|
Автоспорт Только цивилизованый автоспорт. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
18.08.2006, 18:15 | #26 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Таврия - машина ралли
Цитата:
По поводу профи, могу сказать следующее. Движок на таврии не растачивается, а идет как есть. Т.е. был 1100 значит 1100, был 1300 значит 1300. Можно крутить только карбюратор и менять степень сжатия. Подвеска не меняется, а идет как есть. Можно поставить суперские амортизаторы и все. Колесные диски и тормоза остаются родные. Кузов и салон: Весь стандартный салон выбрасывается, это можно и нужно для облегчения машины. Остается только родная торпеда с приборным щитком. Т.к. по тех. требованиям ФИА "приборный щиток автомобилы должен быть сохранен в его начальном исполнении, разрешается устанавлявать дополнительные приборы (такие как тахометр, индикатор давления масла, индикатор температуры охл. жидкости, ит.п. Но не разрешается устанавливать какие-либо системы сбора и записи технических данных автомомбиля)". ОБЯЗАТЕЛЬНО: установка каркаса, диаметр и толщина стенки труб оговорены с тех. требованиях. Сидушки, ремни, шлема, комбинезоны. Подвеска: разрешается установка переднего стабилизатора. Все остальное по мелочам. Если же всетаки в любельских, то: Разрешается ставить передний стабилизатор. Крутить карбюратор или чиповать, савить хорошие но не профессиональные амортики, ставить нулевик, ставить хорошую НО СТАНДАРТНУЮ резину. И все. С салоном делай что хошь!!! Хоть взорви. Кстати, та таврия делалась у нас на базе и продолжает готовиться к гонкам. Вот сегодня ребята поехали в одессу на "лиманы". За 800 у.е. тебе будет очень тяжко подготовить машину. |
|
18.08.2006, 23:37 | #27 | |
Re: Таврия - машина ралли
santer
Цитата:
Чтоб к кому-то в любительских соревнованиях на техкоме заглядывали глубоко в машину - такого я не помню. Основные требования,которые мне встречались, - свет, тормоза, аптечка, огнетушитель(закрепленные) ,страховка ГО, резина по сезону. Подвеска,дрыгатель,тормоза - какие душа пожелает |
||
19.08.2006, 10:48 | #28 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Таврия - машина ралли
поверь. сейчас будет более жестко.
по полным требованиям, есть еще крепление аккумулятора, крепление огнетушителя, чтоб запаска по багажнику не скакала, а была на штатном месте. А по поводу страховки вообще молчу... Просто необходима массовость, а потом можно и требовать от людей безопасности. Поверьте это не от вредного характера, а для вашей же безопасности, ведь беда может случиться с каждым, и тем более на гонке. И все эти требования призваны уберечь в первую очередь экипаж. Другое дело требования к резине, двиглу и коробке, эти правила призваны уравнять шансы участникови сделать борьбу более честной. |
19.08.2006, 10:51 | #29 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Таврия - машина ралли
Цитата:
|
|
19.08.2006, 17:19 | #30 | |
Re: Таврия - машина ралли
Цитата:
ну и естессно не спорю,ибо истину глаголишь :!: |
||
07.11.2006, 01:07 | #31 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Таврия - машина ралли
Цитата:
спасибо! |
|
09.10.2007, 20:22 | #32 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Таврия - машина ралли
Хотел создать новую тему но всё же решил продолжить эту .прочитав данный пост возникло много вопросов но буду по порядку высказывать. Как я уже писал в общем разделе я здесь на форуме для того что б узанть о постройке с таврии раллийного автомобиля .я как понял что получается боевую машину для профи построить будет дешевле чем для любительского. а как это тормоза стадартные. двигатель и коробка тоже. прочитав тему о постройке боевого болида сразу понял что начинать надо с каркаса безопасности. сидений. для начала потренироваться а потом продолжить дальше. сколько стоит вварить каркас и где можно почитать по ценам на экипировку и сиденья. дальше ещё вагон вопросов но потом спрошу буду всё по порядку узнавать что б не спуталось ничего.
|
10.10.2007, 15:34 | #33 | ||
Re: Таврия - машина ралли
Цитата:
Я, скорее всего, ошибаюсь, но у нас новым образцом называют славутовские тормоза. У переднего диска нет ушей (если правильно рассмотрел)-он шире на эти самые уши+колокол имеет этакие зарубки-типа чтобы воздух гребли и охлаждали. |
|||
10.10.2007, 22:41 | #34 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: нкцкн
Ребятки без ваших советов я так ничего и не построю
|
17.10.2007, 23:19 | #35 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: нкцкн
Получил аж 300 миллионов ответов. вы так на форуме всегда дружелюбны.
|
18.10.2007, 11:30 | #36 |
Re: Re: Re: нкцкн
Большинство ответов в "поиске".
Ищи, а кода не найдешь- задавай конкретные вопросы. :wink:
__________________
Если где-то нет кого-то, значит кто-то где-то есть... |
|
18.10.2007, 14:01 | #37 |
Очень давно не заходил
|
Re: Re: Re: Re: нкцкн
А можно начать и с такого апарата
http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_259191.html |
21.10.2007, 14:55 | #38 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: нкцкн
Нет покупать не хочу хочу сам построить.
Конкретный вопрос. Нужна ссылка на тех регламент фау. |
11.11.2007, 23:52 | #39 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: нкцкн
Машину на днях заканчивают полностью разбирать.
|
11.11.2007, 23:56 | #40 |
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 33мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: нкцкн
Сопровождай фотоотчётом.
__________________
клуб тавросисек на капоте |
12.11.2007, 15:52 | #41 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: нкцкн
Да. Плиииз. Это будет интересно.
Если можно с "затратной" частью тоже. И "под что" готовится машинка?
__________________
Если где-то нет кого-то, значит кто-то где-то есть... |
|
15.11.2007, 14:09 | #42 | |
Адрес: Kiev
Сообщений: 242
Длина: 1090мкм
Диаметр: 37мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: нкцкн
Цитата:
|
|
15.11.2007, 14:15 | #43 | |
Адрес: Kiev
Сообщений: 242
Длина: 1090мкм
Диаметр: 37мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: нкцкн
Цитата:
|
|
16.11.2007, 00:04 | #44 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: нкцкн
Процесс разборки не снимал.
Теперь окончательно определяюсь под что. Скорее всего как в указаной статье. Машину под чемпионат украины по ралли. это не значит что я буду сейчас в нём учавствовать но что б машина соответсвтовала. Блин механик мой попал в аварию на которго у меня огромные планы. и ещё не скоро сможет ходить . Машина разобрана до голого кузова сняли всё что тока можно было снять и пока на этом остановимся. первое сейчас по деньгам надо домой прикупиться. да и в аутлендера мультимедию ещё не поставил надоело ехать петь в нём. Второе с расходами посчитать ещё раз. пока ещё как щенок в воде половину не понимаю. Бюджет в 2.5 -3 тык уе вполне устраивает. При сборке будет полностью фотоотчёт да и затратная часть тоже. |
16.11.2007, 11:14 | #45 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: нкцкн
Удачи!
Ждем.
__________________
Если где-то нет кого-то, значит кто-то где-то есть... |
|
16.11.2007, 12:51 | #46 |
Адрес: Kiev
Сообщений: 242
Длина: 1090мкм
Диаметр: 37мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: нкцкн
Каркас безопасности лучше у спортсменов вваривать(!)
|
07.04.2008, 17:57 | #47 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Таврия - машина ралли
Цитата:
|
|
09.04.2008, 00:31 | #48 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Таврия - машина ралли
Быстрее стартовать и разгонная динамика, попробуй у вас на заводе найти 4,5 будет веселее
|
22.04.2008, 16:48 | #49 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Таврия - машина ралли
Цитата:
|
|
23.04.2008, 01:00 | #50 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Таврия - машина ралли
Привет извините за долгое молчание на заводе в Мелитополе - экспериментальный цех, нужно найти тех кто занимается кроссом. Фамилия человека Лещев.
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|