Проблема с моторедуктором очистителя

[Valdemar_]

а 110207 это люкс или стандарт? по документам так а схема люкс я уже запутался сам здесь...

[mrbmc]

В оригинальной таврии (без реле) шлейф к подрулевому 1я скорость это сдвоенный красный (если смотреть на колодку которая идет от подрулевого это 3й и под ним 4й контакт колодки) от подрулевого 100%.

1- масса, 2-+12, 3-1я скорость 4-парковка, 5 - 2 скорость, так на таврии стандарт

[Valdemar_]

спасибо, но все дело в том что у меня все сделано как в люкс-версии с реле(((
может переделать через плавкие предохранители на 2 скорости и не ...?

[mrbmc]

Сообщение от Valdemar_

спасибо, но все дело в том что у меня все сделано как в люкс-версии с реле(((
может переделать через плавкие предохранители на 2 скорости и не ...?

Что переделать ???

[Valdemar_]

С зеленого +12 на синий - первая скорость и с зеленого на желтый- вторая? синий и желтый - провода на щетки моторчика.

[mrbmc]

Сообщение от Valdemar_

С зеленого +12 на синий - первая скорость и с зеленого на желтый- вторая? синий и желтый - провода на щетки моторчика.

Поиграйся конечно но только через предохранитель. А на подрулевом у тебя 3 положения правильно ??? В люксе вроде 3 ???

[Valdemar_]

да, 3, подрулевой восьмерочный, новый... Я ж говорю перемалевал всю схему и все прозвонил но где пса зарыли ненашел... таврия не моя а отца а ему есть 1 положение да и ладно, я думал я такой "умный" сделаю) ага .. сделала таврюша меня)))

[mrbmc]

Если без реле, то придется переделывать колодку с контактами (это проще чем подрулевое менять).

Смотри вытяни реле, и прозвони контакты на замыкание с +12 зеленым (без напряжения на них, разъедини колодку). И на бумаге запиши на какой провод, при соответствующем положение переключателя идет замыкание цепи. Потом будет понятней.

[Valdemar_]

Замыкается +12зеленый и желтый , все. Это в подрулевом. отсюда и самая большая скорость.

[Valdemar_]

во всех остальных режимах задействован красный проводок, а он у меня как раз без напряжения получается.

[mrbmc]

Ща момент, схему гляну и скажу.

[mrbmc]

Сообщение от Valdemar_

Замыкается +12зеленый и желтый , все. Это в подрулевом. отсюда и самая большая скорость.

зел+желт все правильно. На синем у тебя будет МАССА только годка дворник находится на парковочном месте, если коса по середине там ка ки на желтом ничего не должно быть. Красный это и есть первая скорость. Проверь это возьми провод через предохранитель, на него напямую от АКБ возьми +12 (не бойся ничего не сожжешь) и подключи его сначала на красный должно заработать медленно и соотв желт - быстро.

Вот тебе схемка эл-принципиальная и цветная с проводами. Контакты сравни по номерам на колодке (на обоих схемах).

[MadSerG]

А для чего тогда 6 контакт? И как прерывистый режим осуществляется? У меня работает 1 скорость ( 2 положение подрулевого от 8-ки ) и 2-я ( вернее положениеподрулевого) А первое прерывистое не работает. Я не уверен что там реле есть. Таврия простая, 1999 года, но с подрулевым люксовскм, может его предидущий владелец поставил , не знаю, может и с завода шла, "колоза и скруток" там нет, стоит как будто там и было. Где искать реле ? Под торпедой свободных гнезд под реле нет, все с релюшками.

[mrbmc]

Сообщение от MadSerG

А для чего тогда 6 контакт? И как прерывистый режим осуществляется? У меня работает 1 скорость ( 2 положение подрулевого от 8-ки ) и 2-я ( вернее положениеподрулевого) А первое прерывистое не работает. Я не уверен что там реле есть. Таврия простая, 1999 года, но с подрулевым люксовскм, может его предидущий владелец поставил , не знаю, может и с завода шла, "колоза и скруток" там нет, стоит как будто там и было. Где искать реле ? Под торпедой свободных гнезд под реле нет, все с релюшками.

Как-раз 6 контакт и используется для прерывистого режима на люксовых и без реле задержки это никак не сделать. На стандарте 6 контакт пустой, там нет ни провода ни контакта. Релюху надо искать по проводам. Т.е. синий,желтый,зеленый,красн� �й - это стандарт любой дополнительный на колодке (заводской конечно, а не кулибинский) это и есть провод идущий на реле. Короче, отодвигать водительское кресло, ложиться на спину, на лоб фонарик и не спеша смотреть куда пошел этот провод.

[Valdemar_]

Сообщение от mrbmc

Ща момент, схему гляну и скажу.

Схему-то от люкса смотреть надо. у меня стандарт по документу 2004 год а схема люкс, капец какой-то.

[Valdemar_]

Сообщение от mrbmc

Как-раз 6 контакт и используется для прерывистого режима на люксовых и без реле задержки это никак не сделать. На стандарте 6 контакт пустой, там нет ни провода ни контакта. Релюху надо искать по проводам. Т.е. синий,желтый,зеленый,красн� �й - это стандарт любой дополнительный на колодке (заводской конечно, а не кулибинский) это и есть провод идущий на реле. Короче, отодвигать водительское кресло, ложиться на спину, на лоб фонарик и не спеша смотреть куда пошел этот провод.

)))) еще педальки куда-то бы отсовывались))))

[mrbmc]

Сообщение от Valdemar_

Схему-то от люкса смотреть надо. у меня стандарт по документу 2004 год а схема люкс, капец какой-то.

Щас найдем, покури пока.

[mrbmc]

http://dfiles.ru/files/3y4wkb15y
Страница 193 и дальше.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2...system-14.html

[MadSerG]

Сообщение от mrbmc

Как-раз 6 контакт и используется для прерывистого режима на люксовых и без реле задержки это никак не сделать. На стандарте 6 контакт пустой, там нет ни провода ни контакта. Релюху надо искать по проводам. Т.е. синий,желтый,зеленый,красн� �й - это стандарт любой дополнительный на колодке (заводской конечно, а не кулибинский) это и есть провод идущий на реле. Короче, отодвигать водительское кресло, ложиться на спину, на лоб фонарик и не спеша смотреть куда пошел этот провод.

У меня к колодке дворника пододят все 6 проводов , заводской проводки. В гофре черной( корейская тавра) Может и переключатели с завода на ней, не пойму. Но вообще стандарт так как нет ни дворника сзади не обогрва. Приборка стандарт, не люкс.

[Valdemar_]

Спасибочки, ща посмотрю, по переключателю все правильно...

[Valdemar_]

я немогу понять одно : на шестеренке 3 контакта бороздят, один синий по малому кругу, где 0.5 см контактного диска, средний постоянно( вот он у меня красный) и третий по большому кругу где 2 см нет контактной дорожки( он зеленый) как они работают вместе кто знает?

[mrbmc]

Сообщение от MadSerG

У меня к колодке дворника пододят все 6 проводов , заводской проводки. В гофре черной( корейская тавра) Может и переключатели с завода на ней, не пойму. Но вообще стандарт так как нет ни дворника сзади не обогрва. Приборка стандарт, не люкс.

Какие еще по цвету кроме синий(голубой),зеленый, желтый, красный идут в сторону редуктора, ЦВЕТ ???

[mrbmc]

Сообщение от Valdemar_

я немогу понять одно : на шестеренке 3 контакта бороздят, один синий по малому кругу, где 0.5 см контактного диска, средний постоянно( вот он у меня красный) и третий по большому кругу где 2 см нет контактной дорожки( он зеленый) как они работают вместе кто знает?

По цветам не помню но работает так: 1-большой круг это масса, 2й - большой круг - 2я скор, 3й- малый круг - 1я скор. Масса присутствует всегда +12 подается либо на 2й либо на 3й. На схеме же я выложил, ну понятней не бывает.

[Valdemar_]

Прошу прощения и снова здравствуйте ну не понятно мне .... Вот схема из книги , но где здесь масса (-) где +12 хз. По цветам у меня так идет-
1-белый (+)
2-зеленый+(возврат)
3-черный на щетку у меня идет -(масса)
4- красный на диск шестерни
5-синий на щетку через диск шестерни
6 - желтый на щетку.....
-- это я так думаю, может быть, что синий должен идти под 4 номером, но тогда получается, что он соединяется у меня с минусом (черным) и как оно поведет себя на диске шестерни??? + на -? плюс на диске от зеленого
?? Как вложить фото?

[Valdemar_]

В любом случае на одну щетку должен идти минус , так?