29.06.2018, 09:55 | #1 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
|
Сильный нагар
Здравствуйте! Купил Таврию 96г, бывший и единственный владелец умер. Машина стояла около года. Резинки потихоньку меняю, прокладка крышки клапанов совсем дубовая стала, решил заменить. Масло не знаю как он менял, было черное.
Пользуюсь ютубом как руководством, но как чистить такой нагар - не нашел. Думаю Димексидом пробовать, купив 8 литров промывочного и 4 обычного масла. 1) Сразу 1 бутылку равномерно разлить туда где свечи и 2 бутылки туда, где масло заливают. На холостых 30 мин, слить 2) поменять фильтр, залить промывочного и 2 банки демиксида в двигатель, опять пол часа 3) повторить пункт 2 4) новый фильтр, залить новое масло Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
29.06.2018, 13:54 | #2 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Это- не нагар!!! Это- грязь от дешевого камазовско-х/з какого масла. Точно такое есть и ниже- поддон, шатуны, маслонасос, каналы в блоке. Разбирать, мыть, чистить, мыть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
29.06.2018, 14:39 | #3 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
|
Понял, машина 69 тысяч прошла, капитальный ремонт рано вроде, тогда попробую своими силами разобрать все, хотя подобного не делал ещё.
Надо купить набор прокладок для двигателя? Там 120 грн стоит, наверное этого хватит? А отмывать Димексидом? Я пробовал отвёрткой снять, но так, местами кусочками отпадает, местами нет. Бедная моя машина, я как открыл, аж жалко так стало. Могу только представить, чем ее заправляли... Я сейчас на ВОГ 92 мустанг льюНадіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
29.06.2018, 15:39 | #4 |
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
|
я бы лично просто промывал в движении . Обычным , качественным маслом. Только чаще менять, через 1 - 2 т. км. и так подряд 2 - 3 раза...
Снять крышку лабиринта(на крышке ГБЦ) и почистить/промыть ходы лабиринта.. Последний раз редактировалось kudrik; 29.06.2018 в 15:43. |
29.06.2018, 16:19 | #5 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
|
Я вот 600 км накатал, масло уже коричневое. Сразу утром завожу и белый дым выскакивает пару секунд, потом норм.
Там такой слой налета, местами 1-2мм, я даже его не чистил пока, чтоб каналы не забились масляные кусочками этой грязи. Есть ещё специальные промывки двигателя, залил, 15 мин на холостых и слил, но на Ютубе это льют в почти чистые движки, а не в такую жесть |
30.06.2018, 08:27 | #6 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Если так, то таки промывочным, а не пятиминутками. В любом случае шанс пробки от этого добра на маслозаборнике высокий.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
30.06.2018, 09:09 | #7 |
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
|
Васильевич, я про езду на штатном моторном масле. И оно будет выполнять роль промывочного, если его почаще менять. И так несколько раз...
Так риск забивания сетки м/заборника , и риск забития мас/каналов сводится к минимуму. |
30.06.2018, 09:48 | #8 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Мне Таврия досталась в таком же состоянии, только пробег был аж 38 т.к. Просто все разобрал и мыл, чистил, драил. Еще х/з что там с распредвалом при таком гудроне.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
01.07.2018, 10:36 | #9 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
|
И что сейчас? Ездит нормально? Много проехали?
Я смотрю, кто разбирается двигатель на Ютубе, так там прям токарю носят, подтачивают, шлифуют... Короче капремонт. Я ж не думаю, что человек в 55 купил себе машину, потом в 76 умер накатав 69 тысяч и при этом угробил двигатель? Масла в кастрюле карбюратора нет, двигатель масло не ест, сапун если снять, то белого дыма нет, но запах неприятный. И ещё, когда стартую на подсосе, завожу, пару секунд белый дым валит, секунды 2, но только утром, а потом нормально. Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
04.07.2018, 12:05 | #10 |
CrowHunter
|
Масло, которое заливали в этот движок, либо очень старое либо просто не подходит ему, это бывает. Тот же Кастрол на некоторых движках (в рекомендациях завода-изготовителя тех двигателей есть это масло) дает такие солидольные отложения. У тебя этот налет довольно тонкий, можно отмыть соляркой (если это настоящая соляра а не биодизель), можно просто залить масло с хорошими моющими свойствами и поездить на нем тысяч 5, затем сменить. К тому времени оно уже черным будет, да уже даже на 3000 пробега будет черным. Рекомендую масло для дизельных двигателей, оно моет гораздо лучше чем то что для бензиновых делают.
Пара секунд белый дым - это нормально, не парься.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 04.07.2018 в 12:15. |
04.07.2018, 12:10 | #11 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Хоспидяя! Да о каком Кастроле и проч. речь? Лили шо попало, получили то, что на фото. Что, такая срань только сверху, в каналах- зерцало? Хрен такие отложения отмоешь маслами. Впрочем- ...ну как хочите!...(с)
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
04.07.2018, 12:21 | #12 |
CrowHunter
|
Дизельное моет. Если шо - можно применить дедовский метод, залив вместо масла дизтопливо (не биодизель только!) и проехав километров 10, не насилуя движок.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
04.07.2018, 13:23 | #13 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
|
Дизель не буду заливать, так изнашиваются детали.
Я сейчас думаю или Димексидом с разбиранием или просто. Запланировал работы на 10-11 число, фотки после промывки выложу. Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
04.07.2018, 16:39 | #14 | |
Флудер года - 2011
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 39
Сообщений: 50,451
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493090мкм
Диаметр: 68мм
|
Цитата:
лей уто каждые 3-5 тысяч обычное масло и не парься, всё отмоется. |
|
04.07.2018, 16:48 | #15 | |
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
|
Цитата:
А-а-а-а понял !!! -- это был дед терминаторов (предшественник моделей Т-800 и Т-1000) !! тот ДА ---- и солярку переваривал |
|
04.07.2018, 16:50 | #16 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Он имел в виду дизельное топливо, соляру по-простому, а не масло. А масло туда дизельное уже лили, факт на лице, если шо.
Предлагаю всем сторонникам мыть маслом скинуться в общак на последующий ремонт. А перед этим прикинуть- что дешевше- капиталка после промывок, или разборка с промывкой.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
04.07.2018, 21:38 | #17 |
Сообщений: 6,912
Машина: таврия пикап GT
Длина: 64710мкм
Диаметр: 38мм
|
блок то можно не снимать сразу.
Сними голову, поддон, маслонасос для начала их помой. Если там большая жопа то тогда и блок можно снять и колено и поршневую вытащить заодно и кольца новые подкинешь. На самом деле все не сложно. Как там говорят, глаза боятся а руки делают)) главное записывай что откуда снимал. Когда все разобрал то берешь волшебное средство DMS для очистки двигателя и хорошо им забрызгиваешь то что нужно чистить, смываешь все керхером с фрезой и потом уже моешь хорошо горячей водой и продуваешь воздухом. собираешь в обратной последовательности смазывая предварительно детали маслом которое будешь в двиг заливать в качестве превого масла. |
04.07.2018, 22:01 | #18 |
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
|
Уверен, что в маслоканалах такого нету. Там все время движение масла под давлением. Запилил бы раскоксавку колец (тот же димексид), и какой-то хай-гир в масло (мягкая очистка) и катался. Ну на крайняк снять поддон и вымыть сетку маслоприемника, сам поддон и, как писалось ранее, лабиринт сапуна. Все ИМХО...
|
09.07.2018, 15:29 | #19 |
CrowHunter
|
Димексид тоже разный бывает. Некоторые утверждают что он даже "суперклей" отмывает, тот который цианакрилат. Я прообовал - не получилось. Хоть и писали на бутылочке что концентрированый. Но концентрированый должен при комнатной температуре кристализоваться, а в аптеке жидкость продают.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
09.07.2018, 16:01 | #20 | |
Флудер года - 2011
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 39
Сообщений: 50,451
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493090мкм
Диаметр: 68мм
|
Цитата:
|
|
09.07.2018, 16:03 | #21 |
CrowHunter
|
Отмыл клей или движок?
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
09.07.2018, 17:16 | #23 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
|
Надо прогреть двигатель перед заливкой, и вообще не работать при комнатной температуре. А если кристаллы есть,то нагреть поставив на двигатель (только не резко на сильно горячий, а то лопнет бутылочка) и он снова станет жидким
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
09.07.2018, 17:20 | #24 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Деликатный вопрос- если в результате ваших советов по применению всяких отмывок и проч. отслоится пленка, попадет на маслоприемник, двигатель стуканет, советы какие будут?
Вы не понимаете, что ЭТО- не легкий налет, а уже лакообразные плотные отложения, нерастворимые?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
09.07.2018, 17:37 | #25 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
|
Не знаю, поэтому и пришел на форум. Димексид вроде как расстворяет полностью отложения и не должны каналы забиваться
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|