ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.03.2013, 22:01   #1
mazepa2000@list.ru
 
Сообщений: 643
Машина: Nissan
Длина: 1330мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию Генератор с сенса на таврию.

Вот такой гена мне достался,я почти уверен,что он он сенса.










Вопрос по подключению.
У меня москвичевский гена,там 3 "провода",
что делать с толстыми под гайку понятно,просто перекрутить на новый и все,что делать с проводами,который подходит на щеточный узел с шоколадкойи который идет на цепь контрольной лампочки.Куда какой кидать на новом гене?
mazepa2000@list.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 22:53   #2
Vasyl 1960
 
Vasyl 1960
 
Адрес: Черкаська обл. Шевченків край
Сообщений: 351
Машина: Славута 1,2S 2003 г.
Длина: 2870мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Этот генератор получает возбуждение от "плюса" через параллельно включенные лампочку и резистор. Лампочка одновременно есть и контрольной заряда. Когда включено зажигание, а генератор еще не вращается, лампочка горит. Когда генератор начинает вырабатывать ток, на выходе дополнительных трех диодов появляется напряжение, которое подается на возбуждение. На лампочке с обеих сторон появляется одинаковое или примерно одинаковое напряжение "плюс", поэтому она гаснет.
__________________
Vasyl 1960 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 22:56   #3
mazepa2000@list.ru
 
Сообщений: 643
Машина: Nissan
Длина: 1330мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

А такой способ?
http://zaz1102.blogspot.ru/2011/02/9...-ot-sensa.html
mazepa2000@list.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 22:59   #4
Vasyl 1960
 
Vasyl 1960
 
Адрес: Черкаська обл. Шевченків край
Сообщений: 351
Машина: Славута 1,2S 2003 г.
Длина: 2870мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Или такой: http://mytavria.org.ua/car_3410.
__________________
Vasyl 1960 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 23:32   #5
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Или такой- слева схема с "мАсквичевским", справа- с якобыотсенсашменса. Смотрите, сравнивайте.
Странное дело- авто-Славута, мотор- не Сенс, но генератор- точно такой.
Изображения
Тип файла: jpg IMG1.jpg (49.6 Кб, 145 просмотров)
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 11.03.2013 в 23:36.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 23:47   #6
Андрейко
 
Андрейко
 
Адрес: Алчевск
Возраст: 41
Сообщений: 1,890
Машина: Ставридка Универ 1,2 знг
Длина: 38440мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasyl 1960 Посмотреть сообщение
Этот генератор получает возбуждение от "плюса" через параллельно включенные лампочку и резистор. Лампочка одновременно есть и контрольной заряда. Когда включено зажигание, а генератор еще не вращается, лампочка горит. Когда генератор начинает вырабатывать ток, на выходе дополнительных трех диодов появляется напряжение, которое подается на возбуждение. На лампочке с обеих сторон появляется одинаковое или примерно одинаковое напряжение "плюс", поэтому она гаснет.
А если без лишних слов? Что куда подключить чтобы работало? Есть же фото задней крышки... Вот и скажите что и куда. Без воды.
Андрейко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 23:49   #7
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Без лишних, а куда уже меньше??? А схемы глянуть? А понимать, что панель придется снимать и переделывать? Блин, нуу было же это, не раз, напрягитесь, поройтесь.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 05:28   #8
mazepa2000@list.ru
 
Сообщений: 643
Машина: Nissan
Длина: 1330мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Вроде этот способ без переделки панели.
http://zaz1102.blogspot.ru/2011/02/9...-ot-sensa.html
Или не прав?
mazepa2000@list.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 01:52   #9
Андрейко
 
Андрейко
 
Адрес: Алчевск
Возраст: 41
Сообщений: 1,890
Машина: Ставридка Универ 1,2 знг
Длина: 38440мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Так там проводку крошить надо.
Андрейко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 05:27   #10
mazepa2000@list.ru
 
Сообщений: 643
Машина: Nissan
Длина: 1330мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Да в любом случаи, или проводку крошить немного, или панель.
mazepa2000@list.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2013, 19:16   #11
mazepa2000@list.ru
 
Сообщений: 643
Машина: Nissan
Длина: 1330мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

А вот так?

http://www.vtnauto.com/ru/9432-01.html

Посмотрел,и правда проще.Сопротивление на какую мощность в параллель лампочке?
Вывод 15 на схеме,это W на генераторе(который не используем)?

Последний раз редактировалось mazepa2000@list.ru; 14.03.2013 в 19:18.
mazepa2000@list.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 12:16   #12
mazepa2000@list.ru
 
Сообщений: 643
Машина: Nissan
Длина: 1330мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Такая стратегия переделки,поправьте плиз если что не так.
На приборке ставим в параллель лампочке резюк на 50ом 2Вт,
отрезаем ток конец,который у неё штатно идет на общий(масса),
его сажаем на +12 приборки,после замка зажигания(питание показометров).
Провод с колодки приборки от лампочки должен идти на реле контроля зарядки,
что на кузове около гены.Снимаем его с реле и втыкаем в гену на возбуждение клемма D+,а что было на старом гене на болте,переставляем на новый на болт +В.
Все верно?
ЗЫ Гена стоит москвичевский.
mazepa2000@list.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 21:08   #13
Vasyl 1960
 
Vasyl 1960
 
Адрес: Черкаська обл. Шевченків край
Сообщений: 351
Машина: Славута 1,2S 2003 г.
Длина: 2870мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mazepa2000@list.ru Посмотреть сообщение
...резюк на 50ом 2Вт...Все верно?..
Все верно. Помнится, когда-то снимал приборку на своем "стандарте" Там в качестве резистора на 50 ом стоят параллельно два резистора по 100 ом 2 Вт.
__________________
Vasyl 1960 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 21:10   #14
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А у буржуев просто лампочка 12В/0,12А стоит, и ничего, даже полезнее- возбуждение не сразу, а через пару секунд после запуска.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 21:14   #15
mazepa2000@list.ru
 
Сообщений: 643
Машина: Nissan
Длина: 1330мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasyl 1960 Посмотреть сообщение
Все верно. Помнится, когда-то снимал приборку на своем "стандарте" Там в качестве резистора на 50 ом стоят параллельно два резистора по 100 ом 2 Вт.
ну все теже 50ом,ток 4вата(перебор уже,лампочка стоит на 1.2Вт.)
mazepa2000@list.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 21:14   #16
mazepa2000@list.ru
 
Сообщений: 643
Машина: Nissan
Длина: 1330мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А у буржуев просто лампочка 12В/0,12А стоит, и ничего, даже полезнее- возбуждение не сразу, а через пару секунд после запуска.
Ну резюк и нужен,только если лампочка сгорит.Пущай будет.
mazepa2000@list.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 21:15   #17
Vasyl 1960
 
Vasyl 1960
 
Адрес: Черкаська обл. Шевченків край
Сообщений: 351
Машина: Славута 1,2S 2003 г.
Длина: 2870мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А у буржуев просто лампочка 12В/0,12А стоит...
Так "буржуи" эту схему и придумали. А резистор на тот случай, если лампочка перегорит... И еще - чтобы лампочка погасла. Читал где-то, что без резистора не гаснет...
__________________
Vasyl 1960 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 21:16   #18
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Гаснет. Ей-богу. Это просто у нас разброс технологический такой.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2013, 18:11   #19
mazepa2000@list.ru
 
Сообщений: 643
Машина: Nissan
Длина: 1330мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Всем спасибо за совету.Генератор воткнул,все работает.
mazepa2000@list.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2013, 18:24   #20
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,339
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Радость

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Странное дело- авто-Славута, мотор- не Сенс, но генератор- точно такой.
На "Зубиле" Луцкой сборки такой-же. Везде лепили, по видимому...
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2013, 18:27   #21
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А это только в таврическом эпосе до сих пор легенды про специальные "таврические" генераторы, КЗ, коммутаторы витают. У остальных правоверных это Г222, 29.3701, 97.3701...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2013, 21:45   #22
mazepa2000@list.ru
 
Сообщений: 643
Машина: Nissan
Длина: 1330мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Поменял генератор.Как то,не привычное напряжение.

Гена работает однозначно,отключал массу,машина не глохнет даже с фарами на холостом.Без фар в сети 14.4в.Это относиться к "без акума".
Теперь в штатном режиме.Без фар с габаритами 13.2-13.5,с фарами 12.5-12.7(редко 12.8),причем на всех оборотах.
На выключенном движке с фарами 11.5,без всех потребителей более 13.Но стоит включить не значительную нагрузку,сразу 12.5
Примерно так.
Гена новый от "сенсовский".Может у меня брешет конечно и вольтметр,но со старым было за 14 обычно.
Думаю на реле-регулятор,оно там все крутое,с голограммкой.
Какие мысли у народа?
Или зыбить? Вроде зарядка то идет даже с фарами..
ЗЫ Это был первый день с новым генератором.ВОзможно разрядка акума еще впереди
mazepa2000@list.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 11:39   #23
mazepa2000@list.ru
 
Сообщений: 643
Машина: Nissan
Длина: 1330мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Не подскажите,от какого ВАЗа подходит щеточный узел с регулятором?
Покапал инет,проблема у многих,дело в регуляторе.Некоторые ставят диод в цепь регулятора.Хочу попробовать поменять регулятор для начала.
mazepa2000@list.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2013, 03:33   #24
DеadAngel
 
DеadAngel
 
Адрес: Одесса
Возраст: 36
Сообщений: 149
Машина: ZAZ 1103
Длина: 1090мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mazepa2000@list.ru Посмотреть сообщение
А вот так?

http://www.vtnauto.com/ru/9432-01.html

Посмотрел,и правда проще.Сопротивление на какую мощность в параллель лампочке?
Вывод 15 на схеме,это W на генераторе(который не используем)?
Хочу поставить генератор 97Т.3701 вместо Г222. Приборку переделал. Все вроде ясно, но... В посте 12 данной темы вы пишете что вывод D+ это ОВ и на нее должен идти провод с панели (лампочки), хотя по схеме он на нее не идет, то чем является вывод D РН 9432.3702, который по схеме таки идет на цепь лампы с резистором, но в реальности остается не задействованным??? Еще момент. Выходит провод который в старом варианте шел с генератора (вывод 15) на катушку, коммутатор... мы изолируем? То есть получается на новом использованы только два вывода? Кстати... Если реально посмотреть на схему то человек не знающий электрики и решивший просто перекинуть провода с генератора Г222 на 97Т.3701 сделает следующее - соединит провод от лампы (0) с выводом D, провод (15) катушки и коммутатора кинет на вывод D+ соединенный перемычкой с 15 точкой, ну а +В на + аккумулятор.

Последний раз редактировалось DеadAngel; 06.10.2013 в 03:40.
DеadAngel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2013, 07:45   #25
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Ой, сколько же об этом писаааалось...Жуть!
Не знающий пусть не лезет, так намного дешевле получится и тушить ничего не надо! Вывод "Д" и остальные провода ТОЛЬКО так, как на схеме нарисовано должен включаться и не иначе. Если вы читали внимательно, то там вопрос, а не утверждение. Вывод 15, если есть такой, дублирует "Д" и ни для чего другого не предназначен.
Смотрите схемы с поста 5, таки сравнивайте, нет в реальной, рабочей заводской схеме новой версии генератора выв. 15 вообще, только "Д"
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 06.10.2013 в 07:50.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:22. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.