Теряет тягу 1,2 Инжектор

printmaster · 27.04.2010, 22:09

Суть такова. Тавр 1,2 инжектор. Когда бак полон, то всё ОК. Как остаётся по показометру 1/4 бака, то начинаются чудеса. При долгом движении на повышенных оборотах (под горку и т.д.) машина тупит. Сбрасываю газ и 10-20 метров еду на нейтрали. Потом включаю передачу и ... всё ОК. Создаётся впечатление, что ЭБНу не хватает бензуса, чтобы нагнать давление в рампе. Но у меня то ещё 1/4 бака! Это чтож ездить всегда с полным баком?? Как сие "подлечить"? Кто с подобным сталкивался?

ozon · 27.04.2010, 22:17

Может ебу перегревается из за малого количества бензина в баке?

printmaster · 27.04.2010, 22:19

Но тогда он однозначно недополучает топливо. Вопрос почему?? Может есть смысл немного разогнуть трубку топливоприёмника (кстати я его недавно менял), чтобы она была "поближе" к днищу бака?

Veis · 27.04.2010, 22:32

Попробуй промыть сетку-фильтр бензонансоса. Для этого его надо снять, в части, куда всасывается бенз вынуть распорную пружину - вынуть пластмасовый штуцер, в нем увидешь сетку...

Out_law · 27.04.2010, 22:56

Veis
а скажите, почему при запуске двигателя, если не подождать пока выключится бензонасос может долго крутить стартером и хватать как карбюраторная. Это из-за недостаточного давления в рампе? А после выключения бензонасоса без проблем... Иногда нужно сесть завести и поехать, а не ждать....что-то тут не так?!

Veis · 27.04.2010, 23:11

Такое может быть из-за недостаточного давления в рампе, если насос плохо качает. Если качает нормально, то достаточно 2-3 сек, чтобы ЭБН создал нужное давление - т.е. того времени, пока не погаснет "чек" .

Out_law · 28.04.2010, 21:22

Цитата:

Сообщение от Veis

Такое может быть из-за недостаточного давления в рампе, если насос плохо качает. Если качает нормально, то достаточно 2-3 сек, чтобы ЭБН создал нужное давление - т.е. того времени, пока не погаснет "чек" .

а как это решается кроме замены фильтров и чистки сетки насоса? регулятор давления может влиять?

softm · 30.04.2010, 13:41

Цитата:

Сообщение от ozon

ебу

ебн а не ебу

skipper · 30.04.2010, 13:50

Цитата:

Сообщение от Out_law

а как это решается кроме замены фильтров и чистки сетки насоса? регулятор давления может влиять?

Было сложно заводить. Иногда пришлось помочь педалькой газа. Почистил РХХ и посадочное место и всё прошло.

printmaster"y не помешало заменить фильтр топливный совместно с чисткой сеточки бензонасоса.

Veis · 30.04.2010, 14:18

Цитата:

Сообщение от Out_law

Цитата:

Сообщение от Veis

Такое может быть из-за недостаточного давления в рампе, если насос плохо качает. Если качает нормально, то достаточно 2-3 сек, чтобы ЭБН создал нужное давление - т.е. того времени, пока не погаснет "чек" .

а как это решается кроме замены фильтров и чистки сетки насоса? регулятор давления может влиять?

может, но он реже выходит из строя (лично я за двухлетнюю практику ремонта такого случая даже не припомню). Чаще причины - ЭБН, форсунки, фильтр. Это если говорить о топливной системе. Дальше также смотрим - регулировку клапанов, свечи и ВВ-провода. Настройки ЭБУ, если кто-то туда лазил. Тупит также если забит катализатор (тоже редко, чаще всего лечиться выбрасыванием оного и установкой карбового резонатора с ввареной гайкой под ДК).

17.10.2010, 02:26

Проблема следующая.. Без причины теряется при езде тяга у машины.. на любой передаче без особой периодичностью..Просто едешь себе едешь, и тут вдруг клац и к машине привязали прицеп с 5 тоннами цемента.том так же не ожиданно пропадает. Не играет роли так же температура двиг. Был на сервисе. диагностика ЭБУ ничего не показала.. 30 мин катались с мастером по городу что бы в воочию словить глюк, словили. ЭБУ ничего не показал все датчики показываю нормальные значение. в том числе и положение дроссельной заслонки,давление топлива во время глюка тоже не меняется.Снимал клемы ..калибровал холостой ход. ничего не помогает.

Что можете посоветовать?

PavelZT · 17.10.2010, 12:56

Сменить мастера, а так у нас страна советов.

Yurasvs · 17.10.2010, 22:10

А клапана не зажаты?

**кук** · 18.10.2010, 08:48

И что,"зажатость" просыпается периодически? А что с тормозами?
...калибровал холостой ход...(с) За деньги,или за так,для опыта Мастера? Какое это имеет отношение к происходящему на скорости? Система ХХ там не работает.

Veis · 18.10.2010, 09:32

Попробуй почистить сетку бензонасоса, да и сменить фильтр не помешает, думаю.
Было бы желательно узнать пробег машины.
Да, и +1 за смену мастера

Алекс Шульц · 20.10.2010, 13:18

Цитата:

Сообщение от Veis

Попробуй почистить сетку бензонасоса, да и сменить фильтр не помешает, думаю.
Было бы желательно узнать пробег машины.
Да, и +1 за смену мастера

-так с давлением топлива вроде все в порядке. Хотя как по мне - похоже на проблемы с топливоподачей, тут согласен.

Veis · 20.10.2010, 15:09

Саша, а каким образом было определено, что с давлением топлива все в порядке?
Читаем в первом посте: "30 мин катались с мастером по городу что бы в воочию словить глюк, словили. ЭБУ ничего не показал все датчики показываю нормальные значение. в том числе и положение дроссельной заслонки,давление топлива во время глюка тоже не меняется".
Исходя из этого я и присоединился к советам поменять мастера, назвав при этом наиболее очевидную причину проблемы.

Hacker · 20.10.2010, 15:27

возможно бенз, у самого такой глюк после заправки был на следующий день, 2 диагностики ничего непоказали, поменял свечи, непомогло, сейчас заправляюсь на ВОГЕ 95, немного оклыгала машина, попустило.

20.10.2010, 16:30

проблема с подачей бенза......доброжелатели в бак ничего не могли кинуть?))

forum · 20.10.2010, 16:49

о, такая же фигня на пикапчике.
поменяли свечи, ремень грм, почистили форсунки, сеточку на баке (была чистая, на насосе не стали чистить), поменяли фильтр топливный, давление проверяли, манометром - норм. Пробег 50 тык.
Попробуем на днях поменять бензонасос с другого пикапчика, отпишусь.

PavelZT · 20.10.2010, 20:38

смысл менять насос, если давление в норме. С манометром катались?

**кук** · 20.10.2010, 20:40

...манометром-нор...А сколько- норм?

shweps · 20.10.2010, 21:06

В данном случае я бы копнул всторону генератора. Сколько вольтей он дает когда едешь и не прыгает ли напряжение во время езды, потом проверил бы выпускную систему на предмет дырявости и работу лямбда зонда и в конце-концов бы поменял ДПДЗ.
Вероятность причины:
1. генератор-5%
2. дырявая выпускная система-5% (обычно показывает себя с нехорошей стороны на Х.Х. и движении на малых оборотах)
3. ДПДЗ-80%
4. давка топлива-5%
5. лямбда зонд-5%
Я бы копал именно в такой последовательности.

forum · 20.10.2010, 21:46

Цитата:

Сообщение от PavelZT

смысл менять насос, если давление в норме. С манометром катались?

Та сам особо в замену не верю, лежит один лишний и рабочий, попробуем
. А вот насчёт "катались" незнаю. Механик наш ездил на СТО и там проверяли, тоже самое скажу и про показатели давления, завтра узнаю напишу.

Sympson · 20.10.2010, 21:56

Тоже поддержую мысль о проблеме подачи топлива...т.е. двиглу тупо не хватает бенза...Причины

учитывая уже сказанное)
-грязь в топливопроводе (бензофильтре) и периодическое перекрывание рампы (давление бенза как контролировали и в каком месте?)
-пропадает (хреновая) масса на форсунках (в смысле нечеткая их работа, периодически можно объяснить только плохими контактами)
-глючит ДПДЗ (ЭБУ в этом случае ничего не покажет а будет отрабатывать по "глючному" сигналу ДПДЗ)
-мастера ф топку))))

27.04.2010, 22:09	#1
printmaster Адрес: Запорожье Возраст: 56 Сообщений: 1,207 Машина: Таврия 1,2 Li Длина: 14210мкм Диаметр: 28мм	Машинка странно "тупит" Суть такова. Тавр 1,2 инжектор. Когда бак полон, то всё ОК. Как остаётся по показометру 1/4 бака, то начинаются чудеса. При долгом движении на повышенных оборотах (под горку и т.д.) машина тупит. Сбрасываю газ и 10-20 метров еду на нейтрали. Потом включаю передачу и ... всё ОК. Создаётся впечатление, что ЭБНу не хватает бензуса, чтобы нагнать давление в рампе. Но у меня то ещё 1/4 бака! Это чтож ездить всегда с полным баком?? Как сие "подлечить"? Кто с подобным сталкивался?

27.04.2010, 22:17	#2
ozon ♂ Адрес: Київ Сообщений: 161 Машина: ЗАЗ 110307 "Славута" 2000 р., 1.2L Длина: 1060мкм Диаметр: 29мм	Re: Машинка странно "тупит" Может ебу перегревается из за малого количества бензина в баке?

27.04.2010, 22:19	#3
printmaster Адрес: Запорожье Возраст: 56 Сообщений: 1,207 Машина: Таврия 1,2 Li Длина: 14210мкм Диаметр: 28мм	Re: Re: Машинка странно "тупит" Но тогда он однозначно недополучает топливо. Вопрос почему?? Может есть смысл немного разогнуть трубку топливоприёмника (кстати я его недавно менял), чтобы она была "поближе" к днищу бака?

27.04.2010, 22:32	#4
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 51 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Машинка странно "тупит" Попробуй промыть сетку-фильтр бензонансоса. Для этого его надо снять, в части, куда всасывается бенз вынуть распорную пружину - вынуть пластмасовый штуцер, в нем увидешь сетку... __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

27.04.2010, 22:56	#5
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 39 Сообщений: 50,451 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493090мкм Диаметр: 68мм	Re: Re: Re: Re: Машинка странно "тупит" Veis а скажите, почему при запуске двигателя, если не подождать пока выключится бензонасос может долго крутить стартером и хватать как карбюраторная. Это из-за недостаточного давления в рампе? А после выключения бензонасоса без проблем... Иногда нужно сесть завести и поехать, а не ждать....что-то тут не так?! __________________ 25%

27.04.2010, 23:11	#6
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 51 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Машинка странно "тупит" Такое может быть из-за недостаточного давления в рампе, если насос плохо качает. Если качает нормально, то достаточно 2-3 сек, чтобы ЭБН создал нужное давление - т.е. того времени, пока не погаснет "чек" . __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

17.10.2010, 02:26	#11
neonix2k Гость Сообщений: n/a	Теряет тягу 1,2 Инжектор Проблема следующая.. Без причины теряется при езде тяга у машины.. на любой передаче без особой периодичностью..Просто едешь себе едешь, и тут вдруг клац и к машине привязали прицеп с 5 тоннами цемента.том так же не ожиданно пропадает. Не играет роли так же температура двиг. Был на сервисе. диагностика ЭБУ ничего не показала.. 30 мин катались с мастером по городу что бы в воочию словить глюк, словили. ЭБУ ничего не показал все датчики показываю нормальные значение. в том числе и положение дроссельной заслонки,давление топлива во время глюка тоже не меняется.Снимал клемы ..калибровал холостой ход. ничего не помогает. Что можете посоветовать?

17.10.2010, 12:56	#12
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 41 Сообщений: 1,292 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 30мм	Сменить мастера, а так у нас страна советов.

17.10.2010, 22:10	#13
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,692 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65760мкм Диаметр: 32мм	А клапана не зажаты?

18.10.2010, 08:48	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	И что,"зажатость" просыпается периодически? А что с тормозами? ...калибровал холостой ход...(с) За деньги,или за так,для опыта Мастера? Какое это имеет отношение к происходящему на скорости? Система ХХ там не работает.

18.10.2010, 09:32	#15
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 51 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 33мм	Попробуй почистить сетку бензонасоса, да и сменить фильтр не помешает, думаю. Было бы желательно узнать пробег машины. Да, и +1 за смену мастера __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

20.10.2010, 15:09	#17
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 51 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 33мм	Саша, а каким образом было определено, что с давлением топлива все в порядке? Читаем в первом посте: "30 мин катались с мастером по городу что бы в воочию словить глюк, словили. ЭБУ ничего не показал все датчики показываю нормальные значение. в том числе и положение дроссельной заслонки,давление топлива во время глюка тоже не меняется". Исходя из этого я и присоединился к советам поменять мастера, назвав при этом наиболее очевидную причину проблемы. __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

20.10.2010, 15:27	#18
Hacker ♂ Адрес: ЮБК Сообщений: 24,593 Машина: Джаконда и Джеймис Длина: 151020мкм Диаметр: 43мм	возможно бенз, у самого такой глюк после заправки был на следующий день, 2 диагностики ничего непоказали, поменял свечи, непомогло, сейчас заправляюсь на ВОГЕ 95, немного оклыгала машина, попустило. __________________

20.10.2010, 16:30	#19
частник Гость Сообщений: n/a	проблема с подачей бенза......доброжелатели в бак ничего не могли кинуть?))

20.10.2010, 16:49	#20
forum ♂ Сообщений: 9,793 Машина: tsi Длина: 309890мкм Диаметр: 44мм	о, такая же фигня на пикапчике. поменяли свечи, ремень грм, почистили форсунки, сеточку на баке (была чистая, на насосе не стали чистить), поменяли фильтр топливный, давление проверяли, манометром - норм. Пробег 50 тык. Попробуем на днях поменять бензонасос с другого пикапчика, отпишусь. __________________ - Мама, а если дождевого червяка разрезать, его половинки будут дружить? - С тобой - нет.

20.10.2010, 20:38	#21
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 41 Сообщений: 1,292 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 30мм	смысл менять насос, если давление в норме. С манометром катались?

20.10.2010, 20:40	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	...манометром-нор...А сколько- норм?

20.10.2010, 21:06	#23
shweps Адрес: г.Киев везде Сообщений: 336 Машина: Славута 1.3Lі +ГБО4 Длина: 1460мкм Диаметр: 32мм	В данном случае я бы копнул всторону генератора. Сколько вольтей он дает когда едешь и не прыгает ли напряжение во время езды, потом проверил бы выпускную систему на предмет дырявости и работу лямбда зонда и в конце-концов бы поменял ДПДЗ. Вероятность причины: 1. генератор-5% 2. дырявая выпускная система-5% (обычно показывает себя с нехорошей стороны на Х.Х. и движении на малых оборотах) 3. ДПДЗ-80% 4. давка топлива-5% 5. лямбда зонд-5% Я бы копал именно в такой последовательности. __________________ Не все коту масленница, бывают и рыбные дни.

20.10.2010, 21:56	#25
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 53 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Тоже поддержую мысль о проблеме подачи топлива...т.е. двиглу тупо не хватает бенза...Причиныучитывая уже сказанное) -грязь в топливопроводе (бензофильтре) и периодическое перекрывание рампы (давление бенза как контролировали и в каком месте?) -пропадает (хреновая) масса на форсунках (в смысле нечеткая их работа, периодически можно объяснить только плохими контактами) -глючит ДПДЗ (ЭБУ в этом случае ничего не покажет а будет отрабатывать по "глючному" сигналу ДПДЗ) -мастера ф топку))))