|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13.08.2016, 11:39 | #101 |
Был ПУ с заниженной подвеской выгрызло отверстия под них, а боченки как новые были
__________________
мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966 |
|
13.08.2016, 18:58 | #102 |
Адрес: Киев
Сообщений: 442
Машина: Славутка 1.2I продана, Fiat Ducato 2.5D
Длина: 300мкм
Диаметр: 0мм
|
У меня уже 12тис ходят, после стоковых сразу кажется жёстче, потом привыкаеш.
__________________
Деревяные кровати из натурального бука производитель Эсталла |
27.08.2016, 19:45 | #104 |
Забанен
Адрес: Львов
Возраст: 57
Сообщений: 140
Машина: ZAZ 1102 1.1л карб
Длина: 400мкм
Диаметр: 0мм
|
передел
был как у соседа кулибина ,он переделывает на девяточные усы,бочата вообще выбрасываются люди довольны и развальщикам удобнее крутить ,если есть интерес могу срисовать что и как там переделывается
|
28.08.2016, 00:20 | #105 |
__________________
мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966 |
|
03.10.2016, 16:26 | #106 |
Адрес: Україна
Сообщений: 4
Машина: Tavria
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Рульова
Гарно придумано! але я зробив інакше:http://fs154.www.ex.ua/show/97830657...852642.jpg?800,
http://fs153.www.ex.ua/get/978306579...2092016907.jpg |
04.10.2016, 21:25 | #107 |
этож сколько свободного времени было?))и главный вопрос зачем?
__________________
мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966 |
|
06.10.2016, 17:00 | #108 |
Адрес: Україна
Сообщений: 4
Машина: Tavria
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Удари ричагів по рейці (рейку зкручує) і потім по червяку, дають сильний стук і розбивають підшипники і зуби передачі. А так вся нагрузка на лінійний підшипник
|
07.10.2016, 09:50 | #109 | |
Адрес: Юг
Возраст: 49
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org "Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с) |
|
07.10.2016, 12:06 | #111 |
Адрес: Юг
Возраст: 49
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 28мм
|
В смысле нет, оно для красоты стоит?
Это машина, а не цех для фрезерных станков, таким дополнениям в рулевом делать нечего, грязь, обмерзание, деформация - приклинило и улетел! Шо зо люди, а бы шось прилепить, а то что это небезопасно, насрать Так и толку то нет, это вторая дополнительная втулка, только намного хуже в плане безопасности!
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org "Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с) |
08.10.2016, 07:44 | #112 |
|
|
24.10.2016, 23:26 | #113 |
Адрес: Україна
Сообщений: 4
Машина: Tavria
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
По поводу конструкції з лінійним підшипником все супер! практика підтвердила теорію!, нагрузка з руль.колонки знята. класно-легко рулиться... але ще є проб. з лівим ричагом! виставив так, аби при нагрузці (ями!)менше било по шаровій(вигнутий-зкручує), шату нема, але тре замін. на новий, за вільно ходить...
P.S. Для того хто не знає що таке лінійний підшипник, тут на фото все зрозуміло:http://www.ex.ua/view/105499176 |
27.10.2016, 22:08 | #114 |
Адрес: г. Марганец
Сообщений: 52
Длина: 1030мкм
Диаметр: 0мм
|
Фигня эта шарнир 15 тыс.км и усё,в узле шарнира что с левой что правой стороны люфт 1-2мм и походу у них там ещё и смазки мизерное кол-во было заложено, заводские рулевые наконечники и то в более менее сносном состоянии без люфта! если честно то первые тысяч 7 были одни положительные моменты, потом с каждой тысячей добавлялось все больше посторонних стуков в рулевую. Напрасно потраченное время и средства на этот тюнинХ. Сегодня вернул всё в стоковое состояние.
Последний раз редактировалось kitty; 27.10.2016 в 22:13. |
28.10.2016, 17:08 | #115 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
Линейные подшипники есть с грязезащитными фартуками, те может и будут работать в условиях авто. Сварной уголок.. Ну не знаю, если сварено нормально, тоже никуда не денется. Вполне может работать это все. Но формально - нарушение ПДД, изменения конструкции рулевого, и в случае ДТП Вы ничего не докажете, будете виноваты ВСЕГДА.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
02.11.2016, 14:00 | #116 | |
Цитата:
__________________
мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966 |
||
07.05.2017, 00:01 | #117 |
28000 тык пробега собараюсь делать ревизию рулевой, пробег самой трех опорки около 120тык 3 раза менялись пыльники,2 раза втулки, буду меня все на второпласт, вскрытие покажет
__________________
мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966 |
|
07.05.2017, 10:26 | #118 | |
Адрес: EU
Сообщений: 4,893
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 34560мкм
Диаметр: 36мм
|
Цитата:
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда. |
|
08.05.2017, 17:28 | #119 |
Бочонки не любят занижение, а так в целом ходят, на сток машинах
__________________
мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966 |
|
10.05.2017, 11:01 | #120 | |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
10.05.2017, 12:01 | #121 |
А что с ними будет то? И как влияет клиренс авто на боченки?
__________________
СИЛЬНЫЕ СТАВЯТ МЕЧТУ-ЦЕЛЬЮ,А СЛАБЫЕ СТАВЯТ ЦЕЛЬ - МЕЧТОЙ... |
|
10.05.2017, 12:08 | #122 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
ну типа наверное рулевые тяги будут не под углом 90 градусов к болтам проходящим через боченки. Лишняя постоянная нагрузка на боченки не свойственная им.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
11.05.2017, 10:52 | #123 |
Рулевая тяга стоит в спокойном состоянии на излом, а когда машина аммортизирует вниз соответственно сайлент ломается и изнашивается в разы бысрее
__________________
мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966 |
|
11.05.2017, 16:25 | #124 | |
Цитата:
Цитата:
Скоріш за все, в знайого пежо 605, ззаду багаторичажна підвіска з великою кількістю резинок, і на якомусь ричагу сайленти такі самі як в таврії знизу на амортизаторах. Пробував він їх поставити щоби зекономити, то померли дуже вшидко.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
11.05.2017, 16:50 | #125 | |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|