ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.04.2019, 09:56   #76
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Стотыщмильеновседьмой разговор ни о чем.
1- три точки крепления не могут дать больше одной плоскости и положения,
2- "большое" отверстие диска не есть базовым, опорным, не влияет ни на что.
3- даже возможные отличия в расстоянии от отверстия под гайку до кроммки "большого" отверстия не могут быть критичнее с разговоре о дисбалансе, если учесть массы и радиусы остальных частей диска- что даст больший дисбаланс- разница в пусть 2...3 мм на радиусе 250 мм или 330 ?
4- причина дисбаланса, устраненного вначале и возникающего потом установлена?
Особенно на задке- дохрена и больше проехал на таврославуте на разной резине и что вот так, запросто уловить биение задка??? Это сколько же там должно быть массы или кривизны лишней, и главное- по какой причине?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 13.04.2019 в 09:58.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2019, 19:46   #77
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
А как объяснить то, что в трёх положениях колеса разный уровень вибрации...
До фланця прикручено тормозний тиск, там також нема гарантії що він збалансований. Я свої тормозні диски балансував, бо зі знятим колесом на передачі фланець розкрутити було не реально, двигун літав під капотом, після балансування газуй скільки влізе.

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Не клеїться шось:
...Візьміть штангель в руки, і поміряйте відстань від отвору під кожну шпильку до центрального отвору диска, якщо на кожному отворі величина різна, то тут два варіанти, або поміняти диски, або замовити собі планшайбу для балансування.

P.S.
Як казав мені місцевий шиномонтажник, що всі колеса крім таврії балансуються по центральному отвору...(с)
Якшо слова монтажника вірні, а інакше і не буває, який резон в циз вимірах штангелем? Шо це дасть?
Щоби переконатися що отвори під шпильки мають зміщення відносно центрального отвору, а так як на шиномонтажах перехідні пластини плоскі, і на них центрування відбувається по отворах під шпильки, то зміщення на балансувальному станку цілого колеса на 1-2 мм від центру дає на колесі грузики до 40 грам.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2019, 20:48   #78
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Кук, я свои зимние слегка с подразбитыми отверстиями диски могу выставить 'ексцентриком' с сдвигом в любую сторону. Это на передке. Летние с норм отвкрстиями только самую малость. Ни там ни там гайка конусом до фланца не достает.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 09:25   #79
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Если так, их надо выкинуть. Диск должен центроваться гайками и никак иначе. Нет на наших других сопрягаемых поверхностей. Даже на 4-х и более болтовых дисках центровка тоже ими вполне реальна, хоть и есть условное кольцо из пластика, без которого можно спокойно обойтись.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 09:53   #80
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

А родимые коцаные тоже надо выбросить? Длинные шпильки позволяют смещать колесо на ощутимую величину. Но на родимых до биения в руль таки не доходит, а коцаные-нужно и можно поймать положение
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 10:00   #81
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Про шпильки подробнее- какое отношение имеет их длина к центровке диска?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 10:33   #82
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Шпилька шевелится в отверстиях? Да. Значит можно колесо на эту величину подвинуть и затянуть в таком положении. Диск колесный контактными площадками прижмется в таком положении и останется, шпилька на такой длине стерпит. С задним колесом такой фокус не пройдет, при затяжке шпильки поставят все на место. На заднем колесе только мои диски с разбитыми отверстиями можно чуток туда сюда двигать, меньше чем на передних. А хорошие диски на задних у меня становятся однозначно без вариантов.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 14.04.2019 в 10:35.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 12:03   #83
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Шевелится, иначе нельзя, но болтается, яко хрен в стакане! Нет там миллиметровых зазоров в паре шпилька/отверстие, нет. Во всяком случае не видел, если есть- показывайте! А если есть макс. 0,5 мм, на биения при торможении как это влияет? На аксиальный, а не радиальный дисбаланс как???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 15:22   #84
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Речь не о биениях при торможкнии, а об обычном дисбалансе. На дисбаланс при торможении это никаким боком
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 15:58   #85
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Обычный дисбаланс, он какой, это что- боковые/аксиальные, или радиальные биения колеса???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2019, 10:54   #86
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Статический дисбаланс. Радиальные биения
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 13:38   #87
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Если в шпильках зазор миллиметровый будет, то даже при смещении колеса на величину этого зазора при езде ничего не почувствуеш. Не те у нас скоростя, а сама резина может быть кривой еще с завода поболее чем на этот 1 мм.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 13:49   #88
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

По чертежу фланца, могу показать, в нем отверстие под болты равно 10,5 мм. Есть о чем базарить?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 14:04   #89
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Один миллиметр даст охрененный дисбаланс, возможно по звуку коробки обладая музыкальным слухом вы услышите постоянную работу дифференциала, когда он будет выравнивать усилие на полуосях изза миллиметрового экцентрика. Бл* буду, у себя слышал, переставлял колесо, центровал, и волнообразный звук шестеренок становился монотонным. Я свою коробку слышу шестерни на первых 3 передачах, на ровных колесах звук всегда монотонный, а при ексцентрике меняющийся кратно обороту колеса. Можете смеяться, не обижусь.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 14:13   #90
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Не замечал никогда. Зато в холодное время года да, какой-то непонятный звук на скорости слышен, какой-то поющий. Но только в морозную погоду.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 16:07   #91
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

В мороз он более слышен, потому что густее масло. У меня с прогревом тише коробка работает. А вот у бати инжекторная славута - коробка тихая.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 19:11   #92
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А направление ветра не играет роли, такой версии с маслом еще не было, где там смайлик с поп-корном???
Вопрос в упор- если болты так болтаются и могут позволить занять колесу любое положение, нафик все эти балансировки? На станке так зажали, на фланце иначе- деньги на ветер? Нафик грузики лепить с двух сторон, если все равно дисбаланс гайки+болты гарантируют?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 20:24   #93
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

с двух сторон как раз норм, а вот статический баланс да, зависит от положения. КУК, уточню, всему тому что только под попкорн зайдет подвержены мои диски, которые подразбитые отверстия имеют, НО не до состояния упора конусов гаек в фланец. А шо с маслом не так? Это мои субъективные ощущения....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 22:09   #94
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Один миллиметр даст охрененный дисбаланс, возможно по звуку коробки обладая музыкальным слухом вы услышите постоянную работу дифференциала, когда он будет выравнивать усилие на полуосях изза миллиметрового экцентрика. Бл* буду, у себя слышал, переставлял колесо, центровал, и волнообразный звук шестеренок становился монотонным. Я свою коробку слышу шестерни на первых 3 передачах, на ровных колесах звук всегда монотонный, а при ексцентрике меняющийся кратно обороту колеса. Можете смеяться, не обижусь.
В мене КПП не чути, але в салоні ричаг КПП хитається вліво-вправо в такт обертання коліс.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2019, 08:01   #95
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Ще страшніше. Все, здаюсь, бо таке зрозуміти не можу ніяк. Та і водити таке авто страшно- голова, мабуть теж так хитається???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2019, 10:03   #96
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Так оно наверное чуть. На выходных свой рычаг пощупаю, что он делает.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2019, 12:34   #97
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Так оно наверное чуть. На выходных свой рычаг пощупаю, что он делает.
Зараз в мене тільки одне колесо має радіальне биття, то ричаг рухається з амплітудою 2 мм, і то не завжди. А минулого літа коли були інші диски, то могло бути і 5-10 мм, після повороту пропадало коли колеса один відносно іншого зміщались.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2019, 13:39   #98
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А як вони могли зміститись? Там шо, не сателіти з планетаркою, намертво зв"язані зубами зубчатих коліс ???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2019, 13:57   #99
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Кук, при повороте колеса проходят разное расстояние, потому их взаимное положение меняется
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2019, 15:52   #100
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Ага, еще добавить центробежные и центростремительные векторы, высчитайте углы наклона голов, что еще? При чем тут взаимное положение? Вас почитать, то у половины тавроводов головы в движении только то и делают, что качаются. И колеса у вас железные/деревянные, совсем не эластичные, тогда и от камешков высотой 10 мм головы качаются? Ну чисто мультик "По следам Бременских музыкантов", там именно такие кальоса и голова сыщика так качается...
Или хватит фантазировать?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 18.04.2019 в 16:31.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:15. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.