ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.01.2018, 16:34   #26
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Покупаете в магазине оригинальный ремень БРТ, ставите вместо своего и забываете о проблеме тысяч на 50. Делов на полчаса с перекурами.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2018, 16:57   #27
Petro
 
Petro
 
Адрес: П'ємонт.UA
Возраст: 47
Сообщений: 21,918
Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ і Тавробудка 1.2 110557 +ГБО+МПСЗ-3+БК
Длина: 275660мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Покупаете в магазине оригинальный ремень БРТ, ставите вместо своего и забываете о проблеме тысяч на 50. Делов на полчаса с перекурами.
Перед тим не забувши перевірити, чи не підклинює помпа, ролик і чи не підтікає нічого з сальника колінвала.
__________________
Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко.
Те ж саме коли ти тупий
Petro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2018, 14:19   #28
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

У меня 5 лет зажигание раннее было, после перехода на газ. В холода заводился всегда на бензине, перескоков ремня никогда не было. Причем ремень ко времени установки газа (примерно 75 тысяч пробега) имел пробег около 30 тысяч, т.е совсем не был новым.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2018, 14:39   #29
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от >Zhek@< Посмотреть сообщение
...Угробил три ремня... всёравно, при запуске могло завестиль на две секунды и перескок.
Чесно говоря, не представляю как могут износиться шкивы, чтоб перескакивал ремень, уж сколько я их видел...
Сколько Вы их видели? О замене ведущего шкива я писал выше не просто так - инф. от бывшего гарантийщика с 25-ой Чапаевской: если рвет ремень или перескакивает, в первую очередь смотреть малую шестерню - ответственность сильно высока при малом диаметре... чуть шаг нарезали не тот или какой перекос
Тогда я пригнал СЕНС жены - оборвало ремень при пробеге что-то около18 тысяч. Пытались съехать с гарантии, но у них ничего не получилось - все ТО проходились вовремя и с оформлением оф.бумаг. Сослались на отсутствие шестерни. Привез. Опять попытались съехать, что мол шестерня неизвестного происхождения и на ремни нет гарантии. Подняли бумаги на Одесса-авто и все поменяли по гарантии, только шестеренку мне отдали недели через две.
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2018, 17:22   #30
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Так а чо там с шестерней то было не так? Они ж если режутся, то не ножовкой на коленке, а на стандартном заводском оборудовании. Причем это станки с ЧПУ, и на каждую шестерню отдельно станок не настраивается, все шестерни идут одинаковые.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2018, 19:31   #31
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Так увлеклись спорами, что и про ТС позабыли...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2018, 22:15   #32
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Так а чо там с шестерней то было не так? Они ж если режутся, то не ножовкой на коленке, а на стандартном заводском оборудовании. Причем это станки с ЧПУ, и на каждую шестерню отдельно станок не настраивается, все шестерни идут одинаковые.
По определению - в этом мире нет НИЧЕГО одинакового - там винт в паре подизносился, там фреза, там заготовку не так закрепили или же заготовка из чуть иного состава металла... Да мало ли может быть этих ТАМ...
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 09:35   #33
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Закройте меня в гастрономе на ночь, было много всяких Таврий- и убитых, и ухоженных, с разными пробегами и возрастом, начиная с 89-го года, свои пробежали в сумме под 400 тк, но ни разу не встречал проблемы износа зюбей на шестернях и соскока ремня по этой причине!
На ФИАТе все аналогично, кроме ролика, пробег 173 т.к., ну нет проблем с шестернями, а вот с производителями ремней были- вторая же замена комплекта ремень+ролик вызвала рокот на ХХ, тоже намекавший на износ нижней шестерни, а она, сцуко, дорогая... Применение ремня Дейко вместо Конти снизило рокот, применение Конти вместо Дейко при очередной замене вообще устранило рокот. Можете смеяться. Внешне- разницы зримой ни в новых, ни в старых нет.
Всегда на тавромотор ставил Балаковские, хоть был соблазн взять импОртные, были они разные по ресурсу- от 40 т.к. на новой собственной Славуте, до 90 т.к. и более- на своей и чужих Тавриях. Если и винить, то
- в первую очередь самого натягивающе-регулирующего Мастера,
- ролик- форма поверхности, угол попендикулярности оси,
- помпу,
- клин в парах трения РВ по причине полного отсутствия смазки...
Были случаи перескока при попытке запустить холодный мотор толчками, особенно при включенной задней передаче, слишком раннем моменте зажигания и слабом ремне.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 10:16   #34
Друид
Проходил мимо
 
Адрес: Каменское
Сообщений: 10
Машина: Таврия-Нова 110207 , рождена 2004, двигло 1197см.куб.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Как определить грани на шестернях зализаны или нет????
существует какой то определитель изношенности , я бы не морочился, заменил всё и забыл, да возможности в ближайшее время нет, а жёпу перемещать надо .
Проблему возил к двум старым тавроводам, один посмотрел и сказал, что шестерни изношены, другой сказал, что шестерни нормальные и нужно ремень ГРМ новый.
Получил совет по запуску двигателя с утра в мороз - крыльчаткой генератора пошевелить поршнями и только тогда заводить
Друид вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 10:24   #35
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Оригинальный совет! И что это дает? Масло в парах ЦПГ появится и в КПП мякше станет? Для нормального пуска в мороз нужно просто
- иметь нормальную, заряженную АКБ,
- маслА по сезону,
- правильно отрегулированные зажигание и подачу топлива. ВСЕ!
Какой у вас там пробег с 2004-го, что зубья износились? А вообще, что с остальным- потеков масла, ОЖ нет, налипшей грязи везде нет?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 10:50   #36
Друид
Проходил мимо
 
Адрес: Каменское
Сообщений: 10
Машина: Таврия-Нова 110207 , рождена 2004, двигло 1197см.куб.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Машинка пришла два года назад, служебная, видно, что долго стояла.
Поменял, почистил, заменил всю резину на ходовке, новый стартер, карб, впрочем под капотом вся навеска новая, подтёков масла нет, (немного сочит бензонасос ).
По пробегу ничего не скажу счётчик не считает, а так 135 тыс.
Самая боль не то, что машинка капризничает, самое херовое, что я ничего незнаю, ну небыло возможности набраться опыта, потому к Вам всем пришёл.
КУК, а почистить от грязи это вычистить пазы шестерёнок?
Помпа нормально крутится, люфта нет, что за ремень определить не могу, нет на нём обозначений, как на машину попал не знаю, в пазы вроде ложится по геометрии, натянут так, что могу пальцами без особых усилий повернуть градусов на 90.
в четверг будет Балаковский ремень
Друид вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 10:54   #37
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Есть такой железный принцип- купил б/у авто, невзирая на все рассказы, меняй масла, ремни и ролики. Насчет почистить- не исключено, что там таки грязь. Кожух живой, на месте, или все открыто ветрам и пыли с грязью?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 11:08   #38
Друид
Проходил мимо
 
Адрес: Каменское
Сообщений: 10
Машина: Таврия-Нова 110207 , рождена 2004, двигло 1197см.куб.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

за кожух не знаю, сейчас в нете посмотрю как должен быть и как должен стоять, а так вроде есть кожух, два болта на 6м.
Друид вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 23:15   #39
Coren
 
Адрес: Тернополь
Сообщений: 25
Машина: ЗАЗ 1102 "Таврия" 1,1 карб. 1994г.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У мене абсолютно та сама біда. Поки тепло - все нормально. Тільки приходить осінь, як тільки акумулятор трохи підсів, або не підкачав бензин, або не витягнув підсос (до речі, підсос витягую навіть влітку, інакше знову ремінь правити) - починається.
Заміна ременя не допомагає.
Посилений натяг - не допомагає.
Симптом з'явився після капремонту двигуна.
Починаю грішити на розподільчий вал, схоже, ніби він крутиться тугіше, ніж треба.
Напевно, зажену до моториста і попрошу перевірити стан поверхонь кулачків, перевірити клапани, пружини і т.п.
До речі, крутити верхній шків досить важко. Користуюсь ріжковим ключем, то доводиться добряче тиснути.
Coren вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 23:21   #40
Petro
 
Petro
 
Адрес: П'ємонт.UA
Возраст: 47
Сообщений: 21,918
Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ і Тавробудка 1.2 110557 +ГБО+МПСЗ-3+БК
Длина: 275660мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

Не бачу взаємозвязку між просіданням акумулятора, невитягнутим підсосом і проскакуванням паса.
__________________
Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко.
Те ж саме коли ти тупий
Petro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 00:24   #41
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Coren Посмотреть сообщение
...до речі, підсос витягую навіть влітку...
Нормальная ситуёвина, если заводится без подсоса - явно переобогащенная смесь
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 09:51   #42
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Coren Посмотреть сообщение
У мене абсолютно та сама біда. Поки тепло - все нормально. Тільки приходить осінь, як тільки акумулятор трохи підсів, або не підкачав бензин, або не витягнув підсос (до речі, підсос витягую навіть влітку, інакше знову ремінь правити) - починається.
Заміна ременя не допомагає.
Посилений натяг - не допомагає.
Симптом з'явився після капремонту двигуна.
Починаю грішити на розподільчий вал, схоже, ніби він крутиться тугіше, ніж треба.
Напевно, зажену до моториста і попрошу перевірити стан поверхонь кулачків, перевірити клапани, пружини і т.п.
До речі, крутити верхній шків досить важко. Користуюсь ріжковим ключем, то доводиться добряче тиснути.
Чим він пружини перевірить? Клапан, який завис, покаже себе в роботі, якщи все нормально, нічого цого перевіряти. Якщо ключем, то так завжди. А от в проміжках, коли кулачки вільні- як повертається?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 10:13   #43
Petro
 
Petro
 
Адрес: П'ємонт.UA
Возраст: 47
Сообщений: 21,918
Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ і Тавробудка 1.2 110557 +ГБО+МПСЗ-3+БК
Длина: 275660мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

Здається мені, в процесі капіталки вмантулили туди якийсь гівнобош з фіг знає якою геометрією зуба от воно і скаче. Бо хто не скаче той...
__________________
Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко.
Те ж саме коли ти тупий
Petro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 12:48   #44
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Здається мені, що ремонт в такому телефонно-заочному режимі взагалі не має резону, не раз писав про це.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 14:45   #45
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Coren Посмотреть сообщение
У мене абсолютно та сама біда. Поки тепло - все нормально. Тільки приходить осінь, як тільки акумулятор трохи підсів, або не підкачав бензин, або не витягнув підсос (до речі, підсос витягую навіть влітку, інакше знову ремінь правити) - починається.
Заміна ременя не допомагає.
Посилений натяг - не допомагає.
Симптом з'явився після капремонту двигуна.
Починаю грішити на розподільчий вал, схоже, ніби він крутиться тугіше, ніж треба.
Напевно, зажену до моториста і попрошу перевірити стан поверхонь кулачків, перевірити клапани, пружини і т.п.
До речі, крутити верхній шків досить важко. Користуюсь ріжковим ключем, то доводиться добряче тиснути.
В яку сторонку перескакує, в плюс чи в мінус? Тобто після того як перескочив, запалювання пізнє чи раннє.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 14:56   #46
Сергей666
 
Сергей666
 
Адрес: Жёлтые Воды Днепр обл.
Возраст: 34
Сообщений: 256
Машина: Таврия
Длина: 1590мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Поменяйте для начала помпу или проведите ее ревизию. Тогда будет ясна причина.
Сергей666 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:01. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.