Тавро-Вазо печка

[Володимир]

Сообщение от michelzaz

а заслонок 2 внутри отопителя?а то у меня выпал рычажок переключения лето -зима,не крепится к ниму ни какой заслонки?

Три.

[xaxol75]

А за место родного моторчика улитка с 08 не влезет?? Или поставить её с боку через патрубок как у МЕГА ПЕЧЬКЕ??

[Володимир]

Сообщение от xaxol75

А за место родного моторчика улитка с 08 не влезет?? Или поставить её с боку через патрубок как у МЕГА ПЕЧЬКЕ??

Влезет, но толку, греть будет только тот кусочек радиатора на который направлен поток воздуха, тоесть получается ногам тепло а стекла мерзнут. Смотри первый пост там все есть.

Лучше сбоку но нужно придумать как делать забор воздуха с наружи.

[ArtemSaratov]

Сообщение от xaxol75

А за место родного моторчика улитка с 08 не влезет?? Или поставить её с боку через патрубок как у МЕГА ПЕЧЬКЕ??

Не производи подмену понятий...
То о чем ты говоришь-патрубок сбоку, это Вишняковский проект "Монстропечка", а МегаПечка-это проект Parser`а-когда стоковый тавромотрочик превращается в аналог ДВУХ 2108 улиток в одном корпусе.......не путай людей :-)

[xaxol75]

ArtemSaratov Так я не спорю! Опечатка вышла. Но смысл вопроса понятен! :wink:

[Володимир]

Сообщение от xaxol75

ArtemSaratov Так я не спорю! Опечатка вышла. Но смысл вопроса понятен! :wink:

Самым нормальныи тюнингом 08 печки будет не размещение её в салоле или в печке, а в том пространстве где находится моторедуктор дворника со стороны пасажира, если конешно влезет и чтобы там разместить и чтобы засунуть с салона через окно печки, хотя засунуть можно и по частям.

[ParSer]

Сообщение от Володимир

Влезет, но толку, греть будет только тот кусочек радиатора на который направлен поток воздуха, тоесть получается ногам тепло а стекла мерзнут.

Я в своем новом прожекте с этим успешно поборолся, по лабораторным прикидкам, с помощью мелкой латунной сетки с очком 1.5мм.
Сетка устанавливается поверх радиатора, как раз там, где идет интенсивный выхлоп с улитки. Часть потока продувается через сетку уже с более медленной скоростью, а часть уходит через остальной, не покрытый сеткой радиатор.

Voland. Опиши, пожалуйста,как доработал обдув для ног и если можна,набросай схемку.

[Voland_]

Опиши, пожалуйста,как доработал обдув для ног и если можна,набросай схемку.

Хммм!!! Наверное лучше все же схемку.

Я так понимаю,ты закрыл заслонку для ног наглухо а на выходе врезал по бокам корпуса две трубки?Получается что обдув ног не отключается и не регулируется? Какова потеря давления на стекло?И еще-вход и выход улитки надо изолировать друг от друга?

[Voland_]

Получается что обдув ног не отключается и не регулируется? Какова потеря давления на стекло?

Все правильно заслонки нет, она заглушена. Обдув ног постоянный, не регулируется. Потеря давления процентов 10-20. Но и оставшихся 80-90 вполне хватает что-бы лобовое и боковые не потели, при загрузки водитель + 3 пьяных пасажира (единственное запотевшее место в авто - пара сантиметров нижней кромки заднего стекла). Зато прогрев салона происходит гораздо быстрей, и коврики намного суше.
Да, чуть не забыл, отделять вход улитки от выхода обязательно, иначе она сама на себя работать будит.

И еще чем герметичней собрана печка, тем больше африка в авто.
Месяц назат при -15 дуло теплым, пролеял все скотчем на праздниках, сейсас при -15 езжу нараспашку.

[Володимир]

Кто будет ставить 08 улитку в печку, попробуйте может улитка влезет как показано на рисунке, тогда её поток возудха не будет направлен прямо на радиатор а предварительно рассеится.

[Voland_]

Володимир
Неее, дохлый номер.
Все равно предется резать, нивлазит он так.
Колено свыше 90 градусов, свистеть будет жутко и поток воздуха ослабнет.

[Володимир]

Сообщение от Voland_

Володимир
Неее, дохлый номер.
Все равно предется резать, нивлазит он так.
Колено свыше 90 градусов, свистеть будет жутко и поток воздуха ослабнет.

Улитку как не ложи все равно придется резать корпус печки, а если встанет как на рисунке то между печкой и салоном есче есть место, можно замутить воздуховоди так чтобы все было сглажено.

[Voland_]

Можно!!!
Но я уже в печку не плезу однозначно.
Я уже другую машину хочу ....

Что использовал в качестве материала для перегородок,чтоб отсечь вход и выход?

[Voland_]

Но перед тем как снимать, обзаведись парой ведер черненьких на 20 литров (классный пластик, мягкий эластичный оч удобный).

писал же, читайте внимательней.

[Tomas79]

Сообщение от Voland_

Все правильно заслонки нет, она заглушена. Обдув ног постоянный, не регулируется...

Прошу прощения, что вмешиваюсь: может можно сделать поворотными трубки для регулирования обдува ног

[Voland_]

GTomas У меня оно так и есть.

Обдув ног постоянный, не регулируется

Имелось в виду не регулируется на ходу.
Регулировка достаточно геморная, в движении не настроишь, нужен какой-то механизм. Для этого нужно снимать печку, а желания пока нет. Но в принципе, да - вполне реально управлять тросиком.

[Voland_]

Итак, зима не за горами, по старой традиции: темам печек АП.
Моя первая
Собстна чо я ее поднял.
Прошлый вариант успешно проработал целую зиму доказал свое право на жизнь в боевых условиях 20 градусного мороза, однако ... нет предела совершенству.
Что планируется:
1. Еще до модернизации отопителя инсталлировать в систему Електропомпу от ГАЗели. Эфект: уже на 40 градусах начинает дуть теплым, на 80 кипятком. Помпа стоит 250 грн. на рынке Перова. Дорого , но хочу.
2. Зделать заслонку забора воздуха салон-улица. Эфект объяснять ненужно, все умные все всё понимают.
3. Переделать систему подачи горячего воздуха в ноги. Мой вариант имеет право на жизнь, но коль уж полезу в печку сделаю все регулируемым рычажками с торпеды.

Материалы опять те же: мотор отопителя ВАЗ, тавропечка (есть у меня еще одна ). Кстати мотор ся отлично зарекомендовал, единственный баг был при очень сильных морозах первые пару минут скрипел (видать смазка застывала капитально).

[smart_f]

Вот и я вступил в ряды тавро-вазо-печко-водов.
Вентилятор в сборе с корпусом Ваз 2108 установлен в штатную печку.
1. Выходное сопло вентилятора расширенно по максимуму дабы повысить равномерность обдува.
2. Из стекловолокна сооружен раструб от выхода вентилятора до непосредственно радиатора. Заслонка зима-лето убрана.

Преимущества.
1. На первой скорости дует таки сильнее.
2. Таки не обманывали, на 2, и 3 скорости дует еще сильнее.

Впечатление.
Соотношение поток воздуха-шум все еще не позволяет использовать вентилятор летом для обдува лицца.
Дует сильнее, но толку от этого особо нет.
В тех условиях, когда активный обдув нужен (дождь, сильный мороз), штатная система в принципе справлялась.

Недостатки:
1. спешил когда ствил на место, недостаточно хорошо закрепил вентилотор. И теперь он сцуко дребезжит на высоких оборотах. И теперь не знаю что делать. Еще раз разбирать - это нужно решится и успеть за один день.

Зима еще не началась, зимой будет видно.

[Zp_man]

Сообщение от Voland_

Так!!! Не банить сразу!!!
Выслушайте!!!

Баян про Ваз-улитку заучил наизусть.
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=33935
Вывод: Не канает такой вариант.

Переделка диаметрального насосав радиальный:
http://partik.nm.ru/tavropechka.htm
имеет право на жизнь, но ... там свои нюансы.
Копался по нету информации 0.

И вот наткнулся на наших русских колег с такойже проблеммой.
Авто Ока имеет такие же симптомы что и Тавро-Славута. Вот только печка там от классии типа ВАЗ 2101.






И вот что они придумали:
http://pykamu.narod.ru/turbopechka.html
Что-то напоминает не правда ли!!!???

К слову сказать печка от ВАЗ у меня дома есть, и прилипить ее на место нашей вполне реально. Забор холодного воздуха и подача горячего под одним и тем же углом. Немного разнятся габариты отверстий но это лечится

Теперь представте что, мы пойдем дальше, и заменим в модернезированой печке ОКИ, Вазовскую улитку Нашим мотором который и расчитан на забор и подачу воздуха больших площадей.

Приимущество переделки в том что У ВАЗ радиатор гораздо больше, размещен он над мотороми соты у него кстати тоже больше (продуваемость лучше).
Короче дуть должно сильней чем наша при закрытых дифлекторах.

Кто-то писал что:

Вот ОН.

У кого какие соображения???!!!

З.Ы. После ТавроВесны перехожу жить в гараж, пока не сделаю.

Ни одна ссылка не работает.

А по теме вот печка ваз 2101 в таврии: