ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Кузов

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.01.2010, 17:07   #51
comau
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию клинит стеклоподъемник

Подскажите по поводу такого вопроса на задней левой двери стекло опускается не полностью а только до половины как решить такую проблему.[/b]
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 21:38   #52
NickNick
Очень давно не заходил
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 76
Машина: был ЗАЗ 110308 1.3L, теперь Lanos 1.6
Длина: 1010мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: клинит стеклоподъемник

а у меня вообще до середины доходит и ролик с паза выскакивает, потом не закрывается ((((
NickNick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2010, 08:59   #53
comau
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: клинит стеклоподъемник

Ты карту двери снимал, может видел как этот механизм устроен и как с ним бороться .
  Ответить с цитированием
Старый 14.01.2010, 10:36   #54
NickNick
Очень давно не заходил
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 76
Машина: был ЗАЗ 110308 1.3L, теперь Lanos 1.6
Длина: 1010мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: клинит стеклоподъемник

снимал, маханизм не сложный... там длинный паз по которому бежит ролик во время опускания... вот у меня этот ролик доходит до конца паза (когда стекло опущено на половину) и выпадает из паза... думал в конце паз немного загнуть, чтобы ролик не выпадал, но пока забил...
NickNick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2010, 11:01   #55
HarleyDavidson
 
HarleyDavidson
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 6,818
Машина: серебристый велосипед
Длина: 27650мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для HarleyDavidson с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: клинит стеклоподъемник

Цитата:
Сообщение от NickNick
снимал, маханизм не сложный... там длинный паз по которому бежит ролик во время опускания... вот у меня этот ролик доходит до конца паза (когда стекло опущено на половину) и выпадает из паза... думал в конце паз немного загнуть, чтобы ролик не выпадал, но пока забил...
обычно это означает, что направляющая сместилась по стеклу.
по-хорошему, ее надо подвинуть обратно и зафиксировать.
__________________
username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил
HarleyDavidson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2010, 21:30   #56
гаврюха
 
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию Перекос стекла. Ремонт подъёмника.

Общеизвестна проблема перекоса стекла прежде всего на водительской двери из-за более частой эксплуатации чем пассажирской. Решил поделиться опытом и для этого из запасников достал самый "убитый" стеклоподъёмник, чтобы показать, что даже его можно вернуть к жизни. Как видите, уже была сварена одна из тяг. Предыдущий опыт ремонта показал, что наиболее уязвимый узел - это тот, что на фото 1, а также штырь с пружиной -(фото 2). Со временем появляются люфты в соединениях, водители начинают прикладывать бОльшие усилия на ручку подъёмника и, в сочетании ещё и с плохим скольжением стекла по направляющим, приходит "лихо" - лопается тяга или, в лучшем случае, идёт перекос стекла. Насколько это "лучший" случай ещё вопрос..." Ладно, от лирики -к ремонту. Отмечу, что поставил целью исключить из этого ремонта такие слагаемые, как токарь и сварщик. О причине, догадайтесь сами... Всё сделано из подручных материалов. У кого в гараже лишь зеркала, кафельный пол и столик для кофе - я не виноват. Для начала исследуем вот эти соединения- (фото 3). Для верности не острым зубильцем проходимся по этим соединительным пальцам, подбивая их не сильными ударами молотка. Но, как правило, в этих соединениях баги редкИ. Следующим шагом надо убрать люфты в соединении, что на фото 4 показано уже разъединённым и рассверленным под другой размер. "Провтыкал", забыл сфотать соединение до этого момента. Впрочем, разберётесь, как срезать шляпку пальца и разъединить соединение. Для изготовления пальца взял вот такой болт -( фото 5) на 10 и "лёгким движением" болгарки превратил его, собственно, в палец срезав часть шляпки и укоротив его - (фото 6,7). Тело пальца от шляпки до разрезов для развальцовки 5мм. У кого нет болгарки - применить ножовку по металлу. Важный момент. Палец должен вставляться в тяги достаточно плотно иначе от чего ушли, к тому и придём. Опять же зубильцем расклиниваем соединение до исчезновения каких либо перемещений тяг по пальцу( у нас это вверх- вниз). Не перестарайтесь - вокруг пальца тяга должна прокручиваться. Конечно же в этой лунке- (фото 8), где выходит палец под расклёпку, не мешало бы приварить шайбу 2мм, тогда шансы на лолговечность резко возрастают. Но сварной за 10грв. не станет варить, а больше - вроде бы и жалко. С этим "злачным" местом покончили. Не менее "злачное" - это палец с пружиной. Он достаточно схож с Пизанской башней - наклоняется то туда, то сюда выдавая тем самым, что далёк от строго вертикального положения. Разбирать этот узел с пружиной я бы не рекомендовал. От греха подальше. Свободное "поведение" пальца сказывается на уходе зубчатого сектора в наклонное положение, что, в общем-то, тоже сказывается на работе всего механизма. Чтобы сектор "не валился" из-за люфта пальца, изготовил такую пластину- поддержку из 3 мм стали - (фото 11). 2 мм оказалось мало - сектор уходил вниз от параллели с тягами. Пластину закрепил заклёпником. Конечный вид такой -( фото 9 - 10). На Фото 12-13 процесс установки пластины.Теперь и с этим узлом относительный порядок. Смазал сектор снизу для лучшего скольжения по пластине(хотя и так сопротивления никакого не было), смазал и зубья. Поставил. Дополнительно смазал дорожки под ролики на самом кронштейне, что крепится к стеклу. поставил всё на место. Работает без проблем. Собственно и не сомневался, поскольку не первая работа. Старался исключительно для одноклубников, поскольку без фоток, на пальцах объяснить сложнее. Поэтому пришлось снять свой исправный и на примере "убитого" описывать процесс вплоть до постановки его в дверь. Иначе не проверишь. Всё.
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...

Последний раз редактировалось гаврюха; 22.01.2011 в 00:43.
гаврюха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2010, 09:24   #57
fotei
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Перекос стекла. Другая причина.

На моей машине стекло перекашивалось после полного опускания, и причина оказалась «рукотворной». На нижнюю кромку стекла напрессована обойма с направляющими – передней и задней, по которым двигаются соответствующие ролики кулисы. Расстояние между обоймой и передней кромкой стекла строго регламентировано (по Фучаджи) и должно быть 221+/-0,9мм. Фактически же было чуть более 190мм., т.е. обойма смещена вперёд. При опускании стекла, ролики кулисы смещались назад, и передний ролик выпадал из направляющей (задний ещё держался).
Обойма напрессована через резиновую прокладку. Попытка её смещения закончилась покупкой другого стекла. Слышал, якобы резину предварительно надо размочить в бензине. Не пробовал.
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2010, 10:24   #58
гаврюха
 
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fotei Посмотреть сообщение
...Обойма напрессована через резиновую прокладку. Попытка её смещения закончилась покупкой другого стекла. Слышал, якобы резину предварительно надо размочить в бензине. Не пробовал.
Я не касался прочих причин перекоса, кроме ремонта с/подъёмника. Но действительно, размер в 221+/-0,9мм должен быть соблюдён однозначно, иначе ролик будет выпадать из направляющей. Не пытайтесь устранить несоответствие размера попыткой передвинуть планку с роликами на стекле продольно при помощи молотка. Может печально закончиться. Надо снять и переставить. Крепится стекло в планке при помощи сырой резины. Эта резина предназначена для вулканизации камер и пр. Под действием бензина она сильно размягчается и имеет возможность заполнить пространство между стеклом и планкой без особых усилий. Имеет "рабочую" поверхность, покрытую плёнкой. Перед использованием плёнку снимают, а вырезанную полоску кладут в бензин на минут 5-10. Всего-то нужно пару-тройку отрезков размером 3на 5см. Рабочей поверхностью кладут к стеклу. Ещё надо следить за состоянием направляющих для стекла в рамке двери. Промазывают при надобности силиконовой смазкой.
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...
гаврюха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2010, 15:12   #59
greenulito
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

221мм - это только на таврии. Для славуты размер другой
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2010, 15:30   #60
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,548
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3490мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Перекос стекла оченьб редко связан со стеклоподъемником, как правило это смещение направляющей на стекле. На прошлой таврии смещал и не раз стекло, задрало, поставил ЭСП от mazda 6 прикрутив на него поперечную планку с роликами. И поскольку стеклоподъемник от мазды ездит в верх вниз, а не двигается под углом как штатный, то проблема больше не вернулась. Но с пассажирской стороны пришлось менять стекло т.к. оно прогнулось посередине и стеклоподъемник почти его не тянул, поменял стекло на ровное и все стало зер-гуд.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2010, 13:53   #61
Жорик
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

замена стеклоподъёмника на новый решит вопрос? оочень туго поднимается и перекос!
  Ответить с цитированием
Старый 14.11.2010, 13:56   #62
Lexa
ТавроСтрелок
 
Lexa
 
Адрес: файне місто Одеса
Возраст: 40
Сообщений: 19,888
Машина: ЗАЗеГ
Длина: 343510мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Lexa с помощью ICQ
По умолчанию

надо разбирать и смотреть.

ЗЫ: тему можно закинуть в ЧАВО, гаврюха не против?
Lexa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2010, 16:00   #63
гаврюха
 
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жорик Посмотреть сообщение
замена стеклоподъёмника на новый решит вопрос? оочень туго поднимается и перекос!
Так обычно и поступают, отчаявшись бороться. Но не зря же писал, что попробовал обойтись без помощи сварщика и токаря. Всё для минимизации расходов финансов. Если это не волнует - в магазин. Правда цена может и куснуть.



Цитата:
Сообщение от Lexa Посмотреть сообщение
надо разбирать и смотреть.

ЗЫ: тему можно закинуть в ЧАВО, гаврюха не против?
Всё для блага славного племени тавроводов... Если поможет сохранить деньги и "перебросит" финансы на решение других проблем, то почему бы и нет...
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...
гаврюха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2010, 13:14   #64
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,548
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3490мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Я написал что старые стекла были прогнувшиеся по середине, так что и ты приверь, нет ли у тебя изгиба в центре стекла.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2010, 18:27   #65
Shakur
 
Shakur
 
Адрес: Запорожьe
Сообщений: 927
Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L
Длина: 2310мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для Shakur с помощью ICQ Отправить сообщение для Shakur с помощью Skype™
По умолчанию

а как можно отремонтировать пластиковые колесики, которые входят в зацепление со стеклом?
__________________
бортовик
на драйве
Shakur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2010, 18:30   #66
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,548
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3490мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Переточить из капралона или фторопласта у знакомого токаря, но потом как их закрепить я незнаю, там должно ходить все свободно и ничем не цеплять, т.к. снаружи с одной стороны салазка, а сдругой тяги проходят при нижнем положении, зазор минимальный.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2010, 12:13   #67
KULISH
 
KULISH
 
Адрес: Киев
Возраст: 38
Сообщений: 1,141
Машина: в поиске...
Длина: 3410мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для KULISH с помощью ICQ Отправить сообщение для KULISH с помощью Skype™
По умолчанию

У меня такая фигня. После полного опускания стекла, при подъеме ролик левый (если смотреть со стороны карты), не попадал в полозья.
Сейчас просто на половину открываю, будем смотреть. Такое впечатление, что тяжка с роликом деформировалась...
KULISH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2010, 13:40   #68
гаврюха
 
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KULISH Посмотреть сообщение
У меня такая фигня. После полного опускания стекла, при подъеме ролик левый (если смотреть со стороны карты), не попадал в полозья.
Сейчас просто на половину открываю, будем смотреть. Такое впечатление, что тяжка с роликом деформировалась...
Вряд ли что-то там деформировалось. Просто надо проверить положение кронштейна(обоймы) на стекле. Размер в 221+/-0.9мм по- моему, одинаков для всех. Если нет - поправьте.
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...
гаврюха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2011, 10:32   #69
FaGot
 
FaGot
 
Сообщений: 205
Машина: Slavuta 1.2L 2004
Длина: 1110мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

всё хорошо, но куда делись фото? На пальцах не сильно и понятно......
__________________
...Всё будет хорошо....
FaGot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 00:08   #70
mr-2
Очень давно не заходил
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 17
Машина: Тавридос
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию подъемник

фоток нету !!! где?
mr-2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 00:34   #71
гаврюха
 
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mr-2 Посмотреть сообщение
фоток нету !!! где?
К исчезновению фоток отношения не имею... У себя, в компе тоже не сохранил. Увы...
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...
гаврюха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 00:58   #72
mr-2
Очень давно не заходил
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 17
Машина: Тавридос
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

печально!!
mr-2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 04:21   #73
tryam
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от гаврюха Посмотреть сообщение
Общеизвестна проблема перекоса стекла прежде всего на водительской двери из-за более частой эксплуатации чем пассажирской. Решил поделиться опытом и для этого из запасников достал самый "убитый" стеклоподъёмник, чтобы показать, что даже его можно вернуть к жизни. Как видите, уже была сварена одна из тяг. Предыдущий опыт ремонта показал, что наиболее уязвимый узел - это тот, что на фото 1, а также штырь с пружиной -(фото 2). Со временем появляются люфты в соединениях, водители начинают прикладывать бОльшие усилия на ручку подъёмника и, в сочетании ещё и с плохим скольжением стекла по направляющим, приходит "лихо" - лопается тяга или, в лучшем случае, идёт перекос стекла. Насколько это "лучший" случай ещё вопрос..." Ладно, от лирики -к ремонту. Отмечу, что поставил целью исключить из этого ремонта такие слагаемые, как токарь и сварщик. О причине, догадайтесь сами... Всё сделано из подручных материалов. У кого в гараже лишь зеркала, кафельный пол и столик для кофе - я не виноват. Для начала исследуем вот эти соединения- (фото 3). Для верности не острым зубильцем проходимся по этим соединительным пальцам, подбивая их не сильными ударами молотка. Но, как правило, в этих соединениях баги редкИ. Следующим шагом надо убрать люфты в соединении, что на фото 4 показано уже разъединённым и рассверленным под другой размер. "Провтыкал", забыл сфотать соединение до этого момента. Впрочем, разберётесь, как срезать шляпку пальца и разъединить соединение. Для изготовления пальца взял вот такой болт -( фото 5) на 10 и "лёгким движением" болгарки превратил его, собственно, в палец срезав часть шляпки и укоротив его - (фото 6,7). Тело пальца от шляпки до разрезов для развальцовки 5мм. У кого нет болгарки - применить ножовку по металлу. Важный момент. Палец должен вставляться в тяги достаточно плотно иначе от чего ушли, к тому и придём. Опять же зубильцем расклиниваем соединение до исчезновения каких либо перемещений тяг по пальцу( у нас это вверх- вниз). Не перестарайтесь - вокруг пальца тяга должна прокручиваться. Конечно же в этой лунке- (фото 8), где выходит палец под расклёпку, не мешало бы приварить шайбу 2мм, тогда шансы на лолговечность резко возрастают. Но сварной за 10грв. не станет варить, а больше - вроде бы и жалко. С этим "злачным" местом покончили. Не менее "злачное" - это палец с пружиной. Он достаточно схож с Пизанской башней - наклоняется то туда, то сюда выдавая тем самым, что далёк от строго вертикального положения. Разбирать этот узел с пружиной я бы не рекомендовал. От греха подальше. Свободное "поведение" пальца сказывается на уходе зубчатого сектора в наклонное положение, что, в общем-то, тоже сказывается на работе всего механизма. Чтобы сектор "не валился" из-за люфта пальца, изготовил такую пластину- поддержку из 3 мм стали - (фото 11). 2 мм оказалось мало - сектор уходил вниз от параллели с тягами. Пластину закрепил заклёпником. Конечный вид такой -( фото 9 - 10). На Фото 12-13 процесс установки пластины.Теперь и с этим узлом относительный порядок. Смазал сектор снизу для лучшего скольжения по пластине(хотя и так сопротивления никакого не было), смазал и зубья. Поставил. Дополнительно смазал дорожки под ролики на самом кронштейне, что крепится к стеклу. поставил всё на место. Работает без проблем. Собственно и не сомневался, поскольку не первая работа. Старался исключительно для одноклубников, поскольку без фоток, на пальцах объяснить сложнее. Поэтому пришлось снять свой исправный и на примере "убитого" описывать процесс вплоть до постановки его в дверь. Иначе не проверишь. Всё.
спасибо...
  Ответить с цитированием Полученное нарушение
Старый 05.04.2011, 19:55   #74
DOK
 
Адрес: Укараина, Донецкая обл. Харцызск
Сообщений: 126
Машина: Таврия 1102 1992 г.в
Длина: 1030мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для DOK с помощью ICQ
По умолчанию

Ребят может кто фотки ранее сохранил ??? . Поделитесь...
DOK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2011, 20:02   #75
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,261
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию

в мене було таке...
а скло посував в кріпленні
і направляючі гнув і змащував...

вилікувалося тільки повною заміною склопідйомника...
Kritik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:25. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.