вопрос к знатокам карбов - Страница 149

krit333 · 14.11.2018, 14:31

Цитата:

Сообщение от Tjalex

Сегодня разобрал карб, тщательно всё продул манноловским карбклинером, поменял иглу, отрегулировал уровень по мануалу с миллиметрового поронита вырезал новые прокладки, установил новый електроклапан, жиклер. Толку ноль. Винт качества выкручиваю полностью, обороты растут.

А пусковые зазоры вы выставляли, я к тому, что может излишне приоткрыта заслонка второй камеры

primuss · 15.11.2018, 21:11

Цитата:

Сообщение от krit333

"Сплюснотое" это нормально, и не балуйтесь с тем колечком, я как то с дуру всобачил чуть толще и забыл об этом, шо он только не вытворял, регулировки не поддавался, глох при торможении, пару дней я мучался, пока не вспомнил о нем, поехал в магазин, там мне выдернули с половинки родное, я его поставил и регулировка возобнавилась, и глохнуть перестал при торможении.

Полный бред. Уже сколько лет всем ставлю на это место толстое колечко винта качества Озон - ни разу проблем не было. Возможно, плохо прижали верхнюю половину карба, и сосало через щель - но тогда при чем тут колечко?

Tigra · 16.11.2018, 20:07

Сегодня обнаружил, что из 5 болтов, которые скрепляют половинки карба держут только 2 крайние. На остальных 3-х вообще нет резьбы - они просто там болтаются(( Верхняя крышка карба не закреплена вообще - гуляет вверх вниз. Это как то лечится?

**кук** · 16.11.2018, 20:15

Странно- тот вшивый сплав тела карбюратора сожрал стальные винты/болты?
Не, не верю! Вот наоборот- запросто. И лечится это просто- в теле режется новая резьба, М6, покупаются новые ВИНТЫ и в итоге- полные счастия штаны.

primuss · 16.11.2018, 20:41

~~Перенарезать резьбу под ремонтные на 5 мм и посадить на фиксатор резьбы.~~

Сорри, уже проснулся.

Внизу перенарезать под 6 мм, взять винты подходящей длины и сточить шляпки, чтобы входили в колодцы. Низа колодцев рассверлить до 6.1 мм.

Zazotavr · 18.11.2018, 10:04

Уважаемые коллеги, проблема: растянулся тросик "газа". При резких движениях педалью слетает со шкива. Это как-то лечится или надо новый покупать? Если есть опыт - поделитесь, плиз.

**кук** · 18.11.2018, 10:10

А что, у кронштейна со шкивом карбюраторной части троса нет резьбовой втулки с гайками для этой самой регулировки?

Zazotavr · 18.11.2018, 10:19

Да я загуглил и везде одно и тоже: менять. А как там выглядит - не помню, надо разбирать.

Помнится, тросик ручника можно было укоротить, просто завязав узелок, но там регулировка длины в очень большом диапазоне.

Василий_7 · 18.11.2018, 10:32

А загуглить сам трос?

**кук** · 18.11.2018, 10:34

Т.е. вы хотите сказать, что гайки на резьбовой втулке уже аж на самом конце? Фигассе!

Zazotavr · 18.11.2018, 10:50

Цитата:

Сообщение от Василий_7

А загуглить сам трос?

И что, этими гаечками можно что-то отрегулировать?

**кук** · 18.11.2018, 10:53

Таки да, именно ими трос и регулируется, шоб вы знали!

Zazotavr · 18.11.2018, 10:55

Цитата:

Сообщение от кук

Таки да, именно ими трос и регулируется, шоб вы знали!

Чтобы не было провисания, надо или укоротить внутреннюю жилу или удлинить оболочку. Как этими гайками можно отрегулировать?

**кук** · 18.11.2018, 10:58

Пост 3710, продолжение- ГДЕ ГАЙКИ СЕЙЧАС???

Zazotavr · 18.11.2018, 11:03

Цитата:

Сообщение от кук

Пост 3710, продолжение- ГДЕ ГАЙКИ СЕЙЧАС???

Я не знаю. Просто на фото нет устройства для регулировки длины троса. Его с помощью этих гаек можно закрепить правее-левее, но длина-то останется такой-же. Или я не всё понимаю?

Василий_7 · 18.11.2018, 11:12

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

Я не знаю. Просто на фото нет устройства для регулировки длины троса. Его с помощью этих гаек можно закрепить правее-левее, но длина-то останется такой-же. Или я не всё понимаю?

Гайки меняют положение обоймы относительно карба, провисание уменьшиться если отодвигать(гайки смещаются к краю).

Василий_7 · 18.11.2018, 11:15

Так понятней?

Zazotavr · 18.11.2018, 13:01

Спасибо всем (особенно Василию за схему

). Физику процесса я отлично понимаю, но, боюсь, в моём случае этой регулировкой сильно не поможешь. Ведь она рассчитана на новый тросик, а в моём авто он заметно длиннее. Впрочем, если вариантов больше нет, можно попробовать. В "Запорожце" эта регулировка была грамотно сделана, хоть на метр укорачивай.

Если у кого-то есть ещё варианты - готов послушать.

primuss · 18.11.2018, 13:04

Снять трос. Снять сектор газа. Отрезать фиксатор на конце троса. Высверлить старый трос, вставить новый, залудить. Это укоротит трос.

Снять трос. Купить новый трос. Поставить.

Снять трос. Повеситься на нем от безнадеги.

Хватит, или достаточно?

**кук** · 18.11.2018, 13:23

Бля, так вы боитесь, или уже пробовали-...но, боюсь, в моём случае этой регулировкой сильно не поможешь...(с)
Впервые вижу проблему с катастрофическим растяжением троса газа! Не, ну на спецлении, с теми нагрузками бывает с кустарными, но тут??? Как надо давить, чтобы 2-х миллиметровый трос, передающий усилие от педали до ДЗ растянулся?

Zazotavr · 18.11.2018, 13:26

Цитата:

Сообщение от primuss

Снять трос. Повеситься на нем от безнадеги.

Тут же не курилка, чтобы петросянить.

Zazotavr · 18.11.2018, 13:32

Цитата:

Сообщение от кук

Впервые вижу проблему с катастрофическим растяжением троса газа! Не, ну на спецлении, с теми нагрузками бывает с кустарными, но тут??? Как надо давить, чтобы 2-х миллиметровый трос, передающий усилие от педали до ДЗ растянулся?

Растяжение газового троса - вполне обычное явление и не только на "Тавриях". Капля камень точит. Насчёт катастрофического - таки да, на моём авто соскакивающий тросик не даёт включить пусковое устройство для завода на холодную (отдельного тросика "подсоса" у меня нет).

**кук** · 18.11.2018, 13:46

Обычное? Не сказал бы- за много лет ни разу ни на своих, ни на чужих не менял, каюсь, было дело.

primuss · 18.11.2018, 14:14

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

Тут же не курилка, чтобы петросянить.

Без проблем. Отписался.

Zazotavr · 18.11.2018, 18:44

Цитата:

Сообщение от кук

Обычное? Не сказал бы- за много лет ни разу ни на своих, ни на чужих не менял, каюсь, было дело.

Ну, я тоже впервые с таким явлением столкнулся.

16.11.2018, 20:15	#3704
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,455 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Странно- тот вшивый сплав тела карбюратора сожрал стальные винты/болты? Не, не верю! Вот наоборот- запросто. И лечится это просто- в теле режется новая резьба, М6, покупаются новые ВИНТЫ и в итоге- полные счастия штаны. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.11.2018, 20:41	#3705
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 44 Сообщений: 13,894 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 42мм	~~Перенарезать резьбу под ремонтные на 5 мм и посадить на фиксатор резьбы.~~ Сорри, уже проснулся. Внизу перенарезать под 6 мм, взять винты подходящей длины и сточить шляпки, чтобы входили в колодцы. Низа колодцев рассверлить до 6.1 мм. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

18.11.2018, 10:04	#3706
Zazotavr ♂ Адрес: КИЕВ Возраст: 48 Сообщений: 5,339 Машина: Ланос Л-1300 Длина: 102790мкм Диаметр: 41мм	Растянулся тросик "газа". Уважаемые коллеги, проблема: растянулся тросик "газа". При резких движениях педалью слетает со шкива. Это как-то лечится или надо новый покупать? Если есть опыт - поделитесь, плиз. __________________ Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)

18.11.2018, 10:10	#3707
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,455 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	А что, у кронштейна со шкивом карбюраторной части троса нет резьбовой втулки с гайками для этой самой регулировки? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2018, 10:19	#3708
Zazotavr ♂ Адрес: КИЕВ Возраст: 48 Сообщений: 5,339 Машина: Ланос Л-1300 Длина: 102790мкм Диаметр: 41мм	Да я загуглил и везде одно и тоже: менять. А как там выглядит - не помню, надо разбирать. Помнится, тросик ручника можно было укоротить, просто завязав узелок, но там регулировка длины в очень большом диапазоне. __________________ Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)

16.11.2018, 20:07	#3703
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 42 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 35мм	Сегодня обнаружил, что из 5 болтов, которые скрепляют половинки карба держут только 2 крайние. На остальных 3-х вообще нет резьбы - они просто там болтаются(( Верхняя крышка карба не закреплена вообще - гуляет вверх вниз. Это как то лечится?

18.11.2018, 10:32	#3709
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 39 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 17мм	А загуглить сам трос? __________________ Все больше людей думают, что они думают...

18.11.2018, 10:34	#3710
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,455 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Т.е. вы хотите сказать, что гайки на резьбовой втулке уже аж на самом конце? Фигассе! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2018, 10:53	#3712
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,455 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Таки да, именно ими трос и регулируется, шоб вы знали! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2018, 10:58	#3714
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,455 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Пост 3710, продолжение- ГДЕ ГАЙКИ СЕЙЧАС??? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2018, 13:01	#3718
Zazotavr ♂ Адрес: КИЕВ Возраст: 48 Сообщений: 5,339 Машина: Ланос Л-1300 Длина: 102790мкм Диаметр: 41мм	Спасибо всем (особенно Василию за схему ). Физику процесса я отлично понимаю, но, боюсь, в моём случае этой регулировкой сильно не поможешь. Ведь она рассчитана на новый тросик, а в моём авто он заметно длиннее. Впрочем, если вариантов больше нет, можно попробовать. В "Запорожце" эта регулировка была грамотно сделана, хоть на метр укорачивай. Если у кого-то есть ещё варианты - готов послушать. __________________ Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)

18.11.2018, 13:04	#3719
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 44 Сообщений: 13,894 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 42мм	Снять трос. Снять сектор газа. Отрезать фиксатор на конце троса. Высверлить старый трос, вставить новый, залудить. Это укоротит трос. Снять трос. Купить новый трос. Поставить. Снять трос. Повеситься на нем от безнадеги. Хватит, или достаточно? __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

18.11.2018, 13:23	#3720
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,455 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Бля, так вы боитесь, или уже пробовали-...но, боюсь, в моём случае этой регулировкой сильно не поможешь...(с) Впервые вижу проблему с катастрофическим растяжением троса газа! Не, ну на спецлении, с теми нагрузками бывает с кустарными, но тут??? Как надо давить, чтобы 2-х миллиметровый трос, передающий усилие от педали до ДЗ растянулся? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2018, 13:46	#3723
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,455 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Обычное? Не сказал бы- за много лет ни разу ни на своих, ни на чужих не менял, каюсь, было дело. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид