ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.01.2011, 00:07   #1
ADVOCAT
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Ручник

Добрый день!Проблема в следующем-на левом колесе очень слабый ручник,на правом-огонь!Ручник подтянут,снял барабан колодки почти как новые,перемычка на месте,трос ходит свободно-но колесо не затормаживаеться!В чем причина-с рабочего тормоза(педалью)колесо становиться мертво,а с ручника ну очень слабо!Как быть?Зарание спасибо!
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 00:18   #2
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ADVOCAT Посмотреть сообщение
Добрый день!Проблема в следующем-на левом колесе очень слабый ручник,на правом-огонь!Ручник подтянут,снял барабан колодки почти как новые,перемычка на месте,трос ходит свободно-но колесо не затормаживаеться!В чем причина-с рабочего тормоза(педалью)колесо становиться мертво,а с ручника ну очень слабо!Как быть?Зарание спасибо!
попробуй смазать перемычку вернее трос по цэнтру днища автомобиля

Последний раз редактировалось SergeySK; 16.01.2011 в 00:22.
SergeySK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 01:11   #3
Clin
 
Clin
 
Адрес: г. Киев
Возраст: 53
Сообщений: 448
Машина: Chrysler Stratus LE
Длина: 3000мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Если правый тормозной барабан более новый чем левый, то ничего удивительного.
__________________
Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть.
Clin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 02:17   #4
ADVOCAT
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Тормозные барабаны одинаковые-новые!
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 02:23   #5
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

А износ колодок около 50% ?
Если да, то надо переставить распорную планку (перемычку, как ты назвал) на меньший паз. Сие есть в мурзилке. Возможно чуть сильнее стерлись колодки с одной стороны. Скоро перестанет держать ручник и с другой стороны.
Ssphinxx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 02:26   #6
ADVOCAT
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

На проблемном колесе одна колодка(та,что с тягой ручника)как новая,а вторая изношена с низу процентов на 50,но когда ставлю планку на меньший паз-барабан не налазит!
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 02:45   #7
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ADVOCAT Посмотреть сообщение
На проблемном колесе одна колодка(та,что с тягой ручника)как новая,а вторая изношена с низу процентов на 50,но когда ставлю планку на меньший паз-барабан не налазит!
Износ колодок не типичный. Чаще всего они стираются сверху, где разжимает цилиндр. Передняя колодка изнашивается сильнее ибо работает на расклинивание.
У меня планка с трудом переставилась, когда ручник перестал держать совсем. Долго выставлял выше, ниже. Когда наступит время опять переставлять планку - паз заглублю на немного.
Так что думаю это оно.
Ssphinxx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 12:27   #8
ADVOCAT
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Так значит дело в этой планке,только как правильно ее выставить?Просто до этого ездил на машине с задними дисковыми тормозами,и с барабанными сталкиваюсь впервые!
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 20:18   #9
ЮНик
 
ЮНик
 
Адрес: Зеленогорск (Красноярск-45)
Возраст: 45
Сообщений: 237
Машина: заз-110206 "94"
Длина: 2050мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

У меня изнашивался кулачок на тяге, который нажимает на планку. Тогда планка скользит по тяге вверх при работе ручника и колодки не раздвигаются. Эт лечится путем наплавки сваркой кулачков.
ЮНик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 22:12   #10
Alex_avz
 
Адрес: Константиновка, Донецкая
Возраст: 60
Сообщений: 129
Машина: Тавр 1.1 1994
Длина: 1180мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Alex_avz с помощью ICQ
По умолчанию

Отпускаешь максимально трос ручника под днищем. Снимаешь тормозной барабан. Снимаешь одну колодку. Между оставшейся тормозной колодкой и тормозным кожухом вставляешь распорку (ручку молотка, зубило, что подойдет по ширине). Со стороны снятой колодки берешь отвертку с большим шлицем, вставляешь в паз для колодки и ударом по отертке утапливаешь поршень. Тоько не утопи слишком глубоко. Ставишь колодку на место и сдругой стороны делаешь так же. Ставишь распорную планку, ставишь тормозной барабан-он должен стать только с усилием натяга подшипников. Не забудь планку буквой Г вверх и внутрь барабана. Сделай так же и сдругой стороны. Ручник будет отличен, тормоза тоже. Перекачка не потребуется.
Alex_avz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 23:07   #11
ivg
 
ivg
 
Адрес: Одесса
Возраст: 39
Сообщений: 2,646
Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise
Длина: 22550мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для ivg с помощью ICQ
По умолчанию

У меня тоже не налазил барабан. Болгаркой снял 1 мм с выступа на колодке который вставляется в паз. И стало все ок.
ivg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 23:50   #12
ADVOCAT
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Все понятно,не понял только фразу про букву Г.Если можно по подробнее!Спасибо!
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 19:28   #13
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Распорная планка из уголка, в сечении буква Г получается.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 19:52   #14
Alex_avz
 
Адрес: Константиновка, Донецкая
Возраст: 60
Сообщений: 129
Машина: Тавр 1.1 1994
Длина: 1180мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Alex_avz с помощью ICQ
По умолчанию Ручник

Болгаркой не надо - потом боком вылезет-это сиюминутное решение проблемы. У меня одна колодка новая - у другой износ 30% планка на максимуме (с обеих сторон). Ручник, отличен тормоза тоже. Никогда не надевал барабаны с усилием - зачем перегревать.
Изображения
Тип файла: jpg torm.jpg (13.0 Кб, 78 просмотров)
Alex_avz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 21:20   #15
superpriz
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 108
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Сделал себе распорные планки-разводные регулируемые (что-то вроде Ланосовских)
теперь подгоняю каждое колесо отдельно,проблемы с ручником пропали.
superpriz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 22:31   #16
Alex_avz
 
Адрес: Константиновка, Донецкая
Возраст: 60
Сообщений: 129
Машина: Тавр 1.1 1994
Длина: 1180мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Alex_avz с помощью ICQ
По умолчанию

Рисунок планок в студию. Тож хотел себе такие сделать и в барабане отверстие просверлить, чтоб можно было оперативно регулировать ( на 2140 такие стояли), Но непонятно с чего пружину брать и не будет ли тереть по наружной посадочной подшипника.
Alex_avz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 00:33   #17
ADVOCAT
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А с москвича не подойдут разводные планки?
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 00:42   #18
Alex_avz
 
Адрес: Константиновка, Донецкая
Возраст: 60
Сообщений: 129
Машина: Тавр 1.1 1994
Длина: 1180мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Alex_avz с помощью ICQ
По умолчанию

Нет
Alex_avz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 00:46   #19
ADVOCAT
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А на таврии случайно такие не начали производить?
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 12:43   #20
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_avz Посмотреть сообщение
Отпускаешь максимально трос ручника под днищем. Снимаешь тормозной барабан. Снимаешь одну колодку. Между оставшейся тормозной колодкой и тормозным кожухом вставляешь распорку (ручку молотка, зубило, что подойдет по ширине). Со стороны снятой колодки берешь отвертку с большим шлицем, вставляешь в паз для колодки и ударом по отертке утапливаешь поршень. Тоько не утопи слишком глубоко. Ставишь колодку на место и сдругой стороны делаешь так же. Ставишь распорную планку, ставишь тормозной барабан-он должен стать только с усилием натяга подшипников. Не забудь планку буквой Г вверх и внутрь барабана. Сделай так же и сдругой стороны. Ручник будет отличен, тормоза тоже. Перекачка не потребуется.
Не снимая колодок, двумя монтировками сжимаю колодки, цепляясь краем за кожух. Можно точно дозировать сжатие и меньше вероятность повредить пыльники и проч.
Ssphinxx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 21:27   #21
superpriz
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 108
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_avz Посмотреть сообщение
Рисунок планок в студию.
Обязательно со временем выставлю,в выходной схожу в гараж сфоткаю(если не забуду).
superpriz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 23:35   #22
ADVOCAT
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Да,на счет регулируемой планки,кроме фото краткое описание процесса изготовления,материалы,и тд.-если не затруднит конечно!Заранее благодарен!
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 23:55   #23
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от superpriz Посмотреть сообщение
Сделал себе распорные планки-разводные регулируемые (что-то вроде Ланосовских)
теперь подгоняю каждое колесо отдельно,проблемы с ручником пропали.
Одно из не многих полезных и нужных усовершенствований. Не понятно, почему завод за 20 лет до этого не додумался. Конструкция (41-ый, Ока) простая, дешёвая и достаточно надёжная, в отличии от импортных автоматов на задних барабанах.
Дачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2011, 00:17   #24
ADVOCAT
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дачник Посмотреть сообщение
Одно из не многих полезных и нужных усовершенствований. Не понятно, почему завод за 20 лет до этого не додумался. Конструкция (41-ый, Ока) простая, дешёвая и достаточно надёжная, в отличии от импортных автоматов на задних барабанах.
Что с окой?я так и не понял!
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2011, 20:15   #25
superpriz
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 108
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_avz Посмотреть сообщение
Рисунок планок в студию.
Вот обещанное фото планок,я думаю объяснять ничего не надо-всё и так понятно,просто и легко изготовить самому.Можно конечно сделать регулировку ручника и посерьёзней(эксцентриком например и тд. и тп.),но зачем сушить себе мозги,и так нормально работает.
Изображения
Тип файла: jpg 12Image(1145).jpg (23.8 Кб, 87 просмотров)
superpriz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
1102, ручник, Таврия

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:16. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.