ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.09.2017, 23:53   #151
Zp_man
 
Zp_man
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 170
Машина: Lanos, 21011, ЗАЗ 1122
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ну пластик не поплавили, а изоляция на проводах перестала быть эластичной - такое впечатление что форма проводов специально отформована температурой, создается впечатление перегретой изоляции.

Теперь вопрос от чего идет перегрев, от недостаточного сечения провода или от тепла которое уходит не вверх (из-за засорения колбы) а вниз. Вполне возможно. Значит надо разбирать и чистить.
Вот такое состояние, пока не критичное
Zp_man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2017, 08:53   #152
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 7,262
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 50010мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

изоляция со временем если дешевая пвхшная - стареет, дубеет, трескается, а когды вы будете на пенсии - начнет осыпаться мелкими кусочками. Посмотрите на фото чужими глазами - на нем все идеально.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2017, 09:22   #153
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 46,825
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 205070мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Это называется морочить голову себе и проводам. Какая мощность бойлера, какой возраст?
Советую попутно проверить эластичнось во всей бытовухе, особенно в авто, там вааще жуть кошмарная и капец не за горами.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2017, 11:48   #154
Aprox
 
Aprox ?
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 36
Сообщений: 14,569
Машина: щипит в сознании у Djaneek
Длина: 139750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Zp_man, есть пирометр? Можете замерять температуру нижней крышки под конец прогрева бака... Я себе ожёг заработал, когда случайно дотронулся на мгновение...
__________________
Мой бортовик
Aprox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2017, 11:55   #155
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 46,825
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 205070мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Как это??? Все горячее вверху вроде, а снизу вода холодная идет, не?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2017, 16:54   #156
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 7,262
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 50010мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

вода холодная идет с трубы на уровне сантиметров 20 от дна, и если эти 20 сантиметров будут говном забиты, а тэн на самом дне, тоесть в этом говне - то сами понимаете. Как меня тут заверили 20 сантиметров говна в баке - возможно.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2017, 17:28   #157
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 46,825
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 205070мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

20 сантиметров? Т.е. примерно от половины до трети вместимости бака остается несливаемой??? Видимо, не все про это знают, т.к. тот же итальянский на 50 литров имел внутри аппендикс миллиметров 50, одесский ТЕПЛО- примерно столько же, не более. Надо им подсказать.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 09.09.2017 в 17:30.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2017, 20:33   #158
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 7,262
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 50010мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

у меня 50 л горенье. Холодная трубка может и не 20, но внушительной длины. А последние 10 литров не сольеш, то ли поплавок, то ли клапан какой-то.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2017, 20:37   #159
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 46,825
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 205070мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

До полуночи к 50 мм и опустимся... Смысл и логика подачи холодной воды повыше в чем?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2017, 21:37   #160
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 7,262
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 50010мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

тоб не все сливалось, плюс сверху ставят пластинку отбойник холодной воды, чтоб вверх напором не забрасывало. К 5 не опущусь! ни за что!!!! )))) Хотя может и опущусь. Те 20см это ж с учетом длины трубки по эту сторону бачка. У меня ж перед глазами запомнилась картинка как внутрь смотрел трубки....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 02:19   #161
Zp_man
 
Zp_man
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 170
Машина: Lanos, 21011, ЗАЗ 1122
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
изоляция со временем если дешевая пвхшная - стареет, дубеет, трескается, а когды вы будете на пенсии - начнет осыпаться мелкими кусочками. Посмотрите на фото чужими глазами - на нем все идеально.
Изоляция не дешевая, и задубела скорее всего от температуры - провода поменяли свой цвет.
Zp_man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 02:32   #162
Zp_man
 
Zp_man
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 170
Машина: Lanos, 21011, ЗАЗ 1122
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Это называется морочить голову себе и проводам. Какая мощность бойлера, какой возраст?
Советую попутно проверить эластичнось во всей бытовухе, особенно в авто, там вааще жуть кошмарная и капец не за горами.
О мощности и бойлере писал ранее. Ещё раз 2*1кВт, работает лет 10 постоянно.
По поводу эластичности в остальной бытовухе - всё в порядке там, где есть нормальное сечение провода. Провода, что на фото 1,5 квадрата максимум, а то и меньше. А теперь представим 2 кВт работают постоянно на максимальном режиме через 1,5 квадрата - провод будет грется.
В авто совсем другие температурные условия - перепад холод тепло, провода быстрее дубеют в отличии от бытовой техники, где провода всегда при плюсовой, почти одинаковой температуре. В районе приборов и в салоне провода всегда эластичные, потому как менее всего подвержены перепаду температур.
Ещё по поводу сечения проводов давайте на втягивающее реле стартера вместо 2.5 кв поставим 1.5 как скоро изоляция станет твердой?

Последний раз редактировалось Zp_man; 10.09.2017 в 02:39.
Zp_man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 02:34   #163
Zp_man
 
Zp_man
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 170
Машина: Lanos, 21011, ЗАЗ 1122
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aprox Посмотреть сообщение
Zp_man, есть пирометр? Можете замерять температуру нижней крышки под конец прогрева бака... Я себе ожёг заработал, когда случайно дотронулся на мгновение...
Пирометра нет, но 60 градусов я точно определю - РУКУ УДЕРЖАТЬ НЕВОЗМОЖНО. Завтра буду там, попробую на ощупь, есть градусник для котла он выдаст примерную температуру на крышке.

Последний раз редактировалось Zp_man; 10.09.2017 в 03:04.
Zp_man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 09:16   #164
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 46,825
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 205070мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

2 кВт это всего аж 10 ампер. Провод в ПХВ изоляции сечением 1,5 мм. кв. по всем справочникам, даже самым писимистисським, терпит длительно при открытой укладке 23, хрен с ним, с учетом недовложения меди опустим планку до 16...18 ампер. Мало? Провода там самопальные или "отпроизводителя" ? Там шов на баке быстрее прохудится, чем провода рассыпятся т.к. основная причина выноса на свалку- течь воды, а не электрики.
Аналогично и в стартере- есть такое ВУ стартера Таврии, что жрет длительно больше 20 ампер?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 01:16   #165
Zp_man
 
Zp_man
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 170
Машина: Lanos, 21011, ЗАЗ 1122
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Сегодня попробовал температуру крышки - температуру не мерял т.к. не имело смысла, у меня телефон больше греется при зарядке. Градусов 35, пусть 40 внутри крышки, но об ожоге не может идти и речи.

По проводам факт остается фактом, провода не эластичные, от перегрузок или перегрева это уже второй вопрос. По поводу срока службы - да они ещё долго могут работать.
Что такое ВУ стартера таврии?
Zp_man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 10:46   #166
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 7,262
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 50010мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

втягивающее устройство?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 11:40   #167
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 46,825
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 205070мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zp_man Посмотреть сообщение
Сегодня попробовал температуру крышки - температуру не мерял т.к. не имело смысла, у меня телефон больше греется при зарядке. Градусов 35, пусть 40 внутри крышки, но об ожоге не может идти и речи.

По проводам факт остается фактом, провода не эластичные, от перегрузок или перегрева это уже второй вопрос. По поводу срока службы - да они ещё долго могут работать.
Что такое ВУ стартера таврии?
Перегрузы не доказаны, перегревы тоже. Допустимая длительная температура для ПВХ 65 градусов. Ни в жисть там такого нет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 15:08   #168
Zp_man
 
Zp_man
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 170
Машина: Lanos, 21011, ЗАЗ 1122
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Несмотря на то, что, перегрузов может и нет (задамся целью и определю сечение провода), перегрева вроде тоже, но факт остается фактом провода дубовые.
На моей копейке 1983 года возле приборов, а на приборке перегрузов как и перегревов быть не может. провода намного эластичнее чем внутри бойлера, а им лет и лет в 3 раза больше чем бойлеру.
Zp_man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 15:13   #169
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 46,825
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 205070мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

В 83-м и глина была не такая, на хлеб мазали. И последнее- ну как-бы задубели, и что? Там их сотня и есть опасность пробоя через трещины, которых нет?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 23:41   #170
Zp_man
 
Zp_man
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 170
Машина: Lanos, 21011, ЗАЗ 1122
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
В 83-м и глина была не такая, на хлеб мазали. И последнее- ну как-бы задубели, и что? Там их сотня и есть опасность пробоя через трещины, которых нет?
Допускаю, что качество изоляции СССР было в разы выше чем на бойлере.
То, что задубели не особо страшно, трещин пока нет, изоляция не осыпается (до такого доводить конечно не буду) места под крышкой столько, что можно уложить и без изоляции.
Для меня важно точно определить причину от чего они стали дубовые.
Zp_man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 08:59   #171
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 46,825
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 205070мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Скучно? Выясняйте, кто против. Только чего ради?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:06. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.