ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.05.2016, 23:12   #651
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
обратку с печки и шланг расширительного бачка.
А шлангу расширительного как раз и не чего делать возле флейты, ему самое место ниже термостата в радиаторе.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2016, 23:26   #652
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Да работает дренаж и греет редуктор. Еще не выходя на рабочую температуру шланги с дренажа на редуктор горячие и редуктор горяч. То шо нужно.
Насколько я понял, Грипп имел в виду дренаж с радиатора.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2016, 23:26   #653
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
А шлангу расширительного как раз и не чего делать возле флейты, ему самое место ниже термостата в радиаторе.
Было сказано тройник обратки редуктора ставить на Толстый шланг расширительного бачка поближе к флейте.

На флейте два штуцера. Поближе к мотору обратка печки. Тот второй шо ближе к левому колесу толстый шланг от расширительного бачка.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 09:27   #654
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

а как с ланосотермостатом заправлять ОЖ? Вы термостат прикручиваете когда до него жидкость при заливке поднялась? Просто если заливать жидкость при герметичном ланосотермостате термостате она дойдет до уровня приемной трубы и все, дальше не пойдет изза воздуха(ему некуда выдавливаться). а в классической тавросхеме воздух через верх выходил в радиатор и в трубку развоздушки, и пробка только небольшая была под самым верхом головки.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 09:50   #655
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Со стороны радиатора, воздух выйдет через пароотводящий дренаж.
Со стороны двигателя, воздух выйдет через дренаж термостата.

Никаких проблем.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 10:10   #656
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

дренаж термостата уходит по сути в приемную трубу помпы,куда ж он уйдет в итоге? только после открытия термостата начнет уходить в радиатор и дальше через пароотводящую трубку. А до того?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 10:16   #657
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Дренаж уходит в трубу, которая непосредственно через более толстый шланг, уходит в бачок.
Как думаете, куда пойдет воздух, вниз на флейту всаса помпы, или вверх в бачок?

Естественно на незаведенном двигателе.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 10:26   #658
medoliz
 
Сообщений: 6
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

сегодня нарисую схему №5 по рекомендации Бузяна, для коментов
medoliz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 10:31   #659
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,764
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1082360мкм
Диаметр: 82мм
По умолчанию

soladko прав, есть проблема с наполнением.... но не критично... Тело разборного термоса позволяет вкрутить в него развоздушку ручную.
Greep на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 10:32   #660
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

с трудом наверное бульки будут уходить, путь у них то тяжелый. Но при самой заливке то никак воздух не уйдет, получается только при работе и то по чуть, пока термик не откроется.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 10:35   #661
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,764
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1082360мкм
Диаметр: 82мм
По умолчанию

хотя в карбовых машинках я бы развоздушивал снимая патрубок с впускного коллектора... но мне лень
Greep на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 10:46   #662
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Следовало бы предупредить сразу, у меня ведь через дренаж термика, подключен редуктор. Я туда сделал штуцер 10 мм диаметра. А слив напрямую в толстый шланг бачка.

Да и это, помпа ведь всегда в потоке (внизу), как только начинает качать, воздух аж бегом вылетает.
Да и кто не дает рукой шланги пожмакать? Я даже на мануальной схеме так делал, никогда проблем небыло. А народ постоянно жалуется на пробки.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 10:51   #663
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

жмакать можно на карбовой стандартной, а на ланосотермика жмаканье ни к чему не приведет почти, ибо воздух с верха движка не может через закрытй термик пойти в радиатор, а в классической схеме может, и уходит, у меня после заливки после заводки уровень не падает в бачке, если очень хорошо пожмакать.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 10:52   #664
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,764
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1082360мкм
Диаметр: 82мм
По умолчанию

А когда откроется термостат, достаточно ли будет циркуляции через редуктор?
Greep на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 10:59   #665
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Проверю. Я ведь еще не смонтировал. Все купил, а времени нет.

Думаю что сопротивление радиатора, больше чем сопротивление шланг к редуктору и улитки редуктора.
А там вживую проверю.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 11:01   #666
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
жмакать можно на карбовой стандартной, а на ланосотермика жмаканье ни к чему не приведет почти, ибо воздух с верха движка не может через закрытй термик пойти в радиатор, а в классической схеме может, и уходит, у меня после заливки после заводки уровень не падает в бачке, если очень хорошо пожмакать.
Ну кто сказал, что термик герметичен? У него ведь камера со стороны движка соединена с бачком через дренаж.

Кстати, а почему на сенсо/ланасе проблем с пробками нет?

Там даже дренажа нет. И тем не менее, все нормально развоздушивается.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 11:03   #667
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,764
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1082360мкм
Диаметр: 82мм
По умолчанию

бывают термостаты с "дырочкой"
Greep на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 11:05   #668
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Соладко утверждает, что воздуху тяжко пройти через сечение 10 мм, а тут какая-то дырочка в 2 мм.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 11:05   #669
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
У него ведь камера со стороны движка соединена с бачком через дренаж.
я вот это не понял. Как соеденена? шлангик с термика идет в бачок сразу, без опускания вниз до приемной трубы? Если нет, то при заливке проблемы есть, а при работе у исправной СО проблем с пробками не должно быть нигде.

Цитата:
Соладко утверждает, что воздуху тяжко пройти через сечение 10 мм, а
Да не утверждаю, просто видимо не знаю куда трубка тонкая идет у ланоса с ланосотермиком. Если идет сразу как-то в бачок - проблем нет, если вниз на флейту - проблемы будут. Если пускать на редутор, а с редуктора на флейту - проблемы будут(нужно как-то стравить воздех, пусть даже с коллектора трубку снть, или еще как, кому что проще.) А термик с дырочкой - зло в ловле блох. той дырочки хватает для очень даже сильного охлаждения, там ведь литр за минуту набежит, как ни крути, а зимой прогнать литр тосола через радиатор - много тепла уйдет.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 07.05.2016 в 11:09.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 11:08   #670
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Трубка от флейты до бачка, идет с подъемом к бачку.

Примерно посередине, стоит тройник. По итогу, воздуху идти вниз к флейте, на порядок сложней, чем к бачку вверх.

Сечение 10 мм.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 11:10   #671
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,764
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1082360мкм
Диаметр: 82мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Соладко утверждает, что воздуху тяжко пройти через сечение 10 мм, а тут какая-то дырочка в 2 мм.
ну нет, же... проблема не в "тяжело пройти" а куда ему деваться?

если в стоке между ГБЦ и пароотводящей трубкой радиатора нет никаких препятствий то в случае с термосом от 1,4 или 1,6 этот канал перекрыт наглухо, и воздух (на незаведенном двигателе) так и будет скапливаться в верхних точках, тобто в ГБЦ. Даже если воздух уходит через шланг малого круга то он опять же минуя помпу попадает в гбц... Вывод, малый круг самостоятельно развоздушится тольо ПОСЛЕ открытия термостата
Greep на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 11:12   #672
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Как это куда деться?

Еще раз - камера со стороны двигателя, соединена с бачком расширительным. Через самодельный дренаж 10 мм.

Заполнение системы, идет снизу вверх (так жидкость хочет), воздух выдавливается через дренаж, в нижний шланг бачка. Поскольку магистраль получается наклоненная под углом, то воздух булькающими звуками, выйдет в бачок.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!

Последний раз редактировалось Kvarz; 07.05.2016 в 11:14.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 11:13   #673
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,764
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1082360мкм
Диаметр: 82мм
По умолчанию

Камера? Поясни
Greep на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 11:17   #674
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Кварц утверждает, что после заводки воздух попадая в флейтй будет по толстому шлангуподниматься в бачок. А при заливке получается деваться таки некуда если термик без дырочки.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2016, 11:17   #675
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

А вообще, поскольку в системе дренажа у меня будет редуктор, то не вижу проблемы снять шланг прям на редукторе.

Воздух спокойно выйдет через шланг дренажа.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:52. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.