ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.05.2011, 10:38   #101
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

неа Как говорится: обещать не значит жениться. Обещали мне распечатки и тишина...
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2011, 19:38   #102
michelzaz
 
michelzaz
 
Адрес: киевская обл.
Возраст: 44
Сообщений: 649
Машина: славута 1.2
Длина: 1370мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для michelzaz с помощью ICQ
По умолчанию

а можна доработать гбц без выпресовки направляющих,

а то есть новая голова в сборе,хочу доработать .
michelzaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2011, 20:01   #103
Илья Лавр
 
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от michelzaz Посмотреть сообщение
а можна доработать гбц без выпресовки направляющих,

а то есть новая голова в сборе,хочу доработать .
можно...только сначала пилим направляйки - а потом уже канал...иначе шар упрется во втулку и пойдет всторону...ну и следовательно может продырявить...
__________________
Даёшь каждой Тавре по турбине
Можете высказать все лично...474-951-780
Илья Лавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2011, 23:41   #104
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья Лавр Посмотреть сообщение
можно...только сначала пилим направляйки - а потом уже канал...иначе шар упрется во втулку и пойдет всторону...ну и следовательно может продырявить...
всмисле срезать часть направляющей что в канале? ето не плохо?
Kritik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 05:56   #105
Gadzilla
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от blgorka Посмотреть сообщение
неа Как говорится: обещать не значит жениться. Обещали мне распечатки и тишина...
вот это и характеризует контору.
почему ты сам так уверен, что там характеристики вала, такие как они сказали?
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 10:48   #106
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Им оно нах не надо этим заниматься, какие-то графики искать-давать по валу который они давно продали. Я тоже об этом забыл, т.к. оно мне тоже особо нах не надо. Друг на этом валу кросс ездил, потом еще более широкий купил... Если я скажу что фаза примерно 290 +-5 то что, его сразу кто-то купит здесь? Он и так продастся харьковчанам, без всяких пересылок, графиков и другого геммора.
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2011, 10:08   #107
michelzaz
 
michelzaz
 
Адрес: киевская обл.
Возраст: 44
Сообщений: 649
Машина: славута 1.2
Длина: 1370мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для michelzaz с помощью ICQ
По умолчанию

а как этот вал по ездовым качествам в городе,низы не пропали которых и так маловато.
michelzaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2011, 10:39   #108
Gadzilla
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от blgorka Посмотреть сообщение
Им оно нах не надо этим заниматься, какие-то графики искать-давать по валу который они давно продали. Я тоже об этом забыл, т.к. оно мне тоже особо нах не надо. Друг на этом валу кросс ездил, потом еще более широкий купил... Если я скажу что фаза примерно 290 +-5 то что, его сразу кто-то купит здесь? Он и так продастся харьковчанам, без всяких пересылок, графиков и другого геммора.
Просто не пойму - где гарантия, что там такие характеристики вала? Их просто нет, только на доверии. а цена нехилая за него!
По возможности поставить тюненый вал - перелохматил в свое время всю страну, даже в россию звонил, с ОКБ-Динамик общался, я это к тому что опыт есть. И когда говорят что у кого-то вал с фазой 290, берут сомнения, темболее с высотой подъема клапана так ничего и не понятно.
Почему-то у DRX'а не возникло проблем дать характеристики валов которые он в свое время предлагал...
  Ответить с цитированием
Старый 22.05.2011, 11:47   #109
michelzaz
 
michelzaz
 
Адрес: киевская обл.
Возраст: 44
Сообщений: 649
Машина: славута 1.2
Длина: 1370мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для michelzaz с помощью ICQ
По умолчанию

с фазой то всё ясно ,но розшырить время открытия получается только можна с увеличением высоты подёма клапана,или другой профиль кулачка с обычным подёмом,
к чему больше и склоняюсь .

и таких валов наверное нету?
michelzaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2011, 13:14   #110
Gadzilla
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от michelzaz Посмотреть сообщение
с фазой то всё ясно ,но розшырить время открытия получается только можна с увеличением высоты подёма клапана,или другой профиль кулачка с обычным подёмом,
к чему больше и склоняюсь .

и таких валов наверное нету?
почему есть. У меня такой.

как видно подъем почти сток, а фаза впуска 287
Изображения
Тип файла: jpg Ãðàôèê âàëà.jpg (38.0 Кб, 121 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 22.05.2011, 13:50   #111
Kulibin1102
 
Kulibin1102
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 38
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gadzilla Посмотреть сообщение
почему есть. У меня такой.

как видно подъем почти сток, а фаза впуска 287
А что за вал?
Kulibin1102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 10:36   #112
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от I-II-OB Посмотреть сообщение
увеличение объема на одну рюмку совсем не эффективно, зряпотраченные деньги, это если бы с 1.1 в 1.4 то еще куда нешло
Ты зря так думаеш. При таких мощностях (заявленые 51 лс для 1,1) увеличение мощности на 2-3 лс весьма хорошо чувствуется в движении. А если еще увеличив объем до 1,2 пошаманить с впуском-выпуском (попилить коллекторы и голову чтоб хотя бы ступеньки убрать на стыке коллекторов и головки), да распредвал правильный, да шестерня разрезная для правильной регулировки - то все это заметно прибавляет резвости машинке.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 10:39   #113
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Подъем где-то 9мм. Подъем померять не проблема вообще.

Вобщем, если желание покупать есть, я могу дать телефон, позвоните и можно поговорть о характеристиках, гарантии и т.д. А если эти вопросы чисто для интереса - то примерные данные я озвучил.
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 12:20   #114
Gadzilla
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от blgorka Посмотреть сообщение
Подъем где-то 9мм. Подъем померять не проблема вообще.

Вобщем, если желание покупать есть, я могу дать телефон, позвоните и можно поговорть о характеристиках, гарантии и т.д. А если эти вопросы чисто для интереса - то примерные данные я озвучил.
Конечно, всем интересно, это же форум про "Тюнинг ГБЦ", а не "купи-продай".

Если все так как ты говоришь - то это вал не отличается от моего, (а может мой и лучше), только мне мой обошелся в 40$. гарантией качества, что кулочки н7е сотруться через год.
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 12:21   #115
Gadzilla
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kulibin1102 Посмотреть сообщение
А что за вал?
в личке
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 20:39   #116
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 38
Сообщений: 1,135
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5280мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gadzilla Посмотреть сообщение
в личке
так не интересно. Если не секрет, то напиши для всех мну тож интересно что за зверь))

п.с. Кто знает характериски распред вала 317го?? В книжике просто сказано что отличается от 307 и типа не взаимозаменяемые
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 10:11   #117
Даня
 
Даня
 
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
так не интересно. Если не секрет, то напиши для всех мну тож интересно что за зверь))

п.с. Кто знает характериски распред вала 317го?? В книжике просто сказано что отличается от 307 и типа не взаимозаменяемые
Уже 1000 раз писано. 252 фаза и 8 подъем. Читайте тему http://tavria.org.ua/forum/showthrea...%E0%EB&page=10
__________________
клуб тавросисек на капоте
Даня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 10:59   #118
Gadzilla
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Даня Посмотреть сообщение
Уже 1000 раз писано. 252 фаза и 8 подъем. Читайте тему http://tavria.org.ua/forum/showthrea...%E0%EB&page=10
Ага, и степень сжатия в книжке написана 9,5...
  Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 11:29   #119
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

А вы в стоке больше хотите? Да что б еще при этом и на 92ом ездить?
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 16:37   #120
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Меряли объем камеры сгорания, меряли ход поршня - нифига в 1,1 даже до 9 не дотягивает степень сжатия.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 18:22   #121
Gadzilla
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Меряли объем камеры сгорания, меряли ход поршня - нифига в 1,1 даже до 9 не дотягивает степень сжатия.
вот-вот!
  Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 20:06   #122
michelzaz
 
michelzaz
 
Адрес: киевская обл.
Возраст: 44
Сообщений: 649
Машина: славута 1.2
Длина: 1370мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для michelzaz с помощью ICQ
По умолчанию

а какой обём камеры в 1.2 со ст.ж 9.5 ?
michelzaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2011, 07:09   #123
Илья Лавр
 
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gadzilla Посмотреть сообщение
вот-вот!
про степень меньше 9....давно общеизвестный факт...
__________________
Даёшь каждой Тавре по турбине
Можете высказать все лично...474-951-780

Последний раз редактировалось Илья Лавр; 26.05.2011 в 07:30.
Илья Лавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2011, 12:33   #124
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от michelzaz Посмотреть сообщение
а какой обём камеры в 1.2 со ст.ж 9.5 ?
Мерять надо. Но имхо такой же как и в 1,1. Возьми головку, закрой клапана одного из цилиндров и шприцом побольше наливай туда моторное масло пока оно не станет вровень с краями камеры. Посмотри доходит ли поршень до верха блока цилиндров и в него маслица залей - там проточки под клапана ведь есть. Ну и добавь объем отверстия в прокладке. Просуммируй и получиш объем камеры сгорания. Ну и зная ход и диаметр поршня можно вычислить сжимаемый объем, просуммировать с объемом камеры сгорания и разделить на объем камеры сгорания. Получим реальную степень сжатия.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2011, 23:28   #125
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
...Возьми головку, закрой клапана одного из цилиндров и шприцом побольше наливай туда моторное масло пока оно не станет вровень с краями камеры. ...
Только лучше все-таки приложить через литол (например) стеклышко с двумя дырочками, в одну шприцом вливать, из второй воздух будет выходить. Ибо трудно угадать "вровень с краями", большой разбег показаний...
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:35. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.