ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.01.2018, 23:36   #1
iks7
 
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
Лампочка ГБО 4 Б/У

Хочу установить гбо4 б/у.
Авто инж. полный.

Если я сюда напишу варианты скажите мне пожалуйста что лучше и чего категорически лучше не ставить.
Спасибо.

ГБО б/у E 4 покоління STAG 300-4 tomasetto vector
---
STAG 200-4
---
или новый комплект из ХАрькова ГБО-4 - 5.250грн

У комплект ГБО 4 входить:
Електроника STAG go Fast, KME nevo (на вибір)
Редуктор - Tomasetto Alaska AT-09 (Італія! Оригінал)
Форсунки - Valtek (є великий вибір инших форсунок)
Балон під запаску 42/43л (можно і циліндр)
Трубка термопластикова або мідна D6 - 5 м (на вибір)
Трубкка термопластикова або мідна D8 - 1,5 м (на вибір)
Мультиклапан Tomasetto классу захисту А
Газовий рукав D12 - 1 м
Газовий рукав D5 - 1 м
Тосольный перехідник 16х16х16 - 2 шт
Заправочний пристрій Tomasetto
Хомути великі - 16-25 - 8 шт
Хомути малі - 12-20 - 6 шт
Вакуумний рукав D5 - 1 м
Тосольний рукав D16 - 1 м
Кріплення магістралі - 7 шт
iks7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 09:23   #2
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 33
Сообщений: 6,282
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

я за КМЕ нево, отличный блок управления.
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 13:00   #3
iks7
 
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Так это в объявлениях стаг или кме-нево?
iks7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 21:29   #4
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 49
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Только не Валтеки! Они ппц какие тормознутые... Замучаешься сверлить дюзы и настраивать.
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 21:32   #5
iks7
 
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Предложите что то другое?
iks7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 23:08   #6
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 49
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Хана.
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 23:17   #7
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 49
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Читать: http://www.chipsoft.com.ua/forums/vi...B5%D0%BA%D0%B8

http://www.chipsoft.com.ua/forums/se...p?mode=results

Последний раз редактировалось UzzzVer; 29.01.2018 в 23:21.
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 00:41   #8
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

По первой ссылке поставили Валтек на Сенс с попарным впрыском. Так кто ж им лекарь, сами себе злобные буратины. На фазированном Валтеки работают более-менее, но требуют переборки раз в тысяч 20 для восстановления нужного хода штока. Понятно, что Хана или Барракуда на порядок лучше, скорость, стабильность и все такое, но они и дороже. У меня стоят OMVL, конструкция похожа на Валтеки, но штоки из феррита, меньшей массы, за счет чего они быстрее значительно. Регулировок не предусмотрено. После 34тысяч на попарном впрыске стали троить (это эквивалентно 70 тысячам на фазированном впрыске по общему числу срабатываний). Разобрал, из 4х пружин две поломаны. Ремкомлект покупать не стал, пока поставил все 4 пружины от зажигалок и езжу, собираюсь Барракуды покупать, но пока не уверен, влезут ли они под воздушный фильтр Таврии, места там маловато. Кстати на пружинах от зажигалок работает очень недурно, расход сейчас менее 9л по городу.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 06:41   #9
Hacker
 
Hacker
 
Адрес: ЮБК
Сообщений: 24,593
Машина: Джаконда и Джеймис
Длина: 151020мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Hacker с помощью ICQ Отправить сообщение для Hacker с помощью Skype™
По умолчанию

были вальтеки, поменял на хану
другое дело
__________________
Hacker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 16:27   #10
iks7
 
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Что то я не понял. Вальтек 900 грн. Хана 2400 грн. На лп теч.юа
Ставить категорически хану новую?

Читать выбирать особо не могу уже надо. Ставить что то. Там про Таврии пишут у меня японка. Мне тоже хану? Ее бу искать или только новую?

Последний раз редактировалось iks7; 30.01.2018 в 16:43.
iks7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 16:41   #11
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Сказали же, надо знать какой впрыск в машине. На попарный Валтек категорически нельзя, на фазированный можно, но Хана по любому надежнее намного.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 16:45   #12
iks7
 
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А как узнать какой?
Мазда 626 GE
iks7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 16:50   #13
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Читать сервисмануал на систему впрыска. Смотреть время впрыска на холостом ходу (для Валтеков не менее 4мс). Смотреть наличие датчика фаз, если его нету, значит попарный впрыск.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 22:43   #14
iks7
 
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Говорят попарно параллельный
iks7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2018, 00:15   #15
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 36
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
По первой ссылке поставили Валтек на Сенс с попарным впрыском. Так кто ж им лекарь, сами себе злобные буратины. На фазированном Валтеки работают более-менее, но требуют переборки раз в тысяч 20 для восстановления нужного хода штока. Понятно, что Хана или Барракуда на порядок лучше, скорость, стабильность и все такое, но они и дороже. У меня стоят OMVL, конструкция похожа на Валтеки, но штоки из феррита, меньшей массы, за счет чего они быстрее значительно. Регулировок не предусмотрено. После 34тысяч на попарном впрыске стали троить (это эквивалентно 70 тысячам на фазированном впрыске по общему числу срабатываний). Разобрал, из 4х пружин две поломаны. Ремкомлект покупать не стал, пока поставил все 4 пружины от зажигалок и езжу, собираюсь Барракуды покупать, но пока не уверен, влезут ли они под воздушный фильтр Таврии, места там маловато. Кстати на пружинах от зажигалок работает очень недурно, расход сейчас менее 9л по городу.
они ж ненамного больше
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2018, 00:45   #16
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 36
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
По первой ссылке поставили Валтек на Сенс с попарным впрыском. Так кто ж им лекарь, сами себе злобные буратины. На фазированном Валтеки работают более-менее, но требуют переборки раз в тысяч 20 для восстановления нужного хода штока.
наверное качество валтеков скатилось в дно
тк в 2008 ставил на меган 1 гбо дешман-пакет, валтеки там конечно. Так вот, тогда был расход 8.5 по городу, не больше. Что зимой, что летом. Зимой только бенза больше уходило. Мощность чуть упала, но потом, уже след. владелец настраивал, переход с бенза на газ не чувствовался, расход еще при мне стал 9.5-10. Причем у многих поднялся. Мне тогда даже коллеги, что газовые котлы обслуживали, говорили что газ хуже стал, и у котлов расход подрос

Так вот машина до сих пор на виду, в таксо. Ставил на 85, сейчас 235 примерно. Форсунки все те же стоят. Расход 10, иногда чуть больше, едет машина абсолютно нормально, не подергивается.
Попарно-параллельный впрыск
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2018, 00:47   #17
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 36
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

кстати, какое давление должно быть в редукторе и время врпыска вальтеков на вазе 16 клапанном?
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2018, 01:08   #18
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Может быть любым от 1 до 2х атм, в зависимости от того, какие дюзы стоят. Это просто удобный способ регулировки общей подачи топлива для всех режимов сразу, даже компьютер не нужен. Поставил дюзы примерно, какие есть, а давлением уже точно настроил. Излюбленный способ газовщиков, гаечный ключ проще компьютера. Беда только в том, что это "средняя температура по больнице", в некоторых режимах может сильно не попадать.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2018, 05:34   #19
iks7
 
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию



Говорят попарно параллельный и показали этот скрин . Раздел отдельный под мазды есть.

Так что вы посоветуете только вальтек? Почему?

Последний раз редактировалось iks7; 31.01.2018 в 05:37.
iks7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2018, 09:37   #20
PavelZT
 
PavelZT
 
Адрес: Житомир
Возраст: 41
Сообщений: 1,291
Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas
Длина: 8330мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для PavelZT с помощью ICQ
По умолчанию

Старые Мазды при работе могут переключать режимы с паралельно-попарного в полную группу, поэтому в настройках есть галка обеднение Мазда.
О рабочем давлении обычно коридор 1-1.3 бар.
Чем больше давление тем ниже быстродействие такой форсунки как Валтеки.
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks
PavelZT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2018, 13:30   #21
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 49
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Все наеборот.)))
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2018, 13:59   #22
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PavelZT Посмотреть сообщение
Старые Мазды при работе могут переключать режимы с паралельно-попарного в полную группу, поэтому в настройках есть галка обеднение Мазда.
Если так, тогда нельзя Валтеки.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2018, 16:58   #23
iks7
 
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Достались мозги ЭСГИ . Никто не хочет ставить бу . Скажите избавляться от этих мозгов или пойдут?
iks7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2018, 19:12   #24
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PavelZT Посмотреть сообщение
О рабочем давлении обычно коридор 1-1.3 бар.
В мене на валтеках 1.45.
Цитата:
Сообщение от PavelZT Посмотреть сообщение
Чем больше давление тем ниже быстродействие такой форсунки как Валтеки.
Брехня, можуть повільніше відкриватись, але і швидше закриваються. Колись в неті бачив статтю з результатами тестування по тиску, то на загальний час впорскування тиск не впливає.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2018, 19:51   #25
iks7
 
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

В общем поставили быстрые форсунки аналог "хана"
Из Польши, польские.
iks7 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:45. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.