|
11.08.2010, 08:22 | #1 | |
Очень давно не заходил
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неисправно
Цитата:
И to обрати внимание на шаг РХХ.... Почему такой большой??? 92???? Если не сложно сделай принтскрин работы двигателя на холостом.... и покажи) |
|
11.08.2010, 09:53 | #2 | |
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неиспр
Цитата:
ЗЫ: (скриншот делал как только завел машину?, бо подозрительно равные температуры воздуха и ОЖ |
|
11.08.2010, 10:10 | #3 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды не
pashka массу проверю, но все вроде пережимал недавно, а РХХ это да, режим прогрева и прогазовка... так вроде на 70 примерно устанавливается.
Sympson да уже вчера понял что неправ, что его у меня нет, а ДАД вроде работает ок, на заглушенном двигле 740мм.рт.ст, а в работе видно что сосет... Проблема у меня с холостым... все остальное гут, спаял USB-K-Line, настроил проги: чиплодырь, icd, kwp2000, sens diag... но из трех для диагностики никакая не может делать калибровку ДПДЗ... а T-Monitor во всех своих проявлениях, и с dos box и на Virtual PC (DOS6.22) не идет... подскажите может есть еще что для Микас 10.3 с функцией калибровки ДПДЗ работающее через USB адаптер? |
|
25.08.2010, 19:06 | #4 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические код
Ребята, ну сколько можно об этом писать уже! Ну не делает ни одна программа калибровки ДПДЗ на таврославутах. Пилим ушки, ставим, включаем комп и крутим сами, чтобы стало в "0".
__________________
[b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85 |
|
25.08.2010, 20:16 | #5 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические код
в том то и дело что документация на эти машинки и описание их модификаций такое, что можно сравнить с доступными документами на секретную бомбу... вот и мучаются люди, и других мучают.... а из форумов четкую картину сложить очень тяжело... время ж деньги... а там столько пишут...
|
|
20.11.2011, 14:48 | #6 |
Адрес: Киев
Сообщений: 35
Машина: Chevrolet Caprice 5.7L, DEVIлетПикап 1.3i
Длина: 1730мкм
Диаметр: 0мм
|
Скажите пожалуйста, хочу подключить ELM327 Bluetooth к смартфону на Андроиде к новой Таврии 1.3 инжектор. Будет этот блок работать с ней? Или только VAG-COM 409 с USB на компьютере может считывать с блока управления информацию?
|
17.11.2013, 22:14 | #7 | |
Хочу увидеть коды CHECK ENGINE
Цитата:
Всем Доброго времени суток . Совета хочу, кагбэ. ЗАДАЧА: Минимальными усилиями (в.т.ч. финансовыми) расшифровывать ошибки CHECK ENGINE и по возможности их стирать(устранять)... ДАНО: Славута Люкс 2007г.в. купленая б.у. в 2013г. (МИКАС 10.3) ИМЕЮ В НАЛИЧИИ: ELM327 mini Bluetooth, Android, Весь софт совместимый с OBD II c 4PDA. ПЫТАЛСЯ: Приконектиться к ЭБУ следующими программами: - eZWay - DashCommand - HobDrive - OBD Авто Доктор - Torgue Все видят модуль, но с ЭБУ не находят связи ВОПРОС: Как увидеть те самые коды? --- добавлено --- Собсна, проблема следующая, если на пальцах: На холодную, если завести, горит CHECK ENGINE. Если долго прогревать (за включение вентилятора) - пропадает. Если прогреть до 80, и поехать - через пару километров пропадает. Если прогреть до 80, и погазовать (до 3500-4000) - пропадает. Иногда при возвращении до оборотов х.х. появляется, но если поездить пару часов, то уже не появляется . Собственно, сам х.х. имеет вопросы... 1400! Хотя может врет прибор (комбинашка на торпндо), ибо по звуку - самое то... Держит обороты ровно. Если раскрутить до 3500-4000 и резко бросить - падает до 2000, на пол секунды останавливается, и падает далее до 1400. СпЭцЫалЫстЫ на глаз и по опыту тыкают пальцем на датчик распредвала, но это же гадание, а деньги на ветер какбэ не хочецо выкидывать... Машинка в идеальном состоянии, считай стояла. Почти всё родное... Машинка семейная, ежу по жлобски (не выше 3500об/мин и не более 50км/час), берегу кагбэ. Нада на данный момент: - разобраться с CHECK ENGINE, - снизить Х.Х. до минимальных положенных/возможных. Но всё же это временно, а на будущее хотелось бы иметь чёткий индикатор кода ошибок, как минимум... И желательно из ELM327! ведь желать не вредно, правда... Последний раз редактировалось Dmitriy_0216; 17.11.2013 в 22:51. |
||
18.11.2013, 09:58 | #8 | ||
Цитата:
Цитата:
По обертах, потрібно глянути на положення дроселя, можливо потрібно зробити калібрування ДПДЗ.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|||
22.11.2010, 01:28 | #9 |
Гость
Сообщений: n/a
|
ВИНДОУС 7 :tavria:
Приветствую всех кто уделил Моей темке внимание. У Меня такая прблема Загорелась чудная лампочка на пиборке которая Меня нервирует, мол нужна диагностика (МИКАС 10.3)взял я у друга ноут с ВИНДОУС 7 два дня в нете с поиском диогностических прог. и вот он момент я в машине с ноутом и адаптером K-L-линии USB от masterkit. И вот бедо проги либо неидут либо нефурычат или вовсе почемуто нет вкладок как нпример в проге 2a. Дрова от адаптера установлены он определяется и порт в прогах Я выбирал. Может ли быть проблема в самой винде и какие проги лучше использовать пожалуйста с сылочкой на рабочкю прогу и без есемесного архива пожалуста ато сил уже нету и ноут отдать надо.
|
22.11.2010, 02:50 | #10 |
Запускай проги в режиме совместимости с ХР.
А лучше возьми бук с хрюшкой , а то я когда то так прогу для обмена данными с весами строил 3часа и не вышло, а на хрюшке за пол часика и всё заработало. |
|
22.11.2010, 11:02 | #11 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Помоему нет у семёрки ррежима совместимости, а жаль. Есть ли какието проги под эту винду? И где их взять?
|
22.11.2010, 11:23 | #12 |
Кулверстукас
|
у семерки есть мало того, что режим совместимости, так еще и есть в старших версиях такая опция - Windows XP Mode, которая загружается отдельно, и по сути является интегрированной виртуальной машиной с винХР, только проц должен иметь аппаратную поддержку виртуализации. Если не помогает режим совместимости, запуск из-под виртуалки гарантировано проблему решает.
__________________
Не думай о людишках свысока. |
22.11.2010, 12:38 | #13 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Нашол я режим совместимости и обрадовался, выбрал режимы совместимости и... облом, непомогает . Нет закладок с настройками ивсё тут, хоть головой об стену бейся . Наверное прога у меня глючная. Ктонибуть, как глянуть чо за глюк, и как сбросить джека ?
|
23.11.2010, 18:29 | #14 |
Я так зрозумів мова йде про KWP_D прога на глючна, може бути такий варіант що просто невистарчає розмірності екрану, тобто сама прога розрахована на розмірність по висоті не менше 768, тому в ній збоку появляється полоса прокрутки яку потрібно покрутити і натиснути кнопку "Розгорнути на весь екран".
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
23.11.2010, 23:14 | #15 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Надоел мне ноут с 7 виндой, припёр свой комп в гараж с ХР, все гуд проги заработали. Стер свою ошибку, ну и походу настроение класное, думаю поэксперементирую. Запустил ChipLoader 1.96 начал считывать флеш с микаса 10.3. Через минуту связь пропала и больше не востанавливалась. Время было познее заморачиваца нестал откл. првода сложил комп и почемуто незавелась машина, насос не жужит чек не загорается походу мабуть слетели мозги. Капец чо делать?
|
24.11.2010, 15:06 | #16 |
Може це допоможе
Микас-10.3+ (Микас-11) ________________________________________ Внимание! Название Микас-10.3+ - условное. Аппаратно ЭБУ Микас-10.3+ отличается от Микас-10.3 отсутствием внешней FLASH памяти. В ЭБУ Микас-10.3+ для хранения прошивки используется внутренняя FLASH память процессора. ________________________________________ Для данного ЭБУ возможны следующие команды: • Установить связь • Считать FLASH (для выполнения этой команды не нужно переводить ЭБУ в режим программирования) • Считать EEPROM • Записать FLASH • Перевод в режим диагностики ________________________________________ Внимание! Перед тем, как осуществлять запись прошивки во FLASH память ЭБУ обязательно считайте и сохраните оригинальную прошивку FLASH памяти, т.к. она для каждого ЭБУ индивидуальна, и с другой "чужой", даже серийной прошивкой, ЭБУ работать не будет. ________________________________________ Правильный размер прошивок FLASH памяти для ЭБУ Микас-10.3+ - 512 Кб (524288 байт). Загрузчик поддерживает чтение/запись FLASH памяти ЭБУ только через диагностическую линию, без подачи напряжения программирования. При этом, чтение FLASH памяти осуществляется без перевода ЭБУ в режим программирования, а запись FLASH памяти и чтение EEPROM памяти осуществляется только после перевода ЭБУ в режим программирования (кнопка "Установить связь"). ________________________________________ Внимание! 1. ЭБУ в режиме программирования остается даже после того, как отключается, а затем заново включается питание ЭБУ. 2. В режиме программирования пуск двигателя невозможен, невозможно также проведение диагностики ЭБУ по К-Линии с использованием специализированного оборудования. 3. Для перевода ЭБУ с режима программирования в режим диагностики используйте команду меню "Команды -> Перевести ЭБУ в режим диагностики (Ctrl-D)": ________________________________________ Режим записи прошивки ЭБУ Микас-10.3+: 1. Полная запись прошивки. 2. Запись только калибровок прошивки. Используйте полную запись прошивки только в случае полного обновления прошивки (программный код+калибровки). Для записи тюнинговой прошивки, изготовленной на базе серийной из данного ЭБУ используйте запись только калибровок. Это позволит существенно сократить время записи. Для выбора режима записи прошивки ЭБУ Микас-10.3+ используется опция "Запись только калибровок ЭБУ Микас-10.3 (+)" окна настроек программы. Для чтения/записи прошивки придерживайтесь следующего порядка: ________________________________________ Внимание! Для того, чтобы сделать чтение прошивки ЭБУ более безопасным рекомендуется выключить опцию "Вычитывать BootLoader ЭБУ Микас-10.3+" окна настроек программы. В данном случае область в вычитанной из ЭБУ прошивке, содержащая бутлоадер будет пустой. Запись такой прошивки обратно в ЭБУ с помощью загрузчика ChipLoader не приведет к очистке области бутлоадера, хранящемся в ЭБУ. Однако, при записи данной прошивки в ЭБУ с помощью программ-загрузчиков других производителей может привести к полному выходу ЭБУ из строя. ________________________________________ 1. Запустите программу ChipLoader и в окне настроек программы установите необходимые опции/параметры. 2. Убедитесь, что ЭБУ находится в режиме диагностики. Если нет, то переведите его в режим диагностики , используя команду меню "Команды -> Перевести ЭБУ в режим диагностики (Ctrl-D)" 3. Выполните операцию "Чтение FLASH" для чтения прошивки ЭБУ и сохраните ее. 4. Переведите ЭБУ в режим программирования, выполнив команду "Установить связь". 5. Если необходим дамп EEPROM памяти, выполните команду "Чтение EEPROM" и сохраните его. 6. Загрузите записываемую прошивку, выполните команду "Запись FLASH" для записи прошивки ЭБУ. 7. Переведите ЭБУ в режим диагностики, используя команду меню "Команды -> Перевести ЭБУ в режим диагностики (Ctrl-D)" Если по какой-то причине необходимо записать в ЭБУ оригинальную, предварительно сохраненную прошивку, то опцию "Принудительно пересчитывать КС ЭБУ Микас-10.3+" окна настроек программы необходимо снять на время программирования. Запись не оригинальной прошивки, а также прошивки с другого ЭБУ Микас-10.3+, со снятой опцией "Принудительно пересчитывать КС ЭБУ Микас-10.3+" приведет к неработоспособности двигателя. Для решения данной проблемы необходимо установить указанную опцию и повторно записать прошивку. Подключение к ЭБУ Микас 10.3+ (Микас-11): 51,53 контакт ЭБУ - Масса 71 контакт ЭБУ - К-Лайн 13 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В) 12 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В) 44,63 контакт ЭБУ - Питание главного реле (+12В) При использовании программатора ПБД-2 необходимо поставить переключатель на 81 контактном разъеме в положение "0". Часто задаваемые вопросы по работе с ЭБУ Микас-10.3+: Вопрос: При записи прошивки возникла ошибка и процесс прервался, что делать? Ответ: Нажмите повторно кнопку "Запись FLASH" (при этом не нажимайте больше никаких кнопок и не выполняйте других команд) и дождитесь окончания процесса записи. Вопрос: После записи прошивки непосредственно на автомобиле, ЭБУ ни на что не реагирует, что делать? Ответ: Проблема в том, что питание с главного реле отключено. Принудительно подайте питание +12В от главного реле к ЭБУ, либо подключите ЭБУ "на столе". После этого, переведите ЭБУ в режим диагностики. Вопрос: При чтении прошивки возникает ошибка чтения, что делать? Ответ: Попробуйте изменить настройку "Скорость обмена с ЭБУ Микас-10.3(+). Как показала практика, самая стабильная скорость обмена, на которой устойчиво идет процесс чтения - 57600. Если изменение скорости обмена не помогает, попробуйте выполнить операцию с другим K-Line адаптером. Обращу внимание на то, что если не удалось прочитать "родную" прошивку ЭБУ, не выполняйте никаких операций по записи прошивки. Это может привести к тому, что ЭБУ очень проблематично будет восстановить в дальнейшем. Copyright © 2009, CHIPSOFT
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
24.11.2010, 19:56 | #17 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Благодарю за инфу.
Завтра буду пробывать. 1. ЭБУ в режиме программирования остается даже после того, как отключается, а затем заново включается питание ЭБУ. 2. В режиме программирования пуск двигателя невозможен, невозможно также проведение диагностики ЭБУ по К-Линии с использованием специализированного оборудования. 3. Для перевода ЭБУ с режима программирования в режим диагностики используйте команду меню "Команды -> Перевести ЭБУ в режим диагностики (Ctrl-D)": А то Я уже начал размышлять над покупкой ноых мозгов. Присмотрел Блок управления МИКАС 7.6 (Сенс Т 1311-40), Каталожный номер, Т1311-1411020-10 Евро 2, Сенс Т 1311-40. А как он себя на таврии 1.3 поведёт? ещё и цена кусаеца 600гр. |
24.11.2010, 21:34 | #18 |
2 Виталий К.
Микас 7.6 Вам не подойдет. Если его покупать то нужно еще менять проводку. Укажите с какого Вы города. Последний раз редактировалось PavelZT; 24.11.2010 в 21:41. |
|
24.11.2010, 23:31 | #19 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Сейчас езжу вообще на жиговском блоке, с ваз 21134, и ничего не переделывал. Вставил разём и порядок, правдо помоему стала бенза хряцать больше, катаюсь правда с ошибками 1617; 0645; 0343; 0615 но это лучше чем ходить пешком. Пока разберусь со своим покатаюсь или, может найду новый. Сам Я с Днепрдзержинска.
Ох как Меня бесит ввод этих длинных паролей на английском!!! (Подтверждение изображения Введите два слова) полдня клацаю обновление пока чтото неочень длинное не выпадет прям рулетка какаято. |
24.11.2010, 23:44 | #20 |
написал в личку
|
|
25.11.2010, 11:57 | #21 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Сказал что помоч с моим блоком неможет, занимается только с волгами или ссенсами. Правда Я чото непонял а на сенсах разве другой мозг стоит?
|
25.11.2010, 20:01 | #22 |
Если хочешь могу кинуть номера телефонов других специалистов из Днепр. обл.
|
|
25.11.2010, 20:55 | #23 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Был у своих месных электриков, два дня мозги перепрошивали неработают, хотя и пишуца незаводиться машина ивсё тут. И тавровские прошивки шил и с сенса непомогает но всёже чудо случилось он их вправил. С его слов когда я их считывал флеш с ербутом поменялиь местами.
А микас 10.3 и 7.6 и правда разные у них даже разёмы разные. |
05.12.2010, 22:29 | #24 |
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
Может кто поможет)))) (прям поэт млять))))
начала барахлить катушка зажигания 57.3705...поставил другую, что была в наличии 52.3705....горел чек, но машина ездила...а снятую расковырял и по новый пропаял все...вернул на место - чек пропал, все нормально...но вопрос в другом.. Когда стояла временная катушка и горел чек, поехал к нашим заводским экспериментальщикам - думал проверит в чем проблема и подправить если можно...так вот установить связь с ноутом не удалось...тупо не связывается по К-лайну и все...(при этом сгорел предохранитель 15А - один из двух, стоящих под капотом - заменил)...У меня стоит БК Гамма, там тоже практически все время отсутствует связь и потому не все показывает (обороты, углы зажигания, температуру двигла, короче то что считывается по К-линии). Гамма работала с перебоями и раньше, но хотя бы ремя от времени связь появлялась, а в последнее время воще не появляется... ..Сегодня пол дня лазил в машине - вызванивал, проблем не обнаружил - проводок К-линии звонится от самой колодки Микаса (10.3) до самого диагностического разъема... Может кто знает как народными методами (тестер) проверить работоспособность К-линии? И может ли пропасть сигнал К-линии внутри самого Микаса?... Машина при этом работает вполне нормально, чеки не горят, время впрыска на ХХ -3,7мс... Последний раз редактировалось Sympson; 05.12.2010 в 22:31. |
06.12.2010, 13:07 | #25 |
Сталкивался с случаями, когда установленный БК Гамма не дружил с М10.3, в частности, если БК подключен, то диагностика по К-линии работать не будет, а если и будет, то с перебоями.
__________________
[b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85 |
|