, есть ли у кого опыт применения Леола 10W50. А вот коробка обычно всегда работает тихо (Мобил 80W90 GL-4 + молибденовая присадка Ликви Моли для коробок), но после непрерывного движения километров 400, очевидно, масло настолько нагревается, что сразу после остановки на холостом ходу коробка непривычно громко тарахтит. После остывания все нормализуется. Поэтому тоже интересно, применял ли кто 80W140 в коробку.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2016, 16:52   #1007
RABBS 2.0
 
RABBS 2.0
 
Сообщений: 3,957
Длина: 23530мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
По двигателю 10W40 меня, в принципе, устраивает, единственный нюанс - двигатель начал потихоньку подбирать масло, скорее всего,из-за маслосьемных колпачков, которые на досуге думаю поменять. Но натолкнул на мысль о 10W50 тот факт, что у того же Мобила есть масла 5W50 и 10W60, которые позиционируются больше не как спортивные, а как масла для автомобилей с пробегом 100-150 тыс. км. Вот и заинтересовало, есть ли у кого опыт применения Леола 10W50. А вот коробка обычно всегда работает тихо (Мобил 80W90 GL-4 + молибденовая присадка Ликви Моли для коробок), но после непрерывного движения километров 400, очевидно, масло настолько нагревается, что сразу после остановки на холостом ходу коробка непривычно громко тарахтит. После остывания все нормализуется. Поэтому тоже интересно, применял ли кто 80W140 в коробку.
я лил 5W50 и 10W60, только не леол. хадо и др производителей лил. масло как масло. возможно двиг чуть тише работает, а может это у меня самовнушение было. он то и так не сильно громкий.

единственно не забуду, как доездил на смеси масел 10в-60 разных производителей до морозов зимних под -30. машину завели только с толкача, хотя стартер и прокручивал. первые минуты двиг работал ооочень плавно и тихо. в тот же вечер поменял масло на 5в-40, а в слитой отработке по морозу гайка М6 не тонула совсем.
__________________
дарить следует не то, что тебе самому не нужно, а именно самое лучшее, что у тебя есть. После таких подарков я чувствую себя богаче.(C) не мое и не важно чье
RABBS 2.0 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 13:11   #1008
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
По двигателю 10W40 меня, в принципе, устраивает, единственный нюанс - двигатель начал потихоньку подбирать масло, скорее всего,из-за маслосьемных колпачков, которые на досуге думаю поменять. Но натолкнул на мысль о 10W50 тот факт, что у того же Мобила есть масла 5W50 и 10W60, которые позиционируются больше не как спортивные, а как масла для автомобилей с пробегом 100-150 тыс. км. Вот и заинтересовало, есть ли у кого опыт применения Леола 10W50. А вот коробка обычно всегда работает тихо (Мобил 80W90 GL-4 + молибденовая присадка Ликви Моли для коробок), но после непрерывного движения километров 400, очевидно, масло настолько нагревается, что сразу после остановки на холостом ходу коробка непривычно громко тарахтит. После остывания все нормализуется. Поэтому тоже интересно, применял ли кто 80W140 в коробку.
по мемзу опыта нет а вот в свою на лето взял леол 10W-50. но у меня пробег овер 300к. не много уменьшился угар а так масло как масло, можно юзать.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 11:50   #1009
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Прошел первые 10 тыс. на леол ультра 5в40 долил грм. 200 пробег мотора 90500км. купил на замену такое же.так что леол отличное масло, теперь смысла не вижу покупать дорогие импортные масла
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 12:16   #1010
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
Прошел первые 10 тыс. на леол ультра 5в40 долил грм. 200 пробег мотора 90500км. купил на замену такое же.так что леол отличное масло, теперь смысла не вижу покупать дорогие импортные масла
Максим
Необъективно. Какое импортное дорогое масло лили ? Какой был долив и насколько оно было дороже Леола? Когда будете сменять Леол и когда меняли иномасло? Крутиле ли мотор на Леоле? Скоростная езда 140-150 трасса есть?
Или приемущество дешевизна?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 14:03   #1011
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

когда ехал из Запорожья в Харьков по жаре, доехал я за 3ч. на газу ехал 130-140 по навигатору (скорость по навигатору)т.к. спидометр не работал, газ закончился ехал на бензине 160. обороты у мотора были чуть больше 4500 т.к. пятая 0.73 стоит, в основном мотор кручу до 3500, до леола заливал масло Agip 5w40, wolwer 5w40 neste oil 5w40, из перечисленного доливал только несте, до пробега масла 6тыс.км мотор не хавал, потом за 4тыс.км. долил 1.5л. масла, в 2014 году несте оил 5в40 4л. стоитл 470грн. сейчас 620грн. приэтом было замечен плохой запуск двигателя в мороз от -20 до -30 на масле аджип, вольвер, чуть лучше было на несте, думал на леоле еще хуже будет, а нет на оборот лучше, на полудохлом аккуме стартер крутил после ночной стоянки авто на улице при -25 бодренько
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 21:47   #1012
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

По поводу того, когда менять масло: на днях читал тест "За рулем", в котором сравнивали износ моторов и состояние масел: сравнивали масла эконом-класса 5W40 и дорогие синтетики. Оказалось, что лучше поменять раз в 7,5 тысяч масло эконом-класса, чем раз в 15 тысяч премиум-масло. Каждый, конечно, может остаться при своем мнении, но я верю тесту "За рулем", потому что сам меняю недорогую полусинтетику каждые 8 тысяч км.
http://www.zr.ru/content/articles/84...li-podeshevle/ - читать обе страници, там главный вывод вконце статьи.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 23:55   #1013
Out_law
Флудер года - 2011
 
Out_law
 
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 39
Сообщений: 50,451
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493090мкм
Диаметр: 68мм
По умолчанию

Всё правильно
__________________
25%
Out_law вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2016, 17:17   #1014
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
По поводу того, когда менять масло: на днях читал тест "За рулем", в котором сравнивали износ моторов и состояние масел: сравнивали масла эконом-класса 5W40 и дорогие синтетики. Оказалось, что лучше поменять раз в 7,5 тысяч масло эконом-класса, чем раз в 15 тысяч премиум-масло. Каждый, конечно, может остаться при своем мнении, но я верю тесту "За рулем", потому что сам меняю недорогую полусинтетику каждые 8 тысяч км.
http://www.zr.ru/content/articles/84...li-podeshevle/ - читать обе страници, там главный вывод вконце статьи.
Надо уметь фильтровать шо пишут. Статейка заказная направлена на промывание мозгов. Формирование мнения шо продукт вдвое дешевле и сохраняет мотор не хуже европейского масла. Аргументов нет. Вот в в статейке пишут шо импортное масло угар на 15 тык почти литр а про угар русского вдвое дешевого масла умышленно промолчали. А почему нет развернутого анализа отработаного масла на присутствие металла ? Где показатели вязкости масла в зависимости от температуры ? Да потому шо не в пользу русской дешевизны такие данные.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2016, 19:27   #1015
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я вам свой пример приводил на импортном я за 10 тыс. долил1.5л. на отечественном 200грм.
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2016, 20:33   #1016
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
Я вам свой пример приводил на импортном я за 10 тыс. долил1.5л. на отечественном 200грм.
Я на импортном масле еду до замены 19500км. На 10 тык промежуточная смена маслофильтра.
Масло 10 тык держится на одном уровне доливка не требуется. За 19500 км доливка сто грамм. Стоимость моего масла 4л по коммерческому курсу на вчерашний день 630гр. А вы наверно какую-то бодягу заливали. Мне десять литров хватило на три замены ( две сменки высоких маслофильтров с доливками). Вчера взял литрушку
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 20.08.2016 в 20:37.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2016, 22:02   #1017
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Вадим, не в обиду, но 100 грамм за 19500 км - вы меня извините... Я думаю, вам нужно ваш двигатель сдать японцам или немцам для анализа и копирования, потому что это то же самое, что поставить на год стакан воды посреди комнаты и рассказывать, что через год воды не уменьшилось ни на грамм. Любой жидкости свойственно испаряться. Любой! Даже самому дорогому маслу. 100 грамм - это 3% от залитого. 19500 км - это более 300 часов работы мотора и масла при температуре масла около 100 градусов. Вы беретесь утверждать, что за овер300 часов выдержки масла при 100 градусах оно потеряло 3% на испарение в условиях пребывания в моторе большой части масла в состоянии аэрозоля? И это я не рассматриваю угар, а он таки будет, потому что любое масло, даже самое дорогое и крутое, проникает в камеру сгорания, контактирует с газами, температура которых овер1000 градусов. Поэтому, 100 грамм за 19500 км - это, мягко говоря, нереально, а смена масла на пробегах, вдвое выше рекомендованых заводом-изготовителем моторов - это, мягко говоря, неразумно, даже на газу.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2016, 23:04   #1018
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Вадим, не в обиду, но 100 грамм за 19500 км - вы меня извините... Я думаю, вам нужно ваш двигатель сдать японцам или немцам для анализа и копирования, потому что это то же самое, что поставить на год стакан воды посреди комнаты и рассказывать, что через год воды не уменьшилось ни на грамм. Любой жидкости свойственно испаряться. Любой! Даже самому дорогому маслу. 100 грамм - это 3% от залитого. 19500 км - это более 300 часов работы мотора и масла при температуре масла около 100 градусов. Вы беретесь утверждать, что за овер300 часов выдержки масла при 100 градусах оно потеряло 3% на испарение в условиях пребывания в моторе большой части масла в состоянии аэрозоля? И это я не рассматриваю угар, а он таки будет, потому что любое масло, даже самое дорогое и крутое, проникает в камеру сгорания, контактирует с газами, температура которых овер1000 градусов. Поэтому, 100 грамм за 19500 км - это, мягко говоря, нереально, а смена масла на пробегах, вдвое выше рекомендованых заводом-изготовителем моторов - это, мягко говоря, неразумно, даже на газу.
Вы посмотрите какой заводской стикер мне завод под капот прилепил.

Завод мне разрешает масло менять через 15 тык. А вам не? И посмотрите какие масла. Вы ваще признаете факт научно технического прогресса? Да мемзомотор остался тот же но моё масло намного лучше того что в таблице. И я работаю у офдилера так шо я знаю каким маслом заливаю свой мотор.
Ну и в чем я виноват что за 10 тык тот же уровень шо и при заливке? На 10ке меняю маслоф льтр и вперёд! Уровень масла 3/4 а не полный не максимум.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 20.08.2016 в 23:13.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 07:42   #1019
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вчера сменил масло, могу сдать в лабораторию провезти анализ на наличие металла в масле, мне лично всеравно через сколько вы масло меняете, для себя я установил порог 10тыс.
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 09:27   #1020
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
Вчера сменил масло, могу сдать в лабораторию провезти анализ на наличие металла в масле, мне лично всеравно через сколько вы масло меняете, для себя я установил порог 10тыс.
Анализ масла в Бранднербурге независимая европейская лаборатория с пересылкой образца сто евро.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 09:43   #1021
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

...где бы что не говорили, все равно свернут на баб!...(с) Вам еще в Курилке надо открыть конвульсиум по маслам, Расходников мало было.
Отойдите от прилавка, маньяки и маслопупы, не мешайте работать человеку!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 21.08.2016 в 10:08.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 12:28   #1022
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Анализ масла в Бранднербурге независимая европейская лаборатория с пересылкой образца сто евро.
Нахер мне так далеко отсылать, у меня на заводе могу сделать анализ масла
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 13:01   #1023
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Полный, с применением ЧШМ ?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 17:59   #1024
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А что такое чшм?, я думаю на Турбоатоме сделают полный анализ
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2016, 19:25   #1025
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Вот скажите- Турбоатом ваш специализируется на турбинах или маслах, масла он все тестирует, в т.ч. и моторные? Зачем ему это??? ЧШМ- четырехшариковая машина- именно то устройство, где тестируется масло, одно из других. Измерить вязкость масла учат на курсе физики в любом институте техническом, но это мало для качественной оценки масел. Не все крупные нефтебазы имеют такое устройство. На Турбоатоме применяют метод ПЗВ, если иметь в виду, что масла и процессы там другие?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
10w40, 5w40, Винт педек, Бука транс, Аутлав и Рокер вместе, Леол, GL-4, Масло, маслосрачь, один я д'Артаньян, Out-low-гомосек

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:24. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.