ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.05.2019, 11:41   #26
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Мембранный и с сухого должен качать
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 14:06   #27
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Мембранный и с сухого должен качать
Однако-...Установил электробензонасос, в схеме подключения которого вставлен обратный клапан...(с)
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 14:28   #28
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Сообщение

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Мембранный и с сухого должен качать
Естественно. Но этот же не мембранный, а хз какой. Может, если его установить по уровню нижней поверхности бензобака (я про такие конструкции читал) - проблемы не будет.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 14:44   #29
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Обратный клапан должен держать, на то он и клапан. Тем более, что ТС сказал - в бак не продувается. У меня стоял насос печки запора, без дополнительных клапанов, если был пустой то секунду-две примерно работал как пулемет, а потом заполнялся бензином и качал с обычсной частотой, по заполнению карба щелчки становились редкими - обратка таки имеет пропускную способность весьма слабую.
А какого типа насос у ТС неизвестно, какое давление на выходе тоже неизвестно, нужно читать инструкцию.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 14:46   #30
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

А если в обратном клапане будет отверстие 0.1мм продуете? Нет. Вытечет все за папу часов? Да.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 14:48   #31
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Такое отверстие таки приведет к бульканию. И что это за клапан с отверстием? зачем там отверстие?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 14:59   #32
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Я допускаю, что может клапан бракован. Но бракован так, что ртом это не проверишь
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 15:02   #33
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Плюс я бы обратный клапан поставил после насоса
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 15:03   #34
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Сообщение

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
печки запора, без дополнительных клапанов, если был пустой то секунду-две примерно работал как пулемет, а потом заполнялся бензином и качал с обычсной частотой, по заполнению карба щелчки становились редкими
Так, запорожский от печки и есть мембранный, только с электро приводом. Клапана у него внутри.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 15:05   #35
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Сообщение

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Я допускаю, что может клапан бракован. Но бракован так, что ртом это не проверишь
Когда продуваешь - давление большое, клапан и затыкается от него. А когда давления нет - будет сопливить потихоньку - топливо за неделю и уйдёт.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 15:11   #36
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Хорошо

В "За рулём" в советские время был совет: между насосом и магистралью сделать петлю из шланга в форме буквы "U". Идея какая: за счёт провисания в этой петле будет оставаться топливо, в достаточном количестве для увлажнения клапанов насоса и упрощения ручной прокачки после длительного простоя. Открыл капот, поднял шланг вверх (выше насоса), топливо затекло в насос - можно качать, уже не на сухую будет.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 15:20   #37
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Плюс я бы обратный клапан поставил после насоса
Зачем? Если и ставить - то до насоса. Ну и еще на обратку ставят иногда, уже после карба, это защита от вытекания бензина через обратку в подкапотное пространство если машина перевернулась на крышу.

Цитата:
Сообщение от Zazotavr Посмотреть сообщение
Так, запорожский от печки и есть мембранный, только с электро приводом. Клапана у него внутри.
Там клапана не очень хорошие, просто металлические тарелочки, шоб держали на сухую их нужно притирать хорошо. Ибо пружинок там тоже нет никаких. Но при работе бензин не успевает в микрощели убегать, насос работает исправно.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!

Последний раз редактировалось Storag; 24.05.2019 в 15:24.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 15:36   #38
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

После насоса - испарения не пойдут в карб, клапан будет за3рыт, так как топливо стремясь вытечь булет к себе грибок тянуть с некой силой. А за счет петли шланга перед насосом и тонкости трубок, да и фильтр есть перед насосом- топливо в бак не потечет
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 15:45   #39
igorshv
 
igorshv
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 52
Сообщений: 16
Машина: Таврия Нова 110247 (2005, карб. 1,2л)
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Сегодня укутал насос )) Насос такой https://i.imgur.com/tRpLN00.jpg
установлен на жестяной полочке, которую закрепил на ВУТ. Клапан год назад менял (брал за 60-70 грн)
igorshv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 15:58   #40
igorshv
 
igorshv
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 52
Сообщений: 16
Машина: Таврия Нова 110247 (2005, карб. 1,2л)
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

https://i.imgur.com/4tWwekH.jpg
1 - обратный клапан,
2 - грубый фильтр
3 - ЭБН

Обратный клапан здесь https://i.imgur.com/AMCHTfX.jpg
igorshv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 10:03   #41
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,624
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Пользуюсь машиной в основном на выходные, находится в селе, в город выезжаю редко. Позапрошлые выходные заметил некоторую потерю мощности вполть до того, что глох двигатель. Приэтом на холостых работал нормально. Помагала пргазовка с выжатым сцеплением. Поехал в соседнее село километров за 15 с теми же симптомами. Грешил на разбадяжениый бензин. По дороге назад захлохла совсем и не смог завести. В чистом поле открутил клапан ХХ (електроклапан), который был забит. Прочистил. Сам клапан работает. Снял шланг подачи топлива на выходе БН - пусто. Пробовал качать тробливо бензонасосом в ручную и стартером - топливо не поступало. Приехал домой на шворке. Снял БН. Разобрал: клапаны в норме; верхняя мембрана разслоена, визуально целая; выроботка на рычаге

В гараже нашелся старый бензонасос с нормальным рычагом

Заменил рычаг (сняв со старого), заменил мембраны, клапаны не менял. Пришлось ровнять фланец крепления БН пудем длительного чухрания по наждачке

Установил (на старые проставки с новыми прокладками) - топливо на сухую не закачивалось, пока в БН не залил бенз. Но всеравно не заводилась усадив аккум. После зарядки аккума обнаружилось отсутствие искры - устранил неконтакт ВВ кабеля с катушкой зажигания. С трудом завелась с полностью вытянутым подсосом и тапкой в пол. Немного поработала...Начал саезжать в гараж, а двигатель вроде как троит (не работает 1 цилиндр). В гараже, немного поработав, заглохла сама и на горячую больше не завелась. На этом эксперименты закончились.
Собственно вопрос:
1. Недокачивает БН?
2. Смотреть свечи, датчик Холла и ВВ провода? Свечи установил новые позапрошлым летом и больше не заглядывал
3. Смотреть не перескочил ли ГРМ?
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 11:30   #42
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

На случай сухого бн который не может втянуть бенз есть лайффак. Так вот как только в нем появится жидкость он сможет качать, как правило. Для этого банально в чистом поле надо было соснуть у бн, бенз из-за клапана не ушел бы какое-то время обратно в бак и начал бы качать как только вернули бы шланг на штуцер
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 12:11   #43
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Смотреть не попутаны ли ВВ провода - а то любят ставить как в 8-ке, а у нас трамблер крутится в другую сторону. Притирать клапана в бензонасосе к седлам - будет качать в любую жару и сухой тоже.
Правильно прокладками выставить вылет штока толкателя бензонасоса - если мало прокладок то полюбому выгнет подошву.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 12:20   #44
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

У меня резинки чуть подразбухшие были, потом прошло. Один раз всего отказался качать, грешу на спиртовую бодягу. Потом спецом смотрел резинки клапанов "сбухли" обратно
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 15:28   #45
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,624
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Смотреть не попутаны ли ВВ провода - а то любят ставить как в 8-ке, а у нас трамблер крутится в другую сторону.
Провода не попутаны, так как не снимались ни на свечах, на на трамблере. Снимался только центральный на трамблере и ВВ катушке, где и было окислено. После чего искра появилаь.

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Притирать клапана в бензонасосе к седлам - будет качать в любую жару и сухой тоже.
Клапана не трогал. При продувке оба работали. Менять не посчитал нужным
Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Правильно прокладками выставить вылет штока толкателя бензонасоса - если мало прокладок то полюбому выгнет подошву.
Тут понадеялся, что все нормально должно быть, потому что в продаже не нашел жестких текстолитовых прокладок...нашел тонкие, гибкие розового цвета.

Последний раз редактировалось romuald; 14.06.2019 в 15:37.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 15:31   #46
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,624
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
На случай сухого бн который не может втянуть бенз есть лайффак. Так вот как только в нем появится жидкость он сможет качать, как правило. Для этого банально в чистом поле надо было соснуть у бн, бенз из-за клапана не ушел бы какое-то время обратно в бак и начал бы качать как только вернули бы шланг на штуцер
В чистом поле БН не был сухим, он просто не качал. Потому как при разборке пришлось топливо из него сливать в дежурную бутылочку. Качать начал после разборки-замены-сборки.

Последний раз редактировалось romuald; 14.06.2019 в 15:36.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 16:35   #47
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Странно. Меняли только мембраны...реально порваны и масло пошло в двиг?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 18:11   #48
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,624
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Не только мембраны, рычаг с выработкой тоже. Снял рычаг со старого БН.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2019, 06:35   #49
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Такая выработка, что качать перестал? Так не бывает.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2019, 07:31   #50
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,624
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Не знаю, я разбирал БН впервые в жизни. Поэтому и спросил может ли двигатель троить и заглохнуть на холостых из-за него...?...или еще в другую сторону смотеть..?
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Карбюратор

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:51. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.