ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Кузов

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.03.2015, 19:57   #176
S@ver
 
Адрес: Киев, + багаті села
Возраст: 54
Сообщений: 991
Машина: ZAZ 1.3SE
Длина: 3040мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для S@ver с помощью ICQ
По умолчанию

В итоге я к этому варианту и пришел...
Более надежный ЗАЗ-кран + трос + актуатор с ЦЗ + "Педаль" про которую Вы написали.
Педаль Закр./Откр. промежутки не были нужны...
S@ver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2015, 20:54   #177
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Заказал уже верхний, с управлением разберусь, не проблема. Насчет диаметров шлангов это для меня новость, думал менять, не сливая тосола. Ничего, выкручусь.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2015, 21:03   #178
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Есть кнопка управления, могу подарить. Надо?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2015, 21:26   #179
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Нет, спасибо, по свободе сделаю автоматику, давно пора, сапожник без сапог, времени как всегда не хватает. Кстати, там что, есть датчик положения? Я вообще не в курсе его устройства, приедет, разберусь.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 09.03.2015 в 21:42.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2015, 11:04   #180
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 36
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

А в том кране что внутри - обычный шаговик с 2 обмотками? И ему надо step-dir подавать?

ps: а, всё, загуглил.

Последний раз редактировалось grisha87; 10.03.2015 в 11:09.
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2015, 19:08   #181
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Пришло сегодня это чудо (напомню, брал первый по ссылке https://detali.zp.ua/search/?search=...BA%D0%B8%D0%B9).
Качество полное г-но, на сайте написано Россия, на самом деле самый махровый Китай, канал открывается не полностью, отсек с платой негерметичен, щель под крышкой видна невооруженным глазом, плата китайского качества (примерно как светодиодные мигалки паяют), моторчик плохо закреплен, болтается. Если такое поставить на машину, вряд ли проживет больше полугода. Вернул, договорился о замене на Арзамасский с доплатой (менеджер сказал, что Арзамасские ставят на конвейере, не знаю, правда или нет). С алгоритмом работы разобрался, надо подать питание на 2 провода из четырех, при замыкании одного из оставшихся на массу открывается, другого закрывается. Схема внутри представляет собой тупое реле времени, если кнопку вовремя не отпустить,она отключает мотор примерно через 1.5...2с во избежание перегорания.
З.Ы. Патрубки действительно заметно бОльшего диаметра, не знаю, удастся ли родные шланги натянуть.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 12.03.2015 в 21:07.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2015, 19:34   #182
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Есть такой переход , с 18 мм на 20-25 мм
См. в Экзисте
Jp Group 121098006 (102 850)
Hans Pries 101 454 586
Topran 101 454
Или б/у на разборке иномарок.
Изображения
Тип файла: jpg ïåðåõîä.JPG (25.8 Кб, 4 просмотров)
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2015, 20:01   #183
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Та вряд ли там аж 25, скорее- 18 мм.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2015, 00:25   #184
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Я такими пользуюсь(при ремонте моторов) , они идут в разводке системы ОЖ VW
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 21:28   #185
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Пришел арзамасский электрокран. Качество значительно лучше китайца, хотя тоже не идеал. Реле времени срабатывает быстрее (примерно 0.2...0.3секунды), что продлит жизнь моторчику. И что еще интересно, в закрытом состоянии представляет собой клапан, в одну сторону пропускает, в другую нет. Наверное для развоздушки. Поставлю на днях.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 11:27   #186
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Юра, а подробности по управлению и детальнее картинку не трудно?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 16:26   #187
mrbmc
 
mrbmc
 
Адрес: Харьков
Возраст: 45
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Пришел арзамасский электрокран. Качество значительно лучше китайца, хотя тоже не идеал. Реле времени срабатывает быстрее (примерно 0.2...0.3секунды), что продлит жизнь моторчику. И что еще интересно, в закрытом состоянии представляет собой клапан, в одну сторону пропускает, в другую нет. Наверное для развоздушки. Поставлю на днях.
После инсталяции сего девайса, отпишитесь и по возможности фото тоже выложите, реально заинтересовался.
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет.
mrbmc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 18:38   #188
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Юра, а подробности по управлению и детальнее картинку не трудно?
Разъем 4 провода, черный масса, оранжевый +, оставшиеся 2 управление. При кратковременном замыкании одного из них на массу кран отрывается, другого - закрывается. Внутри коллекторный моторчик с редуктором и простая электронная схемка с двумя реле, которая ограничивает время включения движка величиной менее секунды независимо от того, сколько времени удерживаешь кнопку.
Диаметр штуцеров чуть больше таврийских, но скорее всего штатные шланги налезут. В противном случае придется с переходниками мудрить.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 18:53   #189
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

О, это уже интересно! А диаметр там, похоже- 18 мм. Буду искать. Есть кнопки от с/подъемника, пригодятся.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 21:20   #190
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Нефиксируемые кнопки наверное не очень удобно, нет индикации текущего положения крана. Думаю можно обычный тумблер или фиксируемую кнопку поставить, внутренняя электроника крана все равно ограничивает время импульса на мотор. В дальнейшем, когда будет интегрированная система климата, надобность в отдельной кнопке для крана вообще отпадет.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 21:24   #191
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Юра, а просто- ткнул на "теплее" или "холоднее" и так оставить? Это если просто, без наворотов, что, не сохранится положение?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 21:31   #192
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Сохранится конечно, но когда в машине холодно, обычно глядишь на рычажок, если он стоит как надо, просто ждешь естественного потепления. А так не понятно, нажимал уже кнопку или нет. Впрочем, дело привычки.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 21:33   #193
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Понятно. А для наглядности надо аналог корректора фар- с обр. связью, но это- гусарство, ЯТД.
Да, Юра, ысчо одно- есть там какая-то маркировка, шоб на базаре искать?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 21:54   #194
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Называется КДБА.458121.001 . Я уже давно запчасти на базаре не беру, тырнетмагазин рулит. Вот сфоткал вебкой, сорри за качество. Брать можно только арзамасский, Китай ни в коем случае.


__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 21:58   #195
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Ага, глыбокое мерси!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2015, 23:17   #196
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 36
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Почитал, посмотрел на этот краник и вот идея возникла. Берем кран этот, микроконтроллер, я думаю меги8 хватит с головой, датчик t попроще, ds18b20 к примеру. На заслонку у ног пассажира вешаем актуатор ЦЗ. Входные параметры блока нашего:

- t установки (водитель кнопками +/- задает);
- t за бортом (тут не уверен - а нужна ли она?).
- наличие сигнала "прогрев" (ну типа условно, чтобы печка не жарила на самый максимум первые 3 минуты после запуска двигателя, чтобы ускорить прогрев).

Выходные параметры блока:

- 2 сигнала на открытие и закрытие крана печки;
- 2 сигнала разной полярности на актуатор, приделанный к заслонке "зима/лето" на ёрзанье этой заслонки.

Я думаю цель понятная. А дачник температуры крепим подальше от выдува, например у заднего сидения где-то, чтобы был побольше тепловой гистерезис системы. Задача МК: устаналивать заданную t в салоне, руля краном и заслонками. Скорость вентилятора будет влиять только на время прогрева салона, то есть положение крутки вентилятора вообще не играет роли. Подводные камни: я на меге умею только светодиодом помигать да прерывание с кнопки считать Кому-то интересно такое поковырять? Может в Киеве есть кто хочет попробовать - могу насобирать всё железо и отдать на написание проги.
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2015, 22:06   #197
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Регулировать температуру нужно заслонками, причем плавно. Поэтому актуатор центрального замка не пойдет, нужна как минимум сервомашинка от радиоуправляемого самолетика или шаговик. DS18B20 не обязателен, достаточно дешевого термистора NTC (ну или датчика TC1047, если лень возиться с линеаризацией). У крана роль вспомогательная, оставаться закрытым, пока мотор не прогреется хотя бы градусов до 60, чтобы не затягивать время прогрева, ну и перекрывать печку, когда она не нужна. Вентилятор должен работать на максимальных оборотах во время прогрева салона и разморозки стекол, затем скорость должна снижаться до заранее установленной, чтобы уменьшить шум. Неплохо туда завести сигнал с датчика скорости, на больших скоростях вентилятор не нужен, само продувается, его можно выключать. Для облегчения настройки и более адекватной работы ПИД регулятора температуры салона желательно иметь 2 термодатчика, один на выходе из печки, другой в салоне у потолка. В общем примерно так я это себе представляю и буду делать к следующему сезону, сейчас некогда, занят другим, гораздо более сложным и интересным проектом. А кран купил потому, что стоковый потек, но с прицелом на будущее.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 27.03.2015 в 22:24.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2015, 20:46   #198
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 36
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Изучал вчера полдня матчасть. Пришел к выводу что атмега не нужна, всё можно собрать из тазозапчастей. Блок САУО от десятки, шаговик на заслонку и дачник t. Рециркуляцию и крутилку заслонок - опционально, есть блоки САУО от приоры - там 3 крутки Но всё это не отменяет удобства газелекраника естественно.
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2015, 21:28   #199
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

ИМХО на Меге дешевле получится. Моторедуктор заслонки с десятки дорогой и ненадежный, владельцы десяток его прокляли, ломается часто, а чтобы поменять полторпеды разбирать надо.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2015, 22:25   #200
billiard
Забанен
 
Адрес: http://82.146.41.129/
Сообщений: 3,953
Длина: 42370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

для особых извращенцев могу посоветовать климат +бк GAMMA GF-412 или подобные. видел на приоре с активным дисплеем вообще круть но думаю бабла стоит как таврия
billiard вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
поддувало из ларца

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:20. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.