ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Автозвук

Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал"

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.12.2016, 20:45   #26
ainner
 
ainner
 
Адрес: Днепрсити
Возраст: 24
Сообщений: 1,028
Машина: Заз 1102 Черешенка
Длина: 2040мкм
Диаметр: 7мм
Отправить сообщение для ainner с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
Долбит нормально?
Даже снятая с аккумулятора клемма не вызывает помех на усилителе.
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ
ainner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2017, 15:29   #27
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 5,853
Машина: Славута карб 1.2 гбо с черепашкой, редуктор переделанный от газели Vikars
Длина: 45740мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

С чего бы им быть? При такой то емкости и таком "внутруннем ЭР". больше скажу, заряженный аккум при например13 вольт берет 0.5А, при 14 вольт берет 1 А. Какое его внутреннее сопротивление на этом участке ВАХ при работающем генераторе? Вопрос шутка, но правильный ответ возможен, но в развернутом виде.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2017, 21:54   #28
andreybelov
 
andreybelov
 
Адрес: Николаев
Возраст: 33
Сообщений: 8,143
Машина: ОАХ
Длина: 49540мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Атрицательнае?
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 15:26   #29
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 11,853
Машина: Geely CK2
Длина: 15480мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Если при 13 вольтах акк берет 0,5А, то он не может считаться заряженым.
__________________
________________________________________
Хоть оптика и увеличивает изображения, но через оптический прицел все проблемы мельчают.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 15:30   #30
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 5,853
Машина: Славута карб 1.2 гбо с черепашкой, редуктор переделанный от газели Vikars
Длина: 45740мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

ок. замените 13 на 14, а 14 на 15. Примерно так и ведет себя моя кальциевая Веста.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 15:38   #31
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 11,853
Машина: Geely CK2
Длина: 15480мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Кальциевая и при 14 заряженая будет потреблять только ток, соответствующий саморазряду. Не более того. Да и обычная тоже, считается что напряжение свежезаряженой батареи 14,2 вольта, через час уже будет 13,6. Через сутки меньше 13, без потери емкости. Если такую батарею подключить к зарядному то при напряжении 14 ток станет равным саморазрядному минут через 15.
__________________
________________________________________
Хоть оптика и увеличивает изображения, но через оптический прицел все проблемы мельчают.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 15:47   #32
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 5,853
Машина: Славута карб 1.2 гбо с черепашкой, редуктор переделанный от газели Vikars
Длина: 45740мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

Да не будет он равен саморазрядному. При саморазряде бульбашки идут? Нет. А при 14 на клеммах они будут идти, кальциевая - мелкие, аля туман, старой химии - больше. Значит будет ток уходить на электролиз воды, а не только на поддержание заряда.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 15:55   #33
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 11,853
Машина: Geely CK2
Длина: 15480мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Ну не знаю, у меня на амперметре когда батарея заряжена - стрелка практически на нуле, там даже о 100 ма речь не идет, не то что о 0,5А, но в банки я не заглядываю на счет бульбашек, не шумит и ладно.
А по поводу конденсаторов - лучше всего добавить к имеющейся батарее еще одну, собраную из танталовых конденсаторов. По крайней мере в блоках питания при их применении достаточно емкости в 10 раз меньше чем обычных оксидных.
__________________
________________________________________
Хоть оптика и увеличивает изображения, но через оптический прицел все проблемы мельчают.

Последний раз редактировалось Storag; 20.01.2017 в 15:58.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 16:04   #34
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 5,853
Машина: Славута карб 1.2 гбо с черепашкой, редуктор переделанный от газели Vikars
Длина: 45740мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

моей 7 лет исполнилось осенью, если правильно помню. Все может быть.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 17:27   #35
andreybelov
 
andreybelov
 
Адрес: Николаев
Возраст: 33
Сообщений: 8,143
Машина: ОАХ
Длина: 49540мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Ну не знаю, у меня на амперметре когда батарея заряжена - стрелка практически на нуле, там даже о 100 ма речь не идет, не то что о 0,5А, но в банки я не заглядываю на счет бульбашек, не шумит и ладно.
А по поводу конденсаторов - лучше всего добавить к имеющейся батарее еще одну, собраную из танталовых конденсаторов. По крайней мере в блоках питания при их применении достаточно емкости в 10 раз меньше чем обычных оксидных.
В импульсных бп?
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 17:38   #36
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 8,929
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4. + служебная карбовая Нова стандарт 1.2 с ГБО1
Длина: 43770мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Ну не знаю, у меня на амперметре когда батарея заряжена - стрелка практически на нуле, там даже о 100 ма речь не идет, не то что о 0,5А, но в банки я не заглядываю на счет бульбашек, не шумит и ладно.
А по поводу конденсаторов - лучше всего добавить к имеющейся батарее еще одну, собраную из танталовых конденсаторов. По крайней мере в блоках питания при их применении достаточно емкости в 10 раз меньше чем обычных оксидных.
Вредный совет.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 17:47   #37
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 5,853
Машина: Славута карб 1.2 гбо с черепашкой, редуктор переделанный от газели Vikars
Длина: 45740мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

Емкость конденсаторов не только подбирается по Z, но и индуктивностью дросселей "до", что требует и емкости определенной величины. Например если речь идет о комповом БП, то там ДГС немало повлияет на пульсации, и в 10 раз меньше емкость пусть даже с 0 Z не поможет. Но вы же не только имели это ввиду? Чего еще вредно?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 20:28   #38
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 8,929
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4. + служебная карбовая Нова стандарт 1.2 с ГБО1
Длина: 43770мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Разговор ни о чем. К конденсаторам, стоящим по питанию в разных цепях и устройствах, предъявляются абсолютно разные требования. Касательно автомобильных аудиосистем я уже писал выше (пост №8).
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 21:56   #39
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 5,853
Машина: Славута карб 1.2 гбо с черепашкой, редуктор переделанный от газели Vikars
Длина: 45740мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

Если так, да, к 8 добавить нечего, каждая строчка верна.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 22:36   #40
Greep
 
Greep
 
Адрес: Кривой Рог СевГОК
Возраст: 37
Сообщений: 16,487
Машина: Два таврона, один всё еще ездит, а второй по прежнему очень красивый...
Длина: 570230мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Greep с помощью ICQ
По умолчанию

Зашел по читать за конденсаторы а по читал за аккумуляторы.. Люблю тя, таврофорум...
Greep на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2017, 16:41   #41
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 11,853
Машина: Geely CK2
Длина: 15480мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
В импульсных бп?
В разных. Если читать даташиты на советские чипы - источники питания, то пишут к примеру "на выходе электролитический конденсатор не менее 100 мкф или танталовый не менее 10 мкф." В реале ставили в бортовой аппаратуре (самолетной) полупроводниковые кондеры и танталовые. Источники питания были и мпульсные и параметрические, плюс бортовые генераторы на 400 Гц. Где была нужна помехоустойчивость там ставили танталовые, где требования не такие жесткие - полупроводниковые, танталовые дорогие однако.
Аппаратура испытывалась в термокамерах при температуре от +80 до -40.
Обычных оксидно-бумажных электролитов не применяли вообще.
__________________
________________________________________
Хоть оптика и увеличивает изображения, но через оптический прицел все проблемы мельчают.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2017, 18:45   #42
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 839
Длина: 3140мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
В разных. Если читать даташиты на советские чипы -
Когда эти даташиты писались, Саб в таврию никто не думал ставить.
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2017, 21:06   #43
ainner
 
ainner
 
Адрес: Днепрсити
Возраст: 24
Сообщений: 1,028
Машина: Заз 1102 Черешенка
Длина: 2040мкм
Диаметр: 7мм
Отправить сообщение для ainner с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от smart_f Посмотреть сообщение
Когда эти даташиты писались, Саб в таврию никто не думал ставить.
Ха, ставили сабы. И в запорожцы ставили)) не пацанчики с района, и на форумах не обсуждалось, но автозвук куда старше jdm-культуры.
__________________
Таврии,из всех своих владельцев,из кого-то больше, из кого-то меньше,делают автомеханика,слесаря,электрика,сварщика =) Моя Черешенка и БЖ
ainner вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:10. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.